Der neue Skoda Octavia Combi im Test - Der BESTE kompakte Kombi? Review Fahrbericht

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Күн бұрын

Vom Preisbrecher zur Institution in der Kompaktklasse - so könnte man den Werdegang des Skoda Octavia passend beschreiben. Das komplett neue Modell kämpft jetzt wieder um die Krone des besten Kompakt-K(C)ombi - wie gut das gelingt, seht ihr in meinem neuen Test!
Wie schlägt sich der Octavia im Preisvergleich zu seinen Wettbewerbern? Das erfahrt ihr in meinem Extra-Video zur Kaufberatung: • Vier Kombi mit Diesel ... - Online ab Samstag, 09:30 Uhr
0:00 - Einleitung
0:16 - Design
03:03 - Motoren und Fahrleistungen
07:34 - Einstieg, Sitze und Übersicht
08:31 - Cockpit
14:10 - Infotainment
26:07 - Ablagen
29:41 - Qualität und Materialien
31:19 - SimplyClever-Lösungen
31:45 - Grundpreise und Angebot
33:55 - Rückbank
38:51 - Kofferraum
42:11 - Fahreindruck
44:14 - Sicherheit und Assistenzsysteme
48:14 - Fazit
Wie ist eure Meinung zum neuen Skoda Octavia Combi? Wäre er ein Fahrzeug für euch oder welchen Konkurrenten würdet ihr ihm vorziehen? Ihr freue mich auf eure Kommentare!
Wie gefällt euch mein Testbericht? Welche Punkte fandet ihr gut und was hat euch gefehlt? Schreibt mir Lob oder Kritik gerne in die Kommentare.
Mein Testwagen, der Skoda Octavia Combi First Edition 2.0 TDI DSG, stammte diesmal von Schachtschneider Automobile aus Potsdam - dahin vielen Dank für die Bereitstellung für meinen Test!
Hier gehts direkt zum Fahrzeug: www.schachtschneider.eu/vehic...
Hier findet ihr die Website: www.schachtschneider.eu/
Skoda Octavia Combi (III/5E) RS im Test: • Skoda Octavia RS Test ...
Skoda Octavia Combi (II/1Z) im Test: • Skoda Octavia Combi 1....
Wie schlägt sich der Octavia im Preisvergleich zu seinen Wettbewerbern? Das erfahrt ihr in meinem Extra-Video zur Kaufberatung: • Vier Kombi mit Diesel ... - Online ab Samstag, 09:30 Uhr ---
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Noch ein wichtiger Hinweis:
Das hier gezeigte Video ist ein unabhängiger Fahrzeugtest und keine Werbeanzeige. Ich erhalte für dieses Video neben der Überlassung des Testwagens für einen begrenzten Zeitraum keine Gegenleistung in Form eines Entgeltes, Rabattes oder Gutscheins. Die Überführung und die Fahrten mit meinen Testwagen erfolgen auf eigene Kosten. Eingeblendete Bilder oder Fahrzeuginserate dienen der Illustration und stellen keine Werbung dar. Eine Kennzeichnungspflicht als Werbung oder Anzeige kann ich daher aus meiner Einschätzung der aktuellen Rechtslage nicht erkennen. Sollten einzelne Videos nicht diesem Grundsatz entsprechen, kennzeichne ich diese entsprechend.

Пікірлер: 155

@tomfieldmelissa 4 жыл бұрын

Endlich mal jemand der die kommenden Motoren einfach erklärt

@normanlategahn8725 4 жыл бұрын

Die 2 Haubendämpfer sind der symbolische Mittelfinger an den Golf 8 ;-)

@erazorCTF 4 жыл бұрын

@Johannes Schulze vor allem hatte der bisherige Octavia das nicht, das ist eine Neuerung für den Octavia 4. Und VW schafft es ab ...

@1337tomek 4 жыл бұрын

schöner ausführlicher test, guter job!

@12torsten 4 жыл бұрын

👌👌👌, einfach super Video !!! Genau die richtige länge und keine nervigen intros , die eh nur zeit und Geld kosten ! TOP 👍👍

@4raeder 4 жыл бұрын

Vielen Dank!:)

@ravenmcclaw1725 4 жыл бұрын

Also ich hab jetzt am Wochenende den neuen Skoda Octavia Combi First Edition 2.0 TDI DSG mit 150PS bei einem Händler angeschaut, mir gefällt der sehr gut. Der Wagen war Voll ausgestattet, alles was das Herz begehrt HuD, Panorama, Kanton Surround, 18 Zoll, Totenwinkel, Matrix LED, Fahrwerk DCC, Vollleder usw. Der NVP vom Fahrzeug 45,000€ und der war für 38,000€ zu haben mit gefahrenen 0KM! Ich überlege mir jetzt ernsthaft den mir zu Leasen, top Fahrzeug💪🏼

@eberharddodt2610 4 жыл бұрын

endlich mal ein Test, der nicht nur über selbsterklärendes informiert. es nervt nämlich, wenn bei der Präsentation eines neuen Modells hier alle über dasselbe berichten.

@boldbearStudios 3 жыл бұрын

Sehr gutes Video, vielen Dank!

@dschonsie 4 жыл бұрын

angenehm unaufgeregte und auch umfassende präsentation 👍

@adamketa569 3 жыл бұрын

Sehr gut alles erklärt . Kriege meine im 5 Tagen.Danke

@zylinderdave5226 4 жыл бұрын

Sehr guter Bericht!

@fabianstrasser2719 3 ай бұрын

Bestes Video zum Octavia und für einen Käufer die wichtigsten Infos zusammengestellt

@4raeder 3 ай бұрын

Das freut mich, Danke dir!

@kirill1206 3 жыл бұрын

Super test, hat mir Spaß gemacht es zu schauen. Freu mich auf mein octi. Weiter so 🤘

@4raeder 3 жыл бұрын

Hallo, Danke:) Viel Spaß mit deinem Octavia, wenn es soweit ist!

@infosandfacts7536 4 жыл бұрын

Sehr guter Test.

@svenpeters9823 2 жыл бұрын

Sehr ausführlich! Danke dafür..

@4raeder 2 жыл бұрын

Danke für das Lob!

@TN-lc4ss 4 жыл бұрын

Toller Test, für mich der Beste auf KZfaq zum Auto in deutsch.

@4raeder 4 жыл бұрын

Hallo, das hört man gerne, Danke dir!

@hubertwalter1749 4 жыл бұрын

Sehr gelungen, finde den Octavia sogar attraktiver als den Passat. Tolles modernes Außendesign, was nicht zu dick aufträgt. Im Innenraum aufgeräumt, interessante Details wie Lenkrad und Schalthebel. Nur der schwebende Bildschirm ist nicht so ganz meins.

@jan-4412 3 жыл бұрын

Kann man machen. Finde ihn echt gelungen.

@sehr_interessant 10 ай бұрын

Sehr sachlich und auf den Punkt. Gutes Video!

@4raeder 6 ай бұрын

Dankeschön :)

@alooo21 3 жыл бұрын

Viele gute Konzepte 👍

@lalalili317 4 жыл бұрын

Lustig, sieht dem Seat Leon ST sehr ähnlich.

@andredesaxe2644 4 жыл бұрын

Sehr schön!! :) Der neue Škoda Oktavia gefällt mir noch besser als der Golf 8.

@Xyz603 4 жыл бұрын

Andre de Saxe ist ja nicht schwer! Aber wer unbedingt VAG braucht, na dann.

@andredesaxe2644 4 жыл бұрын

@@Xyz603 Was meinst de damit?

@Phlipe86 4 жыл бұрын

Andre de Saxe verstehe ich auch nicht ??? Bitte um Aufklärung

@AK-no7ow Жыл бұрын

Sind die Fahrmodi serienmäßig (eco modus comfort sport) ? Oder Sonderausstattung ?

@mad_zero 4 жыл бұрын

Sehr schönes Video mit interessanten Informationen, die sympathisch und verständlich präsentiert werden. Wie schlägt sich der neue Octavia hinsichtlich Verarbeitung, Materialanmutung und Geräuschkulisse gegen das Superb Facelift?

@4raeder 4 жыл бұрын

Hallo Dennis, vielen Dank! Zu deiner Frage: Die Verarbeitung der Materialien ist in beiden Fahrzeugen ähnlicher Güte. Die verwendeten Materialien wirken jedoch im Superb etwas hochwertiger, bspw. an den Türverkleidungen. Den Superb Combi Testwagen hatte ich als L&K mit der Akustikverglasung, dadurch ist dies nicht direkt vergleichbar - beide sollten hier auf ähnlichem Niveau sein.

@holgerruthning6890 2 жыл бұрын

Mein erster Skoda, SKODA Oktavia, ein schöner PKW. Ich habe 02.2022 meinen 10.2020 bestellten Oktavia Kombi RS+ mit 200PS bei 2L Hubraum und Vollausstattung jedoch ohne Standheizung ausgeliefert bekommen. Herstellungs- Endkontrolle nicht komplett vollzogen: Airbag auf Beifahrerseite war ausgeschaltet und die Wasserdüsen der Scheibenwaschanlage versprühten das Wischwasser in alle Richtung nur nicht Richtung Windschutzscheibe. Das beim teuersten und fast komplett ausgestattetem Skoda Oktavia der rechte Außenspiegel nicht abblendet ist unglaublich. Linker Außenspiegel und Innenspiegel blenden ab bei Lichteinfall, der rechte Außenspiegel blendet voll rein. Störend nach 1500 gefahrenen Kilometern ist auch, dass der rechte Scheibenwischer zu weit über das Blickfeld der Scheibe wischt und man immer auf eine Wasserkannte des rechten Scheibenwischers auf der Scheibe schaut. Genau im Blickfeld. Unnötig und unschön ist auch der Heckwischer, welcher bei eingeschaltetem Scheibenwischer immer im Intervall arbeitet, auch wenn er es nicht müsste. die Scheibe ist immer verschmiert. Die Funktion ist nicht abschaltbar, ich würde mir wünschen den Heckwischer nur dann in Aktion zu setzen, wie ich es für nötig finde. Auch störend das etliche Einstellungen beim Neustart immer wieder neu eingestellt werden müssen, weshalb kann man das nicht Fahrer bezogen speichern? Die Lenkung auch auf Einstellung SPORT ist mir persönlich zu unruhig, besonders wenn man etwas schneller fährt. Der Komforteinstieg, der den Fahrersitz beim Ausschalten der Zündung nach hinten fährt, erinnert sich bei 10 Starts mind. 3 mal nicht daran wieder nach vorne zu fahren??? Es ist Geschmacksache, aber als Vielfahrer ist der Soundgenerator extrem störend, besonders in der Einstellung SPORT. Bei Einstellung INDIVIDUAL kann man den Soundgenerator ausstellen, was man aber bei jedem Neustart wieder neu einstellen muss…?...warum! Es gibt viele nette Sachen wie den Regenschirm, Eiskratzer, Zudecke, Scheibenwischwassereinfülltrichter und Sleeper Kopfstützen hinten. Aber wenn man den Oktavia als Auto seiner Klasse sieht, finde ich ihn nicht wirklich zu dem PREIS...!!!!.... als den Hammer Kombi. Vieles ist heute in der Bedienung und Ausstattung selbstverständlich und finde so manche Sache nicht bemerkenswert. Nach von mir gefahrene VW und Audi ist der SKODA ein SKODA aber auch nicht mehr als eine schlechtere Alternative

@4raeder 2 жыл бұрын

Hallo Holger, Danke für deinen Erfahrungsbericht. Ein Testbericht des RS (bei mir aber mit dem TSI) folgt noch. Schade dass die Übergabeinspektion bei deinem Autohaus nicht vollständig war. Ich hoffe du hast trotz der angeführten Punkte Spaß an deinem Octavia RS und allzeit Gute Fahrt!

@saschameusel6411 Жыл бұрын

Hi, danke für dein Video. Ich fahre den Octavia Scout Bj. 2021. Leider bin ich von dem Wagen nur noch genervt. Die Software ist langsam. Das DSG nervt. Travel Assist hat nach 6 Monaten den Geist aufgegeben. Skoda hat die Reparatur sehr heraus gezögert. In Summe bin ich froh, wenn ich ihn wieder los bin. PS: davor bin ich Kodiaq und davor den Superb gefahren. Mit den beiden wagt ich sehr zufrieden.

@torstenhambuch8078 3 жыл бұрын

Hallo. Erst einmal haben Sie alles ausführlich und super veständlich erklärt. Meine Frage ist. Ist die Option Funktionen nachzukaufen auch bei einem Leasingfahrzeug gegeben, das einem vom Arbeitgeber zur Verfügung gestellt wird, oder geht die Rechnung dann direkt an die Firma?

@4raeder 3 жыл бұрын

Hallo Torsten, die Funktionen laufen über deinen eigenen Skoda-Account. Wenn du dich in deinem Firmenwagen also mit einem entsprechenden Account anlegen darfst, ist das kein Problem. Meines Wissens bleiben die Funktionen dann dem Auto erhalten, auch, wenn du den Leasingwagen zurückgibst.

@LowsHand 2 жыл бұрын

Bravo Skoda - der neue Octavia ist innen wie außen rundum gelungen!

@4raeder 2 жыл бұрын

Hallo DieselFan, vielen Dank für deine zahlreichen Kommentare. Du scheinst ein Fan einer Marke zu sein und das ist auch gut so. Versuche aber bitte nicht, andere Marken (insbesondere aus dem VW-Konzern) schlecht zu machen. Dieser Konzern hat sich in der Vergangenheit nicht nur "mit Ruhm bekleckert", aber auch andere Marken und Konzerne haben ihr Päckchen, besonders was die immer strengeren Umwelt-Regeln betrifft, zu tragen. Wusstest du eigentlich, dass der so oft von dir erwähnte "Problemmotor" EA288 in der aktuellsten Ausführung mit gleich zwei SCR-Katalysatoren (sog. "Twindosing") ausgerüstet ist, welche zum starken Senken des Stickstoffoxid-Ausstoßes führen? Ich möchte die Technik aus dem VW-Konzern damit nicht in den Himmel loben, aber ein nüchterner Vergleich hilft oft.

@stefank9939 4 жыл бұрын

Finde den Wagen schick, aber Lüftungsdüsen, wie beim Golf 8, viel zu niedrig. Mir ist immer schnell warm, ich habe super gern den Luftstrom auf Gesicht/Stirn. Fahre akt den Audi A3 8VA, da geht das prima. Auch bei den neuen Audis, dem hagelneuen A3, dem Q3 usw. sind die Lüftungsdüsen schön hoch.

@4raeder 4 жыл бұрын

Hallo Stefan, das Hauptargument der tiefergesetzten Lüftumgsdüsen liegt darin, dass der Monitor des Infotainments dadurch höher eingebaut werden kann und so eine leichtere Ablesbarkeit erreicht wird. Natürlich kann das in diesem Fall aber Einschränkungen auf die direkte Einwirkung der kühlen Luft haben.

@cricho15 4 жыл бұрын

Sieht toll aus und hat einen enormen Schritt zu einem perfekten Auto geschafft, wenn da nicht die Bedienung wäre. Ohne ACC ist die Kiste wie die erste A-Klasse ohne ESP. Bin gespannt wann der erste dank VAG-Bedienidiotie einen Stau von hinten aufmischt. Ein Opa mit der Grundausstattung wollte die Temperatur einstellen. Ein absoluter Rückschritt.

@4raeder 4 жыл бұрын

Hallo, sicher wird die Bedienung durch die Touchscreens für vor allem ältere Semester nicht einfacher. Zumindest in meinem Umfeld bemerke ich jedoch, wie viele dieser älteren Personen durchaus mit der Zeit gehen möchten und sich bspw. ein Smartphone kaufen und dann zumindest bei Basisanwendungen damit zurecht kommen. Natürlich ist hier aber zu bedenken, dass man sich dabei auf die Bedienung konzentrieren kann - beim Autofahren nicht.

@cricho15 4 жыл бұрын

@@4raeder Da kann ich dir vollständig zustimmen. Interessierte Menschen verstehen alles - unabhängig vom Alter. Genauso sind wir alle - unabhängig vom Alter und Grad des Interesses - abgelenkt, wenn unser Blick von der Straße Richtung Screen geht. Es grenzt schon beinah an Idiotie, wenn VAG (stellvertretend) endlich HUDs anbietet, um den noch halbwegs schnellen Blick auf den Tacho abzukürzen und dann mit einer Touchscreenbedienung in der Mittelkonsole daher kommt. Da kann ich nur schreien "der Kaiser ist nackt" und auch die neuen Automagazine knien wie einst ihre gedruckten Pendants vor der Autoindustrie, anstatt offen zu sagen was Sache ist. Klar ist neue Technik cool und spannend. Aber bei Geräten die sich über 10 km/h bewegen ist der Gesetzgeber gefragt. Auch wenn ich an dieser Stelle auf die Intelligenz der Entwicklungsingenieure gehofft hätte - aber Kosten sind nunmal wichtiger. Ich hoffe das wird nicht das nächste große DIng bei VAG. Das Potential hat es, auch wenn es im Moment jeder runterspielt. Ich hoffe man kann sich retten, bis es echtes autonomes Fahren Stufe 3 gibt. Dann erübrigt sich die Diskussion.

@ichbins7904 3 жыл бұрын

Wie ist das denn mit dem Ölverbrauch bei den Motoren aus dem Hause VAG, der soll ja in vielen Fällen nicht so niedrig sein, wenn man einigen Beiträgen hier auf YT glauben kann.

@steffenbieda6098 4 жыл бұрын

Wie sieht es mit den Innenraumgeräusche aus,sind die auf Golf 8 Passat Niveau?

@4raeder 4 жыл бұрын

Hallo Steffen, die Innengeräusche gehen vollkommen in Ordnung und würde ich auf Niveau des Golf 8 einordnen.

@MischaN54 2 жыл бұрын

@@4raeder habe jetzt aber öfter anderes gehört. Golf und Passat sollen innen leiser sein. Allerdings nur drüber gelesen. Sind anscheinend besser gedämmt

@stephanbenediktbruns9169 Жыл бұрын

Der Octavia ist schlechter als ein Passat oder ein Golf gedämmt. Das ist bisher mein größter Kritikpunkt. Ansonsten ein toller, erwachsener Wagen.

@smokingpancake8237 4 жыл бұрын

Danke für diesen sehr ausführlichen Test. Das hab ich gesucht und bei anderen vermisst :) Nur bin ich verwirrt was Android Auto betrifft. Ich dachte Skoda hat nun auch da Wireless eingeführt? Ist dem wirklich nicht so?

@4raeder 4 жыл бұрын

Hallo und vielen Dank für dein Lob! Es ist aktuell so, dass Wireless Apple Carplay ab der Ausstattung "Style" serienmäßig dabei ist. Die aktuelle Basis "Ambition" verbindet auch iPhones nur per Kabel. Android Auto Wireless wird in der Tat noch nicht angeboten. Ich denke Skoda zieht hier aber bald nach, von Android aus ist es ja schon seit längerem technisch möglich (obwohl auch nur für bestimmte Geräte der Nexus-Reihe oder von Samsung, ich mit meinem Galaxy S10 könnte es bspw. nutzen).

@markusmuller1068 4 жыл бұрын

Die aktuelle Android-Auto-Version funktioniert nicht. Es erfolgt keine Spiegelung des Bildschirms. Weder wired noch wireless. Apple-Carplay ist zwar graphisch echte Steinzeit, aber funktioniert.

@Kjeld8453 4 жыл бұрын

Soll nicht noch der TSI mit 190 PS und Allrad kommen?

@4raeder 4 жыл бұрын

Hallo Oliver, genau. Wie im Video erwähnt sollen von den stärksten Benziner- und Dieselmotorisierungen Varianten mit Allrad folgen. Wie das bei den RS-"Mono"-Verbrennern aussieht, ist Stand heute noch nicht bekannt.

@system64738 3 жыл бұрын

3:19 Aha, Gas-Teleskop-Halter für die Motorhaube - gleich 2 Stück! Wetten, die werden bei der nächsten Modellpflege wieder "entfeinert" ("weg-gespart") - und durch eine einzelne, manuell zu bedienende Stange ersetzt?

@4raeder 3 жыл бұрын

;) Das bleibt abzuwarten:)

@heihei65 4 жыл бұрын

Hey man , Du sitzt viel zuweit vom Lenkrad weg , da nutzen alle Systeme nichts , Arm oben am Lenkrad und Ellbogen noch leicht geknickt ist richtig , deine sind voll ausgestreckt

@Grisu308 4 жыл бұрын

Sehr gutes Video. Die Entscheidung zwischen Superb und Octavia wird für mich immer schwieriger:) Eine Sache die mich noch interessieren würde, ist die Radaufhängung an der HA, gibt es hier wie Einzelradaufhängung oder nur Starrachse wie bei mein 2013 Modell?

@4raeder 4 жыл бұрын

Hallo, vielen Dank! Der neue Octavia hat eine Verbundlenkerhinterachse. Diese entspricht im Aufbau einer Starrachse, so wie es auch bei deinem Vorgängermodell der Fall ist.

@HoganTheSlogan 4 жыл бұрын

Hab ich das jetzt richtig verstanden das es Android Auto wieder nur Kabel gebunden gibt? Sollte das im neuen Skoda nicht auch Wireless laufen? Gibt es ne chance das es per Software Update nachgeschoben wird?

@4raeder 4 жыл бұрын

Hallo, 2x ja. Aktuell geht Android Auto im Octavia nur kabelgebunden, das teilt er aber mit vielen Neuvorstellungen. Technisch würde es gehen, anscheinend fehlen hier noch "Lizenzen".

@HoganTheSlogan 4 жыл бұрын

@@4raeder da ist Licht am Ende des Tunnels. Ich hab mir einen zusammengestellt und für Dezember bestellt. Ich hoffe das es bis dahin geregelt ist.

@HoganTheSlogan 4 жыл бұрын

Habe mal per Mail eine Anfrage gestellt, hier die Antwort: "Über Ihr Interesse an dem ŠKODA OCTAVIA IV freuen wir uns sehr. Umso mehr bedauern wir, Ihnen mitzuteilen, dass wir zum aktuellen Zeitpunkt nicht sagen können, ob und wann ein Update für Wireless AndroidAuto zur Verfügung gestellt wird. Aktuell wird ein Update vom Hersteller nicht Angeboten."

@julianschneider143 4 жыл бұрын

Hat der Octavia eine Verbundlenkerachse oder Mehrlenkerachse? Oder ist es wie im Golf, wo nur Motoren größer gleich 150PS das bessere Fahrwerk haben? Danke.

@4raeder 4 жыл бұрын

Hallo Julian, der neue Skoda Octavia hat in den aktuell angebotenen Versionen (Stand 04/2020) immer eine Verbundlenkerachse.

@julianschneider143 4 жыл бұрын

@@4raeder Das ist aber nicht so toll. Beim Konzernbruder Golf sind doch ab 150PS Motoren die Mehrlenkerachse verbaut.

@haraldschon2485 4 жыл бұрын

@KTM Treiber Der größte Nachteil der Verbundlenkerachse ist die Neigung zum Seitenkraftübersteuern. Diese Eigenschaft ist ein Resultat der Schrägstellung der Hinterachse bei Kurvenfahrt und der Längslenkerverformung, die aufgrund einer Seitenkraft bei Kurvenfahrt entsteht. Die Längslenker werden geringfügig verbogen, wodurch das einfedernde kurvenäußere Rad in Richtung Nachspur geht. Dies bedeutet eine Tendenz zum Übersteuern. Der schlimmste fahrdynamische Fahrzustand für eine Verbundlenkerachse tritt beim Bremsen in einer Kurve auf. Die Bremskraft verbiegt den Längslenker des Hochlastrades noch zusätzlich in Richtung Nachspur. Die Verformung bzw. Verdrehung der Längslenker geschieht auch dadurch, dass die Federkraft der Federdämpfer in einem gewissen Abstand zur Hochkraft im Radaufstandspunkt wirkt. Dies ruft ein Moment hervor, das umso größer wird, je weiter die Räder einfedern. Zur Verringerung der Neigung zum Übersteuern werden spurkorrigierende Führungslager verwendet. Diese Lager nutzen die Lagerkräfte, um eine definierte Verformung der Längslenker in Richtung Untersteuern herbeizuführen.

@ersanuzunoglu2720 3 жыл бұрын

👍

@emptygas4749 4 жыл бұрын

Den Chrom umrandeten Grill hätten sie sich sparen können . Ansonsten nicht verkehrt , habe mich aber schon mal von Skoda bleden lassen .

@4raeder 4 жыл бұрын

Besonders die Chromumrandung des Grills finde ich gut, da Sie für Skoda so eine Art Erkennungsmerkmal ist. Beim RS wird diese Umrandung aber schwarz sein.

@markusmuller1068 4 жыл бұрын

18:17 - Udo Jürgens - Zärtlicher Chaot... :-))) Du Draufgänger... :-) Zum Wesentlichen: Ich finde, du vermittelst einen guten Eindruck des Fahrzeugs. Die hektischen Gesten und Display-Manöver stressen allerdings. Den Umfang kann sich doch sowieso keiner merken. Lass dir lieber etwas mehr Zeit und erwähne nicht jedes Untermenü. Dennoch vielen Dank für das ausführliche Video.

@4raeder 4 жыл бұрын

Hallo Markus, vielen Dank für dein Feedback. Ich werde es mir zu Herzen nehmen und die Bedienung des Infotainments in der Erklärtung etwas "entschlacken". Und zur Musik hab ich auf das Kommentar förmlich gewartet:)

@paulsehstedt6275 4 жыл бұрын

Die erste Octavia-Serie lief von 1959 bis 1971 und dann als VW-Tochter wieder ab 1996. Die Präsentation ist sehr geglückt, du darfst aber gerne ein wenig langsamer sprechen damit alte Ohren auch mitfolgen können.

@4raeder 4 жыл бұрын

Hallo Paul, das stimmt, der Octavia lief bereits damals als Limousine und Kombi vom Band. Der 1996er Octavia war dann quasi der erste Octavia der "Neuzeit". Danke dir für den Hinweis, ich werde es mir vornehmen.

@GeDoBa 3 жыл бұрын

paul sehstedt, ich kann Dir nur zustimmen, da ich als Ü70er auch nicht mehr so schnell hören kann. - Als junger Mensch konnte ich schneller fahren als denken. Das hat schon mal zum mehrfachen Überschlag (ohne Airbag u. Sicherheitsgurt) geführt. - Zur Displaybedienung hätte ich gern ein Wochenend-Seminar!

@katumankaiku9319 2 жыл бұрын

ihr könnt die Wiedergabegeschwindigkeit auf KZfaq nach eigenem Geschmack reduzieren ;-)

@sebastian-lucakammler2384 4 жыл бұрын

Wann kommt der scout ?

@4raeder 4 жыл бұрын

Das ist mir leider noch nicht bekannt, ich vermute nach dem Start der RS-Varianten, aber vor dem Golf Alltrack.

@sebastian-lucakammler2384 4 жыл бұрын

@@4raeder ok danke

@user-Patrick 3 жыл бұрын

Guter Test. Aber bitte mache ab und zu eine Sprechpause, sonst wird es extrem nervig.

@eBNoX 9 ай бұрын

Lässt sich der Kofferaum auch mit Fußgeste öffnen wenn das Auto versperrt ist und der Autoschlüssel in der Hosentasche befindet?

@4raeder 6 ай бұрын

Ja, das geht!

@alikrasniqi693 4 жыл бұрын

Das iPhone 11 Pro kommt mit einem doppeltem USB C Kabel eher gesagt Lightning auf USB C

@4raeder 4 жыл бұрын

Hallo, sehr interessant und bei vermehrtem Einsatz von USB-C in neuen Fahrzeugen sehr praktisch - mal sehen wann die anderen Hersteller nachziehen werden.

@12torsten 4 жыл бұрын

noch ein extra tipp !!! viele sehen deine videos, aber können garnicht nen Daumen nach oben geben, weil sie ganz einfach nicht bei google registriert sind oder angst haben sich da anzumelden, da muss mal sensibilisiert werden

@4raeder 4 жыл бұрын

Hallo Torsten, da hast du recht - über 97 % meiner Zuschauer sind Nutzer ohne Abo - was natürlich schade ist.

@djamaljamal5637 4 жыл бұрын

What is the price of this car?

@4raeder 4 жыл бұрын

Hello, this car has a price of nearly 45.000 euros as new, this shown demonstration car cost after 1000 km 39.990 euros.

@medoh1 3 жыл бұрын

"Zärtlicher Chaot" von Udo Jürgens ???? :-)

@4raeder 3 жыл бұрын

Aber natürlich! :)

@HenkKroonenburg 4 жыл бұрын

Am liebsten wäre mir eine RS TDI mit den biturbo

@markuslc1888 4 жыл бұрын

kommt „nur“ mit 1 turbo

@jens-peterengel3954 Жыл бұрын

Entspricht genau meinen Erfahrungen. Tolles Auto aber die Software ist grausam. Habe Soda nach 6 Monaten aufgefordert, das Fahrzeug zurück zunehmen und mir den Kaufpreis zu erstatten. Viel Geld bezahlt und es funktioniert nicht - sorry, aber das können andere besser.

@sebastian-lucakammler2384 4 жыл бұрын

Gibt es keinen Knopf mehr für den Eco Start Stopp Funktion

@4raeder 4 жыл бұрын

Eine direkte Taste nicht, die Funktion versteckt sich jetzt einen Schritt weiter über die Taste "Fahrzeugfunktionen" und das Feld "Start-Stopp" im Touchscreen.

@sebastian-lucakammler2384 4 жыл бұрын

@@4raeder ok

@martinvonbremen7949 4 жыл бұрын

Also als RS mit 200 PS würde ich den sogar nem GTD vorziehen. Der Golf sieht einfach kacke und billig aus. Und fühlt sich auch so an. Bin mal gespannt wie die CAN BOS Ansteuerung im neuen Display ist. Im A4 is das ne Katastrophe.

@videospieltyp757 3 жыл бұрын

Ja ich finde ja auch schönes Auto hab ihn kostenfrei von meiner Versicherung 3 wochen da mein anderes Auto Totalschaden durch Unfall hat aber ich bin ein Musikfreak und ich muss leider feststellen das man hier einen normalen USB vergessen hat oder Old School CD und da ich der meinung bin auch nicht immer das neueste Handymodel haben zu müssen sieht der Oktavia zwar mein Handy aber nicht meine Titelliste also Telefonieren geht alles super auch einzelne Titel abspielen aber meine ganzen musikordner sieht er nicht (automatisch) da find ich sollte Skoda nochmal was nachrüsten z.B. wie bei Benz eine interne HDD aber an sonsten alles gut wie gesagt schönes auto und die Fahrerassistenzsysteme sind super also das sollte keine bösartige Kritik sein nur ein Vorschlag ;-)

@videospieltyp757 3 жыл бұрын

@Tom260979 ok danke stimmt bin auch erst später drauf gekommen

@BushBear 4 жыл бұрын

Schönes Review, aber preislich leider kein Skoda mehr.

@4raeder 4 жыл бұрын

Dankeschön! Man erwartet von Skoda immer noch günstigere Preise, da die Marke so in Deutschland bekannt wurde. Diese haben sich mittlerweile der Konkurrenz angenährt, aber sind auch die Fahrzeuge deutlich besser geworden und spielen in ihrer jeweiligen Klasse weit oben mit. Schau doch mal in meinen Preisvergleich, da habe ich den neuen Octavia preislich mit seinen Wettbewerbern verglichen.

@markuslc1888 4 жыл бұрын

der grill ist eigenartig unförmig, sonst ziemlich schick geworden.

@Markusgebvor 4 жыл бұрын

Der neue Octavia ist leider optisch kein gelungener Wurf aus meiner Sicht. Bin mal auf den Octavia RS gespannt. Aber Seat, hat speziell mit den Cupras, den optisch ansprechenderen Wagen auf MQB-Plattform gebaut. Werde mir den Cupra R Leon St definitiv mal anschauen.

@4raeder 4 жыл бұрын

Hallo Markus, den Leon finde ich optisch auch sehr ansprechend, nur das durchgehende Leuchtenband am Heck ist eine fragwürdige Mode:)

@Markusgebvor 4 жыл бұрын

4Räder in Abhängigkeit vom Auto finde ich durchgehende Leuchtenbänder eine tolle, stilistische Maßnahme, speziell im Dunkeln, um eine weitere Wertigkeit ins Fahrzeug zu bringen. Aber das gute ist, Geschmäcker können und dürfen ja verschieden sein. Ich schau mir das am Cupra dann mal an...

@frahu284 4 жыл бұрын

Leider explodiert der Preis bei Skoda immer weiter

@4raeder 4 жыл бұрын

Hallo, sicher sind die Fahrzeuge von Skoda kein Sonderangebot mehr. Im Vergleich fällt aber trotzdem ein Preisvorteil auf, der nur von den Koreanern getoppt werden kann. Schau dazu doch mal in meinen Kanal, ich habe ein kleines Vergleichsvideo dazu gedreht.

@frahu284 4 жыл бұрын

@@4raeder der nächste wird wohl auch ein Kia werden. Laut meiner Konfiguration kostet der 1.5er TSI jetzt schon mehr als mein 3er RS TDI (bei nahezu gleicher Ausstattung). Und Vorteil Kia, da gibt es noch ein paar Knöpfe.

@der60er 4 жыл бұрын

@@4raeder den ford focus turnier nicht vergessen. Mehr platz als die aus fernost. Leider fehlt bei allen der umklappbare beifahrersitz. Beim o4 wurde es jetzt auch gestrichen. Was nennt er sich kombi, wenn man nicht mal easy 2.80 holzbretter einladen kann....

@Horst_Berlin 3 жыл бұрын

"....das der motor die Luft filtert ;-)..."

@CSSPlayer2000 Ай бұрын

Beim Lenken soll man auf die Straße schauen und nicht auf den Tacho. Im übrigen orientiert sich der Octavia 4 überhaupt nicht am Golf 8. DAB wurde ende 2020 zur Pflicht. Ich denke mal, daß Skoda hier bereits vorgegriffen hat.

@michaelschwaiger6193 3 жыл бұрын

Angstgriffe..... ehrlich??.... und die fehlermeldung am anfang bleibt unkommentiert.....das reserverad ist nich trotz soundsystem, sonder wegen des soundsystems ....

@4raeder 3 жыл бұрын

Hallo, du kannst die Griffe am Dachhimmel gerne auch "Haltegriffe" oder "Klappgriffe" nennen, wie du möchtet. Es stimmt, dass bei der Wahl des Canton-Soundsystems das Stahl-Reserverad eine Zwangskombination ist. Du kannst das Reserverad jedoch auch einzeln bestellen. Dennoch finde ich es bemerkenswert, dass es bei Skoda die Möglichkeit gibt, das Soundsystem und das Reserverad gleichzeitig zu haben - bei anderen Herstellern verbietet sich diese Kombination. Die Fehlermeldung habe ich in der Tat übersehen - hier war wohl die Ausstiegswarnung kurz außer Funktion, dies ist in der restlichen Test-Zeit jedoch nicht passiert.

@Dagehtslang 3 жыл бұрын

Boa. die Stimme. Ich schlafe einfach mal gerade ein.... puhhh

@4raeder 3 жыл бұрын

Viel Schlaf ist wichtig! Sich emotional überschlagende Moderatoren gibt es woanders:)

@Engelberger 3 жыл бұрын

Das Auto ist ganz gut. Die Software für das Entertainmentpaket ist der letzte Schrott. Stürzt permanent ab. Audible neigt dazu das Buch immer von Vorne zu beginnen, man kann öfters keine Sitzheizung mehr einschalten etc. . Was absolut nervt ist auch das 6 Gang Getriebe. Nach jetzt 10.000 KM kann man damit rechnen dass man in den 4. runterschalten kann ohne Angst dass es fürchterlich kracht. Kommt aber immer noch vor. An was ich mich nie gewöhnen werde ist das Einlegen des Rückwärtsganges. Aber das ist wohl bei allen VW Derivaten das Gleiche Unvermögen. Der Tank ist beim Diesel extrem klein. Mit einem Strich tanken gehen nur 40 Ltr rein.

@christianeifert5098 4 жыл бұрын

Klasse Auto, und als EU Fahrzeug weiter billig.

@OlliBau 2 жыл бұрын

Kauft euch keinen aktuellen Skoda Octavia! Die Software-Probleme sind riesig. Ich fahre einen Octavia RS Combi seit 4 Monaten. Es gibt keinen Tag wo ich ohne sinnlose Fehlermeldungen mein neues Auto fahren kann.

@4raeder 2 жыл бұрын

Hallo, schade dass auch dein Skoda mit Softwareproblemen zu kämpfen hat. In einer kurzen Testphase bekommt man davon nicht so viel mit. MQB-evo-Testwagen, die ich über einen längeren Zeitraum habe, haben mich aber auch bereits mit diesen Problemen beeinträchtigt. Ich bin gespannt, wann auch du vom kürzlich angekündigten Update profitierst.

@andealerowsky9760 Жыл бұрын

"kompakte" 😅

@tessmerjan Жыл бұрын

Automobiler Müllhaufen. 11x außerplanmäßig in der Werkstatt in 16 Monaten.

@derschnelle9703 4 жыл бұрын

Warum macht Skoda den gleichen Fehler mit dem frei stehenden Bildschirm echt schlecht

@4raeder 4 жыл бұрын

Ich denke das ist nicht erst seit kurzem ein Trend, um den Innenräumen mehr "Leichtigkeit" zu verleihen. Ich finde das nicht tragisch.

@cerrytry 4 жыл бұрын

@@4raeder ich schon

@Mario_Terzi 3 жыл бұрын

Sieht aus wie einen Bestattungswagen

@lovepfaffe2160 4 жыл бұрын

Ich finde ihn schick aber 40.000€ für so eine Kiste ist schon der Hammer. Da greife ich als Privatperson auf Mitsubishi oder Toyota zurück.

@infosandfacts7536 4 жыл бұрын

Nimm doch gleich Dacia. Ist noch billiger. Oder noch besser: fahr Fahrrad. Ist noch billiger.

@s.n.6211 4 жыл бұрын

@@infosandfacts7536 Gute Antwort...😂

@lovepfaffe2160 4 жыл бұрын

Infos and Facts Da kann wohl jemand andere Meinungen nicht akzeptieren. Mein herzliches Beileid.

@wsp2408 4 жыл бұрын

Nicht Interessant Mitsubishi hat ja eigentlich gar keinen Konkurrenten im Angebot. Der Toyota Corolla ist gelungen aber ich könnte mich z.B. nie an das Getriebe gewöhnen. Und mit vergleichbarer Ausstattung nehmen die sich auch nicht viel im Preis.

@mikeschjakob9005 4 жыл бұрын

@KTM Treiber Gibt auch Menschen die kaufen sich den Eimer neu und fahren ihn bis er auseinander fällt ;-)

@stefangrabner2752 4 жыл бұрын

Ja nee is klar, die Luft die hinten aus dem Auspuff rauskommt sei sauberer als die die er durch den Kühler vorne ansaugt 🤪 Das ist nach wie vor ein Verbrenner. Finde den Fehler!

@4raeder 4 жыл бұрын

Hallo Stefan, "sauberer" war wohl etwas ungünstig formuliert - zumindest wird diese aber nahezu frei von Stickoxiden sein.

@mattleistner313 4 жыл бұрын

5 k unter Liste als Gebrauchten finde ich schon sehr selbstbewusst! Selbst neu sollte er mit Rabatt günstiger sein als dieser teure Vorführer

@4raeder 4 жыл бұрын

Hallo, ich denke der Preis des hier gezeigten Vorführwagens wird sich noch entsprechend entwickelt, das Auto ist ja erst frisch zugelassen.

@michaelwalter3301 10 ай бұрын

Ohne 6 Zylinder geht es nicht. Die mini 4 Zylinder sind ein Witz.

@yokoinkopp 4 жыл бұрын

5 jahre octavia und nie wieder... müll qualität...getriebeschaden bei 70tkm, dämpfer und gummis vorne gerade einmal 40tkm gehalten danach wie ne klapperkiste... radlager, und viele andere dinge. mussten alle neu, insgesamt qualitativ schlecht. bei zweifel einfach mal einen guten mechaniker fragen. billig ungleich günstig lieber toyota / honda der superb hingegen ist da schon ein anderes kaliber was die qualität betrifft allerdings auch beim preis freundliche Grüße

@4raeder 4 жыл бұрын

Hallo, insbesondere die früheren DSG neigen zu Probleme, das ist leider bekannt. Die neueren Getriebe scheinen hier standfester zu sein. Welches Baujahr hatte dein Octavia? Grüße zurück!

@yokoinkopp 4 жыл бұрын

@@4raeder Guten Tag, das KfZ hatte ich 2016 als Neuwagen (Firmenfahrzeug) als Handschalter gekauft. Ja, Sie haben Recht, bei diesen Modellen war bekannt, dass das Getriebe Probleme macht. Das sagte mir auch ein guter Bekannter, der selbst viele Jahre Erfahrung als Mechaniker hat und dem ich vertraue. Das Autohaus behauptete dann, es handele sich um "normalen" Verschleiß und eine Reparatur auf Kulanz war angeblich nicht möglich. Ist zwar eine andere Geschichte, aber ich habe dann, auf Anraten meines Bekannten, das Autohaus gewechselt und mir einen Superb gekauft (Bj. 2019). Sowohl mit dem Händler, als auch mit dem Fahrzeug bin ich sehr zufrieden, auch wenn dieser etwas mehr gekostet hat. Freundliche Grüße

@Xyz603 4 жыл бұрын

Gefällt mir nicht mehr! Hinten wie ein Ford Focus und vorne der Versuch BMW zu ähneln mit dem riesigen Grill! Schlimm!!!

@matic2601 4 жыл бұрын

Das Design ist leider nicht gelungen

@alefthewulf9309 4 жыл бұрын

FIAT Tipo Kombi. Kein Skoda mehr.

@dasfliegendeu9898 4 жыл бұрын

Habe den Fiat Tipo Kombi auch am Schirm. Bist du zufrieden?

@alefthewulf9309 4 жыл бұрын

@@dasfliegendeu9898 ja ich bin sehr zufrieden. Habe ihn an Dienstwagen. Nur der Motor könnte mal so 150PS vertragen. Lieber noch viel mehr gerade wenn man mit dem Anhänger fährt.

@dasfliegendeu9898 4 жыл бұрын

@@alefthewulf9309 Danke sehr

@michaelreichensperger1587 3 жыл бұрын

Der neue ist sehr hässlich geworden. Der Octavia hat leider seine Eigenständigkeit verloren. Hinten sieht er aus wie ein Ford. 😣😓

@peterparker8850 3 жыл бұрын

@M.R.: Das sehe ich genauso. Von hinten sieht der Wagen tatsächlich den Koreanern oder dem Ford Focus ziemlich ähnlich, auch wenn die Aufschrift auf der Heckklappe ein klares Zeichen für das hinzugewonnene Renommee ist. Bei der Frontansicht finde ich den Kühlergrill völlig unpassend. (Daher habe ich mir einen gebrauchten 2017er zugelegt.) @Preisdiskussion: First Edition als Tageszulassung mit max. 50 km, vielen Extras inkl. Panoramadach und AHK derzeit für rund 30.500 statt 40+ bei mobile zu finden. Das finde ich durchaus angemessen.