DE PLATINO A CDI, CONVERTIR UNA MOTO ANTIGUA A ENCENDIDO ELECTRONICO, PARTE 3 FINAL
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Күн бұрынPARTE FINAL DE UNA SERIE DE 3 VIDEOS DONDE MUESTRO LA INSTALACION DE UN ENCENDIDO CDI EN UNA MOTO ANTIGUA
LINK DE LAS PARTES ANTERIORES:
PARTE 1 • DE PLATINO A CDI, CONV... (TEORIA Y CALCULOS)
PARTE2 • DE PLATINO A CDI, CONV... (PRUEBA EN BANCO)
@antonioartola631 8 ай бұрын
Excelente trabajo....linda muñeca roja....una que me gustaría tener. L aque tengo que hacer ese trabajo es una honda CB100 año '77.👍
@leormecanica5365 8 ай бұрын
Gracias por tus palabras. Linda moto la cb. Saludos
@gersonfernandosandovalardi3205 2 ай бұрын
Saludos desde Venezuela, me da idea para colocarlo en un vocho de platino gracias.
@leormecanica5365 2 ай бұрын
Excelente. Me alegro que le sea útil
@user-lv6gg8kj8m 2 ай бұрын
En eso estoy también a un vocho 74
@fernandocolon6603 7 ай бұрын
Hola leo tengo una bmw r 60 bicilindrica funciona de manera similar a la tuya a pesar de ser cilindros opuestos, algun consejo sobre que cdi usar? tu video me entusiasmo y voy a poner manos a la obra ,gracias por compartir tus conocimientos.
@leormecanica5365 7 ай бұрын
Hola. Lamentablemente al ser una adaptación esto es prueba y error. Tiene una bobina con dos salidas?
@aspen2569 8 ай бұрын
excelente! impeca....la verdad. te consulto que tipo de soldadura le aplicaste al reluctor? se puede hacer con una mig? saludos desde Neuquen
@leormecanica5365 8 ай бұрын
Gracias. En este caso se soldo con una inverter común. Con la mig de alambre fino es mucho mejor. Más prolijo
@aspen2569 8 ай бұрын
@@leormecanica5365 te agradezco mucho tu tiempo y respuesta, saludos
@leormecanica5365 8 ай бұрын
@@aspen2569 por nada. Es una gran mejora para las motos clasicas. Cualquier duda avisa
@user-jq1gz6pb4y 11 ай бұрын
Hermosa moto donde la compraste?
@leormecanica5365 11 ай бұрын
La encontré tirada en el fondo jaja
@cristhianquispebetalleluz6624 5 ай бұрын
Saludos desde Perú.... Tengo una honda sb 125... Le cambiaron a este sistema, al salir del taller sale la moto fenomenal... Pero al pasar las horas, tengo problemas para encender y tengo que reinternar la moto en el taller...
@leormecanica5365 5 ай бұрын
Buenos días. Habría que revisar todos los componentes. Pero podría ser la bobina que recalienta con el uso y pierde fuerza la chispa
@diegocollado3185 6 ай бұрын
Tenés un mail o teléfono para contactarte?
@noteimporta8906 9 ай бұрын
Hola leo te comente los otros videos anteriores soy ivan me faltaria saber el pulsor q utilizaste
@leormecanica5365 9 ай бұрын
No puedo encontrar el código del sensor. Pero es marca pietcard. Mándame un mail. te paso más información que tengo sobre el tema
@guillermososa1333 10 ай бұрын
Hola leo,tengo entendido que para adaptar cualquier cdi de moto es importante fijarse los baches que tenga el volante y sacar grados con la lampara estroboscopica,vs lo hiciste asi? Saludos men!!
@leormecanica5365 10 ай бұрын
Hola. Te recomiendo que veas todos los videos. Este es el último de los 3. En el primero explico la teoría
@leormecanica5365 10 ай бұрын
En la descripción esta el link
@edumunz6241 2 ай бұрын
Hola amigo, al mirar con lámpara de punto se ve realmente que el avance funciona o simplemente queda fijo y parte porque queda fijo en un buen punto?
@leormecanica5365 2 ай бұрын
Hola. Se ve claro. Al acelerar se adelanta el punto de encendido
@edumunz6241 2 ай бұрын
@@leormecanica5365 genial amigo, logro una muy buena mejora, seria posible subiera un video como se ve funcionar con la lampara estroboscópica?
@leormecanica5365 2 ай бұрын
@@edumunz6241 en mi canal hay un video. Teoría como usar lámpara estroboscopica. Allí se puede ver
@gabrielfontana9281 6 ай бұрын
Hola Leo tengo una CB125e, te consulto, esta moto tiene el platino en el árbol de levas, para instalar los mismos elementos que usaste en tu moto alcanza con acortar el arco de la leva a la mitad para que el avance sea correcto?? ya que gira a la mitad de la velocidad, por lo que 20º en al arbol son 40º en el cigueñal?
@leormecanica5365 6 ай бұрын
Es una moto monocilindrica? Exacto. El arco debe ser de la mitad de largo en el caso de ser instalado en el árbol de levas. De todos modos yo comenzaría con un arco grande y lo iría achicando según sea necesario. Es prueba y error lamentablemente
@gabrielfontana9281 6 ай бұрын
@@leormecanica5365 Sisi es monocilindrica, motor similar XL185, XR200japon. Incluso es 6v, pero se puede pasar a 12v cambiando la conexión de las bobinas, original en paralelo y en 12v las conectas en serie. Muchas gracias por la respuesta.
@leormecanica5365 6 ай бұрын
@@gabrielfontana9281 yo creo que vas a poder utilizar la bobina de 6v. A mi me funcionó perfecto
@gabrielfontana9281 6 ай бұрын
@@leormecanica5365 ok cuando la termine de modificar te comento como me fue. Saludos
@leormecanica5365 6 ай бұрын
@@gabrielfontana9281 excelente. Suerte con eso
@gustavomartinez1543 11 ай бұрын
Muy bueno el video amigo. Podés darme una mano necesito hacerle lo mismo a mi moto un xt 225
@leormecanica5365 11 ай бұрын
Hola. Gracias. Fíjate el primer video de la conversión a cdi. La teoría sirve para cualquier moto.
@gustavomartinez1543 11 ай бұрын
Si lo ví recién, vos decís que tendría que comprar algún cdi en especial o que me recomendarias?
@leormecanica5365 11 ай бұрын
@@gustavomartinez1543 uno con avance como el que compre yo. En el video se ve el código. Los grados de avance los da el largo de la leva del volante
@gustavomartinez1543 11 ай бұрын
@@leormecanica5365 sii eso estuve viendo que para que ande sería como 3 cm la leva del volante
@leormecanica5365 11 ай бұрын
@@gustavomartinez1543 depende del diámetro del volante y de los grados. Tu moto original no trae cdi?
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