Hallo. Helfen kann ich Dir dabei leider nicht wirklich, aber ich hätte da dennoch eine Frage: Die Kopien habe mittlerweile leider einen leichten Farbstich (typisch Kodak-Eastman-Printfilm, ist halt so). Da aber noch genügend Restfarben vorhanden sind, wäre es beim Digitalisieren denn nicht möglich diesen Farbstich weg zu filtern?

@@michaelhell8738 Dies ist schon eine farblich aufgearbeitete version. Bei der, digitalisierten Rohaufnahme sind die anderen Farben fast komplett verschwunden und auch kaum sichtbar. Da ich zur zeit noch ein kostenloses Programm nutze, macht es sich sehr schwierig.

@@reviewtheoldstuff1655 Mal eine ganz dumme Frage: Hast Du die Möglichkeit einen kleinen Blaufilter genau zwischen der Abtastkamera und dem Filmbildfenster anzubringen, um so schon während des Übertragungsvorgangs den Farbstich zu mildern? Oder geht das erst in der Nachbearbeitung am PC?

Ich habe damals bei der Hadeko in Neuss gearbeitet, dort haben wir die 16mm Filmkopien gezogen... Lange her, wie man am Magenta sieht.. 😂. Danke, schoen zu sehen

@@RS-yj3gn Warum habt ihr denn damals kein AGFA-Printfilmmaterial benutzt, dann gäbe es heute kein Farbstich? Das soll jetzt kein Vorwurf sein, ist nur eine Frage aus reiner Neugierde.

Ja , das fände ich auch wirklich Klasse .

keine helmidjöten v?v

Aber sowas von . . . besonders das Thema "blinken" und "Tagfahrlicht ist bei Regen und Dämmerung" nicht ausreichend!👍👍

Das würde ich auch dafür pledieren

Ich habe das als Kind immer gerne gesehen !

Jau, sehe ich genauso. Der 7. Sinn war einfach gut.

"Bildungsfernsehen" wird es in Deutschland nicht mehr geben. Ratet mal warum. By the way: Den 7. Sinn hab ich als Kind immer gesehen. Jg. 1973 Pflichtprogramm

Gibt es doch. Du hast es doch gerade geschaut

@@mungshai5215 🙄

Herrlich ! Mein erstes Auto war ein T2, dann folgte alle paar Jahre mal wieder einer und einige T2 Pritschenwagen. Hätte sehr gerne wieder einen ...

@@butra2647 mein erstes Auto war ein T3, und den hab ich nie hergegeben. Der hat jetzt seine eigene Garage und kleine Werkstatt zur Instandhaltung :)

@@stuborn-complaining-german Super !! Das ist echt toll. Gib ihn nie her !! Wäre froh, ich hätte noch einen davon. T3 hatte ich auch mal, allerdings war der ziemlich verbraucht, hatte ihn als Baustellenfahrzeug. Hat aber echt Spass gemacht.

Ja schade ich habe den 7. Sinn gerne geschaut und ich schauen den 7 . Sinn heute noch

Vor oder nach dem 1.4.?

Heute würde es noch mehr Sinn ergeben so etwas auszustrahlen, wie damals da der Verkehr stark zugenommen hat. Auch die Autos haben immer mehr Leistung und manche gehören da eigentlich schon auf die Rennstrecke statt in den Straßenverkehr. Ein Fehler der Automobilindustrie und der Regierung meiner Meinung nach.

@@matteo_1232 Warum ein Fehler der Autoindustrie? Untermotorisierte KFZ ohne Leistungsreserven können in bestimmten Situationen deutlich gefährlicher werden, als solche, die dem Fahrer eine schnelle, aktive Reaktion ermöglichen. Zudem können damit Überholvorgänge kurz gehalten werden, diese dürfen im Übrigen nicht länger als 20 Sekunden dauern, was auch nicht Jeder weiß. Ein wirklicher Fehler ist die heutige Marktübersättigung, immer kürzere Modellzyklen, Leasing für Privatpersonen und allgemeine Wegwerfmentalität, so dass intakte Fahrzeuge bereits nach wenigen Jahren "wertlos" im Schrott landen und alle 2 Jahre ein neues Fahrzeug her muss.

@@-Billerboller-Klangtherapie Ich rede nicht von untermotorisierten Fahrzeugen, sondern davon das Auto im Schnitt immer stärker werden und manchmal auch schon Hersteller wie Mercedes oder Bmw, Autos anbieten die jenseits der 400 Ps liegen. Damals hatten das nur Sportwagenhersteller wie Lamborghini oder Ferrari. Ein weiterer Trend der dazugekommen ist, sind SUVs, die einem meiner Meinung nach, falschen Eindruck durch Sicherheit vermitteln sollen, bedingt durch ihre Höhe 🤔 aber letztlich können diese Autos überhaupt nicht für das Gelände benutzt werden, und dienen nur dem Status, und dem Materialismus und der Befriedigung des eigenen Egos!

Nicht nur irgendwie - die WAREN definitiv schöner. Heute gibt es nur noch rundgelutschte Plastikautos, die aussehen wie ein Stück Seife. Ohne jeglichen Charme oder eine Seele.

@@izmirubel9821 Und vor allem kannst du nicht mehr auf mehrere hundert meter erkennen um was für ein Fahrzeug es sich vor dir handelt ohne in den Sichbereich des Typenschilds zu kommen.

@@_Briegel Stimmt. Gerade diese komischen Allerwelts-SUV kann man nicht mehr auseinanderhalten. Sehen nahezu alle gleich aus, völlig egal ob es Hyundai, Kia, Nissan, Mitsubishi oder sonstwas sind. Ich frage mich immer, ob es den Leuten völlig egal ist, mit was sie rumfahren. Die wollen sich scheinbar nicht von der Masse abheben, zumal auch neun von zehn noch schwarz oder silber sind. Eine sehr traurige Entwicklung, die sicher nicht besser wird.

@@izmirubel9821 Schon komisch, ähnliche Aussagen habe ich auch schon als Kind bei den Erwachsenen gehört. Das war Ende 70er, Anfang 80er. Die Autos der 70er halte ich noch heute für langweilige, eckige Blechkisten, wobei es da Ausnahmen gibt. Wobei mir das aggressive Design heutiger Autos auch nicht gefällt. Letztendlich bin ich in meinem Leben meist mit Autos rumgefahren, die alle anderen als furchtbar hässlich betitelt haben, während ich sie ganz hübsch gefunden habe. Individueller geht es wohl nicht. Alles eine Frage der persönlichen Vorlieben.

@@Scrollwinder Die jeweilige Generation fand wohl immer die dann älteren Autos schöner, aber es gibt auch Ausnahmen, eine (zugegebenermaßen ziemlich dämliche) Nachbarin von mir greift mich regelmäßig verbal an, wenn ich mit meinem nun 52 Jahre alten Opel aus der Garage fahre. Erstens wäre der häßlich und zweitens würde der stinken. Sie selber fährt einen 2005er Ford C-Max, womit sich wohl jede weitere Erklärung erübrigt ;-) Ich persönlich fand als Kind (Jahrgang 1968) die damals aktuellen Autos sehr schön und die gefallen mir heute noch. Mit jedem Jahrzehnt gefielen mir die Autos immer weniger, bis zu ihrem schlimmen Höhepunkt heutzutage mit diesen unsäglichen Einheits-SUV, die alle gleich aussehen.

Ich sehe die 'Stimme' zum ersten mal!

Stimmt, aber auswendig lernen war nicht sein Ding. Ob da rechts unten einer immer die Plakate mit dem Text hält ??

In den USA darf an haltenden Schulbussen nicht vorbei gefahren werden, auch nicht in vermindertem Tempo.

@@charlestisserand7947 In Deutschland sollte man es "möglichst" auch nicht machen. Ein Bus mit eingeschalteten Warnblinkern darf man in BEIDEN RICHTUNGEN nur mit Schrittgeschwindigkeit passieren. ....aber wer weiß das schon..🙄

Nur Schrittgeschwindigkeit beim warnblinkenden Bus hab ich vor über 30 Jahren so gelernt, also nichts neues...

Mir schrie mal eine beim Reißverschlussverfahren zu, dass sie mich wegen Nötigung anzeigen würde. Was stimmt mit den Leuten eigentlich nicht?

Ja, leider. In meiner 30er-Zone werde ich, radelnd mit GPS-gemessenen 28 km/h, grundsätzlich überholt, und das mit viel zu wenig Abstand. Und wenn ich dann "HEY!!!" schreie, werde ich auch noch ausgebremst. So viel Zeit ist dann doch...

@@UlliStein Dann schrei doch nicht. Das tut aller Nerven gut.

@@inspanienfruhkolsch2995 Ach so? Dann schneide ich mal einen Autofahrer und wundere mich, wenn der hupt? Sehr witzig...

Die "heutigen Gegebenheiten" sind exakt dieselben wie damals (von neueinführungen wie z.b. Gutpflicht oder neuen Verkehrsregelungen mal abgesehen), die Basics des Straßenverkehrs haben sich nicht geändert und es werden nach wie vor dieselben Fehler begangen... oftmals sogar noch schlimmer wie damals!

@@_Briegel Deswegen ja :ARD...legt den 7ten Sinn neu auf!!! Es gibt genug Material um Legend zu werden und helfen tut ihr damit auch noch :)

Hat er,zum Teil....Augenbewegungen.

Tja, damals wurde der text noch nicht direkt in den Bildschirm eingeblendet, wie heute. Trotzdem kann man heute auch gut an den leichten Augenbewegungen erkennen, dass die Moderatoren und Nachrichtensprecher ablesen. Bei manchen Texten Frage ich mich dennoch schon, ob dieser abgelesen werden musste.

@@Robert-zt6bv Richtig , Teleprompter ... 😐

Gleichzeitig damals alles ohne ABS, ESP usw. beides ähnlich gefährlich. Tatsächlich sehr schade um manche der Oldies, waren damals eben 10 Jahre alte Autos, wie ein Golf 5 heutzutage. Dem trauerte damals niemand hinterher.

@@leoborn4013 So schauts aus, und wenn sie 25 sind sucht man einen guten 5er ...

Viele Szenen mit dem tollen NSU Ro 80. Futuristisches Auto mit Kreiskolben-Wankelmotor hat sich leider nicht durchgesetzt.

@@jurgenraabe491 Mein Auto war das nie, aber er muss ja wie eine Bombe eingeschlagen haben, vor allem vom Design her. Die späten bis ´77 waren anscheinend ausgereift, aber der Ruf ... Auch bei Mercedes bliebs beim Versuchs-C111, aber auch im R107 (SL) wurde der "RoKoMo" getestet.

Finde ich auch... Ich bin 19 und mein erstes Auto ist ein VW Käfer Baujahr 1981. Darauf habe ich bestanden. Schönes Auto. Einfach geiler als die Autos von heute.

Und die Sache mit dem Überholabstand schon 45 Jahre danach auch wirklich in der StVO verankert wurde.

Heute könnten sie vor lauter nachfolgendem Betroffenheits- und Diskriminierungsgeschrei die Realität gar nicht mehr abbilden.

@@-Billerboller-Klangtherapie Diesen negativen Aspekt hatte ich nicht bedacht. Ich denke, sie haben leider Recht.

Der Schein trügt aber auch oft. Für jeden Überholvorgang hat man 90 Sekunden Zeit. Das ist schon eine ganz schön lange Strecke auf der Autobahn. Dass sich immer mehr Leute an die Richtgeschwindigkeit halten, hat auch damit zu tun, dass bei Unfällen mit mehr als 130km/h von einer Teilschuld ausgegangen wird.

@@e.korsar3056 Erstmal eins, man hat für einen Überholvorgang (Achjtung, Überholen, nicht heranfahren an das eigentlich zu Überholende Fahrzeug, das hat nämlich gemäß der StvZO am rechten Fahrbahnrand zu geschehen) nur 20 Sekunden Zeit. Solltest du mir nicht Glauben, dann frag bitte bei einem Autobahnpolizisten oder einem der Automobilverbände nach, die werden dir das entsprechend bestätigen. Zum zweiten, Das Einhalten der Richtgeschwindigkeit ist ja vollkommen OK. Aber auch dies hat gemäß dem Rechtsfahrgebot nunmal nicht auf der mittleren oder gar ganz linken Spur zu erfolgen. Fahren alle braf so wie sie sollten, so sähe es wie folgt aus. Alle fahren auf der rechten Spur mit Sicherheitsabstand hineinander her. Will man jemand Überholen, so macht man dies mit "einem deutlichem Geschwindigkeitsüberschuss" (soweit der Gesetzgeber und einige Urteile) und scher danach wieder ein ohne den Überholten zu gefährden. Das funktioniert so hervorragend das es sogar beim annähern einer ganzen Kolonne mit 130 an einen LKW (der mit 80 fährt) zu keinem Stau oder Notbremsmanövern führen würde, selbst dann nicht wenn ich von hinten mit 160 oder wegen mir mit 200 ankomme (ich überhole ja in dem Fall die Kolonne). Und wenn ich freundlich bin, dann wende ich auch hier das Reisverschlussverfahren an und fädele mich in die aktuell im Überholvorsatz befindlichen anderen Fahrzeuge ein... müsste ich aber an sich nicht und kann und darf ich auch nur machen wenn hinter mir ansonsten alles frei ist! In der Realität sieht es aber leider oft so aus das niemand in den Rückspiegel schaut, 2 km schneller als "schnell genug zum Überholen" angesehen werden und das selbst nach dem Überholvorgang oftmal nicht wieder auf die möglichst weit rechts gelegene Fahrbahn gewechselt wird. Erschwerend kommt hinzu das viele falsch verstandene Rücksicht zeigen und z.b. an Einmündungsbereichen (also Zufahrten zur AB) die rechte Spur verlassen um den Auffahrenden zur AB das auffahren zu erleichtern. Dies ist erstmal Verboten (Rechtsfahrgebot, man Überholt in dem Fall ja nicht und es liegt auch kein sonstiges Hinderniss auf der rechten Fahrspur vor) und führt weit hinter dem "ach so rücksichtsvollem Verkehrsteilnehmer" zu einem drastischem sinken der Geschwindigkeit anderer, also dem oft zitiertem "Stau aus dem nichts". Deswegen, Leute fahrt rechts, schaut in die Spiegel, Überholt richtig und so wie es vorgeschrieben ist (mit deutlichem Geschwindigkeitsüberschuss) und vor allem, behindert keine anderen Fahrer durch euren Fahrstil.

@@_Briegel Habe gerade beim ADAC angerufen. Die haben mir gesagt, dass es auf der Autobahn zwar eine 20-Sekunden-Regel gibt, aber die besage, dass man eine Spur nach rechts wechseln muss, wenn es ersichtlich ist, dass man diese Spur für mindestens 20 Sekunden nutzen kann, ohne auf ein Fahrzeug aufzulaufen. Die 90 Sekunden sind eine Faustformel für das Halten der Spur für die Gesamtdauer für Auflaufen, Vorbeifahren und Auflaufen auf den nächsten Wagen. Ich hätte also von Vorbeifahren schreiben sollen, nicht Überholen.

@@e.korsar3056 Nein, der gesammte Überholvorgang muss binnen 20 sekunden abgeschlossen sein, die 90 sekunden entstammen... ja was eigentlich... LKW Elefantenrennenausreden?

@@_Briegel Ich habe im letzten Post nur das wiedergegeben, was der ADAC mir am Telefon gesagt hat.

Moin Jörg. Bist du mit Leni Riefenstahl verwandt?

@@peterriedl5894 Nein. Leni war Berlinerlin. Mein Vater (RIP) war Sankt Andreasberger 😪

Und alle mit BN-PY sind von DHL / Deutsche Post reservierte Kennzeichen für Dienstwagen und Firmenwagen für Mitarbeiter

@@dom3827 Ich weiß, ich arbeite da.

@@dom3827 Nur für Führungskräfte 😉

@@FluppKey Vielleicht nur für höhere, aber nicht nur Führungskräfte. Kannte die Tochter von einem Mitarebeiter dort mal. Die hatten ebenfalls einen Firmenwagen. War aber keine Führungskraft.

Und diese Funkmesswagen, mit denen man (laut Volksmund) GEZ- Verweigerer jagte, hatten alle ein Mainzer Kennzeichen.

Der Sprecher konnte sich aber auch nicht entscheiden, was bei der 3-auf-1-Verengung gilt: "frühzeitig einordnen" - nö! Reißverschluß! Eben nicht "frühzeitig einordnen".

Stimmt auch wieder. Wahrscheinlich meinte er rechtzeitig ordnen 😋. Aber der hat wenigstens noch die Ausrede daß das Verfahren neu war…

Ein erster Schritt wäre, wenn wieder der Blinker beim Spurwechsel verwendet wird.

Wieso,,Oh Gott"?

@@bastianweigel5850 Weil das heute gar nicht mehr gehen würde. Heute müsste er sagen Radfaher*in und Fußgänger*in :D

@@grunversifftokotherrorist4827 Vom Gendern halte ich eh nichts.

@@bastianweigel5850 Dann sind wir ja uns einig lol :) In manchen Fällen auch echt bescheuert. Was mach ich im Krankenhaus, wenn ein Männlicher Pfleger kommt? Herr Schwester kommen sie mal bitte? Kreisch! Ich kann auch Respeckt zeigen ohne zu Gendern denk ich. Aber wer Gendern möchte bütte schön, ich tue es nicht!

Dabei ist sogar eine Radfahrer:"$@'in zu sehen.

Das hat mich früher bereits ziemlich angeschissen, weil ich damals für die meisten gezeigten Modelle, selbst im verbrauchten Zustand lange hätte sparen müssen. Ja.... damals gabs noch kein Leasing, für den Mercedes/BMW vor dem Brennpunkt- Wohnblock von Mustafa und Bogdan musste die ganze Familie zusammenlegen. Auch sonst war der Markt nicht so überschwemmt wie heute, wo man gute Autos fürn Taschengeld bekommt.

Grüne freuen sich....

@@-Billerboller-Klangtherapie ja das stimmt🤣

"Sonst werden Entgegenkommende gefährdet". Ah ja. Und der Radfahrende wird nicht gefährdet??

@@UlliStein Der natürlich auch!

@@robertwa1975 Ja, aber das erwähnt leider keiner. Dieses Bewusstsein ist bis heute unterentwickelt, und deshalb passiert viel unnötige Tragik. Traurig.

§ 2 Wer bremst , verliert.

@@peppeOnTour §3 Der mit dem größten Wagen hat immer recht

Interessant, ist mir auch schon aufgefallen....kannst du erklären warum?

Das ist aber mit überschaubarem Aufwand zu restaurieren und zu colorieren.

@@emausderratsuchende5447 Das wurde auf echtem Filmmaterial aufgenommen. Die organischen Farbschichten darauf verblassen mit der Zeit. Meistens die grünen Bestandteile, warum auch immer. Ich las mal, dass Unterschiede bei der Alterung auf Fehler bei der Filmentwicklung zurückzuführen seien. Alte, kontaminierte Bäder und solche Geschichten. Hier, das Bild mit dem Big-Jim-Camper habe ich vor vielen Jahren per Hand restauriert: hessburg.de/automobile-erinnerungen/ Das war gewissermaßen nur noch rot. Hatte ich als Kind mit einer Agfa Pocket gemacht. Heute jagst Du das durch einen KI-Filter und gut ist. Die beiden letzten Bilder mit den Alfa, Opel und Simca sowie die beiden Kadetten habe ich durch solche Filter geschickt. Für Gimp gibt es zahllose, leistungsfähige Plug-ins, mit denen man danach noch eine Feinjustierung vornehmen kann. Diese Bilder hat meine Mutter(!) mit ihrem iPhone und der Google Photo Scanner-App digitalisiert. Das ist einfach und schneller als einen Scanner zu benutzen. Die Qualität ist so gut, dass nur die Körnung des Originals das Limit darstellt - und die ist teils krass grob.

@@Hessi Jo. Ich hab die Farbkorrekturkurven schon fertig und bin gerade dabei :)

@@PascalGienger Cool! Du hast das Video geladen und bearbeitet? Ist die Verfärbung durchgehend gleich gewesen? Ich hatte den subjektiven Eindruck, die Farben wären teilweise okay gewesen? Ich bin sehr gespannt darauf - und auch auf die Qualität, die YT daraus macht. Habe mich oft gefragt, ob ich Videos, die ich für ein Projekt gemacht hatte, wieder runter- und hochladen kann, ohne dass YT die noch einmal komprimiert?

Gekocht160 🤣

Ja...waren sie Ford 70M und Capri...Audi80 im Grundmodell...Opel Senator und alle Weiteren waren da noch unterscheidbare Unikate...schön das meine Kindheit diese Wagen noch in Bewegung gesehen hat :)

Oberflächlich gesehen, nur die Farben. Alles weitere erklärt gern die Unfallstatistik mit den tödlichen Folgen. Damals und früher.

Ich fahre nie als Radfahrer blind durch. Vergewissere mich immer, dass das abbiegende Fahrzeug auch stehen bleibt. Habe schon oft erleben müssen dass garnicht geguckt wird und einfach abgebogen wird.

Meine Arbeitshypothese ist, daß alle mich umbringen wollen.🤪

War es ein Vorderes vor Einführung der ASU?

@@-Billerboller-Klangtherapie Was hat(tte) das mit der ASU zu tun? Außerdem ist das ja wohl klar hinten!

Ja, dem 850er Fiat fehlt die Zulassungsplakette. Aber war ja auch nur ein Film und ein gestellter Unfall ...

@@butra2647 Es gibt halt solche Leute.

Gewicht = Abnutzung. Wenn man Lkw ordentlich besteuert, könnte man zunehmende Tonnagen und das ‚Lager auf der Straße‘ eindämmen. Allerdings müsste die Bahn in dem Bereich mal aus der Steinzeit rauskommen.

Genau und im Mittelalter wurde an Stelle von Strom nich mit Kerzen Licht erzeugt. Nach dem zweiten Weltkrieg mit Kohle geheizt anstelle von Fernwärme oder Gas. Hat man Dir schonmsl gesagt das die Welt sich dreht? Dazu gehört auch das sich Dinge ändern auch die Geschmäcker an Autos

@@christianhoffmann5827 Sie haben Recht. Es macht absolut Sinn, das einzelne Personen mit 2.2 Tonnen Autos durch die Gegend fahren, die nicht mehr auf Innerstädtische Parkplätze nebeneinander passen. Diese Wagen haben nichts mit Fortschritt zu tun, sondern sind auch mitverantwortlich für die zukünftigen Verhältnisse auf der Erde. Die Menschen brauchen eben die "fette" Karre vorm Haus. Warum entwickelte man nicht leichte Wagen, die sparsam mit Kraftstoff umgehen und nicht mit jeder Generation grösser werden? Dann wäre vielleicht die sinnlose Elektritizierung der Mobilität nicht so angesagt. Aber ist egal, Hauptsache fett......

@@aircloud1 das ist leider im Moment die Mode. Wurde in den USA abgeschaut. Ich denke das wird sich auch wieder ändern.

​@@christianhoffmann5827 Glaube nicht das sich das wieder ändert. Der Amerikanismus (Think Big) wird sich weiter wie eine Seuche ausbreiten. In ganz Europa.

Bei all den "verwaisten" Warndreiecken, die ich alleine in den letzten 3 Monaten gesehen habe mal wieder eine Überlegung wert...Fun Fact: nach einem Hilfseinsatz bei einem verunfallten Fahrzeug bat mich doch tatsächlich die Polizei, mein Warndreieck stehenzulassen,das ich da hingestellt hatte damit Orginalton :"...die Deppen es begreifen...!"...konnte ich leider nicht...man soll ja sein Warndreieck mitführen ;)

Ja, das wurde beim Bund auch so ausgbildet, allerdings die Schachtel vom Warndreieck über den Schalthebel stülpen, damit man das bei der Abfahrt nicht vergißt. Leider sieht man aber oft, dass bei havarierten Fahrzeugen das Warndreieck keine 20 m hinter dem Fahrzeug steht und die Schachtel/Futteral direkt daneben.

Jau 3:32 Autobahn Und 10:30 in-a-gadda-da-vida drums

Gerade heute jedoch wittern einige Radfahrer grüne Morgenluft und benehmen sich, als gehörte ihnen die Straße.... ohne jegliche Rücksicht, aggressiv und egoistisch wird kreuz und queer gefahren, dann aber am lautesten geplärrt, wenn dieses Verhalten zum Unfall führt

@@-Billerboller-Klangtherapie es sind alle Verkehrsteilnehmer die oft über die Strenge schlagen. Und es ist nunmal so, dass das Automobil den meisten Platz einnimmt. Laut Gesetz soll aber für jeden Verkehrsteilnehmer Platz sein. Eine Rechnung , die leider noch nicht ganz aufgeht.

Und das einfahren in einen Kreisel beherscht auch nur die hälfte. Extrembeispiel ist meine Tante (ok, die müsste mit ihren 87 Jahren den Führerschein ohnehin abgeben, aber solange sie ihre Wege mit dem Auto nur zur Werkstatt, zum Supermark und zur Tankstelle, die zudem alle in derselben Straße und nicht weiter wie 5 km von ihrer Wohnung entfernt am Stadtrand liegen, beschränkt mag es gerade noch so gehen) Na egal, die wartet an der Zufahrt des einzigen Kreisels den sie jemals selber befährt, immer solange bis der wirklich komplett leer ist und auch niemand mehr sonst sich dem Kreisel nähert.

Und wenn man das versucht wird man danach noch übel beschimpft wie man sich erdreisten konnte einfach bis zur Engstelle vorzufahren und sich dann einzuorden via Reißverschluss...erst vor 2 Wochen mir passiert...neee...da lieber schon den Kilometer davor reindrängen und Staus verursachen die anscheinend zu Deutschlands Autobahnkultur gehören...hach, wir leben in einem TOLLEN Land^^

@@wilfriedsiems9658 Genau so ist die Realität.

Damals noch nicht...kam meine ich ´78...die Kinder mussten sich halt festhalten^^