Есть люди чистые снаружи, но грязные внутри. А есть люди грязные снаружи, но чистые внутри.

Ладно тронуться с первой передачи, а как же переключать передачи на ходу? Едешь в горку, нужно переключиться с третьей на вторую, отпускаешь педаль сцепления, давишь на "газ", а машина не едет, так как педаль сцепления ме-е-е-е-дленно возвращается, и покатился задом с горки. В мороз, масло в доводчике, вообще завязнет.

Мне кажется, логичней всего доводчик поставить на двери в машине😂

БААЛЯЯЯЯ, ну Дениска выдумщик🤣 Давай еще доводчик на газ, и тогда водитель вообще не нужен

Начинающим лучше не давать такое сцепление, но для людей с ограниченными возможностями самое то.

Есть ещё вариант получше.. не заниматься ерундой а научиться нормально водить 😊

Зимой когда мороз стукнет ,оооочень долго трогаться будешь😂

Все хорошо, но в пробках задолбаетесь всеравно.. А на скорости это будет мешать!.. Инсталлируйте лучше полноценный автомат!!! 😊

Денис у тебя вроде и паста кппс есть всегда и капот на десятке в рыжиках. Видимо не помогает паста 😅?

Если настроить на плавный режим, то в скором времени сожжёшь сцепление к ху..м...

вообще крутяк крутянский!классс!!!у меня на запоре круиз контроль был. если с педали газа плавно ногу убираешь то обороты остаются теже (тросик подржавел) а если резко бросаеш то возвращается к холостым!!!!

Денис, а как на счет гидротрансформатора вместо сцепления, по моему таких экспериментов еще не было нигде, залайкате, чтоб увидел

Гараж54 уже делали такое!

Ну с места трогаться хорошо а дальше как переключаться, сцепления на неделю больше не хватит.

ты гений. задумка классная. на уровне заводской разработки может быть реализована действительно полезной

Не скажу что это самый интересный ролик Дэн, но, возвращение Дениса рекламщика.... это однозначно лайк!!! 😂😂😂😂

Ден улыбнул. Давай ещё чего-нибудь

Гениально. Я серьёзно. У меня долго не работала левая нога.

Денис, пределайте рулевую рейку на короткую, чтобы как в Формуле 90 и 90 град в каждую сторону. Залайкайте, чтобы Денис увидел!👍

Вот я давно думал, почему так не делают? Молодец, что испытал!

Доводчик можно поставить на крышку унитаза! - 👍

Нравятся выпуски Дениса!) Помимо того что почти в начале ролика ставлю лайк, так ещё и на протяжении всего ролика ещё раза 4 хочется лайк поставить!)

Амортизатор на рейку на тазы , в частности Приоры ещё 14 лет назад ставили . Такую технологию применяли Мерседес .

Гараж 54 уже делал. А вообще более поленая вещь это центробежное сцепление, но гараж 54 его тоже делал)

Мне кажется подзатыльник нужно поставить на входе в гараж!!!

поставить доводчик на педаль тормоза, чтобы трогаться в гору не используя ручник)

доводчик на крышку заднего багажника , интересно посмотреть

Проведите тесты современных масел

Кто подскажет? На какой планете Денис черпает свои идеи?😂

Начинающим не поможет..... Только еще хуже сделает.

Я знаю таких водителей.Они ещё на полторы полосы,спят на светофорах,20 км в час ездят.Предрожи им задать права в том киоске котором купили

😆а если в грязь застрянешь , и надо будет раскачать авто??))))

Зимой во время прогревания моторного отсека будут менятся характеристики

Удачи во всех делах!!! 💪👍💪👍💪👍💪👍💪👍💪👍💪👍💪👍

Идея понравилась, хорошая. А вот в городе во время движения и переключения передач сцепление будет работать с пробуксовкой. Кстати амортизатор рулевой рейки ставили с завода на Ауди 100 и 80. Только положительные отзывы. Амортизатор продляет срок жизни рулевой рейки, а на трассе машина едет устойчивей.

Зимой доводчик замерзает и ходит очень медленно

Насчет как поведет себя доводчик в разных погодных условиях - по принципу прокачки амортизаторов - заменить масло родное на дорогую синтетику на ПАО + ЭСТЕРЫ с низкой температурой замерзания, по вязкости нужно пробовать нулевки или пятерки.

Надо режим для пробок центробежное сцепление

Денис красава!))))

доводчик очень зависит от внешней температуры. В салоне холодно или прогретый салон, разница будет существенная.

хорошая задумка для людей с ограниченными возможностями и явно дешевле чем переоборудовать машину под заказ

Нужно электронный синхронизатор придумать на микроконтроллере. Чтобы при переключении передачи вверх автоматически подгазовывало до нужных оборотов

Гениальная идея! Такое вижу в первый раз и главное очень удобно 👍🏻😁 теперь ещё найти умельца кто смог бы реализовать такую идею если сам не умеешь как я

На свой гребаный рутуб выложи,а я ваще отпитисываю

Держу и всегда нажимаю на спецу при торможении и любых других случаях. Сцепление проходила 200т км, и новая ходит уже 150т. В машине пробег 503т.😂

Приветствую Денис, а как зделать выжим для автозапуска на механике, чтобы нажать и плавно отпустить не выходя из дома?

Не плохая задумка, кому то ведь реально пригодится

Наконец-то Денис показал своё альтер эго рекламщика.😂😂😂

Идея интересная. Понятно, что не каждому нужно, но вообще прикольно. Сам бы не додумался)

Есть готовое решение это мехатроник Мехатроник - блок управления коробки передач, в прямом смысле управляет ее работой. Он вовремя включает и выключает передачи, нажимает и отпускает муфты сцепления, а также обрабатывает данные с остальных блоков управления и адаптируется под конкретного водителя и манеру вождения.

На двери можно поставить, на крышку багажника

Дениска, чо ты не реализовал сброс доводчика на скорости, хотя бы в ручную, для переключения на ходу? А так идея прикольная, смекалистая! Придумковатая!)

У меня была BMW 323 (1982г) там на рулевой рейки, стоял амортизатор.

У меня в детском кресле доводчик.

Можно ещё дополнительный тросик от дросельной заслонки протянуть чтобы машина вообще сама трогалась без нажатия на газ)

Есть ли доработки .по снижению топлива на ваз инжектор. Доводчик дверей на ваз нужен .вышел и не толкаешь дверь

Можно на дверь поставить по прямому назначению 😂😂😂

Для людей с ограниченными возможностями да... А вот для начинающих водителей не надо так делать, они должны сами научится нормально ездить или пусть берут автомат. Механика, она ж для Души! Чтобы Ты максимально мог чувствовать свой авто)..!

Добавить втягивающее от стартера в эту конструкцию или соленоид какой мощный, а кнопку включения вывести на рычаг переключения КПП. Получится что с кнопки сцепление выжимается, а при отпускании кнопки,сцепление плавно отпускается и автомобиль трогается.

слушай ну огонь видео. реально полезное. однозначно лайк не задумываясь

Ты очень умен. Дай бог тебе здоровья.

Лет 9 назад ставил себе на ВАЗ 2109 комплект, состоящий из демпфера от "Mercedes" и кронштейна крепления на рулевую рейку. Ездить было действительно комфортнее, но... есть нюанс: Изменение конструкции автомобиля, в частности рулевого механизма...

Сделайте круиз контроль. Простой, надёжный и дешевый! Даёшь народный круиз контроль!! 😁

У меня идея) *Сделай так, что бы сцепление и тормоз были одной педалью, первые 50% нажатия сцепление, нажатие глубже - тормоз,* ))

молодцы годная идея!!!

Интересно 🤔👍

Денис, идея отличная, НО: для обычных доводчиков, какой ты показываешь, требуется подстройка дросселя при изменении температуры 8-10 градусов. Меняется вязкость масла: при похолодании надо откручивать, при потеплении закручивать дроссель. Существуют доводчики специального исполнения, которые сами регулируют дроссель в зависимости от температуры, но стоят они дорого, и там "за копейки" уже не получится. И главная проблема - продавливание доводчика, особенно холодного. в подъездах обычно первый выход из подъезда утром после морозной ночи заканчивается вылетанием гайки и матами спешащего на работу жильца, которого облило пусть и густым, но маслом. А в машине-то что? Эксплуатировать не ниже 15 градусов?

Денис, смастери телегу на электроприводе, с доступными компанентами, чтобы ребята на сво могли применять

На двери/капот/багажник/бардачке/козырек/подстаканник/сидухи/кулису/газ/руль/тормоза/доводчик на доводчик

Идея интересная! Надо будет своей автоледи внедрить такую систему.😂 Только на сколько я помню, со снижением окружающей температуры, доводчики теряют скорость возврата, пропорционально ей и наоборот. Т.е. плавность хода рычага напрямую зависит от температуры. Может для сцепления это и не критично, но думается, что при замедлении, будет происходить интенсивный износ узла, а при прогреве, могут возникать рывки. Обкатывай, Денис, свою идею и делись результатами.

В Советское время делал такое только на годравлическом сцеплении,делал обратный клапан с шариком и калиброванным отверстием .При трогании с места это шорошо,а на трассе это плохо при переключении передач газ надо задерживать,а иначе диск сцепления менять каждый сезон,это пр ойденый эксперимент.

Молодец на все руки 😂❤❤

Надо пастой кпсс намазать ногу, чтобы легче педаль выжимать. Тогда и доводчик по назначению можно использовать.

У меня багги с МКПП и центробежным сцепление вот это действительно удобная вещь.

Просто сумасшедшая идея 😂😂😂😂 дай лапу

Вернулся блудный сын ютуба

Поставить надо доводчик на крышку багажника

Уже давно на киях и хендаях стоит клапан задержки сцепления

Если разобрать доводчик вытащить возвратную пружину то можно попробовать сделать из доводчика рулевую рейку для самоделки.

Патрубки на десятке - огонь!

Опять же, на ровной дороге норм, а в Сочи или Владивостоке, не прокатит. Дэнчик, за идею👍

Ставил на калину рулевой демпфер. Фабричного производства. Сделан на основе рулевого демпфера от мерса 124 но крепление под вазовскую рейку. Без усилителя руль вообще не реально провернуть. С усилителем норм. Из плюсов реально гасит все колебания и как итог исчезают стуки рулевого карданчика и рейки почти полностью. После того как снял его просто обалдел от того как у меня стучит все рулевое 😂 P.S. амортизатор должен сопротивляться в обе стороны и произвольно не выдвигать шток

А на стульчак можно как-то подшаманить, чтоб каждый раз не поднимать вручную, так же подойдёт для начинающих пользователей с поднимающимися стульчаками😂

Залейте масло , в место тормозухи, будет тоже самое! Главное , сцепление бросать ещё на красном,если на зелёном, то проехать не успеваешь!🤣🤣🤣

Хотелось бы увидеть доводчик двери. Амартизатор в качестве рулевого демфера у меня стоит на газель 4х4, стало конечно сильно лучше, но шимми иногда всё-таки появляется, и машину чуть чуть тянет в право из за того что амортизатор стремится выдвинуться.

ЕЩЕ ИДЕЯ - не про доводчик, - сделай что б машина подруливала задними колесами ( одновременно с передними )!

Такая штука пригодится когда одна нога временно сломана ....

Денис, вы изобрели коробку полуавтомат! ПКПП😂

Амортизатор на рулевую рейку японцы ставили ещё в 80 годах, у меня был Тойота Марк 2 в 81 кузове и там стояла такая рейка😅

ещё только видя картинку превью, уже хочется поставить лайк за идею )

Денис гранта фл. Всё исправно-колёса, тормозные диски, но вибрация на скорости 100 км в час. Как её найти?

Капот, багажник доводчик, амортизатор на рулевой тяги стояли на автобусах мерседес и ман 89-96г и у них была авто шприцовка всех узлов.

5:04 В дверях постав, Денис, на десятку точно этого не хватает!😂👍 да и дай посмотреть рекламу 🤣 ато своём видео прерываешь, второй Дисик выглядит моложе тебя😂

Ну а как ехать когда тронулся, тоесть переключать передачи выше на ходу? Оно же будет плавно отпускать и буксовать при переключении.

Круто 💪

Доводчик от дверей можно поставить на двери! Логично?

Ох, у меня была элантра - там стоял вроде перепускной жиклер и сцепа не "бросалась", а была приора - эта тварь не глохла при броске сцепления, а начинала ехать. Лучшая тяга на низах, лучшее трогание - приора.

При переключении с 2-3 с 3-4 с 4-5 сцепление будет гореть дымить, особенно в подъем охота посмотреть как оно поедет.Денис напилил контент!

Это всё хорошо, а как потом переключаться 2-3-4-5??? Пока переключишься, пока сцепление схватит тачка уже остановилась.

Такая педаль будет только мешать опытному,бывает что нужно в тяжёлых условиях более агрессивно работать педалью,тут эта схема не подходит,а вот что удобнее так это сделать повышатель оборотов при троганье назад,когда нужно и газом работать плавно и сцеплением,заметил,когда на холодном моторе на прогревочных оборотах очень удобно пользуясь только педалью сцепления,была идея как сделать чтобы отключать из салона датчик расхода воздуха чтобы машина переходила в аварийный режим и повышала обороты,а потом включать обратно,как бы вариант круиза при трогании задним ходом.