더 뉴 아우디 A4 40 TFSI 시승기, 5,252만원(2021 Audi A4 40 TFSI Test Drive) - 2021.04.15
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3 жыл бұрын더 뉴 아우디 A4는 안팎의 디자인 및 편의 장비를 개선한 게 특징입니다. 주행 성능은 대체로 무난하고 풍절음이 적은 게 눈에 띕니다. 가속력도 괜찮지만 고회전 사용 시 엔진 음색이 불편할 수 있습니다. 가솔린으로서는 가는 떨림도 있는 편입니다. A4는 2열의 거주성 및 승차감이 괜찮은 것도 장점으로 꼽을 수 있습니다.
더 뉴 아우디 A4 40 TFSI 프리미엄 주요제원
차체 사이즈 4,770×1,845×1,440mm, 2,822mm
트레드 1,565/1,558mm
엔진 1,984cc 4기통 가솔린 터보
보어×스트로크 82.5×92.8mm
압축비 11.65
최고 출력 190마력/4,200~6,000 rpm
최대 토크 32.6kg.m/1,350~4,100 rpm
변속기 7단 S 트로닉
기어비 3.188/2.190/1.517/1.057/0.738/0.508/0.386
최종감속비 2.800
0→100km/h 가속 7.4초
최고 속도 210km/h
공차중량 1,540kg
타이어 피렐리 신투라토 P7 245/40R/18
복합 공인 연비 리터당 12.2km(도심 10.8km, 고속도로 14.5km)
CO2 140g/km
연료탱크 60리터
트렁크 460리터
가격 5,252만원
한상기 운전 여행 / @hansangki9105
오토프레스 홈페이지 www.autopress.co.kr/
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#더뉴아우디A4
#A4부분변경
#A440TFSI
@jmj6592 3 жыл бұрын
21:06 2열에서도 운전이 가능한 능력자 상기횽
@gemma0477 3 жыл бұрын
오늘도 잘 보겠습니다 감사합니다🙇🏻♀️
@HanSangKi 3 жыл бұрын
감사합니다
@user-ey8yf9pi3x 3 жыл бұрын
25분전은 참을 수 없죠ㅎㅎ 편안한 리뷰 잘 보겠습니다
@HanSangKi 3 жыл бұрын
감사합니다
@00XXXXXX00 3 жыл бұрын
A4시승기가 드디어 올라왔군요. 잘보겠습니다.
@HanSangKi 3 жыл бұрын
감사합니다
@galaxy8134 3 жыл бұрын
A4 너무 이쁘다 잘했어요 고마워요 🚗🚙🚘👍👍👍👍👍
@user-mf1ed3bs1e 3 жыл бұрын
5년전에 기자님 리뷰보고 사서 페리전거 아직도 타고 다니네요 ㅎㅎ 차는 역시 신형
@HanSangKi 3 жыл бұрын
매우 늦었지만 축하드립니다
@user-qq9lz3ib6e 2 жыл бұрын
영상 잘 봤습니다. 사고 없이 안전운행하시길 바랍니다.~~
@jeongeun3241 2 жыл бұрын
진짜 이쁘다!!
@ljcpower2 6 ай бұрын
진짜 근데 정확히 잘아시네요. 2016년부터 신형 DL382 DCT로 바뀌면서 변속로직도 변했고 부드러운 셋팅으로 변했습니다. 역시 믿고보는 채널
@user-nt7tt4er9l 3 жыл бұрын
수고하셧습니다 잘보겟습니다
@HanSangKi 3 жыл бұрын
감사합니다
@user-pk4et8fz8v Жыл бұрын
기자님 영상 보고 23년식 A4 40 tfsi 프리미엄 계약했어요! 헤헤....
@biostar2217 3 жыл бұрын
컵홀더 위치 진짜좋다...
@user-sp3kz6kn1p 3 жыл бұрын
차 멋있네요
@tmdgjs-qr3bi 3 жыл бұрын
독일차중에서 가장 타기 편한차 아우디
@user-ou4fm6uf2e Жыл бұрын
목소리가 좋으세요
@mqr282 3 жыл бұрын
잠들기전 최고의 선택
@user-ml6fb9vp1j 3 жыл бұрын
제 차여서 리뷰를 더 기대했는데 역시 가솔린 치고 진동이 있는거랑 isg때 시동 켜질때 흔들리는거는 다 그런가보네요 ㅠㅠ 그래도 무난무난 해서 탈만합니다 잘봤습니다!
@HanSangKi 3 жыл бұрын
감사합니다
@endofwinter 3 жыл бұрын
감사합니다
@user-ce3fn1nc9q 3 жыл бұрын
21:00 1열 이중접합 들어갔습니다
@marinecity138 3 жыл бұрын
자동차리뷰계의 청정지역. 한상기채널
@generalhongyi5605 3 жыл бұрын
BMW 420i 쿠페도 리뷰 해주세요 상기횽🥰
@moonlightshade89 3 жыл бұрын
2열 컵홀더가 없다니 충격!
@a755tdi9 3 жыл бұрын
시트 자체는 a6보다 좋네요.. a6 45tdi 관심있어서 시승했는대 좌판 길이 연장이 안되서 넘 불편하더라구요.. 시트가 짧아서..
@user-gd5el8lg6l 3 жыл бұрын
5:40 터치가 된다는 뜻밖의 발견...
@MrJoballad Жыл бұрын
20년 10월말에 구입하여 2년정도 탔습니다.(국내 20년 6월초 페리모델 판매시작) 주행 쪽은 제가 느끼는 바와 살짝 다릅니다. 1. 엔진음: 압축비가 일반 가솔린 터보 모델에 비해 높습니다. 고급유를 넣으면 엔진음이 달라집니다.(노킹제어로 점화타이밍이 달라짐) 일반유를 넣으니 고rpm영역에서 노킹이 간헐적으로 납니다. 시승차가 일반유 같은지 한상기 기자님도 노킹이야기를 하시네요. 2. 차선유지 보조 : 차선을 넘어 갈것 같을때 개입합니다. 마치 미니카 처럼요. 중앙 유지가 아닙니다. 방심하면 안됩니다. 3. 21:00 프리미엄 모델은 앞유리 차음 유리입니다. 어쿠스틱 필름이 들어가서 차음을 해줍니다. 옵션명 어쿠스틱 글레이즈 비난이나 시비를 털려고 글을 쓴게 아닙니다. 실 구매를 하고자 하시는 분들이 차량시승 리뷰를 꼼꼼히 해주시는 한상기 오토프레스를 많이 보시기 때문에 그냥 참고 하시라고 쓴 글입니다. 내년에 페리모델이 출시할 예정인데 국내에는 저번처럼 1년이 더 소요될수도 있습니다. 차가 생각보다 괜찮으니 마지막 할인 많이 받고 사셔도 무방하며 여유 있으시면 신형 콰트로 모델로 구입을 추천드립니다.
@user-vo1ll9sl7g 3 жыл бұрын
제대로 팔아보지도 못하고 부분변경 나오고 예전에 아우디 a4 진짜 많이 굴러다녔지...
@James-lb2ue 3 жыл бұрын
14:27 15:35 한상기코너
@user-sv9lh9qk5q 3 жыл бұрын
작년말에 스팅어쩜오 출고 했는데 그때 주변사람들이 말리며 많이 권하던게 a4나 320i 였는데 영상 보니 실내가 좀 단촐한면만 제외하면 장점이 많네요.
@00XXXXXX00 3 жыл бұрын
킹상기니뮤ㅠ 킹조니니뮤ㅠ
@JK-om4zx 3 жыл бұрын
20:53 달리는 상기
@user-sz3ig8es4n 8 ай бұрын
강해상 폼 미쳤다
@lucaslee4943 3 жыл бұрын
제 첫 독3사 차였던 a4네요 연식은 많이 다르지만 반가운 모델이라서 더 흥미 있게 잘 보고 갑니다 ㅎㅎ
@boss_sim_car_story 3 жыл бұрын
1등이네요 잘보겠습니다
@HanSangKi 3 жыл бұрын
감사합니다
@user-cu2fc3dz8o 3 жыл бұрын
영상이 되게 안정적으로 느껴져서 좋네요 편집이 달라지셨나요?
@HanSangKi 3 жыл бұрын
아뇨
@hawaiian_kona 3 жыл бұрын
우왕 내차 리뷰다 😊 저 7700km 넘었는데 진동 없어요 데헷
@YangWen_li 3 жыл бұрын
07:16 숨은 한상기 핸드폰 찾기
@noble_spirits 3 жыл бұрын
4:10 한상기 왕큰산
@user-eh4rb6zq2f 3 жыл бұрын
10:17 오랜만에 외제차 한상기 트렁크
@natureaquaschool1539 3 жыл бұрын
상남자의 마스크 걸이 !!
@user-ssfgh321dgh54 3 жыл бұрын
형 오늘 수염 너무 거칠고 멋잇음. 마치 트랜스 포터 제이슨 스타뎀 같아.
@yourlifefighting 3 жыл бұрын
안녕하세여 한상깁니다. 오늘 소개해드릴차는
@user-ef2ul4rw1w 3 жыл бұрын
4:23 volvo 잘못 본건가요 비교영상인듯
@dun859 3 жыл бұрын
7:54 사촌동생 까꿍
@kpkech17 3 жыл бұрын
45는 어떨까 궁금하네요.
@rachelkim4361 Жыл бұрын
다행히 2022 모델은 후열 암레스트 컵홀더 들어왔습니다
@ImagineCat 3 жыл бұрын
헤드라이트 보는 순간 람보르기니 우루스가 떠오르네요.
@jpark8294 3 жыл бұрын
뭔가 아우디a4는 같은 세그먼트인 3시리즈나 c클보다 한등급 낮아보이는 느낌이네요. 램프류는 이쁜데 휠이나 전면부 하단 은색포인트? 가니쉬? 같은건 너무촌스러운 느낌이랄까..
@dun859 3 жыл бұрын
10:16 한상기 덩크
@user-sv9lh9qk5q 3 жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋ이번에는 살살 닫으시는
@user-oh2bd1tz2g 3 жыл бұрын
코가 진짜 크시네요 ~♡♡
@user-zp6se6eb8g 2 жыл бұрын
런치컨트롤 서용 가능한 차인가요?
@user-dh3wl1dx2k 3 жыл бұрын
제 기준 ..컵홀더가 앞에있는게 커피 나두면.. 공조장치 사용불편함 뒷자석 컵홀더없음이 조금 불편하네요 ㅠㅠ
@user-iw1fq9jx3h 3 жыл бұрын
한상기 존잘러
@Park-oc5le 3 жыл бұрын
우리나라에 들어오는 독3사 이급차들은 왜 다 250마력 엔진을 마력낮춰서 들어오나요?
@user-bz6jo4np1r 3 жыл бұрын
진짜 가격이 흠이네요...
@user-ny1rk3ls2o 3 жыл бұрын
35tdi 랑 40 이랑 뭐가다른건가요? 뭐가더좋고 크기차이가 있나요?
@user-mx8zt8jx6s Жыл бұрын
속도 차이입니다.
@rihaedge1219 2 жыл бұрын
잘생긴 삼각 아반떼 같은 느낌?
@user-xl4ik8mi9c 3 жыл бұрын
190마력이지만 충분해보이네요
@johnny4324 3 жыл бұрын
킹상기니뮤ㅠ
@00XXXXXX00 3 жыл бұрын
킹조니니뮤ㅠ
@user-ml6fb9vp1j 3 жыл бұрын
킹조니니뮤ㅠ
@user-sv9lh9qk5q 3 жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋ상기행님 이 사람 땜시 라도 팬미팅 하셔야할듯 ㅋㅋ
@user-qq4bi1uc2r 3 жыл бұрын
킹조니니뮤ㅠ
@EmiyaMuIzomdao 3 жыл бұрын
g70스팅어보다 훨씬 고급지고 성능도 좋고 멋지네ㅎ
@user-nb8wy1gu5w 3 жыл бұрын
차알못? 어디가? ㅋㅋ
@ljcpower2 Жыл бұрын
@@user-nb8wy1gu5w g70보다 후러씬좋습니다 carwow한국에서 비교한영상찾아보세요 s4 랑 g70 3.3하고 붙으면 g70이 더좋을거같으세요?? 아우디가 엔진이 앞에있는 셋팅이라고해서 비엠보다는 운동성능이떨어져도 나름 그거에맞게 셋팅해서 생각보다 굉장히 안정적입니다. g70처럼 국내에서만 팔리는 차랑 글로벌적으로엄청나게 팔리는a4는 상대가안되죠
@sanghoonahn1625 3 жыл бұрын
A4에 적용된 S tronic 7단 미션은 건식인지요?
@HanSangKi 3 жыл бұрын
아뇨
@Michael-tz9vn 3 жыл бұрын
킹알린니뮤ㅠ
@w30k37 3 жыл бұрын
기자님 주관적으로 생각하실떄 캐딜락 ct5랑 비교하면 어떤게 더 맘에 드시나요?
@HanSangKi 3 жыл бұрын
A4요
@nnntst 3 жыл бұрын
디테일이야 지금 모델이 예쁘겠지만 전체적인 모양새들이 2000년대 후반? 그쯤 나온 A4가 더 깔끔하고 오히려 싼티도 덜 나는거 같다. 여전히 5천만원대 차인데 되게 저렴이 차가 된 느낌이 드네
@Chloelikeit 3 жыл бұрын
아우디 이뿐데🤍
@user-ol8kj2fr4f 3 жыл бұрын
만듦새 소재는 고급진데 멍텅구리스위치나 mmi자리 구덩이보면 성의가없네 그나저나 킹상기의 bmw시승기는 언제 볼수있으려나
@SIMBAKMAN 3 жыл бұрын
차 가격이 오이오이 만원 ㅋㅋㅋㅋ
@user-oh5zg3fh4r 2 жыл бұрын
소나타 하이브리드랑 고민중인데 한상기님은 어떤게 더 나았어요?
@HanSangKi 2 жыл бұрын
A4요
@user-oh5zg3fh4r 2 жыл бұрын
@@HanSangKi 헐 답글 감사합니다 ㅠㅠ 공간 때문에 고민중인데 주행안정성도 a4 더 좋았나요??
@user-mj9nv8mz9h 3 ай бұрын
😊
@j.wbmwgst-max 3 жыл бұрын
결론:비싸다
@alstjr 3 жыл бұрын
한국은 45 TFSI 가 없어서 휠 디자인이 저 모양일까요? 40 TFSI 라서 뭔가 재고처리 하는 느낌..
@user-tg2gm2rn8u 2 жыл бұрын
콰트로 들어왔습니다.
@user-ow8yd9rw7z 3 жыл бұрын
아우디 앰블럼보면 88올림픽이 생각이 난다. 물론 디자인은 다르지만....
@5004ck 3 жыл бұрын
10:13 트렁크 맛집 트렁크 좋아하시는 분 좋아요 !
@junehwan1 3 жыл бұрын
1일 1한상기 실천
@user-nj7kj6rf1s 2 жыл бұрын
그랜져 k7 대비 승차감은 어떤가요?
@HanSangKi 2 жыл бұрын
조금 못한 것 같습니다
@user-tm1wi5kh4r 3 жыл бұрын
A4는 고급유 넣어야돠요?
@HanSangKi 3 жыл бұрын
그래야 할 겁니다
@user-tg2gm2rn8u 2 жыл бұрын
아우디a4 전륜 프리미엄 추천하시나요?? 더뉴그랜저하이브리드 1년6개원탔는데 판매하고 넘어갈까 고민중입니다. 할인도 많이되서요~
@HanSangKi 2 жыл бұрын
할인 많으면 괜찮을 것 같습니다
@user-lg3zo3wi6j 2 жыл бұрын
안녕하세요! 저랑 똑같은 고민하셨는데 혹시 a4 넘어가셨는지, 그리고 넘어가셨으면 만족하시는지 선배님 고견이 궁금합니다!
@user-tg2gm2rn8u 2 жыл бұрын
@@user-lg3zo3wi6j 그냥 그랜저타고있어요. 그랜저가 연비도좋구 실내도넓구 기능적으로도 위에있고 시승도해봤는데 하이브리드라 정숙하고 부드럽답니다.
@user-jl7cz4er4c 3 жыл бұрын
12볼트 마일드하이브리드인가요?
@HanSangKi 3 жыл бұрын
네
@grimdruid2852 3 жыл бұрын
3시리즈 C클래스와 비교하신다면 어떤걸 선택하실 것 같나요?
@HanSangKi 3 жыл бұрын
c 클래스요
@dlscos 3 жыл бұрын
신형a4 디젤모델 타보니까 쫀쫀하긴하던데 5252면 110마력 높은 스팅어사고 남은 1050만원으로 소고기 사먹는게 낫겟음
@cost9488 3 жыл бұрын
하단 양사이드의 저 크롬?은 안 넣는게 더 나았을거 같은데 이거 보니까 a4는 4세대 디자인이 진짜 대박이었네ㄷㄷ 4세대가 오히려 더 웅장하고 신형같은 느낌이 크고 현대로 올수록 더 얌전해지는듯 하고 솔직히 현대마크 붙여놔도 이질감이 없는...
@user-jv9qt4em4z 3 жыл бұрын
10:17 한상기 변명
@user-dv3dq8sh3w 2 жыл бұрын
제가 가끔씩봐서 그런데 형님은 왜 bmw리뷰는 안하세요??
@HanSangKi 2 жыл бұрын
Q&A 영상에 있습니다
@user-dv3dq8sh3w 2 жыл бұрын
@@HanSangKi 아 ㅋㅋㅋ 안그래도 구글링 해보니깐 나오더라구여! 한상기 기자님 영상 항상 잘보고있습니다. 감사합니다 👍
@HanSangKi 2 жыл бұрын
@@user-dv3dq8sh3w 감사합니다
@user-ix2fx2yz3j 3 жыл бұрын
어쿠스틱 글레이징 들어가있지않나요?
@HanSangKi 3 жыл бұрын
있는 것 같아요
@HY_Clara 3 жыл бұрын
a5 40tfsi 45tfsi 스포트백은 안하시나요?ㅠ🥺
@HanSangKi 3 жыл бұрын
그 차종은 시승차가 없습니다
@user-sk3qj3zj6g 3 жыл бұрын
그랜져보다 확실히 윗급으로 느껴지는지 궁금합니다.
@HanSangKi 3 жыл бұрын
아뇨
@jkim6708 3 жыл бұрын
아우디는 확실히 경쟁력이 점점 떨어지는듯 독3사가 아니라 이제 독2사
@polarisk3147 3 жыл бұрын
내가 차알못이긴한데 휠디자인 정말 빵점이다 ㅠㅠ 휠만이쁘면 전체적으로 이뻐보일것같은데
@C_R_M 3 жыл бұрын
네 빵점이네요
@user-nm5vf6xy7n 3 жыл бұрын
독삼사 뽑을 재력이면 뭐 휠은 그냥 출고하고 맘에 드는 디자인으로 바꾸면 될듯
@user-ne1eh2qc8e 3 жыл бұрын
차가격 5천 치곤 진짜 아..
@user-dt1jc8kn1b 2 жыл бұрын
뒷자리 아반떼보다 좁을까요 ??
@HanSangKi 2 жыл бұрын
아뇨
@dun859 3 жыл бұрын
타이엌ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@user-dd2fe2fi3n 3 жыл бұрын
아우디는 다잘만들어놓고 휠이 에러네 ㅋㅋ
@user-qb4ub4ft9e 3 жыл бұрын
앞뒤 모양대비... 옆모습이 못 생겼다고 생각드네요...
@inter5996 3 жыл бұрын
한상기 3:27 법규시전
@user-mf6dw7lw9k 3 жыл бұрын
내부딱 보니까 모니터가 너무 각지고 툭티어나왔고 디자인이 별로같아요. 저부분만보면 개인적으론 기아차가 k3가 더나아보이네용. 전 자꾸 구형처럼보이네요 외장은 분명 신형맞는데...
@ericclapton723 3 жыл бұрын
K3 산거 축하해요
@user-kf9kt2wd9y 3 жыл бұрын
아반떼 n라인 보고 보니까 왜이리 밋밋해보이지
@stillkoh8596 3 жыл бұрын
그 밋밋한게 개인적으론 좋은데 화려하면 질리고
@user-rk3mq9up2g 3 жыл бұрын
앞모습 뭔가 코나 세단버전같은데 이소리하면 욕먹겠지.. ㅋㅋㅋ
@tmdgjs-qr3bi 3 жыл бұрын
다이얼 소리가 세탁기 다이얼 소리랑 비슷ㅋㅋ
@gy2331 3 жыл бұрын
아반떼가 잘나온거군요 아우디는 좀 비싼 느낌이..
@ericclapton723 3 жыл бұрын
갖다댈걸 갖다대야..
@user-qd2xz2ml8m 3 жыл бұрын
5200이라 그냥 이급에서는 3시리즈가 답인듯
@user-sk3qj3zj6g 3 жыл бұрын
실내공간은 5시리즈 e클과 오히려 비슷해요. 전륜이라 아우디가 공간이 넓더라고요.
@user-uj5xj6tl1b 2 жыл бұрын
프로모션 전 가격 아닌가요? 할인 아우디가 젤 많아서 할인가 적용하면 아우디가 독3사 가장싸서 경쟁차중에 가성비 좋다고하던데
@annad2584 3 жыл бұрын
320i msp 4580만 a4 40tfsi 4747만 ....
@user-ci6tp6le2z 3 жыл бұрын
헐 정말유? 이러면 안 되는것 아녀유
@airport-thief 3 жыл бұрын
겟X에서 봤나보네 프리미엄 모델은 320i 스마트프리랑 비교해야지 4870 vs 4747만임 123마넌 차인데 누가 a4를 살까 의문
@ericclapton723 3 жыл бұрын
@@airport-thief A4는 할인 들어가면 3천후반임.
@user-nm5vf6xy7n 3 жыл бұрын
@@ericclapton723 깡통모델 풀할인 들어가야 4천초반인데 개소리좀 하지마셈 제발
@gomugomupunchi 3 жыл бұрын
@@user-nm5vf6xy7n 견적은 받고 얘기하는건가 ㅋ 35TDI 3천9백이면 산다ㅋ 삼선쓰레빠 티내누ㅋ 원하면 딜러알려줄게 댓남겨라
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