더 가까워질 우리땅 독도··· 울릉공항 2026년 개항 ‘이상무’

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8 ай бұрын

※ 이 영상은 인천광역시 지역언론지원사업의 지원을 받아 제작되었습니다.
울릉공항은 경상북도 울릉군 울릉읍 사동리에 건설 중인 소형공항이다.
지난 2020년 11월 착공했으며, 2025년 말 준공해 2026년 초 개항하는 게 목표다.
활주로 1200m 폭 36m 규모로 짓고 있으며, 지난 9월 기준 공정률은 37%다.
울릉도에서 경북 울진군과 강원 동해시를 뱃길로 이어주는 사동항에 도착하면 울릉공항 공사현장을 직접 눈으로 관찰할 수 있다.
인근 전망대에서는 활주로까지 조망할 수 있다.
현재 공항 예정지에 있는 산봉우리 가두봉 일부를 절취하며 바다를 직접 매립해 공사 중이다.
공항이 들어설 곳의 수심은 평균 23m, 최고 31m에 달해 인근 산봉우리 가두봉을 깎아 매립 골재를 확보하고 있다.
인천국제공항이 수심 1m 수준이었던 것에 비하면 만만치 않은 공사다.
이에 따라 공사비용은 7092억원으로 섬에 예정 중인 소형공항 중 가장 많다.
백령공항은 2018억원, 흑산공항은 1833억원 등이다.
이 과정에서 먼지가 많이 발생해 주민들이 불편을 호소하고 있어 대책이 필요한 상황이다.
절취공사 후 절취한 산을 복구하는 것도 과제다.
글 : 이종선 기자(www.incheontoday.com/news/arti...)
기획·제작 : 인천투데이(인투TV)
편집 : 미니큐ENT 김민규PD(인천영상미디어협동조합)
#울릉공항 #백령공항 #섬공항 #소형공항 #대구경북신공항 #지역항공사 #국토교통부 #김포국제공항 #김해국제공항 #청주국제공항 #무안국제공항 #양양국제공항 #제주국제공항 #흑산공항 #독도 #울릉도

Пікірлер: 56

@user-iu9pr4gh9p 8 ай бұрын

울릉도 활주로 길이도 짧고 시계비행 해야된다는데 해무 끼고 흐린날 기상 악화될때는 얄짤없이 결항이네 제주도만큼 변덕스러운 곳인데 기장의 감과 실력에 의존해야하는 시계비향을 해야된다라..

@action6140 4 ай бұрын

정말 활주로 최소 1600m는 되어야 한다. 그래야 안전하게 100인승 이착륙할 수 있다. 비라도 오면... 나중에 활주로 늘리려고 하면 도 두배로 든다. 제발 활주로 300m도 더 늘려라~~!!

@un-gn8tu 3 күн бұрын

그러면 2027~2030년으로 개항할수도 있습니다.

@user-ws2s 8 ай бұрын

배안뜬다는거 몇년전일임 울릉크루즈랑 후포크루즈 어제 파고4m 엇는데 운항햇음 겨울철 3개월결항률 5%미만임 5m이상되야 크루즈들 출항못하는데 태풍제외하고 순수날씨로 결항될확률 매우드믐

@TV-by4pc 5 ай бұрын

울릉공항 안전하게 완공 하시고 26년취항이 기대되네요 🎉

@ethanhur5166 8 ай бұрын

울릉도 여행한다면 밥값이 비싸서 배낭에 꼭 1~2일분 먹을거 챙겨오세요

@user-um4wl3ct7x 2 ай бұрын

ㅠㅠ 바가지가 없게 되어지고 밥값도 싸지게 되어지면 좋겠습니다.

@user-um4wl3ct7x 2 ай бұрын

울릉도가 수중 콘크리트로 하여서 이 쪽 말고도 추가로 매립을 할 곳들은 수중 콘크리트로 추가 매립을 넓게 하여서 관광명소를 만들게 되면 좋겠습니다.

@user-mv2ek2jc6g 6 ай бұрын

1600미터는 되어야 100인승 항공기도 내려않고 공군 전투기도 이착륙 하기에 편한텐데 ... 바다 메우는게 힘들긴함 예산 모자르면 정치인들 돈 끌어다 쓰면됨 ㅋ

@jinpaik3109 8 ай бұрын

여객기? 전투기? 많이 불안하네요, 활주로길이가 과연 여유로울지,,,? 욕심이 자꾸 생기내요 좀더 연장은 않될까? 할수있지않을까. 울릉도,독도, 불침항모로 지켜줄지?

@saiko-rz7jb 8 ай бұрын

대형 수송기는 못 내리겠지만, 전투기는 충분히 착륙할 수 있어요.

@TV-fr9gc 8 ай бұрын

민간공항은 사전허가 가능합니다 그런데 전투기사용할수 장비없서요 수송기가 가야됨 민간공항은 인천 김포 양양 무안 여수 울산 제주 울릉도 입니다

@user-xy7wq4lt1d 6 ай бұрын

현재 활주로 길이 1,200미터로는 전투기는 착륙이 불가 합니다. 전투기의 착륙시 최소 거리는 기종에 따라 평균1,500~2,500미터가 필요 합니다.

@user-ed9kh5to9f 3 ай бұрын

요즘 수직이착륙 전투기 있슴@@user-xy7wq4lt1d

@user-ql2ci9pu5o 18 күн бұрын

@@saiko-rz7jb전투기 착륙 불가 입니다

@user-nh1py6kq2h 6 ай бұрын

쓸모 없는 무안 비행장보다는 훨씬 필요한 공항....

@user-gv3nc5nh7x 6 ай бұрын

그런데도 이번에 활주로 확장한다고 무안군이 예산 요구해서 정부예산 100억원 받았죠...

@user-dm8fh5ed4i 8 ай бұрын

으휴~ 울릉도 방값, 밥값 미처날뛰겠구마,

@user-tt6qd4np4p 8 ай бұрын

오히려 반대예요. 백령도와 울릉도의 주민은 해상교통으로만 고착되기를 바라는걸요. 당일 비행기로 왔다가 관광하고 마지막 비행기로 돌아가는 손님이 많아져 숙박시설은 폭탄을 맞는거죠.

@user-tm9md2wj1l 5 ай бұрын

지금 제주도가 비행장이 없어서 국민들이 제주도를 못 잦고있나요? 비행장 만드는 것도 중요하지만 얼마나 관광객을 맞이할 준비를 잘 하느냐가 울릉공항 뿐만이니라 울릉도 의 미래가 달렸습니다. 부디 준비들을 잘사셔서 세계적인 관광지로 거듭 태어나길 바랍니다.

@user-xy7xo3cn3l 8 ай бұрын

또,! 댓글 다는중 이유없이 삭제되는 횡포를 유투브운영자와 Ggoole 은 국민들의 알 권리를 이런식으로 무시하냐?

@카Ol로스 3 ай бұрын

25년이라매 25년이라매!!!😭😭😭

@user-dw6eo1vf9d 6 ай бұрын

위그선도 같이 개발 합시다.

@BandoKim 6 ай бұрын

일단 정주영 정신으루다가 삽질은 시작했는데 맞는 비행기는 없고 활주로 늘리자니 예타 다시받아야되고.....정말 울릉공항의 결말이 기대됩니다 ㅎㅎ

@kyd9877 23 күн бұрын

울릉관광수요라면 먼가가 잇어야됨.. 다들 다녀온사람들보면 한번뿐이지 다시 가고싶다고는 안하던데

@user-pf7hl3tf9t 2 ай бұрын

몸건강할때 해외여행 갑시다

@tedkore0566 7 ай бұрын

활주로 길이로 트집잡는 애들은.. 북한이나 일본 앞잡이 같어.. 😅 일단 완공해 사용하자

@user-sx2qw6gx5h Ай бұрын

일단 공항만들면 바다좋아하는 여행객들 바글바글하겠네 제주도랑은 완전다를듯

@ds1puu 2 ай бұрын

울릉도 편도 항공권 가격은 15만원 쯤 되지 않을까?

@kyd9877 23 күн бұрын

울룽 공항을 여객인들의 관광 수요로 맷군다는 생각자체를 하지 말아야지... 여행객들이 많은것도아니고 일텐데... 그냥 국가에서 영토수호차원에서 유지 하는게 맞지...

@santa3756 8 ай бұрын

활주로가 짪으면 헬기로 가면 되고. 뭘 그리들 걱정이 많나요?

@user-eb5ow8bd4l 4 ай бұрын

군사용으로준비해야

@user-bb9rr2bt3x 3 ай бұрын

가성비. 는 돈 ㅠ 굳이 필요 없을듯 한데 ᆢ ㅡㅡㅡ군사 목적이 큰듯 ᆢ 강풍 파도 ᆢ기타로. 비행기 못뜹니다 뉴스로 매날 나오겠네 ㅠ 관광용이. 아니네

@user-no9fl8vn6f 5 ай бұрын

울릉도 바가지나 근절하자 시골 어촌 섬동네가 강남보다 더 비싼데 이유가 머지? 물류비 이런핑계는 대지마라 옆나라 일본은 섬마을 물가 안비싸더라 똑같거나 오히려 더 저렴했던기억이 있다 히로시마 거기도 섬이 많은데.. 내가갔을땐 그랫어

@user-kz3bl8bf5z 5 ай бұрын

이거생기면 재미보는건 울릉도상인들뿐이지 요새 제주도 바가지로 시끄러운데 여기 장난 아니겠군 재주는곰이 부리고 돈은 악덕상인들이 벌건데 활주로 늘려라 이러고 있으니 ㅋㅋ

@jongjinkim9196 6 ай бұрын

나는 이미 최근까지 울릉도가 좋아서 다녀왔고 선박은 많은 시간이 걸린다 악조건 이 많은 공항인데 활주로가 너무나 짭고 폭도 좁다 바람 안개 눈이 많은 섬인데 너무 짧아서 분명 비행기 결항/연착 아니 착륙도 못하는 경우가 발생 할 것이다 그렇다고 현재 길이로는 사고에 취약하니 추가로150m와 폭 두배로 해서 2030년 정도에 개항 하지 않으면 사고뭉치 공항이 될 것이다

@user-rf7xy3fc3o 3 ай бұрын

울릉공항 26년 개항하기전에 일본 다케시마 되;지않을까 우려?

@user-xy7xo3cn3l 8 ай бұрын

김대중 정권시 노무현해수부장관이 독도를 제외한 영해 협약을 일본과 체결해서 독도 영유권 문제가 더어렵게되였다. 이승만 대통령이 선포한 이승만 라인에서는 동해를 거의 우리 영해로 표기해서 실지적으로 일본의 영유권 주장에서 더 불리 한 입장이였다.

@jungbrain5989 7 ай бұрын

말이 되는소리를해 이승만 라인 인정하지만 일본과 협약때문에 건물도 제대로 못짓는 무인도나 마찬가지였는데 그걸 깨고 시설확충하며 유인화 정책한게 노무현 아님일본이 그거에 반발해 독도에 측량선보내 빡친 노무현이 전쟁불사까지 가서 미국중재로 일본이 후퇴하는바람에 그냥끝난거 아님

@user-jl5mc8xg4l 4 ай бұрын

ㅎㅎㅎ 구래? 죱밥새끼야 일본이 독도 지들땅이라고 우겨도 윤석열이가 말 한마디 못하고 있는거부터 각성하자

@user-jl5mc8xg4l 4 ай бұрын

독도 근해에서 우리 해군 훈련도 안한다 윤석열이 친일파 자식이 일본 눈치보느라 너 2찍이지? 윤석열이가 당선되고 국방예산 1조5천억 삭감~ 넌 좋으냐? 세상 똑바로 보고 살아 똥대가리 수준아

@jungbrain5989 7 ай бұрын

시계 비행 주장하는 사람 어이 없다 밤에는 그냥 이착륙 불가네 애초에 50인승으로 가자 계기 비행으로 가자고 군사용으로 쓰지도 못하는 시계 비행장 을 왜 만드냐고

@Taesanajtv0516 6 ай бұрын

전 정부가 울릉 공항은 군사 이용을 못하도록 활주로 길이(1,200m)를 일부로 짭게 하여다.(최소 1,500~2,000m)

@puyogun 4 ай бұрын

독도가 아니고 다케시마 입니다. 다케시마는 일본 고유의 영토입니다.

@카Ol로스 3 ай бұрын

지랄도 병이다

@user-mg3lp9fn1q 3 ай бұрын

너희선조한태여주어보아라

@user-cf3mn3sj4i Ай бұрын

조선시대가서여쭈어보고다시와라 하여튼일본것들은곁을주면안돼요. 어이값다. 이자식아!

@davidkim4527 Ай бұрын

제발 감성팔이로 수조 예산 낭비하는 일을 하지 말자. 그 빚을 갚아야 하는 젊은이에게 창피한 줄 알아야 한다. 울릉공항 완성되도 짧은 활주로와 측풍 때문에 민항기 사용하기 어려운 날이 많을 것이다. 어쩌면 아예 사용을 못할지도... 눈 쌓이는 겨울에는 관광도 못한다. 관광객이 많이 들어오면 좁아 터진 땅에 사람들 움직이기도 힘들다. 독도? 울릉공항과 관련이 적다. 어짜피 배로 가야하고, 근처에 가도 1년에 항구에 접안이 가능한 날이 얼마 많지 않다. 공항 만든다고 아름다운 봉우리 하나를 없앴다. 눈물겨운 환경파괴이다. 환경단체는 왜 아무 말이 없었나? 평소 정치투쟁만 하다보니, 진짜 환경 파괴는 눈에 들어오지 않는 것인가? 그 전에 내가 그 봉우리를 볼 수 있었던게 정말 다행이다. 울릉공항을 결정한 그 정치인과 관료들의 이름을 공항에 큰 글씨로 새기고, 그들의 어리석은 업적을 영원히 기억하게 해야 한다.

@Jinsizen 7 ай бұрын

울릉도의 면적은 충남 안면도의 2/3정도이며 전남 완도 보다도 작은 섬으로 인구도 1만명이 채 안됩니다. 화산섬으로 평지가 거의 없고 도로사정도 열악하여 렌트카를 이용하여 다니기에도 상당한 한계가 있습니다. 이런 곳에 몇천억을 투입하여 공항을 만든다는 것은 정말 잘 생각해 봐야 합니다. 가파른 해안지형이나 깊은 수심으로 공사비용이 대폭증가하며 파도가 거친 바다위에 만든 공항의 시설은 늘 염분이 많은 바다 물보라로 인해 안전시설관리 및 유지보수에 많은 비용이 듭니다. 또한 울릉도지역은 겨울철 폭설로도 유명합니다. 규모가 작은 비행장이기에 굉장히 비싼 계기착륙시설을 설치할 수가 없어 조종사의 눈과 조종능력에 의존해야 하는 시계착륙을 해야 합니다. 폭우와 폭설일수가 많고 드센 바닷바람으로 인해 더 긴 활주로에 중대형 항공기라 해도 이착륙이 어려운 곳입니다. 이착륙 난이도가 최고수준이라는 제주공항을 생각해 보면 이해가 갈 것입니다. 울릉도, 의외로 볼 것이 없습니다. 갔다 와 본 사람들은 아실 겁니다. 여행객이 대폭증가할 것이라는 예측을 하는 사람들의 저의도 의심이 됩니다. 이 나라는 "아니면 말고"국가에요. 백성들의 혈세를 빨아 먹는 요물들이 너무 많고, 그들의 선동과 세뇌교육에 빠져드는 좀비같은 멍청이들이 우글우글합니다. 정신 바싹 차리고 우리의 세금이 최적으로 쓰여져서 최대의 효율이 날 수 있도록, 그래서 백성들이 편안하고 유복하게 잘 살 수 있도록 해야 합니다.

@user-cw3vp3cy6k 5 ай бұрын

븅아 독도 지키려는 군공항 기능이 더 크고 독도 왜 지키려하겠냐?? 독도까지 바다가 다 우리나라게 되지만 독도 뺏기면 울릉도까지 바다가 우리나라해양인데 너같은 모지리 전라도가 그저 자기네 지역에만 국가예산 빼먹으려는 도둑놈 심뽀뿐이고

@user-cw3vp3cy6k 5 ай бұрын

태평양 최대수심이 1만2천미터지만 서해 최대수심은 백미터가 안돼 동해 평균 수심이 1200미터다 대륙붕 있는곳은 수천미터고 그 해양자원 미개발된 원유 가스 미래 기술개발되면 엄청난 재산인데 서해 뭐 있냐?? 14억 중국 똥오줌 공단 발암 오폐수가 우리나라 서해안까지 쌓여있다 중국이 서해쪽으로 원전 만들어진게 전세계 1위다 원전에서 나오는 삼중수소 어마어마한 오염수 호수수준의 서해에 울릉도 몇배 크기 섬이 있으면 뭐할거냐?? 울릉도가치랑 그 따위 호수수준에 섬있는걸 비교하네 서해 천일염 중국 14억 똥오줌 햇볕에 말린거 비싸게 팔아처먹는 사기질 이거 전국민이 알아야되는데 동해 정제염 엄청난 최첨단기계에서 수천미터 동해수심에서 끌어온걸 또다시 수번 정제해서 만드는데 서해에서 태양볕에 말린거라고 좋은줄 알고 14억 똥오줌물

@user-lr6do1zt2p 7 күн бұрын

윤정권에선 지금독도가 우리영토가될지 일본에넘길지 모르는상황인데

@user-wr7mz4zf7h 6 ай бұрын

독도고 울릉도고 흑산도고 한번 가면 두번 다시는 갈 필요도 없는 지역이다. 뭐 한다고 2번 이상 가건노??? 50인승 비행기 하루 2편이면 족하다. 절대로 흑자공항 안된다. 울릉공항을 군용비행장으로 활용한다는 말도 안되는 소리하고 있다. 군용기를 보관할 격납고를 어디다 만들끼고? 미사일 집중 타격을 받고 한방에 나가 떨어진다. 니 돈 내 공항 맹글어라. 세금으론 적자공항 만드는 등신 짓거리 고만해라.

@user-ff1oc5kl1p Ай бұрын

울릉공항은 쓸모없는 돈 잡아먹는 하마이다. 수심 50m가 넘어 추가적 매립은 기술적, 예산상 부담이 너무 크다. 비용 대비 편익이 너무 낮다. 결국 5조원 이상 더 들어가야 하며 공기도 3년은 더 추가되어야 한다. 항공기도 45인승 이상은 어렵다는데 그거 가지고 무슨 공항???? 프로펠로 비행장... 제트기는 말도 안돼.... 그래도 울릉공항은 1800m만 확보하면 동해안에는 항공모함이 필요없다는데.... 그런데 600m를 연장하려면 수심 100m까지 내려가야 한다. 그래도 한국은 할 수 있다. 충분하다.