Demolice dvou jeřábů za ráz !!!!!!! - To byl zase den!!!! CRASCH TATRA 815 a incident s jeřábem.

No video

Demolice dvou jeřábů za ráz !!!!!!! - To byl zase den!!!! CRASCH TATRA 815 a incident s jeřábem.

Рет қаралды 52,508

Күн бұрын

Naprosto přesně naplánovaná akce, kde již v 7:30 ráno byli na značkách všichni, mimo jeřábu Tatra 815, který přijel pozdě. To samotné mne sice nevyvedlo z míry, ale vzhledem k tomu, že kamión měl ještě ten den další nakládku, jeho řidič byl nervózní, což mne samotného mrzelo. Stavební jeřáb bylo nutné přiblížit k cestě, na které se kamion nacházel, protože se pouštět na zatravněnou plochu, byť i relativně pevnou, nebylo rozumné. No a pak už mi došla slova i nálada něco řešit. A nyní víte proč.

Пікірлер: 125

@stanrokyta9970 2 ай бұрын

Teda ten jeřábník je dobrodruh s takovým objemným řemenem na výložník přes předek je to šílenství Jeřábová jsem pár roků kdybych něco takového taxi budu držet břemeno těsně nad zemí i za cenu po lámání těch stromů. Naštěstí to dopadlo dobře ✊🏻

@dalibor6044 Ай бұрын

Ty stromy za to nemůžou, tak proč by se měli lámat, jsou vaše..?

@pavelkarel2206 2 ай бұрын

Typuji nejsem jeřábnik ale příliš vysunuté rameno změna těžiště a rameno působí jako obrovská páka x váha břemene , možná špatně postavený autojeřáb měl stát otočený obráceně kabinou na druhou stranu a asi by se to nestalo , Jak se řiká je po bitvě a nechci být za chytrolína , Hlavně také že to na nikoho nespadlo

@zemnipracekulhanek4490 26 күн бұрын

Chlapi jde z toho mráz po zádech. Doufám že jste všichni v pořádku a stroje jste dali do kupy !!!

@vladokyselica1107 22 күн бұрын

Taky to tak vidím. Byla to klika.

@pavelalt4254 Ай бұрын

Přesně..... Jak už bylo řečeno. Přes předek auta holý nesmysl....🤪

@martinjehlicka7036 2 ай бұрын

Hlavně,že jste zdraví

@petullaakfokuuss3587 2 ай бұрын

30 cenťáků nad zemí, a byl by klid.

@petullaakfokuuss3587 2 ай бұрын

@Weigelfilm já byl na jeřábech 32 let. začal na T111 a končil na Liebherru 300 t.

@peacefulmansk1196 Ай бұрын

@@petullaakfokuuss3587 A predsa o tom víš velké kulové.

@HugoStiglitz2009 Ай бұрын

To ještě dopadlo dobře, i z materiálního hlediska.

@hartman12349 2 ай бұрын

Tvl to je pruser ! , ale je to hezky natoceny .

@vladokyselica1107 2 ай бұрын

Díky za uznání. 😄

@tapaltomas Ай бұрын

Když je to na hraně tak je sebevražda zvedat to tak vysoko , kdyby to držel u země tak se jen nahnul . Asi se mu nechtělo nadvakrát.

@vladokyselica1107 Ай бұрын

Se tak někdy stane. Máš naprostou pravdu.

@039milan Ай бұрын

Po přečtení komentářů mi hlavou prochází myšlenka, proč by za tuto nehodu moh zadavatel práce. Určitě bylo předem řečeno, na tom a tom místě mám takové břemeno, váží 8 tun, potřebuji ho naložit na návěs. Buď si vše ověří jeřábník, včetně místa a příjezdové cesty, nebo jde o firmu, která na to má technika. Nevím kolik tam bylo místa. Manipulace s břemenem přes kabinu podvozku, to není příliš chytré. Podle všeho bych raději volil Liebherr LTM 1070. Ale já tam nebyl a vše jde za jeřábníkem. Určitě bych si nedovolil požadovat zaplacení škody, ze kterou mohu sám. Říct.: “nezlobte se na tohle nemám mašinu“ je také možnost. Naštěstí se nikomu nic nestalo. Ať se dílo daří.

@vladokyselica1107 Ай бұрын

Děkuji za Váš komentář. Neurážející, diplomaticky vysvětleno. Myslím, že každý musí dát za pravdu.

@josefruzicka9624 2 ай бұрын

Chyba byla to otočit tim závažím směrem od jeřábu, měl si ho držet co nejblíž.

@hugohc2415 2 ай бұрын

Přesně takhle to dopadá, když je jeřábník vemeno a buď nezná, nebo záměrně porušuje předpisy. No v každém případě se docela prohne.

@vladokyselica1107 2 ай бұрын

Myslím, že tato událost pro všechny zúčastněné, dopadla dobře. Jsme zdraví.

@pepikusaty9363 2 ай бұрын

Pokud jsi dobre pamatuji tak přes kabinu má sníženou nosnost

@baciluskus 2 ай бұрын

hmm, řekl bych špatně odhadnutá váha břemene a nezkontroloval si tabulku zatížení + vysoké zvednuté břemeno na to že jen přesouval = ztráta stability a pád... Doufám že měl aspoň v pořádku papíry a pojistku na blbost....

@VasekJerman Ай бұрын

S 20 se da jezdit nesbalenen. 160 rapid mohla pojíždět s břemenem cca 3000 kg. A že nekdo taha na hranici zatížení pres boudu a ještě ma bremeno vysoko. 20.2 má na 2 a 3 sníženou nosnost na obou prednich 45°. Jinak se da i s 28 tahat, že seš na 2 backorach a zbývající 2 jsou ve vzduchu, ale je potřeba břemeno táhnout těsně nad zemí. S 20 jde i 25t, ale to už ten jeřáb musíš citit pod zadkem. A k bačkorám, mival jsem po klukovi z prumstavu dělaný velkoplošný, abych nemusel podkládat hranolama, ale ty jsme používali na dlouhodoby kšeft, kde se hodně popojozdelo po stavbě.

@peacefulmansk1196 2 ай бұрын

Prvá chyba je už to , že si to zdvíhal vysoko. Uplne zbytočne. Okrem iného je to aj proti predpisom. Druhá vec je znížená nosnosť cez predok. A zrejme nefunkčný preaťažovák. alebo si na to hodil bobek.

@Shakyrass 2 ай бұрын

spíšnež nefunkční, tak vypnutý. Přesně jak ten jantar na Dlouhých Strání 😀

@petullaakfokuuss3587 2 ай бұрын

AD 815 - 20, nemá sníženou nosnost přez předek, to má AD-28.

@peacefulmansk1196 2 ай бұрын

@@petullaakfokuuss3587 No tak to by som rád vedel odkial máš také infoked ideš robiť verejne zo seba hlupáka?

@peacefulmansk1196 2 ай бұрын

@@Shakyrass Veď píšem , že na to hodil bobek.

@peacefulmansk1196 2 ай бұрын

@@petullaakfokuuss3587 Skús si zistiť kým začneš verejne zo seba robiť hlupáka veci o ktorých chceš diskutovať. Tu to odhadujem na vzdialenosť 7-8 m. 2x135 má cca 5t nosnosť. Ale 2x45 má cca 3,3t +- nemáš začo.

@frantiseklost9301 2 ай бұрын

Slušný kombo. 😁 Tak ještě že všichni zustali celý a aj stavení pořád stojí. 😁

@Petr330d Ай бұрын

Pres predek a tak vysoko. Zbytecny, dalo se to cekat …. Stacilo to tahnout nad zemi ,vsude byl krasnej plac ….

@lukasvrana3791 2 ай бұрын

Patky jsou pod zadní polovinou-strojovnou.Tahnout to přes předek může jen trotl.A to by měl mít v jabině jasný graf vyložníku.To nemluvím o signalizaci přetížení.Asi bez revuze..kriminal

@vladokyselica1107 2 ай бұрын

Máš pravdu, ale Buďme shovívaví. Naštěstí se nic nestalo.

@namez7854 Ай бұрын

@@vladokyselica1107 Shovívaví? Shovívavej bych byl, kdyby si špatně spočítal daně, ale vždyť ten idiot udělal všecho špatně a to se tím živí! Dnes se nikomu nic nestalo, zítra svojí neschopností a leností někoho zabije. Sebrat papíry a zpět do školy!

@pavelmrazek3991 2 ай бұрын

Přední náprava nemá pružinové brzdové válce, jak se váha přenesla na předek, odlehčily se zadní nápravy a autojeřáb sjel z podložek pod patkama

@WiLLyyPL Ай бұрын

Jak się dźwiga coś co może przerosnąć maszynę czy to dźwig czy to koparka to się ciężar trzyma nisko nad ziemią a jak nie ma możliwości to się nie dźwiga o 😁

@PavelKralKafeman Ай бұрын

Tipuji - přetočení břemena mimo účinnost opěrných patek + přílišné sklonění ramena jeřábu = těžiště se dostalo mimo rádius, které roztažené "nohy" jistily. Takovou pákou na poměrně nízkou hmotnost autojeřábu není problém to povalit na předek... To samé by nastalo směrem dozadu.

@vladokyselica1107 Ай бұрын

Přední patky jsou za kabinou. Tudíž se váha kabiny přičetla k váze břemene. Tady by asi otočení přes zadek pomohlo. Ale nejsem jeřábník a chytrej jsem až nyní.😆

@karelpecenka3233 Ай бұрын

Na kolik peněz vyjde taková chyba?

@vladokyselica1107 Ай бұрын

Brzo Ti odpovím přesně.. Zatím jsme to ještě nepostavili. Zatím čekám na nový pastorek otočného věnce. Momentálně to dělá ale cca 26 tis. Autodopravce kamionu po zhlédnutí videa mi slevil na 5 tis, když viděl video i přesto, že tam kamion stál a odjel prázdný zbytečně a jeřábník si naúčtoval přes 20 tis.

@Shakyrass 2 ай бұрын

🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣 škoda, že babičku nepřevrátil 🤣 Třeba by si to pro příště zapamatovall🤣🤣🤣

@zdenektuma8257 Ай бұрын

Tento jeřáb nemá 360 stupňů stejnou nosnost, přes kabinu je tam prd. Bez urážky jeřábník to podělal jak mohl. Když pominu možnost si dát auto za zadek, tak to mohl táhnout alespoň nad zemí.

@vladokyselica1107 Ай бұрын

Co dodat? Teď už to víme všichni.🤗

@Veronika-rn8uh 2 ай бұрын

Řekla bych, že sis moc přitáhl...změna těžiště?

@vladokyselica1107 2 ай бұрын

Neprověřil jsem si zkušenosti jeřábníka.

@klukplukovnik3030 2 ай бұрын

😂bordel zvedá bordel

@vladokyselica1107 2 ай бұрын

😆

@kutilovadielna9871 2 ай бұрын

😮😮😮

@InlanderCZ 2 ай бұрын

Příliš velká váha a na předek. Tohle ještě dopadlo dobře (žádný smrťák). Asi to schytal jeden hydraulický válec na noze (ohnutý) a ty dva u ramene se možná taky ohnuly ne??

@vladokyselica1107 2 ай бұрын

Patky zůstali v pořádku. Odnesla to pravá přední pneu a totálně zničený disk kola. A do kabiny se obtiskl přední nárazník.

@InlanderCZ 2 ай бұрын

@@vladokyselica1107 tak to dopadlo ještě dobře celkem 🙂👍

@ferodibarbora8520 Ай бұрын

@@vladokyselica1107 a ten stavebný žeriav ako dopadol?! Dal sa ešte použiť alebo išiel do hutí?🤔😉

@mariankozar1294 Ай бұрын

S AD20 nikdy nic tězkého přes kabinu

@vladokyselica1107 Ай бұрын

Všichni to vědí. Jen já a jeřábník nikoliv. Vlastně nyní už opravdu všichni.😆

@KuTs0 2 ай бұрын

Měl sem možnost jít dělat jerabnika na takou Tatru a říkám né, už vím proč

@petr-podrouzek 2 ай бұрын

No, tvl.... 🙂

@premo561992 2 ай бұрын

Tvl 😮😮 cose stalo? To zase nevypada jako extra těžké břemeno,. Cose tedy stalo? Jinak teda jen smeho amatérského hlediska si měl stát s Tatrou naopak kvůli váze asi co? Ať se netočis na předek, kvůli těžiště.

@Shakyrass 2 ай бұрын

před kabinou a v uhlu vedle ní je extra snížená nosnost. Jeřádník byl čurák a vypl si přetěžovák. Možná škoda že to dopadlo jen takto 🙂

@petullaakfokuuss3587 2 ай бұрын

@@Shakyrass není, přez předek má jen AD-28.

@Shakyrass 2 ай бұрын

@@petullaakfokuuss3587 ted tu o karkulce🤣🤣🤣

@petullaakfokuuss3587 2 ай бұрын

@@Shakyrass stačí si najít graf AD20, a AD28, ty karkulko, na obou jsem od 1983 dělal, pak už jen na Liebherrech, a končil na 300 tuně.

@petullaakfokuuss3587 2 ай бұрын

@@Shakyrass Rozměry v přepravní poloze: AD-28 délka: 10 750 mm šířka: 2 480 mm výška: 3 420 mm Rozchod kol: vpředu 1 990 mm, vzadu 1 990 mm Min.světlá výška nad vozovkou: 300 mm Výložník: plnostěnný,teleskopický,čtyřdílný Délky: 9.5-26 m s nástavcem 31,2 m Jmenovitá nosnost: 28 000 kg/3 m Max.užitečný klopný moment: 84 tm Úhel otáčení jeřábového vršku: 360° snížené nosnosti nad přední nápravou omezeny v rozsahu 2x45o od podélné osy jeřábu

@Peter-zh8bi 2 ай бұрын

Predna noha nebola vysunuta?

@vladokyselica1107 2 ай бұрын

Zapatkováno to bylo v pořádku. Nejsem jeřábník, ale asi nějaká technická závada na ukazateli přetížení.

@pavels8549 2 ай бұрын

No jo, ta snížená nosnost přes předek, není ze srandy.

@petullaakfokuuss3587 2 ай бұрын

Rozměry v přepravní poloze: délka 9 400 mm šířka 2 500 mm výška 3 850 mm Rozchod kol: vpředu 1 989 mm, vzadu 2 500 mm Výložník: plnostěnný,teleskopický,čtyřdílný Délky: 7,8-21,3 m Jmenovitá nosnost: 20 000 kg/3,2 m Max.užitečný klopný moment: 64 tm Úhel otáčení jeřábového vršku: 360° stupňů!!!!!!!!!!!!!!!!

@KILLERbyCZ 2 ай бұрын

No řekl bych že auto mělo stát obráceně a také břemeno nemělo být tak vysoko. 🤔

@Shakyrass 2 ай бұрын

hlavněstím nemněl otáčet před kabinu 🙂 Když je někdo čurák...

@KILLERbyCZ 2 ай бұрын

@@Shakyrass No právě, kdyby stál obráceně, tak se pohybuje břemenem na opačné straně kabiny.

@peacefulmansk1196 2 ай бұрын

@@KILLERbyCZ Lenže on to potreboval dostať za seba :D podľa toho kde stojí kamion. A cez stromy mu to asi nevydalo tak to chcel otočiť dokola. Chyba bola že to nespustil zasa nad zem. Takže ak by aj bol otočený opačne zasa by to v určitú chvíľu dával pred kabínu.

@czechtrucker3515 Ай бұрын

nechapu proč stim navěsem nenacoval natu travu a mohl ho v klidu naložit i za cenu toho že bude tatra vytahavat tahač z travy . hold nikdo nepřemyšli chudak tatra

@vladokyselica1107 Ай бұрын

Kamaráde, jako laik jsem toto pronesl hned zpočátku. A jako laik jsem byl uzeměn odborníky, že tomu nerozumím. A jako laik jsem jen čuměl jak to padá a jako laik budu platit jako mourovatej.😶

@jurajholcik7689 2 ай бұрын

Slabo podložené nohy na žeriave?

@Shakyrass 2 ай бұрын

jen čurák za pákami

@vladokyselica1107 2 ай бұрын

Kdepak. Založené byli dobře. Dokonce je vidět na videu, jak teprve po nadzvednutí, se patky svezli dolů.

@jurajholcik7689 2 ай бұрын

@@vladokyselica1107 a v čom bol problém?

@vladokyselica1107 2 ай бұрын

@@jurajholcik7689 To vůbec nevím. Jeřábník o tom s námi nemluvil. Těžké to ale nebylo. Myslím cca 8400 kg.

@peacefulmansk1196 Ай бұрын

@@vladokyselica1107 8400 asi nie , podľa mňa tak 5400 , max 6t . 8,5t by mu tancoval zadok už pri zdvíhaní.

@roberttom8651 2 ай бұрын

Jak říká většina otočení přes kabinu a další je ten betonový panel, který se dostal nad kabinu a tipuju i přední patka měla špatný podklad. Buď praskly hranoly a přední patka zajela do hlíny jak do lejna nebo to hranoly vydržely a i tak zajely do té podmočené země. Tak ne patka. Po přiblížení videa jde vidět, že patky se nehnuly. Přes kabinu, to byl problém

@vladokyselica1107 2 ай бұрын

Přesně tak. Patky byli v pořádku a drželi do poslední chvíle, než sjeli z podložek.

@roberttom8651 2 ай бұрын

@@vladokyselica1107 tak to byla smůla.

@svatytomasflekal4197 Ай бұрын

ZA TOHLE VĚTŠINOU MŮŽOU TY FIRMY CO SI JEŘÁB OBJEDNALY - ŠETŘEJ A MYSLEJ SI ŽE TOMU ROZUMĚJ A VĚDI O JEŘÁBU HOVNO - ŠETŘEJ PENĚZMA MĚLY SI VZÍT TAK MINIMÁLNĚ 50T JEŘÁB

@vladokyselica1107 Ай бұрын

Ano, můžu za to já. Já si ho objednal. Břemeno vážilo 8 T. Nenapadlo mne, že 20ti tunka bude málo. Nenapadlo mne, že to neví jeřábník. Nyní vím, že jste dva, co si myslí, že za to mohu. On vystavil tučnou fakturu a snažil se mi nadhodit, abych zaplatil škody na jeho jeřábu. AHA!! Tak proto, že jsem si ho objednal jsem vinen.🤔

@svatytomasflekal4197 Ай бұрын

@@vladokyselica1107 ta 20T zvedne 8 tun kousíček od jeřábu kord s vystrčenym ramenem

@fichtl500 Ай бұрын

@@svatytomasflekal4197 není to jedno? Pán objednal jeřáb na váhu 8t, tak snad když přijede jeřáb tak obsluha ví co a jak se má. Chyba obsluhy a nelze házet chybu na statní. Jezdím s pidi ručičkou, tam mě hlídají čidla, ale zhruba vím co a jak moc můžu.