Der Teufel steckt im Detail - Ganze Folge

Der Teufel steckt im Detail - Ganze Folge | Mayday: Alarm im Cockpit

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Күн бұрын

Eine bereits betagte Propellermaschine der norwegischen Fluggesellschaft Partnair hebt am 8. September 1989 in Oslo mit Ziel Hamburg ab. Doch die deutsche Hansestadt wird Flug 394 nie erreichen.
Staffel 7, Folge 3
Mayday: Alarm im Cockpit - auf National Geographic
Weitere ganze Folgen von Mayday: Alarm im Cockpit gibt es hier
• MAYDAY: ALARM IM COCKP...
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Der TV-Sender NATIONAL GEOGRAPHIC bietet inspirierende Unterhaltung mit fesselnden Dokumentationen und Dokuserien auf Deutsch und im englischen Original. Mit vielfältigen Themen und unentdeckten Geschichten zeigt der Sender die Welt so einzigartig, wie sie wirklich ist. National Geographic ist im TV empfangbar u.a. bei Vodafone, 1&1 und der Deutschen Telekom.

Пікірлер: 138

@Daniel_kein_nachname 8 ай бұрын

Ich bin schockiert darüber wie gewissenlos einige Menschen sein können dass sie aus Profitgier sprichwörtlich über Leichen gehen.

@sunshine3318 Ай бұрын

"von diesen Informationen erhoffen sich die Ermittler wichtige Informationen. Die interessantesten Informationen kommen...." Sehr informativ diese ganzen Informationen!

@Max-cl4nj Ай бұрын

Und wieder einmal zeigt sich, dass es weltweit das gleiche ist: solange nichts passiert, geht vieles

@Nicole.zeichnetgerne 4 ай бұрын

Wenn es um leben geht, ist Qualität das wichtigste. Egal was man arbeitet, man muss immer nach Vorschrift arbeiten.

@marcelkortboyer375 8 ай бұрын

Neues Folgen!! Na endlich ! Hab aus Verzeiflung Alle Minimum 2 mal gesehen. Vielen Dank fuers Hochladen🎉🎉😅

@Max_the_4f 8 ай бұрын

Meinst du mit „Minimum“ „mindestens“?

@marcelkortboyer375 8 ай бұрын

@@Max_the_4f Wie mans mag

@stefanegger 8 ай бұрын

Es gibt keine neuen Folgen? 😳🤔 Mayday wurde doch eingestellt vor 1 oder 2 Jahren?

@technobrain666 8 ай бұрын

@@stefaneggerja wurde es, denke mal er meint mit neuen folgen solche, die noch nicht auf youtube zu sehen waren, viele haben mayday ja nie im fernsehen gesehen.

@Naburish 8 ай бұрын

wann wurde Mayday bitte eingestellt? Staffel 23 lief doch dieses Jahr@@stefanegger

@blubb9004 7 ай бұрын

Meiner Meinung nach eine der besten Folgen dieser sowieso super spannenden Serie. Diese Flugunfalluntersuchung war vielleicht eine der wichtigsten in der Geschichte der Luftfahrt? (Weil es jeden Flugzeugtyp betraf)

@stefaneer9120 8 ай бұрын

Ich arbeite seit Jahren als Fachkraft in der Logistik, habe dabei mehrmals in Lagerhäusern gearbeitet, wo Fahrzeugteile gelagert wurden. Dabei muss ich sagen, dass gerade in Logistik Unternehmen, wo Maschinen und Technik gelagert und bewirtschaftet wird, werden Personal und dessen Arbeit sehr speziell behandelt wird. Dies wird aus besondereren Gründen gemacht, weil man beim Kunden die Sicherheit von Leib und Leben mitberücksichtigt wird. Wenn dies nicht der Fall ist, endet das genauso wie in diesem Fall.

@ffets-SEP 7 ай бұрын

Ich habe mal in der Fertigung von Fahrzeugteilen gearbeitet. Da wurde die Härte der Teile so lange geprüft, bis die Ausschußrate stimmte. Es war z. B. 5% vorgegeben, beim ersten Prüflauf waren aber 50% nicht in Ordnung. Wenn man die Teile an verschiedenen Stellen prüft, haben sie aber unterschiedliche Härte. Dudurch konnte man die Rate auf 30% verringern. Die ganze Charge wurde dann nochmal nachgehärtet und sagen wir dann mit 10% geprüft. Im Protokoll wurde dann 5% eingetragen und gehofft, daß der Autohersteller bei der Eingangskontrolle nichts merkt. Keine Ahnung, wie viel Sicherheit da mit eingeplant war, aber ich fand das Verfahren nicht gerade zuverlässig. Was ich auch nicht ok fand war, daß die Firma für so ein Ersatzteil ca. 5,- DM erhielt, es aber vom Auto-Hersteller für ca. 60,- DM weiterverkauft wurde. Klar kostet die Lagerhaltung Geld, aber rechtfertigt das diese Preisunterschiede?

@Mrs.0987 4 ай бұрын

In der Automobilindustrie ist es nicht anders, nur die Folgen sind nicht so gravierend

@ercankara3999 8 ай бұрын

Ja endlich wieder neue Folgen bitte mehr mit flugzeug

@iBrowneye126 8 ай бұрын

Die Folge ist alt!

@sebastianschmidt8811 8 ай бұрын

Mandy

@max-ro 8 ай бұрын

@Jason-Hanson 7 ай бұрын

„Mayday - Alarm im Cockpit“- Serie hat immer mit einem Flugzeug zu tun😂

@peterwerner1083 7 ай бұрын

@valespotify1745 5 ай бұрын

National Geographic liefert immer super spannende Folgen. Um ehrlich zu sein, schaue ich das ganz oft, bevor ich selbst immer mit dem Flugzeug verreise. Gehört zum Ritual und ist widersprüchlich, ich weiß. 😵‍💫

@NicolettaM.. 8 ай бұрын

Danke für den Upload!

@mia-lila9824 8 ай бұрын

Tolles Video 🎉 0:53😊

@Anonym-yd4dj 8 ай бұрын

Perfekte Zeit für eine Folge mayday

@sebastianschmidt8250 8 ай бұрын

Jede Zeit ist perfekt für eine Folge Mayday 😅

@powerboost72 8 ай бұрын

schön als demand auf dem nächsten Charterflug schauen, kommt gut!

@feliauerirdische 8 ай бұрын

@@sebastianschmidt8250das stimmt

@Sunshine_Brothers 8 ай бұрын

Endlich wieder neue Folgen ❤

@thetheplayer1 8 ай бұрын

Danke 🙏🏽 neue folgen 🎉

@ThaioVlogs 8 ай бұрын

*SEINEN EIGENEN JOB, KANN MAN AM BESTEN DURCH DIE MAYDAY-FOLGEN OPTIMIEREN*

@gerdbaum3278 8 ай бұрын

Cool, die beste serie ! Endlich wieder was zu gucken😊

@Fredericedie 8 ай бұрын

Einf klasse❤❤

@LSZocker2009 8 ай бұрын

Bitte mehr davon!

@platzer_fabian3697 8 ай бұрын

Endlich danke:)

@breakexsplorer 8 ай бұрын

OMG NEUE FOLGEN ENDLICH DANKE DANKE OMG

@user-vj4tl4rx1f 8 ай бұрын

Die "verschleißte" Schraube? Wie wäre es mit Deutsch und "verschlissen"?

@guidochristopherschofisch 8 ай бұрын

Ganz wichtig

@ButscheSchmidt 8 ай бұрын

Seit einiger Zeit ist es so, dass solche peinlichen Fehler sich mehren... ob im Radio, in Podcasts oder sonstwo.

@guidochristopherschofisch 8 ай бұрын

@@ButscheSchmidt das stimmt. Die Sprache wird immer einfacher. Sogar, bei meinen Töchtern in der Oberschule. Ich habe, mit meinem Kommentar an Dich, nicht soweit gedacht. Also, weiter so. Ich bin jetzt dabei

@korneliameyer4488 2 ай бұрын

@@guidochristopherschofischIch muss das leider bestätigen, ich unterrichte freiberuflich Englisch und Deutsch.

@kuchenblechmafiagmbh1381 2 ай бұрын

Ja, die Übersetzungen haben stellenweise auch Fehler, bei einer anderen Folge sprach man auch von "Titanium" auf Deutsch obwohl es hier ja nur "Titan" heißt und im Falle der Schrauben finde ich als Metaller auch "Härte" nicht unbedingt zutreffend, es geht nämlich eher um die Festigkeit der Schrauben, in diesem Fall bei einer Scherbelastung und die Härte hängt zwar durchaus mit der Festigkeit zusammen, aber ist eben nicht identisch mit ihr, man merkt es schon an den Einheiten, Zufestigkeit ist in N/mm² bei wieviel Kraft eben eine Probe reißt und bei der Härte misst man bspw. die Kraft die man braucht um einen Prüfkörper ins Material zu drücken bzw. wie tief dieser bei einer definierten Kraft eindringt. Gutes Beispiel wäre eben Glas, hat schon eine ziemlich hohe Härte, aber die Zugfestigkeit ist eher meh, zudem ist es eben sehr steif, sodass es eben schnell bricht, einsatzgehärtete Stahlteile hingegen haben eine hohe Oberflächenhärte, aber sind in der Tiefe eben nicht gehärtet, sodass diese eben zäher sind und nicht so schnell brechen. Einfach von Fälschungen zu sprechen finde ich auch etwas unpräzise: Es sind minderwertige Teile in dem Sinne dass sie eben im Falle dieser Schrauben nicht die Anforderungen für den Einsatz wie hier die Festigkeit erfüllen, z.B. sind es nur welche der Klasse 8.8, wo 12.9 benötigt werden, welche dann aber mit gezinkten Zertifikaten in Verkehr gebracht wurden.

@pascha1903 Күн бұрын

guter Bericht

@audhen1 2 ай бұрын

Zweites Triebwerk = zweiter Generator. Großer Unterschied. Auch wurden keine Turbinentriebwerke verbaut als Umrüstung, sondern Turboprop.

@honkytonk4465 2 ай бұрын

Ebend,das d dürft ihr behalten!

@BR_103_Fan 7 ай бұрын

Ganz schön erschreckend, wie leicht damals Flugzeug Ersatzteile gefälscht werden konnten.

@fritzfaustmann8254 6 ай бұрын

Damals?

@Hansi689 3 ай бұрын

Der Mechaniker tauschte die verschleißte Schraube aus🤔

@AndiCayenne 4 ай бұрын

Jetzt hab ich schon so viele Folgen angeschaut und sehr oft ist die Katastrophe passiert weil davor Wartungen oder und Reparaturen gemacht wurden. Schon komisch.

@hobbycopterfly Ай бұрын

Interessante Folge

@Bibbi2109 2 ай бұрын

Das wird sich nie ändern ,aus gier,am eigenen leib erfahren und noch.

@aylencitasq4275 8 ай бұрын

#Early Gutes Video

@Aleksanderlitt 8 ай бұрын

❤

@Fischbroetchen1 8 ай бұрын

Heimdal - ist er nicht bei Ragnarök umgekommen?

@Xotf 2 ай бұрын

Schade das es keine neuen Folgen mehr gibt!! Früher hat es soviel Folgen gegeben jetzt immer nur die selben!!!! Warum?!?!?

@janinezaccaria3103 2 ай бұрын

Mayday: Alarm im Cockpit wurde vor 1 - 2 Jahren eingestellt, daher kommen auch keine neuen Folgen mehr leider…

@user-pg2ss7qr2s 5 ай бұрын

Omg😮😢

@philipschipper Ай бұрын

Gibt es heute noch solche Maschinen?

@420-RMV 8 ай бұрын

Nordsee also🤔

@julbe6208 8 ай бұрын

👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻

@stefangensetter6961 6 ай бұрын

Weshalb fehlgeschlagen? Hatte ja tip top geklapt!!Traurig aber wahr!!

@antaras1949 5 ай бұрын

Es ist wirklich gestört wie so ein kleines teil über leben und Tod endschieden hat. Gut dass so gut rechtlich durchgegriffen wurde.

@wirsindalleverbunden5829 Ай бұрын

Ja, das denke ich auch, aber auch sehr erstaunlich, dass zunehmende Vibrationen niemanden interessieren.

@tatjanaderpanda7446 5 ай бұрын

Hatte mal in meiner Lehre als Einzelshandelskauffrau, in der Berufsschule, das Thema Falschgeld und da war eine Frau da, von der Deutschen Bundesbank. Abgesehen, dass es die wildesten Fälschungen an Scheine gab (für mich war die wildeste, der 300 € Schein mit den zwei Stripperinnen drauf) und meine Kollegin (waren im gleichen Betrieb und Klasse) meinte genauso wie ich, dass die Scheine echt gestunken haben. Alle anderen meinten, dass Sie nichts riechen 🤷‍♀

@korneliameyer4488 2 ай бұрын

Die menschlichen Sinne sterben in unserer industrialisierten Welt ab.

@QuaxC42 8 ай бұрын

sehr traurig und so unnötig. 👍👍

@wackenmanu4472 2 ай бұрын

Ich würde nicht von einer "Fälschung" reden, das ist das falsche Wort. Hierbei handelt es sich um minderwertige Qualität der Schrauben. Außerdem würde ich nicht nur von Härte reden, sondern von Zugfestigkeit. Die Härte spielt auch eine Rolle aber eher "untergeordnet". Wenne eine 12.9er Schraube gefordert ist und ich eine 8.8er Schraube verwende, ist ein Unglück vorprogrammiert. Wahrscheinlich wurden bei diesen "Fälschungen" minderwertiger Stahl (normaler Baustahl wie St37 oder St52) verwendet der nicht über die nötige Zugfestigkeit verfügte und der nicht gehärtet bzw vergütet werden konnte. Traurig, einfach traurig.

@sxrokey3225 8 ай бұрын

Mehr davon

@lucyvanpelt9036 6 ай бұрын

Ihnen ist schon klar, was es bedeutet, wenn "mehr davon" kommt? Wahrscheinlich nicht...

@stefangensetter6961 6 ай бұрын

@@lucyvanpelt9036 keiner will sowas - es geht nur um Berichte! Um solche Dinge!

@BADX6 6 ай бұрын

😮

@rolandschmitt73 8 ай бұрын

Warum sollte eine APU das haupttriebwerk ersetzen bitte?

@mobilfone2234 8 ай бұрын

nur den Generator.....

@andreasu1230 7 ай бұрын

Stromversorgung für die linke Seite, bei Nr. 2 funktionierte der Generator nicht.

@serifalidemir2986 7 ай бұрын

👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻

@user-fu5wj9ck7e 5 ай бұрын

Geil

@DerKlemm-Crafter 8 ай бұрын

16:00 Warum ist auf der Karte noch Ost- und Westdeutschland eingezeichnet??

@Das_schlemmerfillet 8 ай бұрын

Der Unfall ereignete sich im September 1989 und damit noch vor dem Mauerfall und der Wiedervereinigung

@lucyvanpelt9036 6 ай бұрын

Ja, warum nur? 1989 im September...

@martincruiser1244 Ай бұрын

Wer nach dieser Folge noch elektrische Geräte von TEMU kauft ....... den Rest erspare ich uns 🤣☣️☢️⚠️

@krupzug5359 6 ай бұрын

Wer fälscht bitte Schrauben?

@user-hm3hu1nn7x Ай бұрын

Reine Preissache.

@michaelpielorz9283 8 ай бұрын

Wann bitte kommt die Folge in der der Absturz des UFO`s in Roswell untersucht wird?

@mobilfone2234 8 ай бұрын

bei solchen Untersuchungen wird immer auch der Hersteller hinzugezogen, die haben es noch nicht geschafft 😂

@Malakina1964 8 ай бұрын

@@mobilfone2234 hahaha das ist gut

@thomaswalder4808 6 ай бұрын

Da fliegen die Ufos durch die "halbe Galaxis" und bauen dann ausgerechnet auf der Erde einen Unfall - wie wahrscheinlich ist das?

@carmenrojas1262 3 ай бұрын

Erschreckend unfassbar Katastrophe 😢😢😢😢 zuviel unschuldiger Menschen sterben ( muy triste ver cuanta jente inocente perdiron la vida tan solo por un hombre aue cambio todo en segundo cambiando respuestos falsos OMG DAS IST SCHRECKLICH 😮😔😢😔😢😔😢😢😢R I P AQUE,LOS QUE PERDIERON SUS VIDAS EN ESTOS AXIDENTES😢 🙏🏻🕊 GRACIAS VIELEN DANK 👌💙 FACINANTE DOCUMENTAL NATIONAL GEOGRAFICK 🤝👏. 🌳🇵🇪💙💚💗

@rolfschuhmacher8714 7 ай бұрын

Unbeleavable

@lucyvanpelt9036 6 ай бұрын

Kleiner Tipp: Wenn man Fremdsprachen nicht beherrscht, sollte man einfach die Finger davon lassen.

@justusbeweel1109 4 ай бұрын

@@lucyvanpelt9036copy that, Karen.

@nazifsavas1885 8 ай бұрын

200,00.-€ für eine Schraube!. Was muss das für eine Schraube sein bzw. Welche Güte besitzen❓.

@lxrick 8 ай бұрын

Erstens werden diese Schrauben sorgfältiger gefertigt als normale Schrauben, auch was Material und Festigkeit betrifft. Danach noch mal einzeln auf alle Meßtoleranzen geprüft und dann im Falle von Triebwerks oder Leitwerksbolzen unter Umstanden durchleuchtet um innere Materialmängel zu erkennen. Und all das wird protokolliert und zertifiziert. All diese Arbeiten rund um die Schraube machen die Schraube oder Bolzen so teuer.

@Fischbroetchen1 8 ай бұрын

Was meinst du was das spezielle Klebeband für Flugzeuge kostet.

@wolf310ii 8 ай бұрын

@@lxrick Die werden genauso gefertigt wie normale Schrauben, auch das Material ist gleich, lediglich der ganze Papierkram drumherum ist so unnötig teuer

@ButscheSchmidt 8 ай бұрын

@@wolf310ii "unnötig" sind die Materialprüfungen offenbar nicht und Arbeit muss bezahlt werden.

@mobilfone2234 8 ай бұрын

die Zertifizierung (quasi Zulassung) der Teile macht alles am Flugzeug extrem teuer, die Qualität soll dauerhaft sichergestellt werden....

@thomaskarg8575 7 ай бұрын

Top Beitrag Habe dein Gelaber am Anfang immer weggedrückt, Mittlerweile höre es mir an. TOP !!!

@09.tim.01 5 ай бұрын

😂

@honkytonk4465 2 ай бұрын

Nordsee,sicher?

@shazmanahmed-xh9pj 8 ай бұрын

In welchen jahr ist das alles denn passiert wisst ihr das?

@erculinal.60 8 ай бұрын

1989 - wurde ganz am Ende gesagt „… unglücklicherweise hat das dazu geführt, dass 1989 eine passagiermaschine abgestürzt ist. Seitdem fand in der modernen Luftfahrt ein Umdenken statt…“ etc.

@Nrwspg 8 ай бұрын

@@erculinal.60am Anfang auch „1. September 1989“

@BratislavMetulski 8 ай бұрын

8. September 1989. steht auch in der videobeschreibung

@ButscheSchmidt 8 ай бұрын

Ist das eine ernstgemeinte Frage? Bereits zu Beginn der Folge wird das Datum genannt.

@sabinefasold8903 4 ай бұрын

Ja das ist 1989 ist der Absturz passiert, da waren auch noch nicht die Karten geändert, deshalb war auch noch Westdeutschland und noch Ostdeutschland eingezeichnet.

@thenotorioussensei 8 ай бұрын

für kein Welt dieser Geld

@cafercemulger1889 7 ай бұрын

Was hat überhaupt funktioniert an diesem Flugzeug, mal abgesehen von der Schraube?

@topgun773 6 ай бұрын

die Piloten und die Stewardess

@stefanegger 8 ай бұрын

Typisches Mayday, zuerst mal alles vorstellen was es nicht sein kann und dann auflösen.

@feliauerirdische 8 ай бұрын

Das ist ja das spannende

@MeterPaffay60 8 ай бұрын

Die zeigen das ja so wie die Ermittler damals vorgegangen sind. Hier werden jahrelange Ermittlungen auf 40 Minuten runtergebrochen. Kannst ja auch googlen was die Ursache ist.

@mwiemeg8746 6 ай бұрын

Vielfach wird mit dem Ausschlussverfahren gearbeitet. Ist manchmal die effizienteste Methode. Zuerst alles wegputzen was nicht sein kann, und so kann man sich Schritt für Schritt einer möglichen Lösung nähern.

@Trainspider514 8 ай бұрын

Also nach der Beschreibung kommt Hamburg eher zum Flug 394, wie Flug 394 in Hamburg eher landet😂😅😮

@Schlaubischlumpf66 8 ай бұрын

Warum sind die Passagiere nicht angeschnalllt?

@Gringomania 8 ай бұрын

Hätte es was genutzt? Meines Wissens nach gibt es während des Fluges KEINE AnschnallPFLICHT. Auch heute nicht.... Es gibt lediglich eine 'Empfehlung' , die die Fluggesellschaft vor Schadensersatzforderung schütz, die von Verletzungen von Passagieren durch Passagieren (die zB bei Turbolenzen herumfallen) herrührt. Lediglich bei Start unf Landung ist es PFLICHT.

@mausi28 7 ай бұрын

@@GringomaniaNe, ich glaube das ist mittlerweile Pflicht

@florianwinkler2141 7 ай бұрын

Die Anschnallzeichen sind in der Regel nur bei Start, Landung und Turbulenzen an.

@lucyvanpelt9036 6 ай бұрын

Mittlerweise ja. Damals wohl noch nicht. @@mausi28

@Arschlochterminator69 2 ай бұрын

Damals war die Sicherheit noch nicht so gut