Jurandir sua sinceridade e humildade e fora do normal meus prabéns 👏👏👏👏👏👏

Vc sim e um cara onesto parabéns jurando gosto muito do seu trabalho

Muito legal a honestidade e compromisso com o cliente e o público. Sucesso sempre!

Brabo demais,sem enrolação sem lorota.gostei muito da sua sinceridade e humildade!

Grande profissional, parabéns pela honestidade. Não fica enrolando o cliente. Passa o endereço da sua oficina.

Vx sim é um grande profissional gosto muito dos seus vídeos e tento aprender também

GOSTEI DA HONESTIDADE, COISA RARA ENTRE OS PROISSIONAIS DE TODAS AS ARÉAS E PROFIÇÕES! PARABÉNS E QUE O ETERNO TE ABENÇOE.

Jurandir boa noite essas 160 ta acontecedo isso demais ...mesmo ...sempre coloco os discos cobrek sao muito bons melhora bastante ..mas o traquinho comtinua...

A minha eu fis a mesma coisa k vç fes aí dura uma eternidade a embreagem eu também recomendo esse serviço top top

Top de mais seu vídeo mas pode ser o lado dos separadores que tem uma forma certa de se monta tem um lado mais cortante e outro lado que já não tem a quina passado o dedo se sente,e também meu amigo as molas se tiverem sem pressão da ruim, eu peguei uma assim troquei o kite inteiro com as molas e os discos foram os disco b os mesmo da cb ficou boa

Tive várias motos Honda 150 Só alegria ,as melhores pra nunca dar dor de cabeça, e a titan e fan 150 ,e as 125 mais antigas

Grande profissional, tmj 🤜🏼🤛🏼

Aqui usam muito scud jurandi muito top demais pode usar sem medo

A embreagem original primeira linha tem 1 disco diferente dos outros, isso faz desacoplar mais fácil, tem isso no manual de serviço das moto, disco A e disco B, o HAMP são todos iguais

Bom trabalho Jurandir 👏🏻👏🏻

Top demais jurandi 👏👏👍👏👏🙏

Jurandi boa tarde sou aqui de vitória no Espírito Santo acompanho seus vídeos são top vc e muito sincero, pois então venho aqui compartilhar um problema desse mesmo, a minha moto nao fazia isso quando troquei o kit de embreagem todo original comprei na Honda começou da esse tranco forte na primeira macha o motivo era os discos Hamp pq o restante era tudo genuíno Honda o motivo é que esses discos Hamp eles cola nos separados pode perceber que quando desmontar a embreagem eles estão colados nos separadores e isso não pode acontecer é só colocar outros discos de outra marca no kit Honda que resolve o problema 👍🤝

Olá,Jurandir,blz,mano!Gostei muito da sua sinceridade em abordar o problema com as suas possíveis soluções.O que parece ser é que esse probleminha já faz parte dessas motos. Show 👏👏👏🙌

Jurandir, no vídeo não fala se trocou os separadores. Mas já tive um problema parecido e os separadores estavam empenados. Após colocar um paralelo novo ficou normal novamente. Os separadores eram originais, mesmo sendo paralelo novo deu certo.

gostei muito da dica Jurandi dos furos no Plator vou usar na minha Titan008

É segunda linha é sorte pode ficar filé e tbm pode acontecer diferença no trabalho da peça o negócio e juntar uma grana e comprar original esse barulho é horrível mas valeu pelo esforço Jurandir parabéns

Esse kit hamp faz muito isso. Uma coisa q fiz que deu uma melhorada foi passar uma lima na campana pra tirar as marcas dos discos anteriores. Bem de leve, apagou as marcas ta bom. Nao resolvel tudo mais melhorou muito na minha. Valeu so umas dicas ai professoror. Continue sempre com o canal. Nos ajuda muito. Obrigado

Gurandi sempre fazendo o melhor para o cliente chow Gurandi

Boa Noite. Já quebrei muito a cabeça com essas embalagens vou te falar como consigo resolver esse problema. Eu coloco os discos da marca (JI) são os originais. Esses Hamp são segunda linha os originais são (Ji) pode pesquisar é um pouco mais caro mais é o que dá mais certo quando não encontro ele coloco dá marca (GP) Segundo ponto são os separadores eu passo uma lixa 1200 nelas pra dá um polimento. Terceiro tem que vê a campana pois os discos marcam ele eu passo uma lima pra tirar as marcas dos discos entre os dentes da campana. O quarto ponto é se a campana estiver com folga eu coloco os reparos originais (vende na Honda o kit reparo da campana) as vezes precisa jazer um pequeno ajuste pra ficar arrochado. Depois disso tudo a embalagen fica top. Faz anos que faço isso aqui já ganhei muito dinheiro com isso aqui na oficina até hoje 100% de perfeição não dá pancada fica igual saiu de fábrica. Claro que que está tudo ok no kit de embreagem. Outro ponto que piora é os separadores paralelos eles vem uns furinhos isso é horrível pra embalagens os discos colam nesses separadores. Eles tem que ser lisos. Qualquer dúvida pode entrar em contato comigo estou aqui ora ajudar. 84986183918

Jurandi motos com ele é tudo na verdade mesmo esse é moral

Fala Jurandir blz cara foi o que o companheiro comentou lá embaixo muitas das vezes é a campana que está com trepidação nos encaixes tem que desmontar e dar uma limada fina nós encaixes já aconteceu na minha moto eu fis isso e resolveu!

Troquei a embreagem da minha varetinha tem uns meses já com os discos WGK, e com as molas da 150, senti a embreagem um pouco mais dura mas já me acostumei

Já aconteceu comigo isso ....wgk e o melhor kit embreagem para 150 e 300 que já vi

Tava com esse mesmo problema dando tranco na saída troquei o cubo e platô e disco tudo ngk ficou show de bola mano

Já passei por isso. E má qualidade. Top Jurandir

Parabéns Jurandir pela sinceridade

Hein Jurandi,comprei minha bros160/2016 0km e ela já dava esses trancos assim!Depois de 4 anos(90.000 rodados) parou com os trancos,mas só porque tá na hora de trocar o kit!!! Vou trocar o kit,mas tenho certeza que os sintomas voltarão, pois acredito que é característica do modelo! Abraço!!!

O Jurandi colocar o disco JI é top coloquei e acabou os problemas

Coloquei um numa 160, ficou assim tbm Quando ficou ruim, coloquei Scud e foi só alegria E troquei só os discos na segunda vez

Seus vídeos tira muitas dúvidas minhas

Ja passei por essa situaçao e resolvi deixando uma folga Minima no manete uns 2 centímetros e depois apertei o parafuso do manete todo para dentro e fiz a regulagem da embreagem la embaixo nas porcas no final do cabo acho que isso deve acontecer por que o cabo nao ta ativando a embreagem no tanto certo que deve ser quando e fechado o manete

Coloca os discos de embreagem wgk... já passei por isso..os discos hamp.. colando nos separadores...usa discos wgk.. abraço pra vc .. Beto preparações aqui....

Jurandi coloca os discos hop linha de montagem que fica top

Tu podia testa trocar apenas as molas, as da 125 , da 150 e da 160 , também medir a espessura dos discos separadores. Eu tenho uma 125 varetada que ta com pistão 3mm e coloquei as molas da 150 ai ficou dando um tranco nas primeiras ligadas ai quando eu ligo ela eu dou umas apertadas na embreagem ai para de da esse tranco.

Sou mecânico teve uma 160 com esse problema nunca consegui deixar o engate das marchas macio como veio de fabrica melhorou só usando óleo MOTUL abraço

Coloquei um hamp tem 1 mes na minha bros 125 e ta fazendo a mesma coisa. Uso óleo original...... mais com o tempo ta melhorando .

Ja montei esse kit completo e de todos os clientes citaram de ficar dando esses tranco e motor fio vc engata e fica querendo anda embreada eu tenho certeza q o bo e nos discos por conta da composição das fibras do mesmo,pq ja fiz teste de cubo plator original com disco paralelo e fica show

Boa dica aquela de fazer furações no cubo para melhorar a lubrificação e vida util da embreagem

Isso foi sensacional top top top,aqui e só alegria vem pra cá vem ser feliz.

Geralmente os separadores ficam enviazados no próprio cubo aí continuam gerando pequenos atritos e nao parando o eixo fazendo dar trancos mesmo com a embreagem pressionada quando colocar tem q ver c os separadores ficam muito folgadodentro docubo ou justos

Mal de 160 mesmo jurandi, concordo com vc! Tenho uma Titan 160 já tem 4 anos , a moto tá com 103.000 mil km e desde o começo ela fez esse barulho quando engata marcha!!!

Não se percebe tanto a diferença dos discos da cb 250 mas funcionou eu tinha uma faizer 250 tava assim desmontei os separadores estavam montado de maneira errada tinha uns certos outros errados uma salada aí montei no padrão como original deu certo por isso comentei aí do lado coreto deles que seria a parte cortante de baixo do cubo do plator e o lado que não é cortante pra cima,blz valeu aí amigo um abraço teus vídeos são top, vc é diferenciado

Aqui em Cariacica ES, a loja do Luciano moto trabalha igual vc , bem e não deixa o cliente na mão

Boa noite Jurandir trabalho em oficina e esse problema tá acontecendo em todos os kits hamp o que deu certo foi a troca dos discos hamp por scud e o foi só sucesso

Eu sempre coloco esse cubo de 4 pino,fica top

Boa noite..jurandir vc é um kra iluminado..adoro seus videos..mais infelizmente vou para de ve ...pq o youtube enxeu seus videos de propagandas....

Achei que fosse tirar o tranco mas pelo menos diminuiu. Tmj Jurandi...

Tudo de bom deus abençoa

parabens pelo video bem completo

A minha tbm tem o Pedro tranco. Melhora quando tá bem lubrificada, com óleo novo e corrente bem lubrificada, mas volta

Jurandir eu ja peguei problema assim e resolvi dando uma polida nos sepradores, hoje tenho um cb250f com 16.000km com mesmo problema e vou tentar resolver da mesma forma polindo os separadores ou com bombril mesmo ou com lixa 1500

Muito bom esses dicas

Top d+ jurandi vc tentou resolver o problema kkk

Coloquei um kit cobreg na bros 2015 e ficou ótimo.

Boa tarde Jurandir troque as molas e coloque original

Estou com um kit embreagem cobrec, só felicidades.quase 4 anos rodando direto já.

É isso ai Jurandir a cinceridade é tudo

mas um de fábrica!!!! sera a concorrente também tem esse problema, a Yamaha crosser, que máquina!

@ jurandir motos eu tive esse problema na Fan 150 com kit hamp troquei os discos por cobrec e ficou top

Eu reabro aquelas cava dos un por um da um trabalho danado reabiro as cavas de lubrificação melhora bastante

A minha tem esse mesmo tranco também e eu aumentei um pouco a embreagem, e a marca do disco da minha é o hamp

Faço manutenção na minha moto. Hamp é segunda linha da Honda. Passei por esse problema também. Peguei uma Lima limpei em volta dos disco de fixação e não resolveu. Aí comprei os discos ORIGINAL na Honda . Bem mais caro mais resolveu o problema. Ficou top. Estou sempre acompanhado o canal. Parabéns pelos conteúdos.

falaaa jurandi meu amigo. na minha 150 troquei os discos, separadores cubo e plator coloquei tudo original e ficou dando esse soco ao engatar a marcha levei na honda o mecanico falo que era a campana de embreagem troquei fico zero bala . fica a dica 👍

Comprei o kit completo da hamp campana cubo platô e discos, achei q tudo da hamp ia dar certo, mas sempre q esfria a marcha da tranco, agora faço assim: antes de ligar, engato a marcha aí com a embreagem eu ando um pouquinho pra frente, aí resolve. Mas toda vez q ligo tenho q fazer isso

Antes de mais nada ,sou seu fã, então eu troquei recentemente da minha titan 150 e está acontecendo o mesmo , detalhe revisei prováveis defeitos : campana gasta seletor das marchas mola do pedal de cambio e nada detalhe troquei o kit completo da marca hamp inclusive mais mesmo assim continuou acredite consegui reduzir os trancos simplesmente após ligar no neutro efetuar pequenos movimentos para frente e para trás e engatar a marcha foi a solução,forte abraço.

Vou te da um toq que fiz na factor, me ajudou a me livrar desse pepino. Na factor a campana onde poem os discos eles criam dentinhos e isso ocasiona esse problema, pra resolver isso da uma leve limada nos dentes q cria na campana. Na minha eu fiz quando os mecânicos trocaram os discos e não limou ela e a moto passou a vibrar tanto a ponto de incomodar. Aí eu pedi um amigo meu pra fazer uma ferramenta pra desmontar o cubo da campana, fiz e a moto mudou da água pro vinho. Mas cuidado só tira o necessario. Feito no cubo e na campana onde tem as marcar dos discos vai resolver caso a campana não esteja com tanta "férias". A minha atual bros ta com mesmo problema q vou fazer isso só quando abrir o motor pq ja ta com 100mil entao o motor ja ta bem rodado, ai quando abrir vou pedir pra fazer isso q te falei. A minha ta com a embreagem 4 molas e as molas comprei da alto giro deu uma baita pressão q ja acostumei e ficou boa. Mas esse problema já peguei a moto assim dando soco nas marchas. Se caso eu resolver primeiro q vc vou comentar em outros vídeos pq talvez devo desmontar pra tirar a folga da campana eu mesmo pq ja ta incomodando nas trocas de marchas. Mas a pressão das molas ficou muito boa pra eu q gosto de pegada forte na arrancada pq carrego peso na moto. E outro esse assobio q essa moto ta fazendo ai é o regulador de pressao que ta fazendo nessa bros ele fica do lado de fora.

São os discos Hamp, eles colam nos separadores e não se desacoplam, troca por outros disco de boa marca. Desse kit, só os discos são hamp, já vi vários exemplos desse problema, principalmente de manhã cedo na primeira partida. Troca por outra marca de discos, pq tem vez que cola de vez mesmo, igual aconteceu com uma aqui, só resolveu desmontando pra descolar. Olha tbm a campana onde ficam as marcas de desgaste onde pega as abas dos discos. Cubo, plator e separadores desse kit Honda são top de luxo.

Bom dia jurandir ja passei por isso air 2 vezes na mesma semana só tirei os disco Hamp ir coloquei scud ir ficou show.nao sei se é o seu problema capana com as cavas onde os discos pegam faz isso.

Jurandi os discos separadores de ferro deve estar todos com o canto vivo virado pra fora da moto de modo que quando acionamos a embreagem facilete a desacoplagem e a questão da regulagem deve deixar ela mais alta pros discos se separarem melhor no conjunto e nao ficar dando tranco ok abraços...

Boa jurandi eu troquei a embreagem da minha fan 160 depois que troquei quando vou sai com ela de manhã ou quando a moto esfria quando bota na primeira ela dá um tranco, aconteceu isso quando troquei a embreagem, e a embreagem é original da Honda

Lima cubo e separador pode estar do errado daí fiz na minha e resolveu usando hamp kit completo de embreagem

Vixe meu amigo eu sempre tive problema com isso daí também É fazer motor e precisar trocar embreagem é a mesma conversa de sempre já tentei paralelo até mesmo original tive problema complicado viu

Jurandi coloca um kit de embreagem completo da cg 150,pq esses da 160 da muito esse ptoblema

Boa noite professor Jurandir,o problema desse kit de embreagem é o disco,troca ou a discos pela cobreq ou Scud ou wgk vai ficar filé.

Sempre acompanho seus vídeos. Parabéns pelo conteúdo. Tenho uma fazer 150 com 80 mil km e nunca precisei trocar discos de embreagem, mas a campana está batendo muito, porém, perguntei a um mecânico conhecido, ele disse que tem como ajustar sem precisar troca-la. Gostaria de saber mais sobre isso.

Jurandir o problema tá nos disco hamp troquei 2 vezes o da minha titan 150 e ficou do mesmo jeito liguei na honda e me informaram que muita gente tava reclamando com esse mesmo problema

Acredito que esse sistema tinha que ser igual aquele da 300 que tem um disco fininho no final e um separador cônico

Boa noite jurandi, isso aí aconteceu com migo,era só os separadores que tavam empenado

Eu fiz na minha 150 2015 ficou top esses furos mas menos furos do que esses aí.

Vou tentar mais uma vez. Comprei um kit Cobreq. Vou colocar pra ver se melhora.

Pra resolver o seu problema... Coloca óleo da Motul e MILITEC 1. Vai resolver... Abraço

Mano, são os discos Hamp que são ruim msm, pra solucionar de vez teria que colocar os originais da linha de montagem, que tem os discos A e B, só q os bichim são caros pra carai fi, 400 reais aqui numa Honda em Brasília, cê ta doido!

A muito tempo atrás um mecânico montou um kit hamp em minha 150 e ela dava um tranco quando engatava aí ele foi na loja da Honda e comprou os discos original genuíno e montou aí ficou só o ouro

Por isso que dês de 2008 só uso kit de embreagem cobreck e até hj é só felicidades 😂

Boa noite, a minha moto quando deixo a regulagem dela acelerada . Ela dar esses tranco . Aí eu régulo bem na lenta ai ela fica de boa .

Acredito que seja tbm uma falta de lubrificação sim Jurandir!!

Eu to com esse problema nao vou nem continuar tentando resolver, se vc não consegui eu que não vou conseguir. Valeu

Esse tranco é porque a Bros não tem as buchas da corroa, já quebrei cabeça com uma xtz 125 dando esses trancos... Se vc folgar mais a corrente vai diminuir um pouco, pra ter certeza, retire o pinhão e repita o teste, sem o pinhão e a corrente não é pra dar barulho.

Laerte também dá tranco na embreagem desmontei varias não adiantou e falta de lubrificação

A minha estava fazendo isso mas depois de uns quinhentos quilômetros não esta fazendo mais eu coloquei discos hamp até agora ta ótimo ja rodei uns trinta mil km e esta normal!!!!

Jurandir troquei o disco da minha pop e ficou do mesmo jeito dessa bros

Minha Titan tá do msm jeito, só que os trancos são bem piores. E troquei a relação toda até a campana, tudo original... Tô e desistindo desses motores da Honda viu complicado

Jurandir guerreiro tenho uma Bros 160 2015 já regulei a embreagem de todo jeito mesmo com a embreagem apertada ela ao engatar 1 marcha ela dar o tranco e fica querendo andar e as veses anda...e a marcha fica dura as veses. É embreagem original da Honda...

Tem de tirar aqueles dentes que ficam na campana (pequenos desgaste por conta do atrito dos discos contra a campana) que os discos desacoplam mais facilmente.

Show muito bom