Не видел , почтой не часто пользуюсь, а в чем вопрос ?

@@yrkatube Слава Богу, что живой! 😄Из Одессы с приветом! 🤗А чем пользуетесь? Я на счёт крепления для мотора в раму хотел спросить.

Просто - это приварить к раме трубу и готово, А чтоб все разбиралось\собиралось конечно требуется преодолеть оприделенные сложности. Под простотой я понимал простоту для пользователя , а не изготовителя. Есть идея сделать такую штуку универсальной под разные рамы, но может она так и не родится..

@@yrkatube чем отличается "изобрести" от "нагородить"?....

@@jwsergeЕсть какието конкретные замечания по конструктиву ? Что я там нагородил , где колхоз ?

@@yrkatube очень много металла и конструкций при явной простоте задачи. Изобретение - это простым решением решить большую задачу. Нагородить - это простую задачу решить большими затратами. Недостатки: длинное дышло. Нет больше места багажнику на велосипеде. Шарниры состоят из большого количества подшипников (я так и не понял, куда они там применялись, это к вопросу про неинформативность отснятого видеоматериала) и притом эти шарниры как-то слишком массивные для такого лёгкого прицепа. Я бы шарнир приделал к задней части багажника. А вот конструкцию шарнира - изобретайте :)

@@jwserge На счет изобрести\нагородить полностью согласен :) По остальному - не согласен полностью :) . Например я не езжу с багажником и подавляющее большинство велосипедистов тоже. Из ваших коментов видно что вы не представляете нагрузок которые воздействуют на такую конструкцию и соответственно ошибаетесь в своих критических аргументах . Никакой мзлишней металлоемкости там нет - все трубки тонкостенные и легкие, перемычка добавляет жесткости по скольку в передней части где они соеденены в треугольный кронштейн - могут стремится к провороту на ухабах. почему подшипники по два- потому что передний и задний ездок создают своими неодинаковыми движениями нагрузки скручивания и один подшипник в этих условиях гораздо быстрей выйдет из строя чем пара даже минимально разнесенных по длинне оси вращения.

Когда вдаешься в детали - пишут "долго" , когда нарезал видео , стараясь показать основные этапы - получается ничего не понятно , сорри , всем не получается угодить. Про шарнирный узел вроде я подробно показал - с начала , он на подседельнике .

@@yrkatube ну вот ты не понимаешь, как показывать. Показывал подробно отдельный детали. набор. Но не показал в сборе....

@@jwserge Не могу не согласится , можно отдельно снять видео о функционале, но есть у меня чувство что мало кому оно будет нужно. Что касается тех кому реально интересно - можно пересмотреть несколько раз с паузами если не понятно устройство или вопрос конкретный задать, лично я так поступаю когда вижу чтото интересное для себя на ютубе.