Pues eso son.

Son potencia en tecnología, pero también son potentes en tecnología desechable y barata. Basta con ver la cantidad de quejas que hay en LATAM sobre sus autos desechables, sin refacciones y pobres en seguridad. Solo los años nos harán saber qué marcas chinas vinieron para quedarse y cuáles solo vinieron a inflar sus bolsillos e irse y dejar a los clientes sin algún respaldo.

@@tommysaan5348 ESTOY DE ACUERDO CONTIGO, OLVIDÉ ESA PARTE DE ELLOS

​@@tommysaan5348 Así como las demandas que tiene Kia en España por sus autos 🤔

​@@tommysaan5348 La mayoría está llegando con grupos grandes, pero podemos ver fácilmente viendo que es lo que compran los Chinos, GWM con Haval, BYD, Geely, Wulling y Dongfeng son las únicas que si brillan entre las marcas más vendidas en China Luego están otras gigantes que como marca no lucen, pero fabrican a marcas queridas, esas están experimentando fuera de China con marcas propias pero en teoría su experiencia les respalda, son los casos de Saic (Volkswagen y GM) con MG o los que fabrican Toyota y Honda (FAW y GAC) que llegan con Bestune y GAC por si solo En esas confío un poco menos y fuera de las mencionadas, no confío en ninguna jaja

Correcto, está por llegar la marca a Méx 🙌

Deepal, submarca de Changan. Saludos 😃

Las del grupo chery changan y probablemente las de gwm byd y otras

Casi todas, por que vienen de grupos grandes como GWM, MG, JAC, Changan, Cherry etc

Mejor ocúpate de sacar para tragar porque las chinas llegaron para quedarse y habrá que ver cuánto duran las marcas que adoras vendiendo sus mugres de siempre y a precios ridículos.

Muchas vienen de grandes grupos y pues quedarían las qué no vengan con importador, yo digo que de momento se va jetour, las demás las veo bien posicionada.

La mitad seguramente, muchas de ellas son subsidiadas por el gobierno chino, el día que eso se acabe o que tengan que recortar un % del subsidio ahí vendrá el problema para estás marcas, que ahorita operan sin temas por el capital que el gobierno chino les inyecta.