Ідеальна маршрутка: нові правила КМДА і реальність на дорогах Києва | DW Ukrainian
Рет қаралды 14,986
2 жыл бұрынМаршрутка з кондиціонером на 50 місць, за кермом якої чемний українськомовний водій в уніформі і де не лунає остогидлий шансон. Саме такий транспорт, згідно з новими правилами КМДА, повинен перевозити пасажирів у Києві. DW шукала взірцеву маршрутку - дивіться, чи знайшла!
Дивіться також:
Старі маршрутки: позбутися не можна залишити - досвід Вінниці • Старі маршрутки: позбу...
Транспортна еволюція Житомира: успіхи, провали й досвід для інших міст • Транспортна еволюція Ж...
Як німці живуть без маршруток - "Відкривай Німеччину з Михайлом Малим" • Міський транспорт від ...
Громадський електричний транспорт в Україні до 2030: міф чи реальність? • Громадський електрични...
Електросамокат і моноколесо - альтернатива громадському транспорту чи джерело хаосу? • Електросамокат і монок...
Маршрутка с кондиционером на 50 мест, за рулем которой вежливый украиноязычный водитель в униформе и где не раздается опостылевший шансон. Именно такой транспорт, согласно новым правилам КГГА, должен перевозить пассажиров в Киеве. DW искала образцовую маршрутку - смотрите, нашла ли!
------
Підписатися в один клік на #DWУкраїнською: bit.ly/DWsubscribe
Читайте новини України та світу -
на нашому сайті dw.com/ukrainian,
у Facebook dw.ukrainian
та на Twitter: / dw_ukrainian
@alex_chugaev 2 жыл бұрын
Геть маршрутки. Геть автобуси. Даєш нові електробуси і тролейбуси.
@IvanHaidenko 2 жыл бұрын
І трамваї. Вони здатні виконувати функцію метро, але дешевші в експлуатації
@alekseyboyarin8462 2 жыл бұрын
На нафф воно треба, метро до Боярки і до Троєщини пустити і трафіку кінець)
@IvanHaidenko 2 жыл бұрын
@@alekseyboyarin8462 дорого
@user-ns7dc8ll2r 2 жыл бұрын
В сраку електробуси
@a.lange. 2 жыл бұрын
Електробуси, але які працюють на водні!
@IgorQWRD 2 жыл бұрын
в місті не має бути ніяких маршруток, тільки комунальний транспорт який їде по розкладу
@oleksandr733 2 жыл бұрын
будешь стоять по 3 часа на остановке, прошли уже через это.
@user-th6jd5nd5i 2 жыл бұрын
@@oleksandr733 или не ждать по часу,как во всех цивилизованных странах. Но это не у нас
@a.lange. 2 жыл бұрын
Погана ідея! Назад до корупції! Тільки приватний транспорт, що платить податки, ніякої готівки, жорсткі вимоги до якості автопарків! Європейський досвід!
@RavshanDjamshutov 2 жыл бұрын
Все вже придумано до вас. Поїдьте в будь-яку європейську столицю і просто тупо скопіювати транспортну систему. Але такого не станеться, так як там потрібні великі витрати на техніку, її обслуговування і адекватну заробітну плату для персоналу транспортної компанії. А це не вигідно, так як в чітко налагодженій системі складніше красти.
@lex-yudjinson 2 жыл бұрын
Все круто, та все ж краще розвивати рейковий транспорт - трамваї, електрички та ввести аналог S-bahn'у
@a.lange. 2 жыл бұрын
Бережи Господь керівництво компанії, що запустили хороші автобуси на маршруті 150! Ви найкращі! Ви приклад для всіх!
@leonidavkhimenko2339 2 жыл бұрын
Дякуємо за працю !
@lusya_samaida 2 жыл бұрын
Цікава тема. Дякую
@user-dn3co8dl7u 2 жыл бұрын
Треба змінювати не тільки автобуси,а й людей.
@AlexFlib 2 жыл бұрын
Було б добре, якби по Києву запровадили погодинну оплату проїзду. Навіщо платити за весь маршрут, якщо потрібно проїхати лише одну зупинку?!
@Leo-yr5jb 2 жыл бұрын
Цим кнопкам не вистачає ламп бо не зрозуміло чи протиснув ти її чи ні
@a.s7938 2 жыл бұрын
Так, в Німеччині, як приклад, на екрані маршруту показує(стоїть такий міні телевізор), чи хтось нажав на кнопку «стор» тобто, «маршрут зупиняється»
@a.lange. 2 жыл бұрын
Дивіться уважно відео, в тому автобусі Волво така сама система, на табло з'являється напис Стоп.
@Waldemar3007 2 жыл бұрын
Кто ему мешает сменить вонючую майку на хотя бы рубашку с коротким рукавом ...а он о Вольво говорит ..... Или тупой шансон вырубить .....колхоз з головы не выкинуть
@logcom482 2 жыл бұрын
Нарешті я побачив хто озвучує випуски DW)))Я би сазав непогано))
@lytskij 2 жыл бұрын
Це проблема не у водіях, а у фімах, які утримують ці маршрутки!
@user-ed4rl2cn9z 2 жыл бұрын
Правду говорят что чисто не там где убирают, а там где не мусорят!
@alekseyboyarin8462 2 жыл бұрын
Вы в Чернигове не ездили, там тролейбусы ездять еще со време Хрущева зато наличкой заплатить можно и толончики как в детстве !)
@english_teacher_svetlana 2 жыл бұрын
Щоб проїзати в обидві сторони потрібно заплатити 2-2,5 доллари, що відповідає майже проїзду закордоном.
@user-jb1xi8ew3e 11 ай бұрын
За прикладом далеко не треба ходити щоб зробити міський транспорт комфортним як в європі. Наші сусіди Польща мала всі ці ж проблеми і вирішила їх . І вже зараз маж чудову логістику, комфортний і не дорогий та сучасний на місцевий дохід міський транспорт. Та все це можливо стало завдяки зменшенню рівня корупції та контролю наглядових органів і не відворотності покарань для недобросовісних надавачів послуг та чесній конкуренції.
@andreaspekeng 2 жыл бұрын
Ці жовті роздовбані Богдани, набагато зручніші за ці жовті тролейбуси. До речі, які НЕ МАЮТЬ кондиціонерів!
@peterkutuzov7258 2 жыл бұрын
поэтому в сомалиопе и ездят на сомалийских маршрутках
@a.lange. 2 жыл бұрын
Якщо замість кожних трьох розбитих, іржавих, та просто морально застарілих Богданів-Еталонів-Газелів поставити по одному автобусу Волво, як бачимо на маршруті 150, то все окупиться! В нових автобусів витрата палива набагато нижча, надійність в рази вища, комфорт вищий, безпека у вигляді ременів на сидіннях присутня, кондиціонери присутні!!! Більше людей, що користуються приватними авто будуть пересідати на такий транспорт! Нічого не треба придумувати, просто беріть приклад з розвинених міст, де все це працює десятиліттями - Амстердам, Брюссель, Берлін, Мюнхен, Гамбурґ, Копенгаґен, Стокгольм, Вена, і навіть Прага! Обслуговує автобуси не місто, а транспортне підприємство! А ці жлоби з КМДА не можуть зробити елементарного - ввести жорсткі стандарти щодо автопарків!? Ви там гроші за що Наші отримуєте взагалі??? Робіть якісно вашу роботу, ви слуги народу! Не подобається - геть з посад!!! Знайдуться адекватні, що будуть працювати для людей, а не для самозбагачення за рахунок хабарів! Через вас люди мають їздити як худоба в клітках! Нелюди!
@user-go2qp3lk2o 2 жыл бұрын
різни краіни львов харьков киів є изминеня але не доходе нові електробус нові троллейбус чім маршруток вольво автобус але загалі треба нові як автомобиля укрзалізниця і трамвай і метро як різни крвіни почали робити також кондіцонер
@user-xk8so5lv8k 2 жыл бұрын
Постійно водії ображають мене та мою дитину з інвалідністю... Я, як супроводжуючий дитини з інвалідністю, маю також право безкоштовного проїзду, але водії не знають , або не хочуть знати... Є листи відповіді, де пишеться що маємо право безкоштовного проїзду, але водії спочатку кажуть де написано, а потім ...мол ви підробили документи...було і мати в нашу сторону і що моя дитина психбольна і ви з психлікарні їдете ..нерви не витримують...що робити!!!!!!!!!!!!!!!!!
@mykolastarodubtsev7070 2 жыл бұрын
👍
@SweetWeedukr 2 жыл бұрын
Пока не будет единого билета и для маршруток дела не будет
@user-us4vi4pl7d 2 жыл бұрын
Можна сісти а автобус, але сплатитинема як, а штраф є кому платить
@user-dj3wi2os3s 2 жыл бұрын
Краще б було, щоб цих маршруток не було в Києві
@peterkutuzov7258 2 жыл бұрын
так а что тогда останется украинське?!
@user-kg6ew9oh8y 2 жыл бұрын
Актуальний сюжет.
@a.lange. 2 жыл бұрын
Чому тільки зараз питання?! Він мав вийти років з десять тому!!!
@NataliaBazj 2 жыл бұрын
50 місць? (Бере калькулятор, рахує.) 50 місць · 0,125 м²/місце* = 6,25 м². Це квадрат 2,5 м на 2,5 м. Ага. Влазить!
@akineosun 2 жыл бұрын
бізнес маршруток потрібно прикрити.
@golyj000 2 жыл бұрын
Розкажіть може, що у державах ЄС діє схоже законодавство, яке зобов'язує міста наймати перевізників. А не віддавати все на поталу дикому ринку
@svitlanas4127 2 жыл бұрын
Ще раз Кличка оберіть... То скоро пішки ходить будете
@a.lange. 2 жыл бұрын
Та краще пішки, ніж в цих клітках для тварин.
@user-sb7gn8lk7i Жыл бұрын
А ещё маршрутчики беспределят,не дают подъехать троллейбусу к остановке и так несколько остановок подряд. Выезжают прямо перед троллейбусом и сбивают с толку людей и потом давишься в маршрутке вместо того,чтобы ехать в просторном троллейбусе и т д. Не все маршрутки так делают но сколько раз такое видел
@RelaxingBeautifulMusic90 Жыл бұрын
Легче пустить автобусы и троллейбусы по всем направлениям и тогда и маршрутка не нужна будет
@user-px7ws4bz9l 2 жыл бұрын
В 2010 году приезжал в Киев и прозрел от маршруток и состоянием подземных переходов и остановок. Про конечные вообще молчу. Грязь, шум, толкучка, хамство - полный отстой. Окончательно убила архитектура. Дикие джунгли.
@Hellhammerzz 2 жыл бұрын
Треба не тарифи міняти, а водіїв і автобуси
@Vitaliy878 2 жыл бұрын
А что тогда говорить за пригород и остальные города если в Киеве такое чудо, покатайте товарища Кличко, он же мер, может его это устраивает, Европа рулит
@porscheman924 2 жыл бұрын
Тракторист))) на шроті...
@dmytrodanylyuk2922 2 жыл бұрын
Як не оновлюй транспорт, всерівно наш нарід все заплює, розмалює, розіб'є.
@a.lange. 2 жыл бұрын
То почни з себе і не мовчи, коли бачиш, що хтось щось псує! А скаржитися вміють тільки лузери.
@dmytrodanylyuk2922 2 жыл бұрын
@@a.lange. зауваження роблю, але спробуй викликвти поліції чи щось їм сквзати, попруть на тебе з усім чим можна
@buster_gold 2 жыл бұрын
Ой, фу російськомовну жіночку переклали на українську жах
@golyj000 2 жыл бұрын
Азіатський треш :)
@nadyanadya5344 2 жыл бұрын
Боже яка відстала країна.??
@Bliznayshka 2 жыл бұрын
фу за скільки ви продались за цей сюжет? там списали мільйони на безкоштовні бу автобуси....замість того щоб будувати метро
@medeo9813 2 жыл бұрын
Готовы платить 3.5-4 евро за билет? Тогда можно и новые MAN закупать
@Waldemar3007 2 жыл бұрын
А в городе людвигсбург проезд 1.5евро и автобусы новые на биогаз и електрике .... При зарплате 2000и цене на горючие немного выше ..так что мы знаем сколько стоит проезд
@medeo9813 2 жыл бұрын
@@Waldemar3007 это региональные на коротком плече. Регулярная цена 3.-4 ойро
@Waldemar3007 2 жыл бұрын
Проезд по городу людвигсбург 1.5 евро ..пригород 2.2.... в Киеве речь идёт о городских маршрутах
@a.lange. 2 жыл бұрын
Який розумний! В Прагу їдь подивись! Проїзд від 1 євро і весь новий автопарк! Зарплати в 4-5 разів вищі і паливо десь на відсотків 30 дорожче. Просто корупціонерів і жлобів, які хочуть наживи треба прибрати!
@medeo9813 2 жыл бұрын
@@a.lange. я вам не хамила
@Serh1y 2 жыл бұрын
Нахрена та форма водієві?
@torkiril1206 2 жыл бұрын
Семь лет идём в Европу, но даже столица выглядит нищебродской, янык давно не ворует, а изменений нет
@evgpodgorniy1884 2 жыл бұрын
просто кругом агенты путєна и рука крємля!!! єуропа памагииииии
@oleksandr733 2 жыл бұрын
Ага, теперь весь Киев будет по очереди кататься на 3-х новых автобусах вольвл с Троещины. Журналисты вы хоть сами в это верите, что наснимали? Или сколько "занесли" от кличка , то и "наснимали".
@a.lange. 2 жыл бұрын
Це приклад для інших, але з твоїми мізками розміром з горіх це не збагнути.
@vbenkovskyy 2 жыл бұрын
Ужасный суржик. Зато русский переводят...
@COEmotion566 2 жыл бұрын
Зачем вообще было переводить один родной язык на другой родной язык? Дурость
@dp23746sajwx 2 жыл бұрын
Чемодан - вокзал - Россия
@evgpodgorniy1884 2 жыл бұрын
@@dp23746sajwx на глобусе есть и другие страны...
@strelov1520 2 жыл бұрын
потому-что DW у нас - это грантосиси
Факти ICTV
Рет қаралды 16 М.
Gufee.medalin
Рет қаралды 4,4 МЛН
Новий канал
Рет қаралды 2,7 М.
DW Українською
Рет қаралды 2,2 М.
DW Українською
Рет қаралды 2,8 М.
Новий канал
Рет қаралды 10 М.
DW Українською
Рет қаралды 5 М.