Вот оно то, ради чего, не смотря ни на что! Ну, а что же в итоге, Е16 брать или нет? Так это вам решать. А я в этом ролике лишь показываю, чего вы лишитесь, если не купите его. Для тех кто впервые слышит про этот аппарат, его делает мастерская Евгения Коваленко в г.Ульяновске, вот его сайт www.e-16.club/ По слухам, на этом аппарате ещё не было ни одного трагического случая. Я тоже пытался на нём убиться kzfaq.info/get/bejne/b514Z92SsZvWnpc.html - не получилось.
@user-vx4de6cv3o3 жыл бұрын
Спасибо Друже!!!
@user-vx4de6cv3o3 жыл бұрын
сколько на бреющем на сотку "керосина"?
@deltaangar3 жыл бұрын
@@user-vx4de6cv3o 7л/час.
@perehvatchik3 жыл бұрын
Ой... бередите душу)))
@RuslanZainullin3 жыл бұрын
@@deltaangar спасибо большое за видео. А есть такой Е16 двухместный?
@yurer673 жыл бұрын
Как всегда в Вашем исполнении - высший пилотаж!!! А еще порадовали такие чистые и яркие краски утреннего Скобаристана)))) Полет, - просто заглядение. Алексей, - Вы просто Волшебник!!! Спасибо, что Вы есть у нас!!!
@user-sq7kc2wg1t3 жыл бұрын
Взлёт плавный, неторопливый, как мне нравится, вот других давеча смотрел - те сразу свечкой вверх. Когда летишь на хорошем аппарате это такой кайф!...... наверное ((((
@user-hg9lh1sc2i3 жыл бұрын
Здорово вы с ним управляетесь, можно бесконечно смотреть 👍
@user-gv7qf5kg5b Жыл бұрын
Велике вам спасибі за цей відеоматеріал, дуже сподобалися маневри на низькій висоті.
@user-ny5oj5dz8e3 жыл бұрын
отличное видео,вот что значит дело мастера боится,пришлось повозится но зато все усилия оправдались.
@Mir_aviacii2 жыл бұрын
Спасибо, очень интересно!
@StasKatyshev3 жыл бұрын
В 14году были в Горном Алтае. Там на 2х местном летали над Монжерком. Это здорово...страшно сперва, но потом кайф. Ещё пилот хороший был, поболтали по радиосвязи. Были бы деньги, купил бы себе такой, заодно можно и мчс в поисках потерявшихся помогать
@borissdanilovs38263 жыл бұрын
оттянулся по полной)) респект!
@antonio74463 жыл бұрын
Вот это пилотаж между кучами сена! Ппц просто! Я такого нигде не видел!
летел он выше куч, просто имитировал пролет между кучами
@deltaangar Жыл бұрын
@@user-tn8sn3gq7m Крыло было выше куч, но высота измеряется до низа колёс, а она была ниже куч.
@olegoleg54113 жыл бұрын
Который раз смотрю-главное (это как и в авто ) это прокладка между седушкой и трапецией!!! Класс! 73 from UT5RQ ! Удачи!
@olegoleg5411 Жыл бұрын
Покупайте дельталеты - Е16 в частности , и вы будете свободны ,как птицы в полёте ! Этот ролик доказывает это ! Привет из Чернигова ! 73 from UT5RQ !
@rumenvassilev6371 Жыл бұрын
С колко стоит ето? Удоволствие?
@user-sk7ee3vk6p7 ай бұрын
😊
@vasiliterkin98423 жыл бұрын
+Здорово. Слалом на бреющем - вообще дух захватывает
@user-py7lb1ib7b3 жыл бұрын
Браво, Маэстро!
@user-zu2fm4cb4v3 жыл бұрын
Нереальное видео, у меня пока смотрел это исполнение формулы 1 спина вспотела, инстинкивно ручку так и хотелось на себя рвать. Просто высший пилотаж! Классно!
@deltaangar3 жыл бұрын
Это вы наверное ещё не видели как пилоты-химики летают ...
@skypilot10083 жыл бұрын
Немного недоговоренного дополнения. Регистрация не требуется(в отличии от квадриков более 250 г))), СЛГ не нужно, налог не платишь, пилотское+ВЛЭК не нужно - это жирные плюсы, не поспоришь. Но(всегда же есть пресловутое НО). План полета обязан подавать, даже если летишь в G(неконтролируемое воздушное пространство класса Гольф, если кто не в теме). Как по мне - это конечно абсурд, подавать план полета в неконтролируемое ВП, где даже радиосвязь не нужна(кроме некоторых нюансов конечно), но ничего не поделать - хоть такие правила чем никаких. Ну и остальные правила полетов никто не отменял. Для де-юре\де-факто велосипедо это тоже относится :-) Что бы уж совсем юридически-легально летать не велосипедо, нужно: Высотомер (дабы соблюсти классы ВП и не влететь в контролируемое ненароком), план полета(хотя так просто подать план не получится для "таких" пользователей ВП, ибо нет для этого технических инструментов - если регистрации ВС\пилотского нет - сайт по подачи плана полетов не доступен будет, а суровая буква закона требовать - требует неисполнимое. План не подал - нарушил правила использования ВП со всеми вытекающими как говорится.... страна противоречий. Тут танцы с бубном будут), радиостанция(для полетов\пересечения к примеру контролируемое ВП класса С. Ну разрешение на авиационную радиостанцию не сильно гемморойно оформить, через госуслуги к примеру), транспондер(авиационный ответчик, который сообщает о твоем местоположении диспу... дорогая штука - 1\3, а то и целый еще велосипедо купить можно за сие заморский приборчик)))). Да! В большей степени он не требуется для полетов! Но в некоторых зонах полета, особенно в контролируемом ВП класса С, в зонах крупных и не очень аэр. просят его включить, если имеется на борту. А кто сказал что на дельталете нельзя прилететь или вообще запрещено в крупный или не очень порт, если есть план полета, связь?! )))) Никто, если ты легален и все для этого у тебя имеется. Если все это имеешь - ты полностью легален. Никакая собака уже не прикопается и не предъявит что хулюган! Можно и без этого, перечисленного конечно летать(что в основном и бывает), если не лезть в контролируемое ВП и не летать поблизости крупных и не очень аэр. - НО все равно де-факто полупартизан, а то и целый партизан получается. :-) Легальных, а самое главное безопасных всем полетов.
@deltaangar3 жыл бұрын
spbleti.ru/2018/08/fly_on_paraglider_legitimate/
@vladimirkasperovih59233 жыл бұрын
Плюнуть и летать. Зона от 100-200км от Москы. Нах.... ты ни кому не нужен. Там "власть" кончается. И из деревни в деревню. Выше 500м. не залазить и ок.
@vladok19353 жыл бұрын
Уверенно, красиво, круто!)
@user-vg9sd6pu8s3 жыл бұрын
Это лучший ролик, который я видел из разряда «на что способен дельталет и его пилот»! Особенно впечатлили маневры вдоль длинной лесопосадки, раньше думал, что такое возможно только на автожире, теперь сомневаюсь, что на автожире это возможно...Спасибо Вам большое за подаренные эмоции и берегите себя!
@deltaangar3 жыл бұрын
А над речкой видели? - kzfaq.info/get/bejne/orCWfMdlr5i2pnk.html
@user-vg9sd6pu8s3 жыл бұрын
Отличное видео экстримала! Но сегодняшнее видео его затмило. Кстати отличная реклама данному аппарату, еще бы видео заснять под углом сверху с квадрокоптера моменты «ныряния» вдоль лесопосадки...Но на это нужен отдельно оператор:)
@deltaangar3 жыл бұрын
@@user-vg9sd6pu8s Да, было бы интересно с квадрика. Но я искал в ютюбе - в наших краях FPV шников нету.
@pilot50013 жыл бұрын
@@deltaangar Алексей, есть возможность поснимать вас с квадрика. У друга есть, я с ним предварительно переговорил он согласен.
@user-vg9sd6pu8s3 жыл бұрын
Алексей, при всем уважении к остальным Ваши подписчикам, я бы не хотел, чтобы Вы специально повторили тот пилотаж и его трюки. Делая свой комментарий я лишь представил насколько это захватывающе со стороны выглядит. Вы опытный пилот и снимаете интереснейшие видео, но не рискуйте ради контента, жизнь - одна!
@user-ne9lt6sc2c Жыл бұрын
Мне 45 всю жизнь думал что хочу уаз. Оказывается нет. А дельтолет
@deltaangar Жыл бұрын
Я в 45 первый раз приехал в аэроклуб...
@Voldemar-tatarskiy Жыл бұрын
@@deltaangar мне 44,5 первый раз на аэродроме, мензелинск
@user-lw3lv5kk7n Жыл бұрын
Мне 41, уже 8 лет пилот теплового аэростата. Уже 2 года заглядываюсь на дельталет 🤔
@deltaangar Жыл бұрын
@@user-lw3lv5kk7n А в каком регионе летаете? Не в Великих Луках случаем?
@griveter77775 ай бұрын
@@deltaangarчтобы этот аппарат водить нужны какие-то права?
@PopovichAndru3 жыл бұрын
Алексей...это супер👍👍👍👍 Я вчера с 800 заглушил...это безподобно..
@user-mh8og7ef6q2 жыл бұрын
Счастливый Вы человек! Давно смотрю Ваши ролики. К сожалению для меня это моя несбыточная мечта.. Но хоть за других людей радостно...
@deltaangar2 жыл бұрын
Вам не по карману даже б/ушный дельталёт?
@user-mh8og7ef6q2 жыл бұрын
@@deltaangar Алексей...К сожалению в настоящее время даже бэушный мне как для Вас Боинг наверное:)) Представте что и такое бывает в наше продвинутое время:))
@deltaangar2 жыл бұрын
@@user-mh8og7ef6q Ну, тогда можно просто ходить в аэроклуб и за относительно небольшие клубные взносы летать бесплатно на клубной технике. Ну в смысле за стоимость бензина.
@user-mh8og7ef6q2 жыл бұрын
@@deltaangar Алексей...не могу...У нас собьют ...при чем реально:))) Я из Донецка...Да и зарплаты не распологают к покупке хотя б какого нибудь узла ...не говоря о целом агрегате ... А аэроклубы здесь закончились с началом войны... Есть для показухи два полета в год....типа у нас есть...но не более... Поэтому смотрю в инете и радею в самом деле за тех , кто делит себя с небом...Счастья небесного и долгих лет полетов.
@user-mh8og7ef6q2 жыл бұрын
@@deltaangar все же я надеюсь....что когда нибудь самостоятельно полечу...Хотя мне 46 , но думаю и в 70 можно мечту осуществить... Моему сыну 3 года... Хочу воплотить в нем все свои мечты... Если пацан загорится небом , то есть мечта что он станет военным летчиком - испытателем... Ведь ради детей и живем:))
@slavafedorov21963 жыл бұрын
Просто супер аппаратик, лайк Алексей и тебе и яму 😅💯👍👍👍
@user-nu6th7ev1j2 жыл бұрын
Красота, хорошо фермерам, пожарникам, лесничим область владения
@user-vo6cc3zc9v3 жыл бұрын
Норм!, посмотрел посадку без двигателя и вопросы по планерности отпали👍💪✋👏👏👏
@deltaangar2 жыл бұрын
Это я ещё сильно гасил высоту т.к. явно перелетал полосу.
@userRoma2B2 жыл бұрын
Отличное видео) очень правильно что нужно иметь голову )! Позитивно и красивые просторы !)
@deltaangar2 жыл бұрын
Вливайтесь в наши ряды!
@userRoma2B2 жыл бұрын
@@deltaangar думаю надо , а то уже старость не за горами а я ещё не налитался )))
@deltaangar2 жыл бұрын
@@userRoma2B От винта!
@NeoFotistos623 жыл бұрын
Супер 👍👍👍
@PopovichAndru3 жыл бұрын
Ну...Леха....ну хулиган...😊 Я уж то-же левую часть крыла ярко красную запаганил зелеными ветками...
@deltaangar3 жыл бұрын
задел кусты?
@PopovichAndru3 жыл бұрын
Да... Деревца молодые. Шибануло так, чуть в штаны не наложил... Трап. Еле удержал... Аппарат да-же подразвернуло... На взлёте, после отрыва.
@deltaangar3 жыл бұрын
@@PopovichAndru У тебя вдоль полосы растут деревья?
@dmitriefffff3 жыл бұрын
Алексей, пока что пользуйтесь вы. До конца лета уж точно. У меня строительство кемпинга продолжается - не до полётов. Элементарные навыки я освоил, думаю, несколько занятий и смогу сам взлетать и садиться. Но пока что совсем не до полётов. Возможно, ближе к поздней осени, что-то поменяется.
@deltaangar3 жыл бұрын
Осенью шикарной погоды уже не будет.
@user-ot3ng1xi5w3 жыл бұрын
Спасибо за полёт... Приморский край г Лесозаводск
@user-qk2kl4iq9x4 ай бұрын
Когда здесь комментировал😃. Аппарат для начинающих вообще супер, так считаю
@user-qk2kl4iq9x4 ай бұрын
Когда-то ранее, имелось ввиду. Опосля была вынужденная посадка из-за поломки двигателя с высоты 300 метров. Пронесло, сел штатно
@user-oy9dx2nh2n3 жыл бұрын
Пункт 3 нужно во все включать ))) И на езду на велосипеде) Спасибо за видос)
@user-cp4tq5rw6g3 жыл бұрын
Замечательное видео!!!
@juanmexikko71493 жыл бұрын
Bravo ! Vysshij KLASS! Na grani fola ! SUPER ! Professional !
@deltaangar3 жыл бұрын
это вы ещё не видели как летают пилоты-химики ...
@user-zk8kr2kq8f3 жыл бұрын
Даже через экран ладошки вспотели ,представил себя на вашем месте ,класс!
@stone85973 жыл бұрын
Great flying. Thanks.
@Evgeni_Lobza3 жыл бұрын
Шикарный апарат! Очень нужная вещь!
@olegstepanov7353 Жыл бұрын
Теперь вы мой кумир!
@deltaangar Жыл бұрын
Не сотвори себе кумира! (С)
@Aleks0584 Жыл бұрын
Супер, клааасс, так с выключенным двигателем приземлился мягко,. Так мечтаю тоже в небо поднятся.
@deltaangar Жыл бұрын
Отличная мечта! Только не экономьте на обучении.
@roll4416 Жыл бұрын
То чего очень ждал в видосах - увидеть посадку "без движка"!
@deltaangar Жыл бұрын
Вот ещё без движка - 1) kzfaq.info/get/bejne/rcmPgpxq3t-qeok.html 2) kzfaq.info/get/bejne/sKmqidig2rfJg6c.html 3) kzfaq.info/get/bejne/jZ5_ddyjuKiXh6s.html
@user-ke3sj2go4m3 жыл бұрын
Огонь 🔥
@Shurgazy23 жыл бұрын
Налетался вдоволь! Спасибо!!!
@olegoleg54113 жыл бұрын
Да ! Слалом между кустами деревьями рулонами соломы - Это нечто!!! Аппарат Класс , но Ваш интересней ( девченок - кнопочек ) катать можно - шутка ! Я не спец , но полеты с брошенной " дельтой " говорят об идеальной балансировке аппарата. Была бы возможность - взял бы не раздумывая . Удачи и привет из Чернигова !73 from UT5RQ !
@deltaangar2 жыл бұрын
ручку трапеции можно бросать на любом дельталёте. Она остановится в балансирном положении.
@ShandlRu3 жыл бұрын
Ух, как классно-то! Дух захватывает!
@deltaangar3 жыл бұрын
Привет Сергей! Да, кайф неописуемый.
@user-yy8iz8no5l3 жыл бұрын
Молодчик! Тоже хочу !
@maksmx29763 жыл бұрын
Довольно сбалансированный и устойчивый аппарат ,с десяток спорных нюансов конечно есть ,требующих переделки и доделки своими руками , но как техника для полётов вполне годен ! А в наших условиях и действительности, так вообще красота!
@user-ev1fm8zk7s3 жыл бұрын
Видео красивые. Молодец, что находишь время на съёмки и обработку. Однако, я бы так не доверял железу, ладно если просто дрова будут..., высота- залог здоровья.
@deltaangar3 жыл бұрын
у него посадочная менее 40км/ч, на таком не убиться
@user-ev1fm8zk7s3 жыл бұрын
Да, что греха таить, и сам люблю "постричь" и повиражить,но строго в одно лицо, иначе аппарат не почувствовать.
@deltaangar3 жыл бұрын
@@user-ev1fm8zk7s Я тоже хулиганю только без пакса.
@user-wz9he8do4b2 жыл бұрын
Спасибо
@boris68616 ай бұрын
Как мне это знакомо,до слёз...после неудачной операции на глазах не доступно, 😢
@deltaangar5 ай бұрын
Судя по комменту, буквы на кнопках вы видите. Тогда в чём проблема?
@user-uu3dt9zi8q3 жыл бұрын
Классно 👍👍👍
@sarm3153 жыл бұрын
Прикольный аппарат.
@user-cf4id8jf5f Жыл бұрын
круто и по кайфу👍👍👍
@deltaangar Жыл бұрын
Да, интересный аппаратик. Особенно радует, что можно не заморачиваться с бумагами. Главное пройти качественной обучение (в аэроклубе)
@user-cf4id8jf5f Жыл бұрын
@@deltaangar после оккупации страны обязательно отучусь.
@user-pt6gg2vr6u3 жыл бұрын
Я смотрел ваш видео ,если купит или не купить, я би купил, только в Таджикистан такого нельзя!!!спасибо за видео.
@CapitanAmerican-eo7tl7 ай бұрын
мечта
@user-cc9nr9ml2g8 ай бұрын
Это мне напомнило полет Маргариты из Москвы над полями и лесами из романа Булгакова.
@deltaangar8 ай бұрын
Вы даже не представляете, какой это кайф - самостоятельный полёт!
@pervushinsa733 жыл бұрын
Какая шикарная тишина! Можно шпионить 😉
@user-nf1sw3ju2x3 жыл бұрын
Вот потому и вставляют палки в колеса желающим полетать...А вдруг Vip-дачи власть имущих зафиксируешь?
@mehanikgaikin6726 Жыл бұрын
Здорово такой классный дельтамото хулиган! Респект подпись.хочу научится летать.спасибо за видео.
@@deltaangar я этим заболел ещё в далеком 1979.в ввс а воплотить не получается.и клуб в регионе походу развалился
@deltaangar Жыл бұрын
@@mehanikgaikin6726 Берёте отпуск и проживаете пару недель в аэроклубе другого региона. Учитесь там летать, а потом покупаете себе личный пепелац. Как вам такой план?
@deltaangar Жыл бұрын
@@mehanikgaikin6726 Я кстати служил в ВВС, охранял аэродром с самолётами СУ-24М в г.Черняховск.
@mehanikgaikin6726 Жыл бұрын
@@deltaangar а у нас на 23 летали.и была ещё 4 эскадрилия-это двигуны от 15 установленные на мазы🤣 они по полосе (летали)
@kiryl.kraseu3 жыл бұрын
Классный аппарат! :)
@user-iu4cf9lr2u Жыл бұрын
Ну вы прям мастер
@deltaangar Жыл бұрын
И вы так же сможете, когда наберётесь опыта.
@Detroitds Жыл бұрын
Ах ))) сколько свободы в этом ролике !!!!!!!
@deltaangar Жыл бұрын
Вы всё правильно поняли!
@user-hf2dq8xj5o2 жыл бұрын
Ок здорово.
@HanterSib Жыл бұрын
Просто мечта
@deltaangar Жыл бұрын
Всё в ваших руках!
@MetamorphosisMetamorphosis-s2 жыл бұрын
Крутой ездок))
@user-xh3sd4ir5q2 жыл бұрын
Вотэто кайф!
@deltaangar2 жыл бұрын
Это точно!
@guitar_keys_pilot3 жыл бұрын
Что ж музыка- то так внезапно??? Я чуть не родил в этот момент))))
@user-nc3sc8gp4c3 жыл бұрын
Алексей, а что за кольца резиновые на трапеции по бокам от рук? для чего они?
@deltaangar3 жыл бұрын
Это резиновые шайбы. Цель - обеспечение зазора между ручкой и землёй при установке крыла на аппарат. Чтобы было возможно без проблем просунуть пальцы руки под ручку трапеции стоящую на земле при поднимании крыла и чтобы не прищемить пальцы при опускании крыла.
@user-sg8zl9si2o3 жыл бұрын
Ну Вы и профи. супер ))))))))))))
@deltaangar3 жыл бұрын
Не, я любитель. Просто мне нравится это хобби.
@Abderrahmane_Aitouche3 жыл бұрын
Bravo 👍......que ] 💙Gott💙 [ protège ce brave pilote ....👍💌🇩🇿
@user-ng6df6st7m3 жыл бұрын
Интересно послушать Ваше мнение о электродельталетах! В ютубе летают)
@deltaangar3 жыл бұрын
Экзотично, почти бесшумно, но очень дорого и запас лёта слишком маленький.
@Alexander-mj3jk3 жыл бұрын
@@deltaangar а с весом как у электро-дельталетов? что-то мне подсказывает, что они тяжелые.
@deltaangar3 жыл бұрын
@@Alexander-mj3jk нет, примерно такие же как бензиновые. у них моторчик легкий, а батареи тяжёлые.
@user-yo4oj9sr2f3 жыл бұрын
Алексей а как вы светосигнальную аппаратуру подключили,генератор есть на двигателе?
@deltaangar3 жыл бұрын
Там есть АКБ и вывод из магнето для его подзарядки.
@Gleb072 жыл бұрын
Посоветуйте какой взять Дельталет , цена и качество.Что бы был надежный, без жестких недоработок по крылу например ,при этом за разумную цену
@deltaangar2 жыл бұрын
Советовать, это дело не благодарное. Покупать дельталёт я всем рекомендую ПОСЛЕ обучения в аэроклубе. Потому что в процессе обучения у вас появятся новые знания, которые помогут вам сделать правильный выбор. И не исключено, что вы выберите не дельталёт, а другой тип ЛА. Что же касается разумной цены, то тут Е16 вне конкуренции.
@user-yq6fg2js4y Жыл бұрын
Здравствуйте. Данный аппарат комплектуется какой то документацией: технический паспорт, сертификат годности или подобные? Благодарю.
@deltaangar Жыл бұрын
Из бумаг только инструкция по сборке крыла и по обслуживанию двигателя.
@user-qv9sw4yy5w3 жыл бұрын
👍👍👍СУПЕР!!!! ЗАЧЕТ!!!!!!!!!!
@Dural883 жыл бұрын
Наверное не везде можно летать? Подскажите, где можно посмотреть карту разрешенных для полётов на мотолёте мест в РФ? Не могу найти. Живу в Московской области, тут аэропорты вокруг, наверняка так просто нельзя взять и взлететь в их близости
@deltaangar3 жыл бұрын
www.fpln.ru
@deltaangar3 жыл бұрын
Если не разберетесь, напомните мне вечером, я посмотрю вашу местность на предмет летания.
@Dural883 жыл бұрын
@@deltaangar Спасибо за ссылку. Пытаюсь разобраться
@Sasajuravlev3 жыл бұрын
Алексей! Что там за прибор на подкосе стоит на термометр похожий?
@deltaangar3 жыл бұрын
это Ротаметр yandex.ru/images/search?from=tabbar&text=%D1%80%D0%BE%D1%82%D0%B0%D0%BC%D0%B5%D1%82%D1%80%D1%8B%20%D0%B4%D0%BB%D1%8F%20%D0%B2%D0%BE%D0%B7%D0%B4%D1%83%D1%85%D0%B0
@spirit26302 жыл бұрын
Вау !! :) Пилот нереально крут !!! :)
@deltaangar2 жыл бұрын
При наличии опыта, тут нет ничего сложного.
@user-mc3yv1hf7v2 жыл бұрын
Долгие годы тренировок!
@user-sh4cs2vl7r3 жыл бұрын
😎😎😎👍👍👍
@user-lv1zv5yf8o2 жыл бұрын
Классный аппарат
@deltaangar2 жыл бұрын
Особенно радует его ценник. Правда в этом году я не узнавал, может уже и подорожал.
@user-zh9cf8el7n2 жыл бұрын
И сколько оно стоит?
@deltaangar2 жыл бұрын
@@user-zh9cf8el7n 280 т.р.
@user-zh9cf8el7n2 жыл бұрын
@@deltaangar ну нормально а где находится?
@deltaangar2 жыл бұрын
@@user-zh9cf8el7n Как вы думаете, для чего создаётся закреплённый комментарий?
@KotBasil1o3 жыл бұрын
Аист решил уходить пешком кустами и болотами.....
@ingener-v-derevne Жыл бұрын
Классно! Очень похоже, что вы пролетали над дорогой Остров - Порхов. Видели ли вы очертания древних крепостей , скрытых в лесах? Что-то необычное?
@deltaangar Жыл бұрын
Нет, Остров это зона военного аэродрома, там мелколётам летать нельзя.
@ingener-v-derevne Жыл бұрын
@@deltaangar Большой привет Острову и всех благ! Подписался на ваш канал.
@skStranger Жыл бұрын
Как налог с вас взять я думаю дойдет дело. У них сейчас просто более перспективные цели есть).
@deltaangar Жыл бұрын
Всё может быть. Россия - страна возможностей. Но пока налога нету.
@andreysamara19373 жыл бұрын
А как у вас камера называется кстати? Вот сейчас экшен камеру хочу купить и на пробный полёт отправлюсь значит....
@deltaangar3 жыл бұрын
www.ixbt.com/divideo/drift-hd-ghost-s.shtml
@Sandro-pr1lu Жыл бұрын
Дак это же вроде малое воздушное судно права не нужны или обучаться придётся всё-таки серийный номер надо или нет и воздушные коридоры тоже же надо соблюдать или на этом можно летать не превышая 150метров высоты
@deltaangar Жыл бұрын
Обучаться надо только если вы хотите полететь второй раз, а если вы одноразовый пилот, то можно без обучения - купил и полетелллл ... На этом можно летать до высоты 1,5 километра, но не везде, надо смотреть авиакарты.
@Sandro-pr1lu Жыл бұрын
Всё понятно спасибо за совет
@user-lw3lv5kk7n Жыл бұрын
@@deltaangar Алексей, Вы имеете ввиду разрешенное полетное пространство, или практический потолок у е-16 составляет 1500 м?
@deltaangar Жыл бұрын
@@user-lw3lv5kk7n Вы невнимательны! Я же написал - до 1500м, но не везде. То есть эта цифра относится не к аппарату.
@faritkubagushev23653 жыл бұрын
Молодца-балдею глядя на полет Класс,10 лет летал на Бурановском двигуне,крыло Стренжер 14(Украина просто огонь качество 10-12),Дал товарищу по клубу прокатится АССУ,оказался полет последним для него и дельты(пилотаж крутить), теперь 70, но страсть осталась.Здоровья тебе и близким,погоды МАЛЬБОРО!
@dreddyjackson96283 жыл бұрын
В смысле - последним? Товарищ по клубу... того?..
@LeX_SU_s3 жыл бұрын
@@dreddyjackson9628 ну раз последний полет. то видимо того
@charliewoodmaker58863 жыл бұрын
Спасибо! Умеете объяснять! Текст и слова даже не нужны были!
@user-nr2mp9dw5q2 жыл бұрын
Вертуоз красавчик
@kdparaplan75403 жыл бұрын
Здравствуйте. У меня есть Славутич спорт 5 с усиленным каркасом под мото, как утверждал продавец, с небольшим налетом, есть смысл его отправлять на деффектовку или оно очень устарело?
@deltaangar3 жыл бұрын
почитайте на авиафорумах как тестировать нитки урыла на прочность
@user-tl1oe6zb9t3 жыл бұрын
@@deltaangar в каких форумах эту информацию можно почерпнуть?
@deltaangar3 жыл бұрын
@@user-tl1oe6zb9t REAA
@user-iy7eu1ve1n2 жыл бұрын
Алексей привет, я накопил на дельтолёт е 16 не знаю где и как купить подскажи пожалуйста, буду очень блогодарен, я постоянно смотрю твой ролики. Спасибо.город талдыкурган.
@deltaangar2 жыл бұрын
Анатолий, как Вы думаете, для чего авторы каналов на ютюбе создают закреплённый коммент?
@SORYUASUKALANDLY2 жыл бұрын
Reaa
@killer7779093 жыл бұрын
Очень круто, жаль дорого.
@deltaangar3 жыл бұрын
Я вас умоляю! Каждый второй нищеброд ездит на иномарке, хотя бы на б/ушной, у каждого сотого айфон ценой под стольник, а новый дельталёт за 240к видите ли дорого.
@killer7779093 жыл бұрын
@@deltaangar + туда же гараж и взлетку, ага. Ну и каждый второй нищеброд на иномарке это в районе Москвы оно так?
@deltaangar3 жыл бұрын
@@killer777909 В Псковской я тоже мало вижу тазиков.
@user-vv7th2js2r2 жыл бұрын
конечно, в сравнении с вашим аппаратом, это- маломощная жужжалка. пока присматриваюсь. не хочу ладу гранту, хотя бы фольксваген пассат. что скажете?
@deltaangar2 жыл бұрын
За счёт малого веса, при таком движке Е16 взлетает быстрее моего аппарата.
@yns4412 Жыл бұрын
@@deltaangar небесный тихоход))
@user-nj2dy8vi7q3 жыл бұрын
Парни, вы красавцы. Прям захотелось и мне подняться над землёй. Как с вами связаться, где вы находитесь?
@deltaangar2 жыл бұрын
Во многих городах есть аэроклубы или просто авиатусовки.
@justhangini67063 жыл бұрын
Excellent 👌🇦🇺
@user-wp8ni4nm5g3 жыл бұрын
Музыки у тя класные, прям в точку
@deltaangar3 жыл бұрын
я стараюсь
@user-bd1qg1mm7h3 жыл бұрын
Кто такой тя?
@greenrosmarin3 жыл бұрын
Алексей, вашей технике ПИЛОТИРОВАНИЯ могу только позавидовать, но и у меня все впереди! Посоветуйте движок потише для этого аппарата. Ну, или ваше мнение насчёт лучшего аппарата до 115 кг за разумные деньги.
@deltaangar3 жыл бұрын
Так я лишь на одном 115кг летал, как жя я могу судить о других?
@greenrosmarin3 жыл бұрын
@@deltaangar не знаю, может кто нибудь рассказывал. Вы человек в деле дельталетном опытный то
@deltaangar3 жыл бұрын
@@greenrosmarin Чтобы движок был потише, он должен быть 4х тактным, а это ведёт к увеличению веса и стоимости.
@maksmx29763 жыл бұрын
У этого мотора выхлоп повёрнут в низ ,потому резкий и громкий звук давит на уши ,если его развернуть назад намного тише и мягче работает, можно на конце трубы поставить гаситель , из тонкой жести размером с литровую пластиковую бутылку без конуса , отверстия сверлить по кругу диаметром 8 миллиметров количество подбирать в зависимости от объёма двигателя , такой гаситель не душит мотор ,и хорошо сглаживает пульсации выхлопных газов , на многие моторы делал, от 150 кубов до 1000 кубов такие гасители , на 2 х тактных существенно изменяется звук ,а на 4х тактных сами пульсации мягче потому там эффект больше!
@user-pq6js1ti7p3 жыл бұрын
Ну, ты блин, даёшь! Почти повторил моё видео... "Жук 42 полёт над землёй"... А, не боишься мудаков, которые могут поставить арматурину на картофельном поле? Тогда и картошку можно разглядеть по-ближе, ну и землицы по-кушать... Видео просто КЛАСС!!! МОЛОДЕЦ!!!
@user-lb7wg9ig3e3 жыл бұрын
Ну что касаемо арматуры если кто поставит то это уже убийцы с умыслом. Мне бы лично было бы все равно летает или нет, не копают же.
@user-vx4de6cv3o3 жыл бұрын
сколько на бреющем на сотку "керосина"?
@domfin94713 жыл бұрын
Здравствуй Алексей! Подскажи стоимость обучения в вашем клубе!
@deltaangar3 жыл бұрын
Давно не узнавал. позвоните 8-921-945-29-сорок пять
@user-oe3qg7rv1e3 жыл бұрын
@@deltaangar Это Псков!? В Великом Новгороде есть учителя?)
@deltaangar3 жыл бұрын
@@user-oe3qg7rv1e Это Питер, аэродром Гостилицы наш Аэроклуб Арго. В Новгороде есть аэродром Борки, там есть дельталёт.
@user-oe3qg7rv1e3 жыл бұрын
@@deltaangar Благодарю!
@dankinpro5137 Жыл бұрын
Подскажите, а 400м ВВП хватит для данной модели?
@deltaangar Жыл бұрын
Для опытного пилота достаточно 50 - 60м.
@oleg71762 жыл бұрын
Можете рассказать по подробнее с законодательной стороны, 115 кг без лицензий с учётом веса пилота?
@deltaangar2 жыл бұрын
Вес пилота значения не имеет. Вес аппарата не должен превышать 115кг без учёта веса спассистемы. Никакие документы не нужны. Но план полёта всё равно подавать нужно. Правда он там (в диспетчерской) никому нафиг не нужен, т.к. диспетчер не отвечает за полёты в пространстве G, поэтому если не подадите план, то никто не обидится.
@safeodesa2 жыл бұрын
@@deltaangar это учитывается вместе с топливом??
@deltaangar2 жыл бұрын
@@safeodesa Нет, это вес без топлива, но со всеми моторными жидкостями. Хотя обычно на такие аппараты ставят движки с воздушным охлаждением.
@safeodesa2 жыл бұрын
@@deltaangar надо будет тогда и себе что нибудь присмотреть
@deltaangar Жыл бұрын
@@safeodesa Если вы живёте в Украине, то там другие законы. Там документы не нужны только на аппараты взлетающие с ног пилота, без колёсиков.
@val.m771003 жыл бұрын
на нём парить можно с выключенным или только на посадку? а на сколько часов работы рассчитан двигатель? потом капиталка или новый?
@deltaangar3 жыл бұрын
Ну, если мне сильно похудеть, то парить наверное чуть чуть получится. Про ресурс этого движка я не в курсе. Поройте инет: Симонини Мини-3 А про ресур моего бывшего знаю - Ротакс 503 имеет ресурс 900ч с двумя капиталками каждые 300ч.
@val.m771003 жыл бұрын
@@deltaangar это грубо говоря - после каждые 900 ч лёта надо покупать новый двигатель. и крыло же имеет ресурс? вот планер стоит(как у них написано)240т. сколько за лета налётываете и через сколько часов полностью меняете планер? я к вам обращаюсь потому что давно смотрю видео с вами и знаю вас как опытного лётчика. это получается как одноразовые движки?
@deltaangar3 жыл бұрын
@@val.m77100 Назначенный ресурс это цифра которую гарантирует производитель. На авиафоруме писали, что народ умудрялся на 503м Ротаксе налетать 800 часов без капиталки. Я летаю много, с среднем 50 часов за лето. Большинство пилотов налётыват намного меньше. Однако даже если разделить 900ч на 50 то получится 18 лет. Вам этого мало? Тогда берите 912й Ротакс, у него ресурс 2000ч. Или автоконверсию. А 240К это не стоимость планера Е16, это цена аппарата в сборе с двигателем РМЗ 250.
@val.m771003 жыл бұрын
@@deltaangar да,я и прикинул,что это примерно 10 лет. ещё вопрос 130 км за сколько пролетит аппарат? и разрешено ли летать между городами?
@val.m771003 жыл бұрын
@@MrGoloder спасибо за ответ. короче,что бы просто слетать оно того не стоит(2 часа можно и на маршрутке),а произвести впечатление - разок надо.