Valeu grande Anderson. Fique com Deus.

Muito obrigado pela colaboração, saúde e que Deus nos abençoe.

Temos um ônibus 17-240. O carro era excelente e derrepente perdeu força. Bom, como eu e meu irmão somos o “mexanico” do carro começamos os procedimentos. Teste de intercooler tudo ok, mas dai já tiramos ele é limpamos. Tiramos os injetores para realizar teste e regulagem. Deu avaria e o Bombista disse que corrigia sem precisar trocar os elementos que eu já havia comprado( 79 reais cada elemento genuíno, achei bem em conta). Bom, regulou aferiu e aí que o carro ficou ruim mesmo. Aí partimos para tanque, pescador e linha de combustível, Tudo ok. Aumentamos o déficit da Bomba em 1/8, 1/4, 1/2 e nada do carro dispara. Nisso lá se ia duas semanas com o carro ruim para anda e bebendo que era uma beleza. Por conta própria arranquei os bicos e levei em outro bombista. Chegando lá o cara testou e disse que dava para usar, mas estava nos parâmetros mínimos. Falei para ele que era para substituir os elementos e reparos. O bombista falou que iria ficar caro, porém eu já estava com os elementos em mão e só faltava os reparos que fui buscar na distribuidora. Resultado: era os injetores mesmo. O carro era bom para anda e agora é um avião! Fora isso uma economia muito maior. Gastamos 780 ao todo com os injetores pois compramos os reparos na distribuidora. Tudo genuíno MWM. Carro do roda no S10( já tinha limpado o sistema todo mesmo), fumaça zero no escape é muito econômico. Tem economia que não compensa. Se seguir o plano de manutenção o carro não para. O ruim é que compramos esse Bus usado e temos corrigido muitas coisas nele. Mas hj e óleo e filtro é muita dedicação aos detalhes até zera a mecânica toda.

boa dica chefe valeu

Ótima dica, obrigado.

Valeu a dica parabens

Valeu. Bom dica.

Valeu irmão pela dica abraço fica com Deus

Aconteceu comigo isso mas graças a Deus foi descoberto antes de ir pro bombista

Si señor Efectivamente revisé y le di la graduación y solucionado el problema Muchas gracias

Boa valeu migao

Ótimo chefe

Boa tenho 23.230 segunda feira vou fazer o teste obrigado aí amigão

Valeu ✌️ a dica

O meu tá com esse problema nesse solenóide também, está com a partida longa e as vezes perde potência

Bom dia Tem como fazer um vídeo ensinando a regular o compressor do 24 220.pq quando chegar em 9 bar ele dispara.quero deixar em 10 bar.

otimo

Essa foi Boa converssa de bombista, tudo que vc leva no bombista tudo tá ruim

eu tenho um 18.310 o problema foi no motor de partida. da prestolaite e muito dor de cabeça.

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Meu amigo, se o LDA tiver com furo ou estragado influência em potência?? Sinto meu caminhão muito fraco quando a turbina entra

Eu tenho um vw 17.210 cummins serie C, dou partida na chave e ele nao pega, dai ligo primeiro estagio da igniçao, depois destravo esta valvula manualmente e quando do partida o caminhao pega, sera que o problema pode ser na igniçao ou na valvula?

Trabalho com um Ford cargo 4532 e tá fumando muito na lenta uma fumaça azul alguém poderia me dizer oq possa ser?

Qual cidade fica sua garagem

ei tenho dois vw um 18310 e um 24220.e tive um problema com o solenoide também. só que no meu 24220 o solenoide ficava acionado depois de dar a partida e com isto o motor de partida não parava ou seja continuava acionado mesmo depois de voltar a chave na ignição cheguei a quemar dois motores de partida. quando desliguei o solenoide meu problema acabou..fica a dica.o defeito era o solenoide que mesmo com o caminhão funcionando continuava mandando corrente elétrica para o motor de partida..

Que eu saiba essa solenoide só serve pra estrangular o motor, ou seija fazer o desligamento por meio da chave de inguinssao, podendo até ser subistituida por um cabo de estrangulado

Meu 18310 2004 tá sem força nas subidas quando está carregado ! O que pode ser ?

Ranca essa porra e coloca pra desligar no cabo de aço, nunca vc vai ter esse problema, e se seu Cummins Série C, apresentar esses problemas relatados, e não descobrirem o defeito, vai encima do tanque de combustível, aquela porca 19, retire-a ela e observe se os furos não estão entupidos impossibilitando a passagem de diesel, simples assim: e vc vai ter seu motor por muito tempo

O meu perdeu a força, porém, não tem essa válvula. Ele é no afogador. Mas não está consumindo muito não e nem esquenta.

Tengo un 31310, y m pasa lo mismo, pero solo subiendo M podría explicar mejor? Gracias y saludos desde Colombia

Olá boa tarde o meu acabei de fazer motor troquei os bico e agora está assim sem força quando força muito ele apaga será que pode ser mais o meu não tem essa válvula aí ?caminhão parou tudo certinho trabalhando com força normal aí fiz o motor e troquei bico caminhão não tem força que podi ser

Boa tarde o maneco do caminhão ta custando a liberar. 24 220

Boa noite. Vc tem ou sabe motor completo do 18.310.

Estou precisando

O meu já está com o problema de não querer pegar. Só pega no Lubimm (whitlub). Vou trocar os bicos pq estão com defeito e ver o que acontece.

Mais uma modificação utilizando sistema elétrico que só dá dor de cabeça. Os motores antigos, que eram em sua maioria dotados de sistemas exclusivamente mecânicos, não apresentavam tantos problemas.

Blz

Tô com um 26220,motor cumins 6 cilindros,,2002,eu acelero ele fundo quando ta numa subida ou troca d marcha, ele demora subi o giro,mesmo q a marcha da conta d continua andando,e nisso não adianta reduzir mais,,pois já perdeu giro e velocidade, os filtros são novos,tô achando q pode ser bomba

Bom dia Anderson, queria tirar uma dúvida com vc, referente a troca de bomba no 17 180 worker

Eu tenho um VW 16-170, ano 95, motor Cummins, ele não tem força para andar em subidas médias e nem em local plaino. Ele sem carga nenhuma não tem velocidade e os caminhões da mesma categoria dele e carregados me ultrapassam em subidas me deixando comendo poeira, e mesmo eu acelerando com o pé em baixo. Já troquei os três filtros de combustível, filtro de óleo e o filtro de ar mas não adiantou nada. Será que é bomba injetora ou a turbina? Boa dica essa sua, vou pedir para o mecânico trocar essa válvula solenóide 👍👍👍

Pessoal que pode me dizer se tem alguma regulagem na haste e altura da regulagem? por favor

Isola ela deixa sem eu tenho 2 Titan nenhum tem

O meu 26220 cumins serie c nao pega frio de geito nenhum ja troquei filtros, pescador do tanque e mangueiras ja coloquei ate com elevaçao o diesel tirei toda a entrada de ar e nao pega se nao usar desingripante sera que é a bomba ingetora que esta ruim?

Aqui em minha cidade tem uma mineradora de calcario esses caminhão é umas disgraça o motor deles anda disparando como uma metralhadora

Anderson boa noite eu tenho um 18310 ele perdeu muita força nao fumaça nao aparenta vazamento no intercooler agora aconteceu de dar a partida o motor vira um pouco mais do normal ate dar a partida e quando acelero andando faz um barulho estralando deminuo o giro para parado acelero ate o ultimo giro nao faz oque pode ser

selenoide de parada do motor

se vc não entende então não fala mal do bombista, dando a entender que são pilantras, só uma dica meu amigo.

Tá mais não foi os bico.devolverao os bicos.para o bombista.e ouve retorno do valor

Meu chapa como faço pra desengrenar a caixa. Entrou primeira e n sai ficou a caixa engrenada 24 220

bom dia amigo meu caminhão eum 23220 motor pega bem não fumaça nada nem se eu acelera fundo mas percebo que ele perde nas subidas o que pode ser

Isso ai eu coloco um chicote mecanico aqueles de bomba hidráulica de casanba iai ficabom fuciona melhor do que origem

Bombista fraco de serviço. Levie o meu em bombista e foi a primeira coisa que ele examinou e a valvula de retorno. Era so a valvula com poca preçao

Tenho um 18310 eu bato na partida ele pega legal só que segundos ele morre ai eu seguro o brasinho da válvula ele fica normal se eu soltar ele morre será que pode ser a válvula

Bom dia. Amigão Tou com um problema quando desligo o caminhão tem hora que n pega. Como se fosse no estrangulado. Oque faço? Motor cumis série C. Euro 3. 24.220 caminhão volks.

Amigo o meu 26310 esta com este mesmo problema esta sem força na subida na estrada em reta ele atinge 2mil rpm qualquer subidinha ele cai e ele demora disparar da sexta marcha em diante.Já troquei filtro de combustível,filtro de ar, diafragma do lda da bomba e até agora nada vou verificar o solenoide e a porca do tanque que o amigo mencionou

O 26220 worker é essamesma bomba ai ta com dificuldade na primeira partida tem que dar bastante partida pra ele pegar alguem sabe oque pode ser?

Tá vazando o nariz dele kkkk

Amigos que porca e essa do tanque alguém pode dizer por que meu 24 220 Tá com esse problema de não dispara não avança

Aprendi trabalha cambada

Hoje viajei com um 18 310 carreta 3 eixos com 7 toneladas o carro não desenvolve na subida é sofrimento

Quando não há conhecimento da nisso ai

A mangueirinha branca a direita da bomba , do LDA se furar tbm perde potência. O meu afogava rodando , na estrada, eliminei essa merda e coloquei um cabo de afogador. Já era.

Vacilo do mecanico da frota, gastou dinheiro atoa