Vou comprar a minha agora, to ha dias pesquisando, acho q vou direto na de Litio, pq a diferença de peso entre a litio e a tradicional de chumbo eh de 14kg... pensa se a parte eletrica falha e preciso pedalar... MUITOOOO mais leve a de litio...

Vc tem vídeos ensinando?

@@iarasouza4114 sim tenho minha amiga

Vou acompanhar Também pq comprei uma estou fazer a montagem elétrico

Soldar com estanho os fios em vez de só emendar torcendo também muito importante, vai evitar oxidações.😀👍

NÃO AMEM OS VEICULOS ELETRICOS DE GRAÇA. VEJAM AQUI TODA VERDADE Veiculo elétrico não é boa escolha. Tem muito pouca altonomia , gastam muito tempo pra recarregar. Os veiculos eletricos usam muito mais plasticos e materias compositos, pra ficarem mais leves e disfaçarem a falta de autonomia e potencia do sistema eletricos em a relação ao a combustão.. Com esse truque, motos e carros elétricos apresentam alguma eficiencia. Sobre o custo baixo da recarga das baterias e preço baixo pra andar, os que mandam em nós e fazem nossas leis, sempre avisam que vamos ter crise de energia e eles nunca perde as receitas. O preço da enegia eletrica, por enquanto ta muito barato e estão fazendo vista grossa como forma de incentivo para começar o uso, mas com o tempo e disseminação do uso, vai ser encarecido a energia eletrica, e ser colocado outras burocracias pra compensar a perda. Outra péssima noticia é que todas hidrelétricas do Brasil foram leiloadas, isso quer dizer que podem subir o preço da energia ou acabar com as hidrelétricas á qualquer momento, encarecendo absurdamente a contada energia elétrica. O FUTURO SERÁ CARRO Á HIDROGENIO PRA RICOS E MILHONARIOS, CARROS E MOTOS ELETRICOS PRO RESTO. Colocar motores elétricos não foi uma idéia nova de um inventor maravilhoso que teve uma idéia revolucionar o transporte. Na verdade foi um projeto FRACASSADO varias vezes: Em Mafers dorf 1875 por Ferdinand Porsche. Na frança em1881 por gustav truver, No Brasil EM 1974 por Jõao Gurgel e muitos outros. MAS SERÁ QUE INVENTARAM UMA TECNOLOGIA MARAVILHOSA QUE A INEFICIENCIA DO SISTEMA ELETRICO ULTRAPAÇOU OS MOTORES Á COMBUSTÃO?. Em 1974, um empresário forte no ramo automobilístico , Jõao Gurgel, lançou no Brasil, o primeiro carro elétrico. “(O Itaipu E-400) O qual demonstrava a autonomia de 80 km, para uma recarga de 10Horas ”. MAS O QUE CAUSOU O FRACASSO DO PROJETOS POR VARIAS VEZES evitando que produzissem e popularizassem elétricos a partir de 1974, se a produção do eletrico era mais barato? O CÁLCULO VERDADEIRO E SEM ENGANAÇÃO, PODE TE CHOCAR CHOCAR!!!! Os veículos elétricos sempre tiveram e terão 2 problemas: 1-Ao perder a carga da bateria , o peso da bateria, não diminue, Isso diminui a performace do motor eletrico. Nos motores á combustão ao cosumir o combustível, eles diminuem o peso aumentando a eficiência do motor(menos aceleração para deslocar). ( Isto nota-se claramente nos aviões. ) 2- Com as baterias enfraquecidas(pouca energia) o motor elétrico diminui a potencia. No motor á combustão, quando diminue a energia ( combustível do tanque) a potencia é constante e máxima até a ultima gota.(isto também mostra claramente nos aviões). Isso sempre foi crucial pro FRACASSO do motor elétrico em relaço ao á combustão. Com uma bateria pequena, o veiculo elétrico, não tem autonomia que preste. Quando vamos ao posto abastecer nossos veículos, na verdade vamos comprar é ENERGIA para andarmos. E temos que dar MUITA ATENÇAO a isto porque o objeto que armazena nossa energia faz toda a diferença na hora de percorrer longas distancias. (Logo o TANQUE DE COMBUSTIVEL = fonte de energia do motor á combustão. O CONJUNTO DE BATERIAS = fonte de energia do motor elétrico.) Sem essa comparação estaremos criando uma fantasia de eficiencia que não existe. VAMOS VER O MOTIVO DO FRACAÇO DO ELETRICO. O veiculo eletrico, Itaipu E-400,da GURGEL, era composto de 8 baterias de 80 kilos total 640kilos só em baterias. Tinha uma autonomia com distancia de 84 km. As baterias, do Itaipu E-400, eram a forte de energia do motor e pesavam 640 kilos. Temos que igualar 640kilos de peso das baterias, com um tanque de combustível que também pesam 640kilos ou 640 litros de combustível. COMPARAÇÃO DOS CARROS: Com a mesma QUANTIDADE DE MASSA DE ENERGIA EQUIVALENTE, Mas qual motor consegue entregar maior força mecânica e distancia percorrida? O motor elétrico, com 640 kilos de bateria? Ou o motor de combustão interna, com 640 litros de combustível? Para ver o motivo do facasso do elétrico, vamos comparar os dois veículos como se os fornecedores de energia tivessem o mesmo peso(tanque de combustível e bateria). Em um carro gastador como o Opala que faz 6 km por litro com tanque de 640Litros e O Gurgel elétrico com baterias( de 640 kilos de massa, com energia acumulada),. QUAL DISTANCIA OS DOIS PERCORRERÃO COM A MESMA MASSA DE ENERGIA, EQUIVALENTE EM PESO? Enquanto a fonte de energia do do Itaipu E-400, com 640 kilos, Tinha uma altonomia com distancia de 84 km, O Opala, que gasta 6Km\L , em 640 kilos de massa(combustivel), com energia, deloca 640 x 6km\litro = 3840km (percorre tres mil oitocentos e quarenta quilometros) Vamos comparar com hoje o Focus, que gasta 16k\L em 640 kilos de massa, com energia, deloca 640 x 16 km\litro = 10240 (percorre dez mil duzentos e quarenta quilometros) OUTRO INCONVENIENTE DO ELETRICO, TEMPO DE RECARGA DA FONTE DE NERGIA. A Bateria com 640 kilos de massa de energia = 10horas pra recarregar. Tanque de combustível, 640 litros de massa de energia = 30 minutos. Esse foi o principal motivo do fracasso do projeto do carro elétrico no BRASIL em 1974. A praticidade autonomia, eficiência e segurança do motor á combustão interna sempre foi invencível para o eletrico. E ainda não foi comparado, a capacidade de carregar massa além do próprio peso que, no motor a combustão, continua muito superior. Por isso, hoje, eles colocam bastante plásticos, materiais compósitos e baterias leves na fabricação do elétrico moderno, para diminuir o peso e o veiculo mostrar alguma eficiência. MAS O QUE MUDOU DE 1974 ATÉ 2021? SERÁ QUE INVENTARAM MOTORES ELETRICOS E BATERIAS QUE SUPERAM O MOTOR Á COMBUSTÃO? Para isso vamos fazer o mesmo calculo: COMPARATIVO DE MOTOS: A Moto eletrica VOLT EV 1, (Duas baterias ) 38kilos de massa(de energia acumulada) = 100km de distancia percorrida. Titam CG 160 ela faz 35km\L logo: 38kilos de energia(combustivel) = 38 x 35km\L= 1330 kilometros percorridos. Obs: Repito que atentar pra o objeto que fornece energia. Ele é o centro de toda autonomia pra andar. Na moto elétrica VOLT EV1, pesa aproximados 38 kilos de massa, as duas baterias, comparável a 38 kilos de gasolina ou álcool. COMPARATIVO DE CARROS ELETRICOS. QUE BELEZA, CONSEGUIRAM DIMINUIR O PESO DAS BATERIAS DE CHUMBO DE 640KILOS PRA MAIS OU MENOS 200Kilos USANDO BATERIAS DE LITIO NOS CARROS MODERNOS DE HOJE. MAS SERÁ QUE RESOLVEU O PROBLEMA? Vamos ver no moderníssimo carro elétrico: JAC iev330p com o peso da da bateria 2OO kilos aproximado . Ele percorre a distancia de 320 kilometros. COMPARE AO>>> Focus a alcool, que gasta 16k\L em 200 kilos de massa, com energia, deloca 200 x 16 km\litro = 3200km (três mil duzentos e quarenta quilometros) . O moderno elétrico perdeu de novo. Ta evidente que ainda não mudou nada. O ELETRICO NÃO VENVEU e todos estão levando pra casa gato por lebre. PASSEI PRA VOCES UM CALCULO MUITO SIMPLES QUE VOCES MESMOS PODEM FAZER PARA NÃO SEREM ENGANADOS.. . Primeiro deveriamos exigir o teste de eficiencia sengundo aquele calculo já especificado. "tamanho em quantidade de massa da fonte de energia x distancia percorrida. Esse cauculo no eletrico tem que vencer o motor a combustão se não é pura fantasia. Coisa de poderosos fabricantes de veiculos eletricos que querem lucrar muito as custas do nosso trabalho com veiculos que após 10 anos de uso serão sucata. POderia-se desenvolver um combustivel não poluente para os motores á combustão e não elimina-lo. Esses veículos serão sucata mais cedo. Após 10 anos, o preço da bateria nova mais o conserto dos problemas eletronicos , vai compensar mais a compra de outro veiculo novo.. O pior dessa situação, que tudo já milimetricamente calculado. O governo e os empresários sabem que quando levarmos o veiculo para casa, temos que liga-los nossa tomada. Vai demandar um consumo muito grande de enegia elétrica num país que avisam toda hora que vai entrar em crise energetica. Pra incentivar a compra, tão fazendo vista grossa. Ingenuidade achar que no futuro vamos ter energia barata pra andar. Estou produzindo (gás da água que não posso dizer) apartir de placas solares. Mas o que mais está me impressionando é (o gás do lixo não posso dizer) muito fácil de produzir e está a nossa volta, no mundo todo e o gas Liberado de Tudo que está nossa volta que morre e apodrece a milhares de anos. Fosse poluente, não existiria vida no planeta.. . Com ele podemos funcionar motores á combustão que geram energia elétrica e carregam as baterias. No escapamento do meu motor que uso (o gás do lixo não posso dizer) não tem cheiro é de nada porque o (o gás do lixo não posso dizer) não tem cheiro. não sai fumaça preta cheia de fuligem como a chaminé dos fogões, a Maria fumaça, a descarga dos caminhões a diesel, gasolina, alcool. Não tem cheiro é de nada. Pessoas e animais comem o que contém óleos vegetais a milhares de anos, fossem poluente morreriam. Pesquiso óleos vegetais pra lubrificar o motor.. . Meu trabalho é consertar inversores ongrid, offgrid. Controladores do motor de bicicletas elétricas e motos e estou esperando comprarem carros elétricos que certamente vão estragar. Tambem,, estou prevendo uma grande crise energética que vai afetar os que compram motos e carros eletricos. Isto porque todas usinas elétricas do Brasil foram vendidas. Por isso faço pesquiso forma limpa de gerar enegia. As fabricas estão parando de produzir motores á combustão. Eles não tem interesse em manter o motor a combustão interna na nossa mão. Para eles, Não se trata de desenvolver um combustivel limpo e sim de ser superior e ter poder nos dando um motor inferior. Manifeste reenviando essa mensagem pra todos..

@@elizeubalbinodesouza8151 a ante-materia é a resposta. Se um dia conseguirem "fabricar" ela de forma não tão cara , iremos até outras galáxias Fácil fácil.

@@elizeubalbinodesouza8151 Falou um jornal de bobagens... Quem quer comprar veículos elétricos compre, quem não quer não compre, simples. Resume esse teu jornal inútil... 👍🤭😂😂😂😂😂😂😂

Acha memo que vao entegar algo barato e muito eficiente pra pobre? FANTASIAS. TEM UM PUNHADO DE MOTOS , BICICLETAS, CARROS ELETRICOS JA. NA. SUCATA por motivo simples. ISSO NAO ACONTECIA , COM O FORD. (T) , e as motos Haley e.davyson, QUANDO FOI LANÇADOs. Sucata, somente com acidentes de perda total. NAO ACEITEM ESSES CARROS ELETRICOS. SAO PURA ENGANAÇAO. Comprem algo que temham certeza que é mais vantajoso que a anterior. Mais vantajoso Seria veiculos á COMBUSTAO por HIDROGENIO. OUTRO DIA, vi dois uma mulher e um homem bem gordos em cima de uma bizz. Pensei: To esperando uma competiçao em uma moto eletrica e uma bizz. Niguem, e nenhum fabricante nunca mostrou. Tenho certeza que até uma bizz deixa essa motona eletrica no pé de chinelo, em potencia, autonomia e seguraça de funcionamemto ao longo dos anos.

é de lithium

Tô vendendo 1

Gostaria de saber quantas baterias de lidil qual o valor da bateria