Ich habe auch nur den Ram als Fahrzeug! Fahre in jedes Shopping Center und Innenstädte sind auch kein Problem! Wenn jemand damit ein Problem hat, liegts bei Ihm!

Ich fahre seit 10 Jahren dodge 2500 heavy duty diesel handschaltung , ziehe jeden tag 10 to .habe 650000 km gefahren lmmer noch mit 1 Motor. Kupplung 1 mal erneuert wasserpumpe 3mal bremsen komplett 4 mal.zwei Anlasser gewechselt.ansonsten nur reifen und normalen Service karre super

Als Limited das geilste Auto!😍😍 und wer beim Verbrauch heult.... sorry, ca 2,6T Leergewicht und 5.7liter Hubraum... find ich 13-14 Liter echt easy 🙂

Ich könnte mir den RAM für den täglichen Gebrauch sehr gut vorstellen, so zur Arbeit und nach Hause, zum Hänger ziehen usw. Ich habe allerdings das Glück, nicht in die Innenstadt fahren zu müssen. Und wenn wir uns ehrlich sind: So ein Fahrzeug kauft man doch auch, weil es etwas Anderes ist, ein Fahrzeug bei dem, wenn er irgendwo geparkt ist, die Leute stehen bleiben und staunen. Für mich ist der RAM das absolute Traumauto, allerdings, wie im Video erwähnt, ganz sicher mit LPG. :)

Kofferraum.... Ey bei der Ladefläche und einem Hardtop noch drauf hast du eine Wohnung hinten 🤔🤦‍♂️😂

Kofferraum?? Wozu gibt es denn die Ladefläche mit Dach 😅

Sich die ganze Zeit über den Begrenzer aufregen und dann über den Verbrauch meckern. Wenn ich den ganzen Tag 250 km/h fahren will, kauf ich mir einen Porsche und keinen Laster...

Wann kommt denn der angekündigte, große Test?

Ich verstehe nicht warum im Video so auf der Höchstgeschwindigkeit herum geritten wird. Das Fahrzeug ist nunmal nicht für die Autobahn konzipiert. Hängt doch lieber mal einen großen, schweren Hänger an oder fahrt damit im Gelände oder beladet ihn... Das wäre wirklich informativer.

Sorry, aber ganz ehrlich das Video geht voll am Auto vorbei. So ein Auto ist kein Sportwagen und soll es auch gar nicht sein. Wer bei einem Fahrzeug mit 2,8t Leergewicht und einer Bremsanlage im Format einer Anlage von VW Golf unbedingt über die Autobahn heizen will, der beweist nicht gerade technisches Verständnis und sollte lieber andere Fahrzeuge bewegen.

Super Video, wie immer! Bitte den geteaserten langen Test dann wieder so ausführlich wie den Test vom Longhorn, danke! :)

Kein Kofferraum beim Pickup 😂😂😂😂😂

Der Verbrauch liegt bei normaler Fahrweise (erlaubte Gescheindigkeit in restlichen Europa) bei 14L. Mit Wohnwagen 2,2to ca. 18-19L. Laderaumabdeckung bringt 1-2 Liter. Nach dem Einfahren kommen auch noch mal 1-2 L weg. Hätte ich selber nicht geglaubt. LG Alfred

Fahre seit 5 Jahren mit meinem RAM in jede Stadt und in die meisten Parkhäuser. Man muss es nur wollen und nicht so zimperlich sein. Einen 1400l Kofferraum habe ich mit einer abschließbaren Abdeckung. Wer kann das schon toppen. Super angenehmer Familienwagen. Wenn ich in die Kurve Rasen möchte mache ich es mit dem Motorrad.

Dafür gibt es ja optional die RAM box auf der Seite wo man Einkaufstaschen versorgen kann

Bei einem Preis von knapp 60 Dollar-Cent pro Liter Benzin kann man sowas in den USA natürlich fahren. Bei uns hier zahlt man ja bald das dreifache dafür da wird dann selbst die Deutsche Bahn mit ihren Preisen wieder attraktiv. :D ... Das mit dem Parkplatz kenne ich gut, hier in der Gegend fährt einer einen F-150 von Ford der braucht beim Rewe schon 2 Parkplätze der Länge wegen :D

Klasse Auto, Traumwagen. Aber wenn man mal ehrlich ist: für die meisten von uns absolut oversized. Aber für Leute, die viel und schwer Anhänger ziehen müssen (und wenig Parkplatz suchen brauchen) sicher geil. Und gerade bei der Größe und dem Gewicht finde ich 170 km/h absolut ausreichend.

Würde lieber so einen Nehmen statt so ein 0815 scheiss Ferrari, lambo, porsche, Maserati usw....

Danke war sehr interessant und bin gespannt auf das Frühjahr.

Wann kommt denn die volle Review?

Super Andre.....saugeil erklärt .....top wie immer !!!

„Ablage in der Mittelkonsole würde bei so manchem Sportwagen als Kofferraum durchgehen“ ... HERRLICH 😅

Ich fahre so einen 2019 RAM und ich bereue es gar nicht. Das Auto fährt mit LPG. Je nach Geschwindigkeit 13-20 Ltr. Parkplätze sind in der Tat ein Problem. Die 170 werden noch aufgehoben ein bisschen schneller ist super Man fährt 600 km und kommt entspannt an. Absolute Empfehlung

12 Minuten Text und das Auto nicht einmal gescheit gezeigt

Wurde das Fahrzeug nur auf der Autobahn getestet? Was ist mit Landstraßen, Parklücken, wie sehen die Assistenzsysteme aus, kommt man halbwegs gut in die Parklücke (sofern sie denn groß genug ist), wie ist z.B. der Wendekreis, falls man sich doch mal in eine engere Gasse verirrt, kann man auf der Ladefläche eine Abdeckung für die Koffer platzieren? Wozu ein Pick-Up, wenn man die Ladefläche nicht nutzen möchte? Wie ist z.B. die maximale Zuladung, wie viele Kühe, fertig aufgebaute IKEA Billy-Regale oder Waschmaschinen passen da hinten drauf? Lässt sich auch der eine oder andere Grashalm überwinden, falls man sich abseits geteerter Wege befinden sollte? Der Test hat nahezu nichts verraten oder gar gezeigt, außer dass man mit dem Fahrzeug auf der Autobahn ständig links geradeaus fahren kann. Wenn ich es bewerten würde, wäre mein Urteil - am Thema vorbei, setzen, sechs.

Wolltet Ihr nicht im Frühjahr die Longhorn Version testen? Würde mich schon sehr interessieren wie er sich unter Last schlägt. Im Vergleich zu den Midsizern. Kommt da noch was nach? Viele Grüße aus München. Und Daumen hoch für den Kanal 👍🏽👍🏽👍🏽

Wann kommt denn der 2. ausführliche Teil?

Du bist ja in Münster am Flughafen 😃 Da kann man gut auf den Freiflächen Parken.

Kann kaum die 2020er Generation der HD Pickups erwarten. Bin gespannt was Chevy/GMC bringt. Nen one ton Dually RAM limited mit dem cummins, aisin-trans, dem 12" screen und moonroof wird richtig nice

Cool! Ich liebe diese tests

Kann Man von 2wd auf 4wd Auto während der Fahrt schalten ? Und wieder zurück? Oder muss das Fahrzeug dazu stehen ? Und Gang auf neutral ?

Ich überlege mir so ein Fahrzeug für meine Malerfirma zu Kaufen anstatt einen Normalen Transporter . Jetzt ist meine frage an euch : Wie würde das beim Kunden ankommen? Ich das zu angeberisch ? Schreckt das ab und kommt das nicht so gut an? Ob so ein Fahrzeug sinnvoll ist oder praktisch genug ist,ist erstmal für mich irrelevant. Es geht erstmal hauptsächlich um ansehen!

mein Favorit wäre der Ford F-350 Powerstroke als Platinum

Tolles Video!

André klasse Fahrzeug, weiter so 👍

Kann es sein, dass der 1500 Classic ein anderes Getriebe hat als zB ein Laramie Sport? LG

Danke für das Video 👍

ich find den deutlich cooler als jede SUFF Kiste, vor allem wenn man ihn Nutzfahrzeug/Arbeitstier betreibt wie es seine Bestimmung ist.

Verstehe nicht das Doge das nicht hin bekommt mit dem Verbrauch, bin im Urlaub einen Chevy Suburban LT mit 6.2 Liter V8 gefahren, der hat eine Zylinderabschaltung und wir haben nur 11 Liter auf 100km verbraucht. Wir waren auf der I-15 und I-84 immer zügig unterwegs mit gut 85 MPH, ca. 140 km/h. Der Suburban ist noch ne Ecke größer als der Dodge, da haben die Ingenieure bei Dodge noch ne Menge zu tun was die Optimierung angeht.

Ich finde den Ford Raptor schoener... Danke Andre. 👍😁

Habe mich auch mal für eine Ram interessiert, aber feststellen müssen das 560 kg Zuladung für einen Pickup etwas wenig ist. Vollgetankt mit 5 Insassen darf dann maximal noch eine Handtasche auf die Ladefläche. Mein Dmax hat fast die doppelte Zuladung. Eine Anmerkung noch zum Mecedes(Nissan) Pickup: mit 198cm Körpergröße kann man hinten nicht mehr aufrecht sitzen. Das geht im Dmax dagegen noch recht gut.

Fahre auch den RAM als daily und bin zu 1000% zu frieden. Ein paar angesprochene Themen würde ich so unterschreiben, aber es ist und bleibt eine Frage der Eingewöhnung. Wenn man da bock drauf hat und das Auto regelmäßig richtig einsetzen kann will man da eigentlich keine Veränderungen. Auch diese fehlenden Schaltwippen stören mich überhaupt nicht, weil er bspw. beim Bremsen bergab mitdenkt und mir zuverlässig einen Gang einlegt und die ideale Geschwindigkeit hält. Somit kein Bedarf für Schaltwippen. Durchdrehende Reifen hatte ich grds. nur bei wirklich nasser Straße und wenn ich sehr sportlich losgefahren bin. Ansonsten regelt der 4 Auto drive mode perfekt mit voller oder leerer Rampe. Länge im Alltag eigentlich wirklich problemlos. Ich parke jeden Tag in der Innenstadt. Die Parkplätze finden ist kein Thema! ABER wieder rauszukommen, wenn einen andere teilweise absichtlich zuparken, sollte beim Parken bedacht werden. Immer 20 cm mehr Platz zum Rangieren lassen und bestenfalls immer rückwärts einparken. OBACHT wer in Parkhäuser will oder muss. Luftfederung absolutes muss, damit ihr unter 1,90 kommt. Ansonsten ist er zu hoch. Ich habe dieses Sondermodell limitiert auf 500 Fahrzeuge mit dem kleinen Offroad Paket vom TRX und somit kein Air Ride. Stört mich zwar nicht, aber ich sage es nur zur Sicherheit. Ansonsten. If u want it go for it!

Moin Jetzt wird es aber Zeit für ein Neues Video von Ram. Ps. Abo haste von mir

Der RAM ist ein 1A Fahrzeug wenn man ihn auch ausnutzt. Das heißt öfter mal Hänger zieht oder schwer belädt. Wenn man viel Strecke fährt, macht der auch schon fast mehr Sinn als ein normaler Mittelklasse PKW, weil man sich vorkommt wie in einem Reisemobil. Ein Kumpel fährt das 2020er Classic Modell mit der Laramie Ausstattung und wir sind damit nun schon mehrfach in der Hamburger Innenstadt unterwegs gewesen. Du musst halt in kauf nehmen dass du vielleicht etwas laufen musst, weil du Probleme haben könntest einen Parkplatz zu finden. Parkhäuser und Tiefgaragen sind halt fast nie geeignet für das Fahrzeug. Moderne Parkhäuser kann man probieren, da dort bereits an größere Fahrzeuge gedacht wurde, aber auch da nur im typischen europäischen Bereich. So ein SUV wirkt neben dem RAM halt noch immer klein. Parkhäuser aus den 70er Jahren, wie sie leider häufig in Hamburg zu finden sind, kannst du knicken wenn es nicht gerade ein altes Parkhaus der Deutschen Post ist, wo schon immer Transporter rein passen sollten (Ja sowas gibt es). Ich habe mir mal ausgerechnet was das Fahrzeug so kostet. Sinnvoll ist es das Fahrzeug als LKW zuzulassen damit spart man Steuern und Versicherung und mit der meist verbauten Gas Anlage von Prinz, ist auch der Unterhalt was den Treibstoff angeht gar nicht mehr so teuer (Also wenn nicht gerade wieder Krieg in Europa ist). Verglichen habe ich dann den Unterhalt für einen aktuellen Golf R. Fazit, ich habe bei einem Golf R 2900€ für Wartung, Versicherung und Steuern im Jahr. Bei einem RAM komme ich auf 2500€ im Jahr. Wenn ich jetzt bedenke dass der RAM für mich als auf dem Land lebender Mensch der gerne mal irgendwie beim Umzug hilft, eine Waschmaschine von A nach B fährt und auch gerne mal einen Hänger zieht gar kein so großes Platzproblem darstellt, dann ziehe ich dies einem Golf R in jedem Fall vor. Die Gasanlage kann unter Umständen die Lebensdauer der Kopfdichtung verkürzen. Will man also mal die Sau raus hängen lassen oder hat doch mal mehr zu ziehen, sollte man seiner Kopfdichtung zur Liebe auf Benzin umschalten. Gas verbrennt heißer und auch wenn die Anlage von Prinz speziell für das Fahrzeug entwickelt wurde, kann sie die Physik nicht aushebeln. Gas ist eher für längere Fahrten geeinigt wo man ruhig und gesittet fährt. Heißt 120-130 Autobahn oder 50-80 Landstraße. Mehr möchte man eigentlich auch nicht, weil dann auch wirklich die Geldscheine aus dem Auspuff fliegen. Wenn man dieses Nutzungsprofil hat, dann kann ich dem RAM jeden empfehlen der über ein Pickup nachdenkt. Die deutschen Modelle kann man im Gegensatz dazu in der Pfeife rauchen. Die Amis können Pickup halt wirklich.

Wie hoch ist der RAM denn ? Ist der wirklich höher als nen Vito? Weil mit dem habe ich keine Probleme in der Stadt. Oder ist der so breit, dass die Parkhäuser zu schmal sind?

Kann man so einen RAM vom Werk aus mit einer Gasanlage bestellen?

Hey wann kommt der richtige Test wollte nur mal fragen.PS macht weiter so 👍

"Was nicht so spaß macht - du hast ja keinen Kofferraum" Dafür aber fast vier Quadratmeter Ladefläche. Wir standen vor der Wahl, Ram für mich oder Cabrio für meine Frau. Haben uns dann für den Pick-Up entschieden. Die Cabrios hatten nämlich alle kein Schiebedach. Ging gar nicht. Da verzichten wir dann doch lieber auf den Kofferraum beim Pick-Up.

Super Video👍.Wann kommt der zweite Teil?😬 Gruß aus Südhessen

dann schmeiß den begrenzer mit einem Diablosport Tuner raus. kostet 499 dollar

Mich würde ja einmal interessieren wie sich beispielsweise Ford F150, Chevrolet silverado oder GMC Sierra schlagen. Mögt ihr das nicht auch einmal testen?

Wie war denn der RAM im Gelände?

Der Alte sah cool aus. Das da ist irgendein Pickup.

Statt dem Kofferrau gehen auch die Ramboxen und oder Laderaumabdeckung. LG Alfred

Find ich ein hammermäßiges Auto. Für die Stadt absolut ungeeignet, aber außerhalb ein geiles Teil. Mal sehen was der Frühling für einen Test raushaut. Macht weiter so.

Was verbraucht der so bei 150-160kmh?

Unterschied 2km/h zwischen Tacho und Tempomat ist nur bei den Varianten mit Deutsch als Bordsprache. Wenn die Anzeigen im Evic zwar deutsch sind, die Druckanzeige jedoch auf kpa statt bar, dann stimmen Tacho und Tempomat überein. Kann man aber als Autotester nicht wissen. Genausowenig wieso sollte das Fahrzeug im Kickdown noch höher schalten, bevor der nächste Schaltpunkt erreicht ist ? Die Abregelung ist nur hier das Problem. Andererseits schaltet er bei 221km/h auch nicht mehr in den 7ten Gang. ABER... dafür ist der Zossen nicht ausgelegt !!!!

Hallo ich habe eine frage: was würden sie eher empfehlen den Mercedes X350d oder einen RAM 1500 Rebel V8 crew cab

Wieder ein nettes kurzes Video. Der RAM ist ein super Fahrzeug und das neue Design gefällt mir sehr gut. Der ist echt gelungen.

ah noch etwas zum Fahrverhalten. Du brauchst von Hellwig den Stabilisator für die Hinterachse. Der stabilisator der Modelljahre 2009-2018 passt auch an das 2019 Model. Der Stabilisator ist Eintragungsfrei billig und verbessert das Fahrverhalten um Welten. Für den Einbau muss man noch nichtmal das auto hochheben. Hier ist der link. Wäre doch eine tolle Idee für das Video im Frühjahr. www.summitracing.com/int/parts/hel-7709/overview/year/2017/make/ram/model/1500

Der RAM 1500 ist kein Full Size Pickup alles ab den 2500tern ist Full Size. Wenn ich mir so ein Fahrzeug zulege bin ich mir doch bewusst, dass der schluckt wie ein Luder. Da finde ich den Kritikpunkt mit dem Verbrauch nicht angebracht.

Kann man den auch mit dem Kühlergrill der älteren Modelle bekommen? Das ist nämlich eines der Dinge die mir am Ram am meisten gefallen haben. Ansonsten Schicke Kiste. Ist nicht umsont auf der "Liste der Autos die ich mir wünsche." Zusammen mit dem Dodge Charger Hellcat. Wenn man dem dann noch das "Ram-Box" Paket verpasst ist er echt auch für nahezu alles geeignet, auch für's Einkaufen mit kleinen Taschen. Das würde auch das Problem "Kein Kofferraum" lösen da man mit der Ram Box zwei Abschließbare Kästen über den hinteren Radkästen bekommt.

RAM hat mit dem 2019er Modell eine großen Sprung nach vorne gemacht. Dennoch fahre ich lieber meinen 2018er Raptor. Die Haptik und Qualitätsanmutung ist beim neuen Ram super. Jedoch ist es nur die Anmutung von Qualität. Wer den Fehler macht, seine Schalter mit öligen Fingern zu bedienen hat nach einem Jahr ein Auto welches innen aussieht wie ein 20 jahre alter VW Polo. Alle Beschichtungen lösen sich in Rekordzeit auf. Da ist mir der etwas billiger anmutende Innenraum des Ford doch lieber. Zumal die von Ford verwendeten Teile und die Fertigungungsqualität auf deutschem Standart sind.

Was ist an nem big Horn anders als beim quad cap

Mit den RAM-Boxen in den Seiten hat man ja wieder zwei kleine Kofferräume, die im Alltag doch ausreichen müssten, oder? Diesen Wagen darf man, trotz der Leistung, nichts als Sportwagen verstehen. Die Kraft hat der um Gewicht ziehen/tragen zu können und nicht zum schnell fahren. Und das Setup mit Bremsen und allem ist natürlich auf die US Geschwindigkeiten ausgelegt. Es ist und bleibt nen Daily/Nutzfahrzeug.

Wird es denn neuen ram als Single cab geben

Bauforum24, in letzter Zeit nur noch Baustellenberichte und Fahrzeuge auf deinem Kanal zu sehen, Neue Werkzeuge ob Akku oder 230 V mit Testberichten für den Privaten Gebrauch oder Werkstatt, in letzter Zeit Fehlanzeige.!

Quatsch, ich binden RAM 6 Jahre lang im Alltag gefahren, City und Überland, Parkhäuser und Freiflächen, keinerlei Probleme mit dem Platz.

Wie kommt man an die LPG RAMs, wie groß ist die Modellauswahl?

Habe den RAM 1500 als Alltagsfahrzeug. Kein Problem, bis auf ältere Parkhäuser, aber da hat man auch mit gängigen SUV's oft Probleme … ach ja, französische Altstädte sollte man auch meiden … selbst wenn die Leute dort das ganz lustig finden 😉

Wo seid ihr nach Österreich gefahren?

Ich sag mal so, mit nem normalen Pkw will ich eignetlich genauso wenig in die Stadt. Erstens sind so oder so zu wenig Parkplätze vorhanden, die Parkhäuser selbst für eine Limouse teilweise immernoch winzig und meistens kostet das Busticket soviel wie ich an Parkgebühr, Sprit und Verschleiß zahlen muss. Wenn kaufen sich den eh nur Leute die was ziehen wollen .(damit überholt man so ziemlich alles den Berg hoch auf der AB) oder eben die die einen Ami haben wollen. Der Rest beschwert sich über zu "hohen" Spritverbrauch. Was regen und rutschen betrifft war ich auch erstaunt wie schnell das geht. Ich fahre zwar die 3 Generation aber ich dachte "ich will mal nicht alle aufhalten und beschleunige etwas schneller" und dann sind die Reifen schon durchgedreht. Haben die neuen Rams immernoch die Zylinderabschaltung und ist diese immernoch so gewöhnungsbedürftig (brummen) wie in der dritten Generation?

Krasses Auto

hallo, würde mich über einen Test vom ssangyong musso freuen.

Wie er den Lupo Frist 😂 die haube ist ha höher als ein lupo 😂😉😂

Mit der Parkplatzsuche: wenn man fähig ist dann findet man auch in der Innenstadt einen Parkplatz. Fahre den Vorgänger seit 2014 täglich. Meiner Meinung nach sollte das für Interessenten kein Ausschlusskriterium sein.

Ich war neulich mit einem Mercedes Sprinter am Frankfurter Flughafen. Und was soll ich Euch sagen. Ich hab im Parkhaus keinen Parkplatz gefunden. So ein scheiss Auto :-( ... Finde den Fehler 🤦‍♂️

Gutes auto

Da die Motoren nicht das grösste Ölvolumen haben ist es auch besser das bei 175 km/h Schluss ist. Das treten haben die Motoren überhaupt nicht gerne. Wenn man so ein Fahrzeug kauft dann eine größere Ölwanne nachrüsten!

ich sag es immer wieder der RAM ist ein cooles Gefährt hätte ich auch gern

Was bei den Amis, der Hubraum ist, ist bei den Japanern der Verbrauch ^^

Sehr informatives Video, der RAM ist schon sehr geil. Jedoch ist das Auto kein Fahrzeug, womit du jeden Tag fahren kannst. Gerade die Maße von dem Auto sind für deutsche Straßen Verhältnisse zu groß. 👍😃

Sorry aber man muss sich schon im Klaren sein das er größer ist wie eine X-Klasse. Mit dem kommt halt nicht überall hin. Aber sonst super geiles Video👍

09.12.2018 1 Liter Ultimate 102 1,709 DIESEL Ultimate 1,439 Kostet der Liter auch 2 Mark und 10, Scheissegal es wird schon gehen.

nice Car 👍

Ich liege mit meinem jetzigen nissan Pickup bei da 15 l pro Kilometer dafür das mein nissan kleiner ist und weniger ziehen darf sind 15 bis 20 Liter völlig i.o. wann kommt das neue Modell den auf den Markt und wen darf man ansprechen um den zu kaufen. Würde mir so einen zulegen aber ohne LPG da die jetzigen Kosten ähnlich wie bei meinem nissan sind. Ist ja zum aushalten

Machen Sie doch bitte ein Video vom jeep grand cherokee , danke

Ich fahre den Laremie voll aus stattung mit seiten boxen 4×4 6.4 ft box,7 mtr lang und habe keinen probleme im stad. Fahre mit mein auto durch schnitlich mit 9 bis 11 ltr auf 100 unterwegs.

Geiles Auto was in Deutschland eigentlich fast keiner braucht. Ich habe 5 Jahre lang einen Sprinter als Bus mit den Ausmaßen als Alltagsauto genutzt, ist wirklich sehr problematisch gewesen.

verliert das Auto eigentlich an Kraft oder Sound mit LPG?

also ich fahre mit dem RAM in fast jedes parkhaus. höhe 2m ist fast überall anzutreffen. logisch wenn du mit matchbox autos im selben haus parkst wird es sehr eng. ein lkw fahrer klaut jeden millimetter😉👍

Versteh ich nicht, auf der einen Seite ist das Fahrzeug mit gasanlage zu fahren,sonst sorgen die Benzin kosten für schlechte Laune und auf der der anderen Seite ist es nicht toll, das die 2,6 t Schrankwand schon bei 165 kmh abgeregelt ist - für schneller und sparsamer gibt es andere Fahrzeuge, die vorallem nicht wie ein schwerer Güterzug über die Autobahn knallen.

Könnt ihr mal bitte einen Test mit Akku-Fettpressen machen? Nicht nur immer Akkuschrauber.

Kurz zu dem Thema mit der Automatik und dem Brgrezer der Entgeschwindigkeit: Ein BMW 316d mit 8 gang Automatik ist bei 210kmh abgeriegelt. Wenn man die 210kmh erreicht schaltet die Automatik auch nicht selbständig in den 8ten Gang. Man muss dann auch, so wie von dir beschrieben, erst ein bisschen vom Gas gehen das die Automatik den 8ten gang annimmt. Wollte das nur los werden. Nicht das es nacher heißt die Amis können keine Automatik bauen bzw. Programmieren

@Bauform24 Erst danke für das Review. Nur interessiert mich warum ihr in Deutschland soviel Ram fahrt und so auf die "abfahrt". Wesentlich interessanter und besser ist der Ford F-150. Nicht umsonst über 40 Jahre bei uns (USA) die Nr 1. Der Ram ist nicht schlecht, aber der F bei weitem besser. Wann kommt dann bei euch dazu ein Review? Bitte macht weiter so. Alles sehr interessant.

Also ich weiß zugegebenermaßen nicht genau wie hoch der Dodge ist aber ich finde am Flughafen Frankfurt mit einem VW T5 super einen Parkplatz. Und beim T5 reden wir von der Langversion. Und ja: wer auf der Autobahn über 170 fahren will, der muss auch wirklich keinen Pickup fahren und die Aussage, das es jemanden stört, keinen Kofferraum zu haben bei einer riesen Pritsche auf die man dann eben ein Harttop machen kann. Und der Verbrauch bei 150 auf der Autobahn...... leider ausnahmsweise ein sehr enttäuschendes Video.

Also für denjenigen der zu viert in dem Schlitten mit solchem Gepäck unterwegs ist, das keine Freiluftbehandlung verträgt, gibt es doch für alle Pickups diese Ladeflächen-Hardtops. Klar, ist auch nicht für den Edelkoffer geeignet, aber für die meisten Anwender sollte das passen.

Was sind das für Knöpfe hinterm Lenkrad

Die genannten Midsize, sind alle Smallsize... 3:55

Ich find den Ram nicht schön, vor allem von vorn. Der alte war auch nicht besser. Mir gefallen die Ford und die Chevy Modelle deutlich besser.