Спасибо большое!

Рад, что оказалось полезным!

И я Вам благодарен.

Спасибо большое!

Здравствуйте! Благодарю!

Андрей, спасибо большое!

Евгений, спасибо большое!

Благодарю!

Спасибо!

Здравствуйте, Константин! Благодарю Вас.

И Вам спасибо за комментарий!

Здравствуйте, Алексей! Благодарю Вас за комментарий и за просмотры.

Олег здравствуйте,моделями занимаюсь давно,но кораблями начал заниматься чисто случайно,затянуло... Собрал не одну модель,но всё же считаю что есть что перенять у коллег по хобби. Кстати, ,, Полоцк" собирал, модель очень хорошая и очень понравилась,несмотря на некоторые нюансы. Сейчас эти нюансы как я понял изготовитель устранил,честь и хвала им за это.

Спасибо, Алексей, за оказываемое внимание! Приятно общаться с коллегой по увлечению.

@@-sailboatmodel я тоже так считаю и ждём новых роликов.

Здравствуйте, Игорь! Знаю о технологии покрытия корпуса модели маслом, но не пробовал, поэтому свое мнение не могу сказать. Лак настолько хорошо покрывает древесину и впитывается в нее, что второй слой совершенно не нужен, причем поверхность имеет вид, будто никакого лака и нет. Эффект замечательный. Привет от оператора. :-)

Да, конечно, у каждого свои наработки. Если пятно клея оставить на поверхности, то едва заметно, поэтому пятен стараюсь не допускать. Этот лак тоже совершенно матовый, его как будто и нет, только структура и цвет дерева видны. Блоки такие есть из набора, их не покрываю.

Здравствуйте. Пробка должна быть очень плотной, чтобы не попадал внутрь воздух, но все равно приходится периодически менять и пробку и клей.

Здравствуйте! Красивый корабль! Сборка модели не самая простая. При сборке для новичка могут возникнуть вопросы с укладкой чистовой обшивки (т.к. нет лазерного раскроя досок, как я понимаю, поэтому нужно знать определенную технологию), и проводка такелажа может вызвать некоторые затруднения. Но ничего невозможного нет и если приложить максимум старания после того как почерпнуть подсказки и идеи из видео соответствующих и литературы, то можно собрать. Так что решайте. А чтобы определиться более точно, что для этого нужно и с чего необходимо начинать качественную сборку модели парусника можете посмотреть выборочно мои видео, начиная с первых. Успехов!

Большое спасибо за ответ

Здравствуйте! Заходил на Ваш канал. Очень все выглядит аппетитно! Согласен дружить.

Отлично, уже дружу!

Здравствуйте, Александр! Честно говоря, приятно было читать Ваш комментарий, Вы разбудили во мне желание дискуссии.:-) Вы совершенно правы насчет необходимости скрупулезности, аккуратности и внимательности при оклейке корпуса модели планками чистовой обшивки с лазерным раскроем, иначе будут щели. Безусловно! Но!! Если аккуратности и внимательности не будет при подгонке прямолинейных планок без раскроя на непрямолинейные обводы корпуса, да еще не зная при первых шагах как это их соединить вместе, чтобы закрыть всю поверхность корпуса( там ведь своя технология, не совсем простая и совсем уж не быстрая), то представляю, сколько этих щелей может быть. Поэтому я и советовал лазерный раскрой, и считаю, что все же этот путь проще для новичка. Но, каждый вправе иметь свое мнение! Теперь насчет клея: клеем "Тайтбонд" не пробовал клеить, ну а клей Момент-столяр устраивает вполне - схватывает очень быстро(утюгом не подсушиваю-нет надобности), держит надежно. Ну а насчет цвета, - нужно не допускать засыхания его на поверхности, ведь его там не должно быть! Спасибо большое за комментарий! Пишите, делитесь своим опытом. Всегда буду рад! Успехов!

@@-sailboatmodel я на первом корабле применил отличную, как мне кажется, хитрость - и уже не помню, сам придумал или подсмотрел у кого - черновой корпус предварительно заморил под цвет чистовой обшивки. Щелей вообще не видно, если они даже и есть. Это хорошо работает с обшивкой 0,5мм. На втором корабле - "Гранадо" от Джотики, обшивка была из ореха 1*4мм, морение корпуса оказалось бессмысленным - толстые планки, правильно подточенные, отлично смыкают щели. Мне, кстати, именно с такой обшивкой понравилось работать. Лазерный раскрой, согласен, почти гарантированно избавляет от щелей, но требуется предельная аккуратность при работе с такими планками. Могу себе представить, сколько запоротых корпусов на этой стадии, валяется по кладовкам, модели очень хорошо раскупаются. Насчет клеев еще - ПВА типа Д3, их много разных, после высыхания совершенно прозрачный, и его можно использовать иногда в элементах такелажа - фиксировать узлы или, например, бухты тросов приклеивать - он не меняет локально цвет бегучего такелажа, в отличии от секундного клея, и не делает его каменно-прочным. И рекомендую попробовать приваривание обшивки - это не подсушивание, а именно приваривание. Планки накладываются на высушенный промазанный ПВА корпус намазанными клеем и высушенными, я даже после двухмесячного простоя спокойно приваривал рейки. Главное - совершенно не надо париться с фиксацией, а на чистовом корпусе это проблема, лишних дырок не хочется делать. А уж бархоуты, планширь - вообще песня! Мгновенная фиксация в местах, где вообще проблема удержать правильно планки! Масса преимуществ!

Да, очень хорошая идея с затемнением черновой обшивки!! А я еще делаю так - если щелка небольшая в чистовой обшивке, то в нее капельку клея, только смочить чуть-чуть и тут же пройтись по поверхности мелкой наждачкой, пыль сразу же вклеивается в клей, создает идентичный цвет и заполняет объем и щели нет - хорошо проверенный способ. В одном из видео я показывал этот метод, правда на планшире. А вот клей ПВА типа ДЗ обязательно попробую в такелаже. "Приваривание" планок - идея интересная. Спасибо!

@@-sailboatmodel Я ровно также с "Гранадо" поступил - выявленные щели заполнял клеем и заполнял ореховой пылью. Самое удивительное, что при покрытии маслом они не проявились, а масло крайне не любит клей - образуются некрасивые пятна! По привариванию - я когда-то в фотогаллерее по "Гранадо" выставлял фото с описанием процесса, может пригодится . goo.gl/photos/UCSGjFQwUZGQotqN8

@@Eralex про черновой слой просто супер!!!! теперь тоже буду красить!!!

Здравствуйте! Спасибо! Заходил, подписался.