ocorreu um curto na malha de cobre do circuito do relé RP1 ( alimentação positivo pino 85 pós chave , malha negativa constante 86 , linha 30 positivo bateria e 87 vai para o fio verde tacógrafo)
para reparo pode ser de várias maneiras
no meu caso fiz um " jamper " com fio + fusível de 10A para caso der algo de errado o relé abrir.
segui a malha e testei continuidade e tensão na malha para confirmar. bata agora colocar o jamper. até o relé pino 86 e fixa bem.