ja, hätten sie

Niklas K. Hatten Sorge, dass der Corsa den anderen mit Performance Paket um die Ohren fährt auf dem kleinen Kurs. ;)

Johannes Künzel war der Schalter. PS. Schickes Auto, fahre den Seat Ibiza Cupra 6P 1.8 TSI. Aus Erfahrung kann ich sagen das keiner der drei gegebner auf der AB eine Chance hat :)

Johannes Künzel auf Normal gestellt Dämpfer zeigt aber was da für ein Potenzial drin steckt bzw was das Auto für eine range ab deckt. Es kann Komfort sowie Sport. Die anderen sind vor ein gestellt was ich nicht so geil finde.

Allerdings... Der Unterschied zwischen normal (etwas härter) zu Sport (bretthart) ist deutlich spürbar. Schnelle Kurven lassen sich mehr wie am Seilzug nehmen :)

Hart ist nicht unbedingt schneller, gerade bei den einfachen Kleinwagenfahrwerken mit Verbundlenkerhinterachse verliert man bei "bretthart" mitunter Grip sobald Fahrbahnunebenheiten oder auch sehr enge Kurvenradien ins Spiel kommen. Ich traue der Auto Bild zu, das sie die schnellste Variante getestet haben. Das muss auch nicht zwingend der M;odus gewesen sein, der hier im Video angesprochen wurde.

Der Polo soll halt etwas für jeden sein und ist dementsprechend wenig kompromisslos und ich glaube bei VW wird da mehr auf Alltagstauglichkeit geachtet als auf alles andere. Merkt man auch beim neutralen Design Innen wie außen. Bei den anderen spielt sportlichkeit ne größere Rolle und dementsprechend denke ich schon, dass es mit dem 4. Platz für den Polo passt. Und wie bereits erwähnt heißt härteres Fahrwerk nicht immer besser oder schneller. Geschweige denn 2Sek. Auf einer Kartbahn.. @Maxi Wenn man sich die 0-200 Zeiten anguckt wird der Polo auf der AB denke ich nicht so deutlich schneller sein. Kann sein, dass er aufgrund der recht langen Übersetzung einen Tick schneller auf 230 ist aber dafür sind die Autos eigentlich auch nicht da sondern für Spaß in schnellen Kurven auf der Landstraße oder Rennstrecke usw.

im Werk

ja :(

Pascal Eins ist das nicht ne andere Klasse? Sport Version des Twingos hätte rein gepasst, sofern es eine solche gibt.

Twingo ist Kleinstwagen, das hier sind Kleinwagen. Clio wär also schon richtig.

Dann würde es wiederum heißen, warum nicht das Orginal ? Warum nur die "Billig Version"

you are right - sorry for that - the spoken 1.21,22 ist the real lap time

AUTO BILD thx for clearing it up :)

@cedric2911 kann dir da nur zustimmen fahre das selbe Auto

Gerrit Aallan ursprünglich wollten sie auf eine normale Rennstrecke, die war aber vereist oder so. Die Kartbahn ist nur die Alternative gewesen. Haben sie zumindest in der Zeitschrift geschrieben

Tizn100 ah ok dann sei ihnen vergeben

Das hört man am schnaufen😂😂

project MP Lohnt sich diese Leistungssteigerung?

Ich finde Ja. Da man jetzt Leistungstechnisch auf dem Nievau vom Golf GTI ist, aber 200 kg leichter ist. Selbst ein Ford Focus ST konnte mir auf der Autobahn nicht wegfahren, auf einer kurvigen Landstrasse hätte ich aber Oberwasser. Ich habe ABT gewählt, da es in der Werksgarantie inbegriffen ist und somit ruhe habe.

project MP Ich denke, dass ich auch noch nachrüste. Danke für deine Antwort ;-)

project MP Kann ich nur bestätigen bin denn neuen Polo GTI mit Leistungssteigerung von Turboperformance gefahren. Er war immer mit Aral 102 betankt. Auf der Autobahn lief er auf der geraden bei genug auslauf 264Km/h laut Digitaltacho. Des waren 251 Laut GPS. Da kommt kein serienmäßiger Focus ST hinterher auch kein 330i bin ich mir sicher. Er wiegt eben viel weniger ist das Geheimnis und bei 410 NM Drehmoment😊. Ist schon toll der 1.8😊

Elmar Merz und auch der war ne kleine Kiste

Reicht aber trotzdem vollkommen aus, ausser natürlich für Familien mit mehr als drei Pesronen.

Aomine 00 das ist ein generelles Problem bei Ford. kann ich mich auch nicht mit anfreunden

Zum Glück kommt dieses Jahr der Neue der zumindest qualitativ im Innenraum einen riesen Sprung macht. Der ST wird aber noch etwas auf sich warten lassen.

Von der Konstruktion ist der Mini der sportluchere. Karosserie ist steifer und er hat ne Mehrlenker Hinterradaufhängung. Allerdings ist durchaus beim Cooper S bekannt, dass der Motor etwas schwerfällig wirkt. Ich denke aber, dass der Peugeot dennoch verdient das Rennen gemacht hat.

Macht keinen Unterschied, die Karre ist super undynamisch

Homogenisierer 500 ist in einer kleineren Klasse. Passt hier also nicht.

Calsonic800 Der hätte wunderbar gepasst mit seinen 170ps

Du meinst den 595 Abarth ;) , der Competizione hat sogar 180PS. Weiß nicht, ob der hier reingepasst hätte.. aner den Corsa OPC habe ich schon sehr vermisst. Ansonsten, guter Test.

MDriver und beim polo der wrc

MDriver man sollte aber schon in einem Preis Niveau bleiben

MDriver Der JCW spielt wieder in einer anderen Preis/Leistungs klasse mit.

Die Kartbahn ist nicht das richtige Pflaster. Stimmt. Aber die gleichen Fahrzeuge machen auch in den nicht sportlichen Varianten ordentlich Laune auf der Landstrasse. Zumindest kann ich das von meinem Mini Cooper F55 mit 136PS sagen. In ner schön engen Kurve bringt übermässig viel Leistung sowieso nichts.

Falsch! Der getestete Fiesta ST war der alte mit vier Zylindern. Der neue hat drei

ford hat 4 zylinder 1.6 motor,nur der aktuelle hat 1.5 dreizylinder