Hi! yes, it must be removed

Salut! Ii problema din toate câte puțin :) se lungește lanțul, se adâncesc patinele Și automat intinzatoarele ajung la capăt și nu mai întinde lanțul..

Salutari! Mersi 🤝 Da, îți recomand sa o schimbi deoarece lanțul se aude doar la pornire... dar când e vorba sa se audă la relanti, atunci e ceva puțin mai grav, cum ar fi, lanțul sa nu mai fie intre ghidajele de pe patina și sa fie doar jumate din Lățimea lanțului pe patina... îți spun asta deoarece am întâlnit asta cel mai recent la audi 3.0TDI care distribuția tot pe lanț îi.. și avea un zgomot la relanti și la turații mici.. și când am desfăcut, lanțul fiind atat de larg încât patina a intrat puțin mai in interior pe ghidaje și lanțul călca numai jumate din el pe patina...proprietarul a fost norocos deoarece a schimbat.o la timp.. dar mult nu mai dura sa dea motorul peste cap.. și asta ma face sa cred ca ar fi și la tine, cu toate ca la n47 nu am întâlnit niciodată ceea ce am întâlnit la audi, dar nu e imposibil :)

Și încă o chestie, de ce sa stai cu dinții strânși și sa te gândești dacă mai duce o săptămâna/ o luna/ un an?! Mai bine faci o investiție care nu e atat de costisitoare fata de ceea ce te așteaptă dacă se rupe lanțul.. și kit.ul nou de distributie vine îmbunătățit fata de cel care a fost pus la fabricarea motorului.. și te tine cât nu tine mașina :) așa ca schimba-l înainte de vreme ✋🏻😉

@@apkGarage01 mersi pt asistenta...o sa comand kitul de distributie...ce parere ai, recomanzi pe original sau altceva?

Da! Recomand și originalul, dar și kit.ul pe febi care tot e original, dar nu au codurile de original pe ele.. eu întotdeauna am kit.uri pe febi in stoc... deoarece in ultima vreme cu greu se găsea pe febi, am pus pe original.. dar acum au apărut și pe febi și e destul de mare diferenta de bani intre una și alta... doar pentru ca nu au codurile de original pe ele :) ‘mulți văd, putini cunosc’ 😉

@@apkGarage01 exact)...ms pt ajutor, te salut

Yes we can , but this work is harder and it takes some time.

@@apkGarage01 it is harder And it take some time if you let the gearbox in the car ?

Yes

Salut! Exact aceeași chestia am întâlnit la un motor și când am desfăcut, lanțul a fost sărit de pe patina și mergea doar pe jumătate de patina.. acum sa nu fie si din convertizor sunetul.. asta doar dupa o constatare se poate spune exact

@@apkGarage01 Multumesc mult pentru raspuns.

para desmontar el motor durante unas 3 horas

No. This is x1 E84

Deoarece ai baia de ulei care e in spatele jugului, și când scoți axul de la cutie din Discul de ambreiaj, trebuie sa tragi drept motorul in fata.. și jugul nu îți permite.. și când îl pui înapoi, e greu sa centrezi axul din cutie in Discul de ambreiaj..

Ah.. dacă ai cutie automata, da, e in regula sa.l scoți fără sa umbli la cutie, deoarece desfaci convertizorul de coroana de pe motor și motorul îl ai de dat doar 5cm, dar când ai cutie manuala, trebuie 25-30cm sa.l dai in fata, ceea ce nu.ti permite.

De varful axului care intra in volanta imi era frica si tu imi confirmi ca e chiar asa... Am cutie manuala si deja imi taiasi din aripi cu vestea asta :)

@@Andreixl05 :) deci asta fac foarte des... le stiu bine si am încercat sa.ti explic cât am putut de bine 🤭🤷🏻‍♂️

Mi-ai explicat foarte bine. Deci nici o sansa sa il dau jos fara sa demontez cutia