Der Avenio, Nürnbergs neue Straßenbahn - Komfortabel, barrierearm und leise

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Der Avenio, Nürnbergs neue Straßenbahn - Komfortabel, barrierearm und leise

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Күн бұрын

Der Countdown für Nürnbergs neue Straßenbahnen läuft. Mit jedem Tag kommen wir der Inbetriebnahme näher. Noch in diesem Jahr sollen die ersten neuen Straßenbahnen Fahrgäste zum Einsteigen einladen. Jetzt laden wir Euch schon einmal ein, mit uns auf Fahrt zu gehen und sich den Avenio näher anzusehen. Wir hoffen, er gefällt Euch. Übrigens: Siemens stellt unseren Nürnberger Avenio vom 20. bis 23. September auf der Innotrans, der internationalen Fachmesse für Verkehrstechnik, in Berlin aus. Wir freuen uns über diese einmalige Chance, auch mit Fachpublikum ins Gespräch zu kommen. Für die Innotrans haben wir eine Version mit englischen Untertiteln erstellt. Auch diese findet ihr hier auf unserem Kanal: www.vag.de/s/f...
Wie gefällt Euch unser Avenio? Wir sind auf Eure Rückmeldungen gespannt.
#vag #avenio #innotrans

Пікірлер: 58

@Larsenterty.z Жыл бұрын

Wow 👍🏼 Der Avenio ist ein Wunderschönes Fahrzeug und sehr komfortabel

@vagnuernberg Жыл бұрын

Danke, das finden wir auch 😀 👍

@IrisSteinmann-kf4hy 11 ай бұрын

@@vagnuernbergIch auch, ein sehr schönes, leises und komfortables Fahrzeug. Die Stuttgarter SSB kann mit ihren Steinzeit Steinzeitbahnen weder bei den U- noch bei den Straßenbahnen im entferntesten mithalten.

@chrisi19871 Жыл бұрын

Mich aus München freut es sehr das unsere Avenio bei euch auf der Strecke fährt. Bei uns fahren von dem der 1 Serie 8 Stück, die 2 , 3 , 4 Serie baugleich wie euer auf unserer Strecke. Und wir sind sehr sehr Zufrieden mit ihm. Ich Wünsche dem Avenio allzeit Gute schöne Spannende Fahrt und Allzeit Gute Fahrt.

@vagnuernberg Жыл бұрын

Guten Morgen. Danke für das nette Feedback. Vielleicht bist du ja mal in Nürnberg und kannst unsere neuen testen ;-).

@Chris-kl7bi Жыл бұрын

Manche der genannten Features sind in Nürnberg und anderswo längst Standard, so sind z. B. alle Straßenbahnen - abgesehen von den historischen - von vorne bis hinten durchgängig. Bahnen müssen nicht neu erfunden werden, die Kunst liegt darin, in allen Bereichen besser zu werden ohne bewährtes zu verschlimmbessern. Das ist bei diesem Fahrzeug gelungen!

@maximilian6933 Жыл бұрын

Ich wünschte die MVG bei uns in München hätte bei den 74 neuen Zügen auf solche Details wie die Leisten an den Türen geachtet... bei uns wird definitiv an falschen Stellen gespart. Die G1 in Nürnberg sind auch viel angenehmer als die C2 bei uns in München... finde ich schade. Trotzdem schöne Wagen, schön gemacht und schönes Video!

@maximilian6933 Жыл бұрын

Jetzt erst das Video zu Ende geschaut. WLAN??? Ich glaube ich sollte doch die Ausbildung bei der VAG machen haha

@vagnuernberg Жыл бұрын

Gerne, wenn du dich für eine Ausbildung bei uns interessierst, findest du hier alle wichtigen Infos auf einen Blick: karriere.vag.de/

@richox695 Жыл бұрын

Die Leisten sollten in München glaube ich (!) auch rot/grün leuchten. Wurde dann aber nicht gemacht, weil man das rot/grüne mit Ampeln verwechseln könnte, oder so. Jetzt blinken die nur rot :D

@maximilian6933 Жыл бұрын

@@richox695 ist ja mal wieder typisch München … genauso wie bei der S-Bahn mit der Zugzielanzeige 😂🤦🏻‍♂️

@bahnzeit2608 9 ай бұрын

Letzte Woche das erste mal auf der Linie 4 im normalen Fahgastbetrieb mit denen Unterwegs gewesen. Fazit: 1+* Habt Ihr und die Siemensianer super gemacht.

@vagnuernberg 8 ай бұрын

Vielen Dank, das freut uns sehr :-).

@ingridreim3205 8 ай бұрын

Eine Frage zum Thema "barrierefrei". Meine Mutter ist heute zum ersten Mal mit dem Avenio gefahren. Sie ist auf einen Rollator angewiesen. Aber damit kam sie gar nicht durch den engen Durchgang. Sie konnte sich auch nicht setzen, die Sitze waren zu hoch. Klappsitze gibt es nicht mehr. Muss sie an einer bestimmten Tür einsteigen? Und wo findet sie eine Sitzgelegenheit? Was raten sie meiner Mutter? Vielen Dank für Ihre Antwort.

@christiannicolai5329 Жыл бұрын

Ich wünsche eine gute Fahrt damit

@vagnuernberg Жыл бұрын

Danke! Dir auch, wenn es so weit ist 😉

@Glockengiesser_Nbg Жыл бұрын

Hat dieses Straßenbahnmodell eine Metallglocke als Warnsignalgeber verbaut oder wird der Glockenton von einem Lautsprecher ausgegeben?

@vagnuernberg Жыл бұрын

Guten Morgen. Der Avenio hat eine Metallglocke. Aber das hast du als Profi doch bestimmt eh raus gehört 🙂 .

@Glockengiesser_Nbg Жыл бұрын

@@vagnuernberg Ja, das habe ich😉. Ich wollte es nur bestätigt wissen... Danke👍

@vagnuernberg Жыл бұрын

😊 👍

@Chris-kl7bi Жыл бұрын

Du stellst die wichtigste Frage! :D

@burgerpommes2001 Жыл бұрын

darf man in Nürnberg wirklich das rad mitnehmen?

@vagnuernberg Жыл бұрын

Guten Morgen. Ja, du kannst in unseren Fahrzeugen dein Fahrrad mitnehmen, wenn es der Platz erlaubt. Über die Mitnahme entscheidet im Zweifelsfall das Fahrpersonal. Erfahrungsgemäß ist im mittleren Teil der meisten Bahnen mehr Platz. Aber bitte immer daran denken, dass Kinderwagen und Rollstuhlfahrer*innen Vorrang haben. Für Fahrräder musst du eine Einzelfahrt Kind kaufen. Schau mal, hier kannst du alles noch mal genauer nachlesen: www.vag.de/s/GFRjD

@tickrob991 Жыл бұрын

Interessant, dass das auch in NBG geht. In Köln darf man das Radl auch mitnehmen und das sogar auch in den Stadtbussen der KVB (das Fahrpersonal hat jedoch, wie in NBG, das letzte Wort). Bei uns in München hingegen geht es nur in der U- und S-Bahn und zu bestimmten Zeiten.

@hologammer1133 Жыл бұрын

Wie nürnberg immer auf krampf versucht wie oder besser als münchen zu sein. Dabei sind 2 eurer u bahnen von uns lol Aber das mal beiseite gestellt. Ihr macht dennoch einen tollen job für nürnberg!

@vagnuernberg Жыл бұрын

Guten Morgen. Wir und die Münchener sehen uns nicht als Konkurrenten, von daher kann ich nicht ganz nachvollziehen, was du meinst. Aber dennoch danke für das nette Kompliment und weiterhin gute Fahrt mit uns :-).

@Manuel-ie7pr Жыл бұрын

@VAG Verkehrs-Aktiengesellschaft Nürnberg Vergleicht mal euren Fahrzeugpool! Es fing ja schon mit dem U-bahnbau an München baut ne U-Bahn - Nürnberg auch (damals sogar sehr kompatibel). Nun zum Fahrzeugpool: München - Nürnberg A-Wagen - DT1 B-Wagen - DT2 C2 - G1 Typ R2 - Typ GT6N (die Redesign Versionen ähneln sich auch sehr stark) Typ R3 - Typ GT8N Typ S1 (Variobahn) - Typ GTV6 (Variobahn) Typ TZ Avenio vierteilig - Avenio Zwar unterscheiden sich die Namen sehr, sie sind aber aus der gleichen Produktfamilie wenn nicht sogar der gleiche Typ. Die Nürnberger Fahrzeuge sind oft technisch etwas weiter wurden aber auch oft später ausgeliefert. Es ist nichts schlechtes gemeinsam wg. vermutlich Skaleneffekten zu agieren, man sollt es bloß nicht abstreiten.

@richox695 Жыл бұрын

Naja, sind eher gute Freunde. München hat Nürnberg ja damals auch einen Avenio zum testen geliehen :D

@thomasalbrecht5904 Жыл бұрын

@hologammer Nürnbergs ÖPNV ist auch besser als die in München. Stichwort fahrerlose U-Bahn. In Deutschland einzigartig.

@BR_103_Fan Жыл бұрын

Warum ist der Einholm entgegen der Fahrtrichtung aufs Dach gesetzt worden?

@vagnuernberg Жыл бұрын

Guten Morgen. Sehr aufmerksam :-). Das hat beim Avenio Platzgründe, deswegen zeigt das Bauteil sozusagen nach hinten. Viele Grüße.

@BR_103_Fan Жыл бұрын

@@vagnuernberg Das kann ich mir nicht vorstellen. Immerhin habe Bremen und München bei der aktuellen Lieferserie den Einholm mit der Spitze nach vorne auf dem Dach.

@vagnuernberg Жыл бұрын

Dann schau mal ganz genau hin, wo die Stromabnehmer jeweils sitzen ;-).

@stephanbeck867 Жыл бұрын

Netter Bericht, aber Kund*innen kann ja nur ein schlechter Witz sein ! Bin ich als Mann bei der VAG also ein "Kund" ?

@vagnuernberg Жыл бұрын

Wir können es durchaus nachvollziehen, wenn man die Schreibweise des Genderns ungewohnt findet. Aber: Wir haben uns bewusst dafür entschieden, zu gendern. Es ist Fakt, dass es Menschen gibt, die sich weder als Frau noch als Mann wiederfinden; deswegen sind aber auch sie ohne Frage ein gleichberechtigter Teil unserer Gesellschaft und sollen sich angesprochen fühlen, auch in unserer Sprache. Für uns ist es keine große Anstrengung, ihnen an dieser Stelle entgegenzukommen - mal mit Gendersternchen und mal mit alternativen Formulierungen. Und auch beim Lesen hat man sich ja schnell daran gewöhnt ;-).

@offichannelnurnberg5894 Жыл бұрын

Wenn du in die Straßenbahn einsteigst, bist du innen also passt das schon ;)

@more25x Жыл бұрын

@@vagnuernberg und 99,99% der normalen Kundschaft wird das Lesen und Hören erschwert. Besten Dank auch! Macht doch mal eine Umfrage unter euren Kunden, wie viele die Gendersprache möchten. Aber wahrscheinlich traut ihr euch das nicht. Hauptsache hier kundtun wie moralisch überlegen man doch ist.

@markuswagner8863 Жыл бұрын

@@vagnuernberg Von mir gibt es für´s Gendern einen Daumen runter. Das grammatische Geschlecht ist unabhängig vom biologischen Geschlecht. Außerdem kennt die korrekte deutsche Sprache kein Gendern. Und schließlich, interessieren mich die gefühlsmäßigen Befindlichkeiten von ein paar Leuten die in psychiatrische Behandlung gehören überhaupt nicht.

@PlattenGloom Ай бұрын

Nein, Kund ist halt die Reduzierte Form von Kunde, Kunde*innen würde ja doof klingen. Zudem, wirst du ja explizit mitgemeint: Kund => Kunde, form der männlichen Geschlechter * => explizite mitmeinung aller geschlechter innen => explizite mitmeinung der weiblichen Geschlechter Finde diese version am schönsten. Kürzer als "Kundinnen und Kunden" und es wird eine explizite Inklusion von Trans, Inter und Non-binären Personen gewährleistet.

@timbonation7327 Жыл бұрын

Kund*innnen?

@vagnuernberg Жыл бұрын

Guten Morgen. Ja, Kund*innen, weil wir meinen alle :-).

@more25x Жыл бұрын

@@vagnuernberg Dann setzt euch doch mal mit den deutschen Rechtschreib- und Grammatikregeln auseinander. Und dort in der Fachliteratur mal unter "generischem Maskulinum" schauen. Wie kann man sich als Unternehmen, was einen professionellen Anspruch hat, nur so lächerlich machen.

@Darth.Palpatine Ай бұрын

Oh, mal was neues auf Nürnberg' s Schienen. Aber trotzdem bleibe ich dem Auto treu. Da ich flexibler bin Zeitmaessig. Arbeite auch am Sonntag. Da sind die Anschlüsse Mist. Wenn man 1,5h von mir zuhause zur Arbeit braucht. Oder 4mal umsteigen muss. Dann überlegt sich es jeder. Man sollte auch an die Menschen denken die im Schichtdienst arbeiten.

@vagnuernberg Ай бұрын

Guten Morgen 🙂 . Danke für dein Feedback. Wir versuchen immer, für alle ein passendes Angebot zu finden. Es tut uns leid, dass es sich für dich nicht eignet. Vielleicht kannst du ja aber in der Freizeit oder zu anderen Terminen - außerhalb der Arbeit - mit uns fahren. Auch unsere VAG_Räder sind ideal, um Strecken in der Stadt schnell und flexibel zurück zu legen. Wenn du Fragen zu unserem Angebot hast, kannst du dich jederzeit an uns wenden. Die Kontaktmöglichkeiten findest du hier: www.vag.de/kontakt

@thomasbra Жыл бұрын

Hab haben Video nicht einen einzigen Menschen mit Behinderung gesehen! Die Szene mit der Klappe für den Kinderwagen war am besten. Kurz vorher wurde der Kinderwagen ganz locker abgekippt und reingeschoben. Ist die Klappe nicht für RollstuhlfahrerInnen? Auch der Platz für RollstuhlfahrerInnen (sichtbar mit einen Zeichen versehen) wurde vom Fahrrad zugestellt. Das Video zeigt mir nur, dass schreibst keine Menschen mit Beeinträchtigung die Bahn nutzen. Schlechtes Video!

@vagnuernberg Жыл бұрын

Guten Morgen. Danke dir für dein gutes Feedback. Das werden wir beim nächsten Filmdreh berücksichtigen!

@icefahrer Жыл бұрын

Komfortabel? Nicht wirklich, durch zu viele Türen gibt es wenig Sitzplätze. Die Sitze sehen nicht wirklich bequem aus und der Sitzteiler passt natürlich nicht zu den Fenstern. Ach ja, die Beleuchtung ist auch viel zu grell, aber Hauptsache es gibt Wlan🤦‍♂️

@bahnzeit2608 Жыл бұрын

Naja, ich würde eher passend sagen. Dein Kommentar ist eher Meckern auf sehr hohen Niveau. Die Distanzen sind im Nürnberger relativ kurz. Zudem kommt auf allen Linien alle paar Halte ne größere Umsteigmöglichkeit zur U-Bahn bzw. Bus, wo Fahrgastwechsel in größere Zahl stattfindet. Dadurch sind selbst die kleineren GT6N in der HVZ ausreichend. Bei den künftigen STUB-Fahrzeugen sind muss natürlich der Fahrgastkomfort eine andere Priorität haben, da längere Strecken.

@icefahrer Жыл бұрын

@@bahnzeit2608 Ich bin einfach anderes gewohnt - In den 1990er war Komfort noch etwas ganz anderes, heute ist das Wort eigentlich immer überbewertet, leider...

@more25x Жыл бұрын

Schade, dass es nur was für Rollstuhlfahrerinnen in den Bahnen gibt, aber nicht für Rollstuhlfahrer *kopfschüttel*

@slighter Жыл бұрын

Hat sie doch gesagt. Rollstuhlfahrer:innen. Also Rollstuhlfahrer, Rollstuhlfahrerinnen und wer sonst noch im Rollstuhl sitzt. Vielleicht mal richtig hinhören?

@more25x Жыл бұрын

@@slighter vielleicht mal richtiges Deutsch sprechen?

@slighter Жыл бұрын

@@more25x Das ist richtiges Deutsch. Es verletzt keine bestehenden Normen und ist durch gängige Praxis legitimiert. Damit sind zwei Kernvoraussetzungen erfüllt, um es als "richtiges Deutsch" zu betrachten.

@dieterwissmeyer9372 Жыл бұрын

Gott Kevin wunder das die welt verrückt wird mit diesen kommentaren 😡

@PlattenGloom Ай бұрын

Kapier nicht wie sehr manche allem aus den weg gehen um sich über so etwas aufzuregen. Rollstuhlfahrer*innen besteht aus 3 teilen: Rollstuhlfahrer => Männliche form * => Explizite mitmeinung aller Geschlechter, wie bei einem Dateisystem die funktion glob("*") alle dateien aussucht. innen => Explizite mitmeinung von femininen Geschlechtern Hier wird also jede*r mitgemeint, und es ist zudem kürzer als "Rollstuhlfahrerinnen und Rollstuhlfahrer" und tut zudem explizit Nicht-Binäre, Trans und Intersex Personen miteinbeziehen.