Der NEUE Skoda Enyaq 80 iV | ÜBER 500km Reichweite UNTER 50.000€

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Der NEUE Skoda Enyaq 80 iV | ÜBER 500km Reichweite UNTER 50.000€ | REVIEW

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Күн бұрын

Mit dem Enyaq hat Skoda einen starken Konkurrenten zum VW ID.4 auf den Markt gebracht und verspricht auf dem Papier einen echte Preis-Leistungs-Knaller. Über 500km soll der Enyaq 80 iV laut WLTP Zyklus schaffen. Dabei außen kleiner als ein Octavia Kombi sein und innen so viel Platz bieten wie ein Kodiaq. Dazu ist er super leise und trumpft mit umweltfreundlichen Werkstoffen und einer CO2 neutralen Produktion auf. Also ein echter Alleskönner. Aber ist er wirklich so gut? Wie schnell lädt er, wie weit kommt er, wie fährt er sich, wie komfortabel ist er und wie hoch ist der Preis? All diese Fragen beantworten wir euch in diesem Video. Viel Spaß!
#skoda #enyaq #fahreindruck
Moderation, Schnitt und Kamera: Eckart Egger
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Skoda hat uns zu dieser Veranstaltung eingeladen und alle Kosten der An-, Abreise und Unterkunft übernommen. Für die Inhalte des Videos habe ich von Skoda keine finanzielle Zuwendung bekommen. Ich bin frei in meinen Aussagen.

Пікірлер: 212

@chrisd3394 3 жыл бұрын

Wieder super Vorstellung 👍 für mich das im Moment attraktivste E-Auto

@asphaltart 3 жыл бұрын

Für mir zur Zeit auch.

@user-bp8yg3ko1r 3 жыл бұрын

Du hast dich in sehr kurzer Zeit zu meinem Lieblings Auto Reviewer entwickelt. Du machst das einfach hervorragend, da sollten sich so einige Mal ne gewaltige Scheibe von abschneiden, auch international! :)

@SM_104 3 жыл бұрын

Ich finde das Auto für ein E-Auto extrem gelungen, weil es sich zwar von den Verbrennern unterscheidet, aber trotzdem noch als Skoda zu erkennen ist👍👍👍, im Gegensatz zu einem ID.4. Außerdem sind die Materialien mittlerweile schon besser als bei VW. Den Skoda könnte ich mir tatsächlich vorstellen, im Gegensatz zu den ID Modellen, obwohl ich immer ein VW-Fan war aber VW macht sich mit den aktuellen Modellen meiner Meinung nach lächerlich, leider... Außerdem finde ich die Bedienung (mit physischen Tasten!😂) auch viel besser als das ganze getouche bei VW

@asphaltart 3 жыл бұрын

Das kann ich genau so unterschreiben.

@Kaleci67 3 жыл бұрын

Hammer Videoqualität sowohl technisch als auch inhaltlich 👍

@asphaltart 3 жыл бұрын

Vielen Dank!

@mcpks86 3 жыл бұрын

Für mich ist der Skoda, zur Zeit, das interessanteste E-Auto. Sowohl preislich als auch vom Design her. Ich warte aber noch auf das VRs Modell.

@asphaltart 3 жыл бұрын

Ja, auf den RS bin ich auch gespannt.

@haraldschon2485 3 жыл бұрын

.... die Koreaner stehen in den Startlöchern.

@mcpks86 3 жыл бұрын

@@haraldschon2485 haben mir nie vom Design her gefallen.

@haraldschon2485 3 жыл бұрын

@@mcpks86 .... dass es einer lächerlich zynischen Person bedarf, um die Komplexität des EV6-Designs nicht zu würdigen - sieht man an ihrem Kommentar.

@mcpks86 3 жыл бұрын

@@haraldschon2485 ich weiß ehrlich gesagt nicht warum sie mich jetzt hier beleidigen müssen, bloß weil mir ein Auto nicht gefällt. Aber ihr Kommentar zeigt mir, auf welchem geistigen Niveau sie sich bewegen.

@immocenter5119 3 жыл бұрын

Danke, sehr informatives Video. Freue mich schon auf meinen Enyaq, kommt aber leider erst im August. Zwei Dinge sind mir beim Video allerdings aufgefallen die nicht stimmen. Das Lenkrad im Testauto ist nicht das Standardlenkrad, sondern das aufpreispflichtige Sportlenkrad mit 3 Speichen und Heizung. Der Preis den du genannt hast stimmt auch nicht. Das Testauto mit der Ausstattung kostet nicht EUR 46.000,- sondern mit Leder, Augmented Reality, schiebedach usw. ca. 58.000,-. Aber vieleicht meintestdu ja abzüglich der deutschen Förderung, das sollte dann aber schon erwähnt werden. Lg markus

@rosguterjunge7437 3 жыл бұрын

Bitte hypermilling mit dem Enyaq !

@Ezti1337 3 жыл бұрын

Schönes Auto und wie gewohnt ein super Video! Mir gefällt er optisch richtig gut.

@asphaltart 3 жыл бұрын

Cool, freut mich.

@kevinmuller7817 3 жыл бұрын

Super Videos, Könntest du bitte Bilder in den Videos einblenden wenn du grade von etwas „im Vergleich“? Bsp.: Als du über die Front mit den LEDs gesprochen hattest, wäre es einfach super angenehm zu sehen, von was du sprichst. Kommt auch oft in anderen Videos vor. Würde es sehr schätzen 👍 Alle gesund bleiben!

@asphaltart 3 жыл бұрын

Danke für das Feedback. Ich schaue mal, dass ich das zukünftig beachte.

@SM_104 3 жыл бұрын

Kommt vielleicht ein Hypermiling? Wäre ziemlich cool😂

@asphaltart 3 жыл бұрын

Schauen wir mal. Wäre auf jeden Fall ein interessanter Kandidat.

@gutentag165 3 жыл бұрын

@@asphaltart das wäre wirklich geil

@hawedehre 3 жыл бұрын

Hypermiling hat sich mit den großen Akkus Irrgendwie erledigt.

@friedemanngadeke8366 3 жыл бұрын

@@hawedehre Dann wäre Hypermiling mit einem Diesel ja erst Recht sinnlos. E-Autos haben immer noch deutlich kleinere Reichweiten als Verbrenner, daher ist das Wissen über den Verbrauch beim Hypermiling für E-Autos genauso sinnvoll wie beim Verbrenner.

@abraxastulammo9940 3 жыл бұрын

Kann er den Kona schlagen? 🤔

@robsn5307 2 жыл бұрын

Erst mal danke für das super Video! Ich bekomme demnächst als Firmenwagen den Enyaq iv 80. Mein erstes E-Auto. Bin deshalb schon sehr gespannt. Aber dein Video hat hat Spannung eher in Vorfreude geschoben ! ;-)

@tobiquattro7443 3 жыл бұрын

Schöner Skoda. Bitte ein Hypermilling damit machen.😎👍

@volkerg 3 жыл бұрын

Ein richtig klasse gemachtes und sehr informatives Video. Für mich ist es auch das momentan attraktivste E-Auto. Werde nächste Woche mal eine Probefahrt machen und hoffe, dass es nicht am Preis scheitert. Vielen Dank für das Video!

@sKullkidi 3 жыл бұрын

Bin eigentlich nicht wirklich ein Fan von Skoda. Aber der sieht von ihnen und außen mal echt fein aus! 👍 Top Video 😁

@uweklein2438 3 жыл бұрын

Danke für die kurzweilige Vorführung, es war super interessant und wie immer informativ und lustig. Dieser Skoda ist meiner Meinung nach der Beste im Portfolio. Sieht klasse aus, vorn, hinten und innen, und ist super eingerichtet. Nur leider für mich als Vielfahrer (noch) nicht geeignet. Danke für Eure spitzenmäßige Arbeit. 👍👍🙋‍♂️

@KinzKi191 3 жыл бұрын

Ich find es super das Skoda endlich ein E Auto auf den Markt gebracht hat, aber ich find der Enyaq ist nicht mal ein richtiges SUV sonder vielmehr ein Mini Van. Das liegt vor allem an der Heckklappe (die wie ich finde, lieber Zweigeteilt (Oben /Unten) hätte sein sollen, damit noch eine Kante das ganze optisch entzerrt) und der Form als Ganzes. Ich bin gespannt ob Skoda ein Octavia oder Fabia als Elektro Version rausbringt, aber bis dahin warte ich noch lieber.

@manuel9742 3 жыл бұрын

Top Auto, für mich der Wagen des Jahres 2021. Gut präsentiert.👍🏻

@Denis-zo6qo 3 жыл бұрын

Was ich nicht verstehe: Wofür verlangt VW für den ID.4 mehr Geld als für den Enyaq? Technisch scheint es keine großen Unterschiede zu geben, der Skoda hat aber einen deutlich hochwertigeren Innenraum.

@Luflandebrigade31 3 жыл бұрын

Das VW logo auf dem Kühlergrill. Warte mal ab wie teuer der Q4 mit den Audi-Ringen wird!

@wladimirherrmann5705 3 жыл бұрын

Moin, wer sagt denn das ID4 mehr kostet als Enyaq? Die sind ziemlich gleich im Preis!

@thk4711 3 жыл бұрын

Ich denke auch das der Skoda nicht wirklich billiger ist. Man kann das Auto nur individueller konfigurieren. Ich habe mal die Features, die ich gerne hätte bei beiden in den Konfigurator eingegeben und da war de Skoda sogar teurer.

@Denis-zo6qo 3 жыл бұрын

@@wladimirherrmann5705 möglich, habe jetzt nicht die Auststattungen genau verglichen. Aber selbst bei gleichem Preis hätte der Enyaq ein deutlich besseres Preisleistungsverhältnis

@TimsTechnikTipps 3 жыл бұрын

Sehr lange darauf gewartet! Freue mich immer auf eure Videos!

@sebastianwinkelstein7213 3 жыл бұрын

Ca 20 kWh auf 100 km kosten knapp 6-7€, also fast identisch wie ein Benziner oder Diesel. Volltank ca. 30€ , dafür ist nach ein paar hundert km aber auch Schluss. Also ehrlich gesagt passiert hier gar nichts für die Umwelt mit dem eauto. Der ganze Elektroschrott ist noch schlimmer zu entsorgen, die Strompreise steigen dann so hoch wie die Sprit Preise, und die kfz steuern und Versicherung werden auch teurer werden. Ansonsten volles Video !

@egosum7137 3 жыл бұрын

Super Video. Das wird der nächste Firmenwagen. Bestellt wird im Juni. Kann es kaum erwarten 😀

@riedstreuner 3 жыл бұрын

Top Video, vielen Dank. Der Enyaq ist genau in dieser Farbe mein Einstieg in die Elektro-Mobilität. Ich sehe es ähnlich für mich ist er eine gelungene Mischung aus SUV und Kombi. BTW, der Blitzer auf der Brücke bei Tempo 30 ist ohne Assistenz schon fies. Und der Schnellader in Büttelborn, an dem Du warst ist ein 300 kW CCS Schnellader - hilft dem Enyaq aktuell aber noch nicht allzu viel...

@marcelwocher7484 3 жыл бұрын

Schlüssel und Auto sind Gebrauchsgegenstände. Da gehören dann Mikrokratzer u.ä. einfach dazu. Ergibt nach geraumer Zeit eine jeweils individuelle Patina.

@IRAZ-HAN 3 жыл бұрын

Lange gewartet diese video 👍

@dedjuhk1207 2 жыл бұрын

Sehr gut gemachtes und informatives Video. Wenn man die Testvideos hier zwischen ID4 und Enyaq vergleicht, dann komme ich eigentlich zu einer ganz klaren Wahl - der Škoda scheint einfach etwas durchdachter gemacht zu sein. Den ID4 konnte ich heute live besichtigen, der wirkt schon recht SUV-mäßig. Dagegen ist der Škoda zumindest hier auf den Bildern fast schon ein Kombi. Allerdings find ich die Sache mit dem Aufpreis für's schnellere Laden schon Kategorie fiese Trickkiste. Aber gut, es gibt halt noch keine wirklichen Alternativen in dieser E-Fahrzeugkategorie und außerdem stellt sich grad die Frage, wann er überhaupt lieferbar ist ... Die Aussagen sowohl beim Škoda- als auch beim VW-Händler waren heut nicht besonders optimistisch - man fühlt sich fast in die Trabi-Bestellzeiten aus DDR-Jahren zurückerinnert.

@lesley15ann 3 жыл бұрын

kann man die anpassung der augmented reality auf die Sitzposition mit der 3fachen memoryfunktion der Sitze speichern?

@donberti3532 3 жыл бұрын

Der Enyaq ist der perfekte Ersatz für alle Touran-Fahrer :)

@CedesBinz 2 жыл бұрын

Ich hatte tatsächlich lange einen Touran und werde mir den Enyaq jetzt bestellen! Der Touran war das beste Auto das ich je hatte und der Enyaq wird es nochn ticken besser machen!

@buslebeni 3 жыл бұрын

Tolles Review! Bitte die Kofferraummaße in cm mit aufnehmen, Breite/Länge gibt es oft aber die Höhe mißt nie jemand aus. Danke.

@janaturlich7775 3 жыл бұрын

Optisch ein gelungenes Auto wie ich finde. Und endlich gibts mal wieder Räder über 17" die nicht glanzgedreht sind👍 Bin ich einfach nicht son Fan von...

@dietersejak3209 Жыл бұрын

ein echt schickes E Auto, ich fahre derzeit noch den Kodiac RS Diesel aber von SKODA bin ich eh total begeistert. Preisleistungsverhältnis stimmt hier, ich hatte zuvor einen Q5 V6. Der Enyaq könnte mal mein Umstieg auf E Auto sein, aber ich bin derzeit mit meinem 3 Jahre alten RS super zufrieden, aber wer weis was kommt.

@tengilaurel3777 3 жыл бұрын

Wirklich schönes Kfz, gefällt mir !

@jonnyem5747 3 жыл бұрын

Super Video 👍 für mich liegt die Wahl zwischen dem Ioniq 5 oder dem skoda .

@rosguterjunge7437 3 жыл бұрын

Lockdown ist wenn da steht vor 2 Minuten.

@giuma2337 3 жыл бұрын

Du machst deine Sache echt toll. Leider gibt es eine Sache die ich Bemängle. Oft wenn du das Auto vorstellst, vergleichst du andere Ausstattungsmodelle. Wie z. B. ein anderer Kühlergrill oder Scheinwerfer. Perfekt wäre es wenn ein Bild in die Ecke eingeblendet werden könnte. So hätte man sofort ein Vergleich. Sonst super

@asphaltart 3 жыл бұрын

Danke für das Lob und für das Feedback. Ich versuche bei den nächsten Videos daran zu denken.

@vodka_nrg2890 3 жыл бұрын

Endlich mal ein Video, dass in 4k verfügbar ist😂

@sabrinanie.2830 3 жыл бұрын

Wieder ein super Video 👍🏻

@asphaltart 3 жыл бұрын

Dankeschön😊

@andreasfischer9551 3 жыл бұрын

Super Video, Infos gut präsentiert! Könnt ihr die Video-Vignette weglassen? Man hat den Eindruck man schaut durch eine dreckige Brille 🤓

@asphaltart 3 жыл бұрын

Stört das wirklich so sehr?

@PhilippBerboth 3 жыл бұрын

Die Rekuperation bzw. die Bremsleistung steigt allerdings je leerer der Akku wird. Weil man dann die energie auch wirklich nutzen kann. Geht nicht anders

@erikpaler9969 3 жыл бұрын

Ltd meinem Stand gibt es leider für den Octavia RS i.V. keine Anhängevorrichtung. Für den normalen Octavia i.V. gibt es eine Anhängevorbereitung zu kaufen......... Finde ich verdammt schade, da ich ein Fahrradträger oder kleinen Hänger ziehen muss.

@kalel099 3 жыл бұрын

Eigentlich ganz cool. Was ich nicht aushalte ist das mini Display hinterm Lenkrad, das ist einfach peinlich. Und das Heck gefällt mir auch nicht. Bin aufs Coupe gespannt

@newtonmeter1964 3 жыл бұрын

Ich finde die Form der Heckleuchten schön, jedoch nicht die Grafik! Ansonsten ein hübsches Auto, mir gefällt, dass er nicht künstlich auf SUV macht durch irgendwelche Radhausverkleidungen. Sieht einfach aus wie ein etwas zu hoch geratener Kombi 😄

@asphaltart 3 жыл бұрын

Ja, das finde ich auch!

@gundelfish 3 жыл бұрын

Beim Chrom stimme ich Dir voll zu: chrome delete würde auch dem Enyaq gut tun

@asphaltart 3 жыл бұрын

Absolut.

@Archetim 3 жыл бұрын

Vielleicht hättest du mal den richtigen Ladestecker anschalten sollen, dann hätte es auch tatsächlich geladen 😉

@dAoLKo 3 жыл бұрын

Gelungenes Auto. Vom Design gefällt mir der ID.4 etwas besser, aber dafür ist der Enyaq von innen deutlich hochwertiger. 50KW max. Ladegeschwindigkeit ist in der Tat frech, die 500€ aufpreis für's Schnellladen sind quasi ein absolutes Pflichtupgrade

@omue 3 жыл бұрын

4:00 "Chrystal face..." .... endlich ein ansprechendes E-auto für den umweltbewussten Drogendealer von morgen. Respekt Skoda. 😂👍🏻

@asphaltart 3 жыл бұрын

😄

@David-st6vc 3 жыл бұрын

22:18 "der Enyaq parkt teilautonom ein und aus". Stimmt das denn? Im Konfigurator oder in der Ausstattungsliste ist davon nichts zu lesen.

@r3dux908 3 жыл бұрын

wird es den RS auch mit den ergonomischen Sitzen geben, die auch im Octavia z.B. verbaut sind?

@gilbertjones9988 3 жыл бұрын

Gefällt mir gut. Aber die Sache mit der ladeleistung finde ich so blöd, dass ich nicht weiter über den Wagen nachdenke. Das ist dreist sowas.

@fxhood2114 3 жыл бұрын

crystal head aus Prag - made my day...

@karl-heinzbahn8917 3 жыл бұрын

Ich könnte mir gut vorstellen so einen zu kaufen mir persönlich gefällt er sehr gut

@KingNothing0087 3 жыл бұрын

Bin schon gespannt auf meinen ❤

@HansWurst0007 3 жыл бұрын

Das Gewicht hätte mich mal interessiert, ansonsten gutes Video

@abraxastulammo9940 3 жыл бұрын

Dein Ladeversuch ist witzig, der Stecker blinkt und blinkt aber es steckt der falsche im Auto drin. 😁

@asphaltart 3 жыл бұрын

Das sollte ja nur eine Visualisierung sein. Wir hatten nur einen kurzen Moment an der Ladesäule für diese Aufnahme😄

@voelkela 3 жыл бұрын

Was war denn für eine SW-Version auf dem System?

@MeikoTimo85 3 жыл бұрын

...der Eiskratzer, jeder zeigt ihn, niemand benutzt ihn wirklich und schon gar nicht beim E-Auto. 😅 Wer kratzt denn bitte seine Scheiben im heutigen Zeitalter noch kaputt!?

@asphaltart 3 жыл бұрын

Guter Punkt😄

@gundelfish 3 жыл бұрын

Ja, genau. Ich selbst nutze auch viel Lieber ein Spray. Geht meist auch noch schneller...

@olivergawliczek2765 3 жыл бұрын

Wie weit wird das Auto den ca kommen, wenn ich Langstrecke mit 160kmh fahren möchte? LG und schönes Video by the way 👍

@asphaltart 3 жыл бұрын

Das wird dann abhängig von der Batterie sein. Der große 80iV kommt bei 160 sicher auch mindest 250km. Allerdings muss man da ganz klar sagen, dass sich bei schell gefahrener Langstrecke ein Diesel besser eignet.

@Sputim28 3 жыл бұрын

17:30 Rekuperationstechnisch gibt es doch noch einen "B" Modus bei dem eben die Rekuperation noch stärker ist als normal einstellbar nicht?

@SN-cb8zx 3 жыл бұрын

gibt beides, die Schaltwippen und "B"

@floriank.8126 3 жыл бұрын

Wider mal sehr interessant 👍 ich finde den Enyaq echt schick aber schade finde ich das Skoda den nicht auch als Hybrid anbietet das wäre meine Wahl gewesen. Beim Panoramadach, hab ICH da nur so das Gefühl das das so aussieht als hätte sich bei Skoda jemand mit dem Dachhimmel vermessen das er etwas zu langgeworden ist beim hinteren Glas das sieht mega komisch aus wenn man die normalen Panoramas von Skoda oder Vw kennt 😄 😄

@asphaltart 3 жыл бұрын

Für einen Verbrenner ist im Enyaq einfach kein Platz. Dass das Glasdach nicht länger ist, finde ich auch schade.

@BorisRosenow 2 жыл бұрын

Okay, ich muss das leider fragen: Was sind Prtoduktplazierungen? 😏

@diiiieterbohlen 3 жыл бұрын

Für mich hat er mehr die Form in Richtung VAN als SUV

@jhk2226 3 жыл бұрын

find ich auch, wie ein elektro-sharan

@spitzerhall 3 жыл бұрын

Sorry- aber der Enyaq ist genauso wenig SUV wie ein Hummer ein Kleinwagen ist! Er ist aktuell der einzige Elektrokombi, der diese Bezeichnung auch verdient. Fahre ihn kommende Woche Probe und dann schaun mer mal - aber nur mit den geilen 21 Zöllern !!

@Max_Mustermann_ 3 жыл бұрын

@ 3:07 Das ist nicht korrekt. Der Enyaq hat einen cw-Wert von 0,27 und eine große Stirnfläche. Der Skoda Octavia (Limousine) hat 0,24 und eine kleinere Stirnfläche.

@asphaltart 3 жыл бұрын

Dann scheinen die Ingenieure von Skoda die falschen Daten zu haben. Das glaube ich aber nicht ;)

@Max_Mustermann_ 3 жыл бұрын

@@asphaltart Laut Skoda-Storyboard sind es 0,257 *mit* Aero-Felgen. Der gezeigte Testwagen hat keine, weswegen ich von den in den Medien angegeben 0,27 ausgehe. Die Stirnfläche ist größer als die von einem Octavia. Der Enyaq ist also weniger aerodynamisch als die Octavia Limousine.

@larso.3899 3 жыл бұрын

Moment Habby stand auf dem selben Parkhaus und hat sich beim selben Auto die Klöten abgefroren. 😂.... #schicksal

@alexrobertdevereux4100 3 жыл бұрын

Echt cool electrishes suv vom skoda. Die reichweite beim batteri ist aber nicht do gut bei dem 50er und 60er. Muss mann aber die Enyaq 80 nehmen um ungefahr 500 km. Reichweite zu erreichen. Preisvergleich geht es doch ein bisschen besser beim Audi E tron Q4..

@stm6922 3 жыл бұрын

Ich finde es schade dass nur der grosse 80 iV getestet wird, hätte gerne Meinungen zu den kleineren Varianten.

@asphaltart 3 жыл бұрын

Die stehen leider noch nicht zum Test zur Verfügung.

@203Fighter 3 жыл бұрын

Eco Suite ist Leder in Cognac... Du meist Loft mit den recycling Interieur

@andreasjahn3846 3 жыл бұрын

Konfiguriert 61k€, fiktiver Händlerrabatt 10% --> 55k€, Bafa falls Topf nicht leer bis zur Lieferung -6k€ --> 49k€. Mercedes C300de 47k€ - 3750€ Bafa @ mobile. Mir würde die Wahl nicht schwer fallen. :D

@asphaltart 3 жыл бұрын

Da kommt es dann halt darauf an, ob man ein E Auto fahren will oder eben nicht. Ich würde mich auch für die C Klasse entscheiden.

@andreasjahn3846 3 жыл бұрын

@@asphaltart Ein OM654 mit SCR plus 13kWh Akku klingt für mich nach einer ziemlich vernünftigen Lösung. Grüße nach Halle. Mach weiter so tolle Videos! ;)

@rotpiano 3 жыл бұрын

Save immer über 400 km? Wirklich? Selbst bei einem Verbrauch von günstigen 20kw/h auf 100 km sind das mal schon 80 kw. Gerade im Winter wo alle EV‘s ca 20% mehr verbrauchen gehts natürlich nicht über 400 km. Das ist auch mit meinem Model 3 kaum zu schaffen. Und auf der Autobahn mit 130 km/h sowieso nicht.

@friedemanngadeke8366 3 жыл бұрын

Genau, und dann würde auch niemand im Alltag 100% aufladen und auf 0% runterfahren. Man benutzt doch maximal 80% davon, bei einem Verbrauch von 25kWh/100km sind das dann nur noch 246 km. Auf Langstrecke wird man häufig nur auf 75 oder 80% aufladen und dann nicht unter 10% fahren wollen, da sind es dann sogar nur noch ca. 200km, und dann kommt noch Batteriedegradation und schlechtes Wetter dazu, dann sind es auch mal nur noch 150 km. 150 km schafft man tatsächlich im Alltag immer, aber niemals 400km. 400 km schafft man nur unter sehr speziellen Bedingungen, im Sommer bei 35°C und und wenn man nie über 110km/h fährt. Das zählt für mich eher als Hypermiling.

@felixbopp8722 3 жыл бұрын

Mit der Ausstattung bist du aber eher bei 55.000€ als unter 50.000€. Das Feedback nach der Weltpremiere war einfach zu positiv. Damals sprach Skoda noch von einem Startpreis ab etwa 28.000€, jetzt liegt er bei 40.000€. Das ist natürlich ein heftiger Unterschied, und damit ist er (leider) auch nicht mehr ganz erste Wahl. Nichtsdestotrotz bekommt man für das Geld eine ganze Menge Auto geboten.

@asphaltart 3 жыл бұрын

Vergiss dabei aber nicht die staatliche Förderung abzuziehen!

@fanat1c83 3 жыл бұрын

@@asphaltart Also der Enyaq 50 liegt bei 33.800€ VOR Förderung (25.000€ nach), der Enyaq 60 bei 38.800 VOR Föerdung (30.000€ nach) und der Enyaq 80 liegt bei 43.900 VOR Förderung (35.000€ nach). Somit ist für den Kunden jede Version unter 40.000€ und zwei Versionen unter 30.000€... Und beim 60er ist die Ausstattung auch schon Top, noch Parken Basis, Klima Basis und Convenience Basis dazu, dann liegst du bei 41k Liste. Abzügl. ~8-10% Rabatt und Umweltbonus zahlst du dann ~29.000€. Finde ich einen Brutal guten Preis für die Ausstattung und einen 60er Akku ;) Klar, wenn du den 80er mit ordentlich plimmplimm willst, bist du halt über 40.000€ nach Förderung. Aber das ist in der SUV/Crossover Gruppe (Tiguan etc..) alles ziemlich normal an Preisen ;)

@asphaltart 3 жыл бұрын

@@fanat1c83 genau so ist es!

@asphaltart 3 жыл бұрын

@@fanat1c83 genau so ist es!

@haraldwallner2594 3 жыл бұрын

Man sollte den Eniaqu nehmen

@andreasschmidt1149 3 жыл бұрын

Er ist eher ein hochgesetzter Kombi.

@tim.3204 3 жыл бұрын

Also da soll mir noch einer sagen, dass sie VANs tot sind. Ich würde den eindeutig als einen etwas höheren van sehen 🙈 ich mags 😜

@asphaltart 3 жыл бұрын

Jetzt noch eine Schiebetür, das wäre cool.

@tim.3204 3 жыл бұрын

@@asphaltart definitiv 🙈

@vanessafernandez7914 3 жыл бұрын

Hallo, kannst du mir sagen ob 3 schmale Kindersitze rein passen. Am besten wäre die Breite jeweils zwischen den anschnallen auf der Rückbank auszumessen. Danke

@XxBj80xX 3 жыл бұрын

Wo ist die Steckdose von der Anhängerkupplung?

@abraxastulammo9940 3 жыл бұрын

An der Seite der Kupplung.

@Egge33 3 жыл бұрын

KIA EV6 ! Da kann Skoda noch was lernen

@haraldschon2485 3 жыл бұрын

... oder vom zweiten Koreaner ;)

@hartmutschulz5826 3 жыл бұрын

In deinem gestenreichen Verkaufsvortrag hast du leider die wichtigste Frage nicht beantwortet, die für mich als Käufer sehr wichtig wäre, wo ist das Großsegel und der Spinnaker verbaut, um die 500 km zu erreichen ?

@RasputinStefan 3 жыл бұрын

500 Euro wieso ist das nicht gleich inbegriffen wenn es eh schon eingebaut ist. Da hat ja keiner was davon.

@asphaltart 3 жыл бұрын

Das begreife ich auch nicht.

@florianwitt1864 3 жыл бұрын

Hypermiling Bitte!!!! 😁👍🏻

@CSSPlayer2000 2 жыл бұрын

Da gefällt mir der Schlüssel von meinem Q5 FY besser. Ich mag diese billig wirkende Hochglanzoptik gar nicht. Wollte den gerade kofigurieren, geht aber nicht, da er im Konfigurator gar nicht angezeigt wird. Was bei diesen Felgen leider immer der Fall ist, ist daß die Optimierung nur für eine Seite gilt. Auf der anderen Fahrzeugseite laufen die Felgen nämlich andersrum. Das Panoramadach ist doch eher ein Witz. Wie Windschutzscheibe steht alles andere als steil.

@thorstenschulz7164 3 жыл бұрын

Warum muss ich bei der Musik aus deinem Into nur an Ulli Grabowski aus Maranello denken? Ach, jetzt weiß ich, warum... kzfaq.info/get/bejne/f6yVdNFh3JubdYE.html 😃😃😃

@asphaltart 3 жыл бұрын

Das ist ja geil😂

@richardkruger9838 3 жыл бұрын

Mann, in so eine Karosse und die Technik von RAV4 Prime - wäre es ein ideales Familienauto!

@asphaltart 3 жыл бұрын

Traumhaft wäre auch eine Schiebetür.

@haraldwallner2594 2 жыл бұрын

Das beste E Auto

@dieterpeters2738 3 жыл бұрын

Die Bedienung über das große Display ist ja leider nur ganz kurz gezeigt worden, in meinen Augen aber zu wenig für so viel technik heute. Ich habe gerad einen Skoda Octavia RS iV bekommen, der sehr ähnlich ist und muss leider sagen: Die Software ist grausam schlecht umgesetzt worden! Es gibt unheimlich viele total unsinnige Verschachtelungen. Ich muss bei einer Menge täglicher Bedienschritte doppelt so viele Klicks auf das Display machen wie beim 3 Jahre alten Karoq. Auch die Bedienung über das Lenkrad ist nicht immer so klar. Bedineung des Telefons über Lenkradschalter ist total umständlich, manche Möglichkeiten fehlen komplett. Vielleicht sollte man auch darüber mal einen separaten Bericht erstellen.

@asphaltart 3 жыл бұрын

Stimmt, im Octavia ist das zum Teil furchtbar nervig. Ich hatte den Eindruck, dass das System im Enyaq deutlich flotter läuft und diese „habe ich die Funktion nun gedrückt oder nicht“ Momente kaum noch da sind.

@klauskleine9699 3 жыл бұрын

Sicherlich ein gutes Gesamtpaket, Es wird jedoch nicht lange auf sich warten lassen, dann werden die Mitbewerber ähnliches anbieten, davon bin ich überzeugt und man kann den VAG-Konzern meiden;-) Eigentlich ist die Karosserieart ja nichts Neues, wenn ich mir den Ford S-Max so anschaue...

@RobertHorvat 3 жыл бұрын

500km oder 350km?

@asphaltart 3 жыл бұрын

Im Stadtverkehr vermutlich um die 400km. Auf der Langstrecke 300 bis 350. Wenn man es darauf anlegt, schafft man aber vermutlich die 500km.

@HS-uc4xz 3 жыл бұрын

#TeamFront

@Abu-Talha-Al-Kurdi 3 жыл бұрын

Skoda Enyaq iv 80 Vollausstattung : 49.000€ nach Abzug der umweltprämie Skoda kodiaq 2.0 TDI 190PS Vollausstattung: 58.000€ Es gibt fast keine Ausreden mehr für Hausbesitzer kein Elektroauto zu kaufen. Ein neuer verbrenner ist in 5 Jahren wertlos

@Blueslife302 3 жыл бұрын

Oh je lass Verstand herab, ein Verbrenner ist längst und auch nicht in 5 Jahren wertlos. Auch wenn es Vögel wie ihres gleichen gern zu hätten. Siehe EU Entscheidung vor wenigen Tagen . Ein aktuelle Diesel schafft auch Euro 7. Ein böser diesel lläuft 1600-1900km mit einer Füllung. Ein neuer Vollausgestattet Superb mit 2 Liter 200‘PS liegt bei 38-42 t Euro. motorzeitung.de/news.php?newsid=1481681 Selbst seitens des ADAC braucht ein E gegenüber nen Diesel 14,5 Jahre bis er sich rechnet. Bis dahin braucht es neue Akkus 😂 www.giga.de/news/bitteres-fazit-vom-adac-geht-das-so-weiter-koennen-e-autos-einpacken/ Ohne Steuermittel zu Lasten alle wäre der e Müll Tod.

@yabsAV 3 жыл бұрын

Und was ist, wenn ein Hausbesitzer mit dem Auto längere Strecken fahren möchte?

@Abu-Talha-Al-Kurdi 3 жыл бұрын

@@Blueslife302 Deine Quellen hätten von 14 jährigen kommen können, alleine die erste „Synthetische Kraftstoffe“ , Kraftstoffe mit 10% Wirkungsgrad sollen Elektroautos mit 80-90% Wirkungsgrad verdrängen , Ahja. 9 mal so viele Solar- und Windparks. Und alleine die zweite wurde schon widerlegt wie die „Schwedenstudie“ Siehe hier kzfaq.info/get/bejne/e9KSmtGKrZPOnpc.html

@Abu-Talha-Al-Kurdi 3 жыл бұрын

@@yabsAV kzfaq.info/get/bejne/gLt7ZM5puK67pn0.html 1000 Kilometer in 9 Stunden ist für 99% „langstreckentauglich“

@asphaltart 3 жыл бұрын

Dazu kommt, dass der Enyaq CO2 neutral produziert wird. Also keinen. CO2 „Rucksack“ bei Auslieferung mit sich herumträgt. Und einen Superb mit 200PS Diesel gibt es zu dem Preis nicht mit vergleichbarer Ausstattung.

@paulfriedrichfischer7373 3 жыл бұрын

Ich verstehe die Reichweitenangaben und die Ladezeiten nicht. Mein Akku muss ich maximal 1- 2 mal im Jahr aufladen. Dauert allerdings 6- 8 Stunden. Reichweite so 6- 10 tkm und fährt locker 250 km/h.

@petermaier7805 3 жыл бұрын

Crystal Face gibt es leider nicht mehr bzw. ist ausgesetzt. BMW hat geklagt

@asphaltart 3 жыл бұрын

Bist du dir da ganz sicher? Immerhin wird es den RS iV gar nicht ohne zu bestellen geben.

@petermaier7805 3 жыл бұрын

@@asphaltart ja, geht auch nicht mehr zu konfigurieren.

@David-st6vc 3 жыл бұрын

Ende des Jahres soll er wieder zu bestellen gehen.

@max_gt350 3 жыл бұрын

wird wieder bestellbar sein, wurde leicht verändert 😉✌️

@manfredgroma4608 3 жыл бұрын

Ich fahre den 2L Kodiaq Benziner und ziehe damit meinen Wowa 1,5 t . Geht mit keinen E Auto. Ich bin da raus.

@Daniel-jk8cj 3 жыл бұрын

Ganz klar der neue Octavia RS als 4x4 TDI. Warten schon auf Probefahrt Termin ✌️

@strad.franzschnell836 3 жыл бұрын

Nun ja das GLEITEN in die Hosentasche- das machen andere KFZ Schlüsseln auch. Gelle ja!°? Freundliche Grüße F. S. 🤡

@chronixalin 3 жыл бұрын

230 Volt. 😉

@reneguettler78 3 жыл бұрын

Unter 50000? Ich lach mich tot.

@mcpks86 3 жыл бұрын

Warum?

@asphaltart 3 жыл бұрын

Ja, warum?

@felixbopp8722 3 жыл бұрын

@@asphaltart das Testfahrzeug kostet etwa 59.000€ laut Konfigurator.

@C4H6As 3 жыл бұрын

Dieser hässliche und überflüssige Kühlergrill nervt. Hier hätte man aerodynamisch mehr rausholen können. Es schmerzt, diese grosse senkrechte Fläche als Front zu sehen. Die sprichwörtliche Schrankwand...

@Enginebilek 3 жыл бұрын

Skoda zeigt BMW wie eine Niere aussehen sollte 😂

@hartmutthomas989 3 жыл бұрын

Eine Kilowattstunde am Schnellader Kosten z. Zt. bis 75 Cent. 👏Weiss zufaellig jemand wo sich einer in Duisburg befindet? 😁

@David-st6vc 3 жыл бұрын

Aber doch nur bei Ionity oder? Mit der ADAC-Karte zahlt man bspw. 39 Cent.

@hartmutthomas989 3 жыл бұрын

@@David-st6vc Es ist noch sehr undurchsichtig und die Infrastruktur absolut unausgereift.

@David-st6vc 3 жыл бұрын

@@hartmutthomas989 mit der ADAC Karte kannst du an über 90% aller Ladesäulen für 0,29€ bzw. 0,39€ (AC/DC) laden. In Verbindung mit der EnBW-App, wo man die Karte hinterlegen kann, hast du keine Probleme was Laden betrifft und der Preis ist stabiler als der Spritpreis bei den ganzen Tankstellen. 😉 Einziger „Nachteil“ ist eine ADAC-Mitgliedschaft die du brauchst.

@hartmutthomas989 3 жыл бұрын

@@David-st6vc Laden oder Schnelladen? Das ist ein himmelweiter Unterschied. Ist mir genau genommen auch Wurst. Ich wohne zur Miete. Da wo Miete ist sehe ich bei uns weit und breit keine Ladesaeule, weil das System einfach noch schwer hinkt.

@David-st6vc 3 жыл бұрын

normales Laden (AC) 0,29€ pro kWh schnelles Laden (DC) 0,39€ pro kWh Aber du hast Recht: wenn keine Ladesäule weit und breit am Wohnort ist, dann ist das schwer zu realisieren ein Elektroauto zu fahren. Ich wohne auch zur Miete ohne eigene Lademöglichkeit, aber selbst hier am Rand von Berlin ist alle paar 100 Meter eine Ladesäule.