Der Lada Niva im Test

Рет қаралды 367,132

11 жыл бұрын

Mechanik statt Elektronik und ein Design von vorgestern: Der Lada Niva ist aus der Zeit gefallen - und genau das macht ihn so spannend. stern.de hat den russischen Klassiker getestet.

Пікірлер: 189

@Kaynert 7 жыл бұрын

Ich habe meinen vor 3 Monaten neu gekauft. Das Auto ist schlicht und spartanisch, es klappert, es knarzt, manch einer fragt sich, warum kauft man so ein Auto? Ganz einfach, weil er unglaublich viel Spaß macht. Ich habe bis jetzt nicht einen Tag bereut. Das Fahren macht förmlich süchtig. Der Niva ist ein sehr ehrliches Auto, man spürt und hört wie er arbeitet und funktioniert. Man merkt quasi sofort, wenn was nicht stimmt. Zu dem hat dieses Auto Charakter, ja schon eine Seele kann man sagen. Sowas findet man heutzutage kaum noch. Zu dem hat dieses Auto eine eingeschweißte Community. Viele Nivanisten kennen sich untereinander und wenn der Igor oder die Olga mal zickt, wird einem geholfen. Ganz wichtig ist der Rostschutz. Rost ist der Feind Nr.1. Meiner hat von Werk an eine Hohlraumversieglung erhalten, diese ist aber nicht optimal. Ich fahre mit meinem bald nach Lada Ems auf ne Fettparty für Mike Sanders. Damit hat man erstmal Ruhe.

@Kaynert 2 жыл бұрын

Update, nach 6 Jahren fährt der Lada bei mir immer noch. Immer noch zufrieden😄. Rost ist nach 6 Jahren auch nicht vorhanden. Hab sogar einige Videos darüber mit Statusupdates über die Jahre usw😄.

@einfachniva832 5 жыл бұрын

So und nuhn ist 2019 und man kann ihn immer noch Kaufen 🤣👍

@n8wolf575 4 жыл бұрын

ich warte mal noch paar tage...nur kauf mir einen 2020 :D

@sicklucke840 4 жыл бұрын

Ich kaufe mir 2020 einen lada

@karlo9944 4 жыл бұрын

@@sicklucke840 Hab ich mir an Sylvester auch vorgenommen 😁👍

@walterschubert8391 4 жыл бұрын

Bin dabei, ich weiß noch nicht ob neu oder gebracht. Ich denke Ende 2020 wird es werden.

@kossatz7210 4 жыл бұрын

Dachte ich mir auch so, bloß das ich im Jahr 2020 bin

@Schrottitrucker 2 жыл бұрын

Dieses Auto bekommt man Gottesdank immer noch zu kaufen,2022!

@Alias-AS379 5 жыл бұрын

Wir schreiben das Jahr 2019 und der niva ist immer noch als Neuwagen zu haben 😂

@ae5655 3 жыл бұрын

Und das ist großartig

@Bernd-Outdoor 2 жыл бұрын

Gott sei Dank 🤙

@Kaynert 2 жыл бұрын

2022 immernoch, wenn auch nicht mehr offiziell von Lada Deutschland.

@AmphetamineFilth 11 жыл бұрын

Richtig, ein Auto für Leute die gerne Technik erleben möchten. Und dafür liebe ich meinen Niva.

@rgrrolfgruberrezensionen3851 5 жыл бұрын

Ich finde das echt ein stylisches auto. Sobald ich die Möglichkeit habe, hole ich mir noch so einen.

@paulpower5028 8 жыл бұрын

hab ichs nur überhört o wurde tatsächlich nichts über die gute geländegängigkeit erzählt?

@carlkurtz6807 5 жыл бұрын

Paul Power Same 😂

@karlo9944 4 жыл бұрын

Ist halt ein City-Flitzer😆, sofern man vielen deutschen KZfaqrn glauben kann. Bei uns stehen Landwirte, Jäger und Förster meist auf dieses Lifestyle-Vehicle und das wird wohl noch lange so bleiben.

@ramiretz 9 жыл бұрын

geiles auto.... so wenig elektr klimbim wie nötig und alles mechanisch... super ! gefällt mir als schrauber .. und der allrad is sowieso top bei dem :-)

@fuselde993 6 жыл бұрын

2018 und es gibt ihn immernoch zu kaufen überlege gerade mir einen zu holen 1.als anfängerkarre 2.als Anfänger im gelände 3. auch für den alltag (da ein Auto nicht nur Hobby ist sondern auch praktisch und robust sein muss )

@marder1962 5 жыл бұрын

So wie es früher mal war....einfach ein ehrliches Kfz.

@jonasm.4096 3 жыл бұрын

Ein Lada mit nem Gastank unter dem Fahrzeugboden......Top geländewagen 💥

@flakfire_1016 4 жыл бұрын

So nuhn ist 2020 und man kann ihn immer noch kaufen

@superaerodeck 7 жыл бұрын

Ein Auto was man noch nicht Orten kann. Völlig entschleunigtes und analoges Fahren & Leben....

@mrsdumpfire 10 жыл бұрын

Also okay, der Verbrauch ist hoch klar, dann aber mit breiteren Reifen und in der Stadt? ich schieb meinen Niva höchstens mal über eine Betonstraße, die zwischen den Feldern liegt. Das Auto ist zweckmäßig gebaut und da blüht der Lada voll auf! Was man zu den Fussgängern sagen kann. Mit dem Lada fährt man freiwillig und auch unfreiwillig langsam. Einerseits um eben den Verbrauch unten zu halten ( ich komme im Schnitt auf 10,7L) und er kann einfach nicht schnell xD Die schwere Schaltung ist ... naja daran gewöhnt man sich auch. Was ich wunderbar finde ist, es ist einem relativ egal, wenn man mal einen Kratzer, eine Beule, Dreck oder sonst was am oder im Auto hat. Der Wagen verzeiht ALLES, ich habe den wirklich schon im Gelände "vergewaltigt" und er fährt noch wie am ersten Tag (er sieht nur nicht mehr so schön aus). Ich kann dieses Auto auch nur jedem Fahranfänger empfehlen, gerade weil es nicht schnell fährt und wie auch im Bericht erwähnt wird, das Auto mit einem "kommuniziert". Die E-Klasse meiner Frau haut irgendwann nur eine Fehlermeldung raus ^^

@ThePwaro 9 жыл бұрын

Genau. Der 2005er Audi von Madame jammert über eine kaputte Kennzeichen-Birne, die aber funktioniert. Die blöde Elektronik saugt nachts die Batterie leer wenn man sie nicht abklemmt. Nichtmal ein Kofferraum- und Beifahrerschloss hat das blöde Ding (Fernbedienung will natürlich nicht mehr, seit wir die Batterie abklemmen). Und wenn man die Blitzerfoto-kosten (grins), die Vollkasko und die teuren Reifen mit reinrechnet, ist dieser ganze selbsternannte "Vorsprung durch Technik" der reine Griff ins Klo... Scheeuntauglich ist er auch noch (nein, kein quattro), klingt und ist so handlich wie ein LKW, der veraltete GPS labert 50% Unsinn, die Klimaautomatik braucht ewig bis man was merkt, macht's einem dann aber sowieso nie recht und hat 100 000 kleine Knöpfe die beim Fahren kaum zu bedienen sind. Ich selbst fahre seit anderthalb Jahren eine 15-jährige Rostlaube aus dem Hause Suzuki (aber mit Subaru-4WD hinten dran) und musste bisher nur Kerzen, eine Rücklichtbirne und Wischer tauschen... Auf der Batterie steht Einbaudatum 2004 oder so. Der kleine Benziner dreht und dreht wo man beim TDI schon 3x im Getriebe rühren musste, hat ab 4000 Touren ein gierig pfeifendes Ansaugschlürfen wie ein Turbo (sodass ich mir trotz 68ps wahnsinnig schnell vorkomme) und ich kann im Schnee um den Kreisverkehr driften. Und er heizt binnen Minuten wie eine gemütliche warme Wolldecke. Fazit: Je einfacher das Auto, desto mehr Spass hat man. Wer mehr Ausstattung will, rüstet eben nach.

@herbertsteinwender6156 8 жыл бұрын

ich hab 16 stk und kaufe noch 12 dieses Jahr das beste auto fürs Geld für mich das ideale Fahrzeug nur Lada was anderes kommt nicht ins Haus

@hazoredmi7199 8 жыл бұрын

und wozu brauchst du 28 lada nivas? :D

@Kaynert 7 жыл бұрын

Hazo Redmi du wirst dich wundern, wie viel Spaß und süchtig dieses Auto macht. Andere schnupfen, rauchen oder spritzen sich was, ich fahre Lada Niva xD

@EisblockTV 7 жыл бұрын

Herbert Steinwender Also so wie ich es jetzt verstanden habe aus dem Video dann bekommt man die Nivas überhaupt nicht mehr zugelassen? Stimmt das so? Trifft das auch auf gebrauchte Modelle oder nur auf die Neuwagen? Wende mich jetzt mal an dich da du mit deiner Menge an Nivas schon nach jemanden klingst der Ahnung hat😁

@bicimotoworld4115 5 жыл бұрын

EngineFan gilt nur für Neuwagen.

@rianair5899 2 жыл бұрын

2022 am Mittwoch hol ich meinen ab : )

@waldschradt1 10 жыл бұрын

Diff.sperre und Ausgleichsgetriebe????I Lieber Autotester, wer lesen kann ist klar im Vorteil!! Der Niva hat permanenten 4x4 mit Ausgleichsgetriebe. Ein Hebel ist zum Sperren und der andere ist die Geländeuntersetzung (einfach mal auprobieren). Macht ja nix!!

@user-zm7re9yd7b 8 жыл бұрын

It was my first car! great one

@elhermeneutico 3 жыл бұрын

A Russian car with a "California" sticker and being reviewed in Germanny. Awesome.

@satunou 8 жыл бұрын

dieses auto ist offroad unschlagbar vielleicht kommt der defender oder wrangler mit aber die kisten will man nicht wirklich in dreck bewegen weil es nur leasingkacke ist das heist man darf die dinger nicht artgerecht behandeln damit sind sie für mich überflüssig , mit meinen taigahummer fahre ich jeden tag 10km feldweg zu arbeit weil es mir ca.29 km bundesstrasse spart damit spare ich benzin und zeit meiner ist bj.2011 hat ca 65000km gelaufen und für mich ein superteil ohne schicki micki freue mich jeden tag das ich ihn habe .

@topisecri 8 жыл бұрын

Fahre übrigens einen Wrangler und habe ihn nicht geleast. Ich kaufte ihn für 65.000 neu

@satunou 8 жыл бұрын

65000 ?

@sternde 8 жыл бұрын

+TOP SECRET Das scheint doch etwas viel für einen Wrangler. Die verschiedenen Ausführungen kosten in der Grundausstattung zwischen 34.000 bis ca. 45.000 Euro

@topisecri 8 жыл бұрын

stern Habe allerdings einen V8 mit 800 PS und noch einige Extras mehr.

@satunou 8 жыл бұрын

das ist sowas von egal 800ps sind gut für die disco oder auf der strasse offroad nutzen die nichts ich hate mal einen H2 ein auf die kakehauteil mit einen spritkonsum vom feinsten wo der dicke v8 auf den bauch liegt und sich schön eingräbt da watzt ein lada oder ein jimny durch als ob es nichts wäre.

@heizung4me 7 жыл бұрын

Wir schreiben das Jahr 2017 und man kann das Dingens immer noch neu kaufen. Meiner steht derzeit beim Importeur und wartet auf den Transport zum Händler. :-) Vor drei Jahren waren wir mit ´nem Toyota Rav4 mal im Wald zum Holzholen. Die Karre hat es unter Abgabe übelster Gerüche, Rauch, Pfeif- und Signaltönen gerade einmal zurück auf den Feldweg geschafft. Natürlich leer sowie ohne Anhänger. Im nächsten Winter .... gleicher Wald, gleiche Situation, anderes Auto :-)

@XDAaron100 10 жыл бұрын

Ich habe seit etwas mehr als zwei Jahre einen Niva mit Benzinmotor. Die Behauptung er sei langsam stimmt nicht ganz mit Sportluftfilter und kleinen Extras schafft man sogar 170km/h, laut Zulassung sind aber nur 137km/h aus gutem Grund erlaubt. Wem es zu laut ist kann es ganz einfach um ca.100€ mit Schallschutz Matten dämmen. In schwierigen Gelände kommt man sehr weit wenn man fahren kann und sich traut. Die Ersatzteile bekommt sehr günstig im Internet und sind auch einfach selbst zu tauschen.

@voltalismanshinart9478 9 жыл бұрын

it pure offroad car

@MY_ER34 8 жыл бұрын

wurde ja fürs Gelände gebaut xD

@sumbarcher6398 Жыл бұрын

Wir Schreiben das Jahr 2022.Und er wird immernoch gebaut😂

@LadaLada2015 9 жыл бұрын

CLASS

@littleEARL1308 9 жыл бұрын

Lada Niva russisch Wertarbeit :)

@LadaLada2015 9 жыл бұрын

SUPER

@Herofinger 7 жыл бұрын

2017 und es gibt ihn immer noch :-) würde meinen niva / Taiga nicht mehr hergeben wollen

@marlond2333 3 жыл бұрын

2021 auch xD

@baymaxpower4214 6 жыл бұрын

Tolles Auto für Bastler!

@t.j.notthoff8627 6 жыл бұрын

Hi Hi...und es gibt ihn immer noch :-)

@halatahuha4401 6 жыл бұрын

Mungkin ada produk lanjutan jeep model baru dr lada niva, di nantikan 😅😆

@voltalismanshinart9478 9 жыл бұрын

Dieses Auto ist nicht für die Stadt. Dies ist für Fischer, Jäger, Bauern, Reisende, wo es keine Straßen. Sehr guten Niveau 4x4.

@olafposern7804 4 жыл бұрын

Ein absolut ehrliches und sympathisches Auto.In meiner NVA Zeit durfte ich es fahren. Zu kaufen gab es den NIVA damals wesentlich schwieriger als Volvo oder Citroen. Heute ist es nicht anders. Also musste ich zur C Klasse greifen. Langweilig.

@Monosoma 10 жыл бұрын

Sein Gesichtsausdruck wird unter Nivaisten kurz "Das Nivagrinsen" genannt :D

@grasess 9 жыл бұрын

Der erste serienmäßige SUV der Niva ,falls es euch interessiert ,vom werk auf gas logisch in russland gibts ja genug von ,

@Equimanthorn30 10 жыл бұрын

na da war ja mal wieder ein tester vom fach am werk. *lol*

@p.winfrieds.kuttner2986 7 жыл бұрын

Verbrauch? Meiner von 2005 braucht 7,7 - 9,8 l. Allerdings habe ich auch keine Breitwandreifen und fahre zivilisiert. Das Auto ist absolut zuverlässig. Spaßfaktor? So hoch - kann man gar nicht messen!

@andrewbirs2046 10 жыл бұрын

На Нивахе нужно поперёк дороги ездить, тогда будет реальный тест, а так по асфальту любой дурак сможет даже Пежо 206,

@valmet860 9 жыл бұрын

der niva ist und bleibt kult keine elecktrick scheise drin wie heute

@heav3786 4 жыл бұрын

lern deutsch dude

@valmet860 4 жыл бұрын

@@heav3786 Was hast du für ein Problem

@heav3786 4 жыл бұрын

@@valmet860 das du kein deutsch kannst lol

@Monosoma 10 жыл бұрын

Das ist ein Unterflurtank^^

@Jugisa1 Жыл бұрын

Lada Niva ❤️

@helgebremer7603 4 жыл бұрын

Zeitlos schönes Auto, unverwüßtlich. 😍👍

@arandomelk8559 10 жыл бұрын

Man kann ihn jetzt als Taiga kaufen...

@nichtnennenswert818 4 жыл бұрын

Wird nicht mehr zugelassen????

@frankl9822 6 жыл бұрын

Und kein Wort zur Geländegängigkeit?!

@rgrrolfgruberrezensionen3851 5 жыл бұрын

Ich mag solche pragmatische Autos. Keine Elektronik und man kann selber dran rumschrauben. Schade, wird er bald vollständig aus dem Strassenbild verschwinden. Bei uns in der Schweiz doch noch ab und an im Graubünden in den Bergen zu sehen. Ich mag solche Autos.

@allyroth7311 4 жыл бұрын

wenn ich aber jetzt einen habe, kann ich den denn noch bis zu seinem tod fahren oder krieg ich dann ein verbot aufgedrueckt? :(

@macash75 5 жыл бұрын

Falsch gedacht:2019 gibt es ihn als LADA 4mal4 und sogar als fünftürer.........

@macash75 6 жыл бұрын

Wir haben jetzt 2018 und man kann den Lada immer noch in Deutschland kaufen.........

@livan86 10 жыл бұрын

Мне показалось, или ведущий улыбался, говоря про Ниву? :)) Удивительно конечно видеть Ниву в Германии! :) Вот уж...

@cekaferqivarki5155 9 жыл бұрын

4.08 hearr?//

@eldentisteaq 4 жыл бұрын

warum wird es so ein auto bald nicht mehr geben???

@LadaLada2015 9 жыл бұрын

LADA 4X4

@schachanez8715 6 жыл бұрын

Habe vor eine Woche bestellt-kommt in zwei Monaten...

@MegaAlex1331 7 жыл бұрын

Hinterachse kam zu Niva auf Hinterradantrieb "Lada Classic" in der fernen Epoche der universellen Vereinigung, und auf der Rückseite die "klassischen" Brücke Niva 40 Jahren vor der "Familienfluch" erhielt - die diagonale Verschiebung der hinteren Kardanwelle. Diagonal Offset hinteren Propeller Niva ist die ursprüngliche Ursache: 1. Supercharged unnatürliche Modus Kardan Gleichlaufgelenke. 2. Aufgeladene unnatürliche Modus des Ritzels REM und seiner Trägereinheit. 3. unnatürliche Art des Verteilergetriebes Lagersupercharged. 4. Fatal Schwingungsübertragung Fall Hebel abprallen. 5. Fatal hum / Heulen Verteilergetriebe. 6. Verlust von Drehmoment auf die Hinterräder. 7. Drehmoment Umverteilung der Hinterachse zur Vorderachse ist der Wirkungsgrad geringer als 10% an der Rückseite. 8. künstlich niedrige Gesamteffizienz des gesamten Antriebsstrang. 9. um 20-25% Kraftstoffverbrauch erhöht. Es erübrigt sich zu sagen, dass die Übertragung der Arbeit in diesem Modus wesentlich die Lebensdauer von Komponenten und Teilen, beladen mit unnatürliche Weise reduziert? Unnötig zu sagen, dass eine solche Hässlichkeit ist nicht in jedem Allradantrieb? Wissen, ob die gegenwärtigen Führer von Avtovaz diese Mängel heute? Natürlich wissen sie. Sie wissen von Beginn an von Niva - seit 40 Jahren bekannt. Und wissen, dass alle diese Mängel vermieden werden können, die diagonal mit dem hinteren Propeller zu beseitigen, die bei 121 mm nach links REM bewegt werden muss. Die Arbeiten sind wie folgt: a) unbedeutende Änderung der Konstruktion der Hinterachse - nach links aus dem Kurbelgehäuse REM Zentrum und 121 mm zu bewegen bzw. die Bremsanlage an der Hinterachse Klammern neu ordnen b) an die Halbachse unterschiedlicher Länge - länger und dicker als die rechts, links die nur kurz. Die Kosten dieser Veränderungen ist fast vernachlässigbar und nicht den Preis des Autos beeinflussen. Diese Design-Änderungen vollständig Avtovaz Manager jedoch abgelehnt. Sie lehnten nicht wegen der Komplexität - da ist keiner - aber wegen der professionellen Analphabetismus, die Angst vor der Notwendigkeit, eine primitive R & D zu führen Diese Angst wird durch Ignoranz und hartnäckigen Unwilligkeit verstärkt arbeiten etwas zum Besseren in jeder Hinsicht zu ändern. Warum etwas ändern - immerhin so nehmen! Zum Mitnehmen! Ja, nehmen. Weinen, weinen, aber nehmen ... Heute Manager Faulheit, Management Gier und mangelnde Bereitschaft zu arbeiten - voll bezahlt ihr hart verdientes Geld entrechtet und der Wahl der Hauskäufer beraubt. Japanische analog Niva - Suzuki Jimny - ist in Japan 15 Tausend Dollar .. Diese fünf (5) Lohnarbeiter Suzuki Pflanzen. Lada 4x4 Niva im Wert von 500.000 Rubel in Russland - 8000 Dollar. Es ist zwanzig (20) Arbeits Gehälter Avtovaz. Die Qualität der Montage und Kitting, waren diese Autos nicht einmal in der Nähe. Basierend auf dem Niveau der Löhne der Arbeiter und Suzuki Avtovaz, einen angemessenen Preis für den Niva in Russland - ist 100000-120000 Rubel, $ 2.000. Schutzzölle auf importierte Autos in Russland sind 50 Arbeiter Gehälter für die importierten Autos. Diese Aufgaben, das russische Volk gezwungen russischen Autos zu kaufen, die von sehr schlechter Qualität sind, haben aber einen unverhältnismäßig hohen Preis. Alle russischen Autofabriken gehören zu Putins Oligarchen und Produktion von Öl und Produktion und den Verkauf von Benzin und Dieselöl gehört zu ihnen. Liebe Kunden! Glauben Sie nicht, die halbe Wahrheit von Avtovaz Werbung Vermarkter! Sie nicht die aktuelle Niva kaufen - warten für einen angemessenen Preis und geeigneter Qualität! Der Zusammenbruch des räuberischen Marketing Avtovaz Politik ist bereits in der Nähe!

@quasimodo8215 3 жыл бұрын

Sehr interessanter Beitrag aber leider verunstaltet durch die Google Übersetzung....

@s87583 7 жыл бұрын

In Togliatti mache mit 1977 jahr.

@enfielddnepr 9 жыл бұрын

Wie ist die Zuverlassigkeit und Dauerhaftihkeitdieser PKW's?

@ThePwaro 9 жыл бұрын

Der muss gut gewartet und entsprechend seiner Fahrleistungen gefahren werden. Also nicht immer das Letzte auf der Bahn aus ihm rauspressen, sondern schön "Opa fährt heute" spielen. Dann hält der seine 20 Jahre, sofern er nicht kaputtrostet. Viele alte Ladas sind Opfer der damals schlechten Rostvorsorge/des schlechten Stahls der Karrosserie zusammen mit Winterbetrieb (logisch, billiger Allradler = typisches Berg- und Winterauto, also ständig dem Streusalz ausgesetzt). Im Gelände und beim Schleppen wird die Kupplung wegen des schwachen Durchzugs des Motors schnell verschlissen. Des weiteren gilt die Elektrik als anfällig. Es geht also öfter mal was kaputt, aber es ist eigentlich nie irreparabel. Wie lange ein Niva hält, hängt vom Bastlerkönnen und von zähen Nerven ab. Nicht viele Autos sind bis auf die letzte Schraube dokumentiert wie der Niva. So gut wie deutsche 80er Jahre Autos ist er denke ich allemal. Federung, Motor und Getriebe basieren übrigens auf Entwicklungen von Porsche, die hatten damals Pläne für einen Allradler, hatten die Sache aber aufgegeben. Die Einspritzanlage ist seit 2001 von Bosch.

@ichgehkaputtgehstdumit682 9 жыл бұрын

arie sams, ich habe mir einen Neuen Taiga gekauft und muß sagen, was dieser Schnösel in dem Video erzählt, entbehrt jeglicher Wahrheit. Das Auto hat Komfort, ist mit 8,2 Ltr. Durchschnittsverbrauch recht sparsam, nichts klappert, nichts knistert, nichts strömt üble Gerüche aus. Die Presse muß alles was aus Russland kommt schlecht reden. Ich empfehle Dir, mach' eine Probefahrt und entscheide dann selbst. Alles andere taugt definitiv nichts.

@ThePwaro 9 жыл бұрын

***** Kommt wohl drauf an, wo... VW und Audi verzinken doch ihre Karosserien seit ca. 2001 oder so (Golf V, Audi A4 2. Generation etc) und Subaru glaube ich auch. Daihatsu haben auch eine sehr gute Rostvorsorge, laut Besitzern des alten Terios I. Aber solche Marken wie die letzten 2 interessieren ja nicht die Auto-Bild-mässigen Verbraucher-Idioten. Wie Mercedes und BMW es machen, weiss ich nicht, Mercedes baut ja mit stets sinkender Qualität seit der Jürgen Schrempp Ära. Bei den VAG-Billigmarken Skoda (geht noch) und v.A. Seat sieht's da schon viel schlechter aus. Skoda spart an der Modernität der Technik und setzt auf bewärtes, Seat spart v.A. an der Fertigungsqualität, scheint mir. Völlig durchrostete Peugeot oder Golf/Passat sehe ich jedenfalls nicht oft (und das nicht, weil die sofort vom Strassenbild verschwinden, 205er aus Ende 80er und Anfang 90er fahren noch viele rum. Golf IV, Passat erster TDI-Generation, Peugeot 309er, 405er/406er sowie Citroen C15 gibt es auch noch einige, 206er gehören nach wie vor zum Strassenbild, genauso wie Renault Clio II, Safrane und alte Lagunas. Auch wenn Renault mechanisch und vor allem von der Elektrik her oft Schrott ab Fabrik sind, scheinen zumindest hier in Frankreich die Autos gut durchzuhalten, was Rost betrifft. Bei 700 Höhenmetern und Streusalz jedes Jahr. Aber es stimmt, dass Autos heute für ca. 10 Jahre und 150 000 bis 250 000 km gebaut sind, und der Rest den Herstellern Wumpe ist.

@ThePandoraGuy 8 жыл бұрын

+ThePwaro Audi verzinkt seit 86. Opel zB rostet dir doch heute noch unterm Arsch weg.

@ThePwaro 8 жыл бұрын

+The Pandora Guy Das sind ja auch Nähmaschinen- und Kühlschrankhersteller. Deren Produkte gehören ins beheizte Haus. :D

@Lukas-es3bq 8 жыл бұрын

Es hat ein Ersatzrad - Sowas hat heutzutage kein Autos Es ist zwar kein Meisterwerk aber ich mag Exoten bei denen man ohne technischen Schnickschnack und 500 PS auskommen muss

@hazoredmi7199 8 жыл бұрын

ja wobei mehr Kraft bei dem Gefährt schon nicht schlecht werden. man merkt doch schon manchmal dass der Zug fehlt...da er jetzt ja doch weiter produziert wird hoffe ich dass sie da mal ein bisschen modernisieren. Ohne Schnickschnack sondern einfach nur modernisieren

@sicklucke840 4 жыл бұрын

So 150 PS aus 2.0 L Benziner wäre optimal

@herbertsteinwender6156 8 жыл бұрын

ich hab jetzt 32stk. ich sage nur eins das beste was ich je hatte super echt jedem zu empfehlen

@thomasmach1673 7 жыл бұрын

32Stück?? Also so unzuverlässig sind die jetzt auch wieder nicht dass man so viele bräuchte, um wenigstens einen fahren zu können. Gibst Du Offroad-Fahrkurse oder vermietest Du die?

@laskow6422 5 жыл бұрын

Was heisst 15 Liter ? Kommt drauf an wie oft ich fahre, dann reicht ein Tank voll auch viel länger. Ist doch ein cooles Auto,ohne Pussy Suv Zubehör.

@donenekaugummi3275 5 жыл бұрын

Naja man muss es aber schon drauf anlegen damit er 15l verbraucht, man kan ihn auch auf seine 9l bringen.

@donenekaugummi3275 5 жыл бұрын

@@laskow6422 doch die geben sie gerne her sowohl auf dem eigenen Markt als auch auf dem Export, jedoch ist es so das die 3-Türer gefragter sind weil sie durch ihre kurze Bauart bessere Eigenschaften auf dem Gelände haben. Lange Zeit war es aber so das man nur selten den 5-Türer zu gesicht bekahm, jetzt ist er schon bei jedem Lada Vertragshändler erhältlich .

@kurtmuller1861 4 жыл бұрын

Geschwindigkeit = km/h (Kilometer pro Stunde) nicht km*h (Kilometer mal Stunden). Erste Physikstunde verschlafen?

@Komandor-u1r 7 жыл бұрын

Удлинитель рычага КПП LADA 4х4 и URBAN. Отлично справляется с задачей и помогает водителю непринужденно переключать скорости, при этом не тянуться к рычагу. Цена удлинителя 1150 рублей. В цену входит стоимость пересыла по России. Желающим приобрести писать на эл. почту: andrsen18@gmail.com

@andteasklein5049 6 жыл бұрын

Was wollen die Leute eigentlich ? Das Ding wird seit 40 Jahren unverändert gebaut , das ist nen rollender Oldi

@user-vy2bp5ok1b 4 жыл бұрын

Нихуя не понятно, но очень интересно!

@carstenveit6108 7 жыл бұрын

elektrische Fensterheber für den Lada Niva kosten grade mal 100€ also redet keinen scheiß

@nordlicht9877 4 жыл бұрын

Es gibt doch jetzt noch Neufahrzeuge zu kaufen?

@halatahuha4401 6 жыл бұрын

Model terbarunya lebih lebar dikit & sebagainya 😅😆

@fotokostik 6 жыл бұрын

Ein NIVA ist fürs gelende geschaffen nicht für die Stadt!

@Mig29tvc 10 жыл бұрын

Du Dorftrottel. Sag doch, dass du NIE im Leben ein besseres Geländewagen gefahren hast. Dass das Ding alt ist und 10k kostet wissen viele selber. Erzähle lieber warum dieses Blech immernoch WELTWEIT mit dem Technikstand wie nichts anderes verkauft wird !!! Die Stärke liegt im totalen Offroad !

@brudersimon3162 7 жыл бұрын

Warum wird er in Deutschland verboten?????????? Kann man dann keinen mehr zulassen??

@sternde 7 жыл бұрын

Da er gewisse Normen nicht erfüllt, konnte er nicht mehr zugelassen werden. Allerdings hat der Hersteller eine Gesetzeslücke genutzt, so dass er immer noch hier verkauft und zugelassen werden kann.

@EisblockTV 7 жыл бұрын

stern Trifft das mit der Zulassung auch auf gebrauchte Modelle zu? Weil seh immer wieder welche rumfahren mit Kennzeichen😅

@CisBanger 9 жыл бұрын

Lustig wie mindestens jeder zweite in den Kommentaren einen hat. Habt ihr echt alle den Namen eures Autos eingegeben um dann einen Test zu zereißen? Dass es kaum oder nur schwer möglich ist den Verbrauch auf 15 Liter zu bekommen, glaube ich euch, aber auch knapp über 10 Liter sind für die Leistung recht heftig.. Auch der Neupreis wäre für mich kein Argument. Da würde ich lieber zu einem gebrauchten "Klassiker" (ihr wisst schon wie ich es meine) in dieser Fahrzeugklasse zurückgreifen der schon wenige tausend drauf hat, aber das ist nur meine subjektive Einschätzung.

@Autovaz2104 9 жыл бұрын

Ich hatte mal einen. 15 l braucht er aber nur im harten Geländebetrieb, da braucht ein Landy oder G oft mehr. Grundsätzlich ist es sowieso recht sinnbefreit an solch ein richtiges Geländeauto PKW Maßstäbe anzulegen. Mutti kauft für den Weg zum Kindergarten in der Regel einen Tiguan. Einen annähernd objektiven Eindruck vermittelt der Test der Zeitschrift Off Road

@ichgehkaputtgehstdumit682 9 жыл бұрын

CisBanger sorry, aber Du hast definitiv keine Ahnung. Mein Taiga ist solide verarbeitet, nichts knistert, nichts knarzt, er nimmt fast jedes Gelände und hat einen Verbrauch von 8,2 Litern. Da braucht manch ein kleinerer Benziner wesentlich mehr. Die Presse muss diese Fahrzeuge schlechtreden, weil alles was aus Russland kommt nicht gut sein darf. Selber fahren, Meinung bilden, das bildet.

@ThePwaro 9 жыл бұрын

Nachfolger des Niva - im Sinne der Erfinder, also des gedachten Einsatzzwecks - sind Dacia Duster (auch vom Format her), Subaru Forester I und II und Daihatsu Terios II. Diese Autos sind gut auf der Strasse, relativ erschwinglich, hervorragende Pistenfresser mit ebenfalls relativ guter echter Geländetauglichkeit und mit relativ einfacher Technik. Klar, der 2L-Boxer des Subaru hat auch 2-Stellige Verbrauchswerte, der Daihatsu will auch seine 10 Liter sehen, aber das sind höchst zuverlässige Autos mit sehr brauchbaren Fahrwerten fürs Geld. Und wer sich bei Spritmonitor die Verbrauchswerte der heutigen SUV's anschaut, sieht, dass auch die Diesel selten weniger als reale 7-10 Liter verbrauchen. Autos wie BMW X5 und Range Rover verheizen im Schnee ihre Bremsen, weil die "Sperrdifferenziale" elektronisch über Bremsansteuerung funktionieren. VW DSG Getriebe sind nicht gerade die haltbarsten und SELBST WENN die 150 000 km halten, muss danach das halbe Auto erneuert werden. Das geht nunmal ins Geld. Klar, bei Nivas ist vieleicht jeden Monat ein kleines Wehwehchen und das schadet der gefühlten Qualität, aber wenn unterm Strich auf 10 Jahre gesehen die Kosten trotz Verbrauch und Reparaturen niedriger als bei Nobelmarken sind, dann ist das doch vertretbar. Geld ist nunmal (Lebens-)Zeit. Aber vielleicht ist es wichtiger, speziell in der heutigen Zeit, im Alltag die Nerven zu schonen? keine Wenn mir eine Sache am Niva (und am Nissan Patrol 160/260, sowie generell an alten Autos) fehlt, dann ist es eine einfache Klimaanlage (ach ja, der kommt ja aus Russland. Da kennt das keine Sau). Ich habe aber so lange am Mittelmeer gelebt, dass es mir einfach stinkt, in ein brütend heisses Auto zu steigen und jedes mal im Stau ein Saunafeeling zu haben. Aber selbst das könnte man mit genug Bastelkentnis nachrüsten. Ein Topspeed von ca 160 währe heute auch schöner. Wie oben erwähnt, bieten die alten Forester, der Terios (II, der I schafft auch nur 145, hat aber so gut wie das gleiche Antriebskonzept wie der Niva) und der Dacia Duster alle das. Subaru Handschalter (alte Impreza Kombis, Outbacks und Forester) haben sogar bei den Saugmotoren serienmässig eine Untersetzung. Und diese Autos sind auch mal keine Panzer, was das Gewicht betrifft. Schade auch, dass es keinen Jimny mit langem Radstand (also ca. 4m20 lang) gibt. Das wäre einfach top als billiger Allrounder mit echter Geländetauglichkeit UND genügend Stauraum.

@CisBanger 8 жыл бұрын

+Ichgehkaputtgehstdumit? Ja schlimm diese kapitalistische und anti-russische Verschwörung dauernd... Wenn du lesen könntest wärst du klar im Vorteil: "aber das ist nur meine subjektive Einschätzung." Kannst mir auch einfach deine Erfahrung schildern, ohne gleich so einen blöden Spruch am Anfang zu bringen. Und wenn du ernsthaft glaubst dieses Auto wäre mit europäischen zu vergleichen, bist wohl eher DU noch nie entsprechende Autos gefahren. Und nein ich rede nicht von diesem SUV Müll der im Gelände gar nichts kann. Die Stärke des Ladas ist eine einfache Technik, langlebigkeit in Relation zur Wartung und ein günstiger Preis. Aber ansonsten ist das nichts weiter als veraltete Technik. Übrigens sind 8,2 Liter bei der Leistung auch nicht gerade sooo wenig. Nur mal so am Rande. Und wie du dann über die Straßen(!) schleichst weißt du selber, aber darfst du hier natürlich auf keinen Fall zugeben. Oder ist das bei Spritmonitor wieder so eine anti-russische Verschwöööörung?

@TheBlueFox1 8 жыл бұрын

einen Lichtwarner nachrüsten ist ja wol kein hit

@SianaGearz 7 жыл бұрын

Wozu? Der Motorkühler heult eh wie eine Sirene.

@revcounters 5 жыл бұрын

alte technik muss eingefahren werden auch die kolben. der mehrverbrauch ist weil alles noch nicht richtig eingefahren wurde

@LadaLada2015 9 жыл бұрын

WWW LADA RU

@bennetkrugler2466 7 жыл бұрын

Aber was bringt mir des Auto wenn ich des für 10 000 kaufen will und keine Zulassung bekomm?

@user-se3bv9dr6f 8 жыл бұрын

заебись!

@berendtwohl-bruhn4668 6 жыл бұрын

Die Musik f*ckt einfach nur das Hirn...

@Artem2706 10 жыл бұрын

конечно, на экспорт они лучше собирают машины..........

@StepanKutuzov 10 жыл бұрын

На экспорт идут такие же машины что и на наших дорогах ездят.. Просто в немецких автосалонах проводят предпродажную подготовку в соответствии с рекомендациями завода (протяжка всех болтов, гаек, контроль всех жидкостей и пр.), а наших на это болт кладут.

@kaiolo1.069 4 жыл бұрын

Also 2019 kann man ihn noch kaufen du laberst irgend nen schmalen in dem Video was Net stimmt

@5d499 4 жыл бұрын

Der wurde tatsächlich weiterentwickelt Guck dir Mal den Taiga an.

@reneschwendemann5442 4 жыл бұрын

Ich weiß ja nicht, wo der Tester gefahren ist, aber 12-15 Liter sind arg hoch gegriffen. Ich habe einen durchschnittlichen Verbrauch von 9 Litern. Und ich fahre zweimal die Woche auf der Autobahn mit 130 kmh! Der Wagen ist nach wie vor erhältlich und ist sein Geld mehr als Wert.

@user-pk9tf9gn7u 7 жыл бұрын

а толмача?...... хотя бы вкратце..... в общих чертах

@paracelsushohenheim519 7 жыл бұрын

.......тык ему переводить, а он лыка не вяжет - ну мы его в кипятке и сварили..........

@cccpredarmy 10 жыл бұрын

niva im test. bilder nur von straßenfahrten. wo denken die leute eigentlich heutzutage noch hin?!

@ThorstensMOBAWelt 4 жыл бұрын

Den Niva mit Fußgängerschutz ausbremsen, aber Gigaliner auf den Straßen zulassen. Das ist, als würde man Spielzeuggewehre verbieten, um echte Gewehre ans Kleinkind zu bringen! ;-)

@user-rs8gp2qz7u 5 жыл бұрын

Капут шнеля шнеля

@joggi7014 4 жыл бұрын

das ist noch ein Auto,20 Euro die Fensterkurbel zur not passt die von 78 , und nicht 400Eus ein Hebermotor

@ValVolkov 8 жыл бұрын

Вот фрицы, почему артикль der а не die??? Лада Нива женского рода!!!

@hansfriedrich2652 8 жыл бұрын

der bmw, der audi, der nissan, der mercedes, die lada?

@AntonTimofeev1988 8 жыл бұрын

Mercedes is a female name too)

@Nutzer7777 7 жыл бұрын

ValVolkov Потому-что "der Wagen". Практически все марки машин в немецком мужского рода. Но есть исключения: die Corvette, die Viper. Немного Offtopic: водка, как и все другие алкогольные напитки, то-же мужского рода. Немцев называть Фритцами, не очень правильно. Fritz это уменьшительно-ласкательно от Friedrich, а это имя встречается крайне редко, где-то с 60-х им уже никого не называют.

@paracelsushohenheim519 7 жыл бұрын

Hans Friedrich Lada - Slawische Göttin der Liebe und deshalb - die.

@hansfriedrich2652 7 жыл бұрын

Sergej Kleim Die Corvette ist auch ein Segelschiff Typ. Schiffe haben bzw. hatten damals weibliche Namen als Glücksbringer. Warscheinlich kommt es daher.