Der VT08.5

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3 жыл бұрын

1952 kam mit dem VT 08.5 ein neuer Diesel-Schnelltriebwagen auf die Gleise. Die 140 km/h schnellen Triebwagen waren u. a. im FD-Zugdienst unterwegs und hatten bereits 1954 die Ehre, die deutsche Mannschaft zu ihrer erfolgreichen Fußball-Weltmeisterschaft zu fahren. Für den Regionalverkehr beschaffte man 1953 die fast baugleiche Baureihe VT 12.5. 1985 werden die letzten Züge ausgemustert. Wir haben über diese Fahrzeuge ein Filmportrait zusammengestellt. Hier ein kurzer Ausschnitt. Mehr hier: www.ekshop.de/dvd-cd/dvd/baur...

Пікірлер: 23

@Flieder31 11 ай бұрын

Ich bin früher einmal häufig von Kreiensen bis Braunschweig mit diesem Zug gefahren. Ich kann mich auch noch an das laute Luftablassen erinnern, das immer nach einer Losfahrt an einem Bahnhof erfolgte, immer so nach 2 Minuten nach Start.

@matthiashornbostel8240 3 жыл бұрын

Schöne Erinnerungen. Als Kind bin ich öfter mit diesem Zug zum Großeinkauf von Peine nach Hannover gefahren. Damals als Eilzug war er etwas Schneller als die Dampfloks. Das war immer wie ein kleines Abenteuer, richtig spannend. Diese Videos von alten Zügen schaue ich mir inzwischen regelmäßig an. Tolle Sache.👍

@funklover24 3 жыл бұрын

Eine echte Design-Ikone.

@glausen1 3 жыл бұрын

Mit diesem Dieseltriebwagen bin ich bis Anfang der 1980er auch noch gefahren, er fuhr allerdings nur noch als sogenannter "Eilzug", eine Zuggattung, die es schon lange nicht mehr gibt, aber mit dem heutigen Regionalexpress vergleichbar ist. Dann wurde dieser Triebwagen komplett außer Dienst gestellt.

@SteiniderTrainfluencer 3 жыл бұрын

Anfang des Videos „Ausfahrt aus Goslar“ 😂 Das war aber in Bad Harzburg

@funkeb.1512 3 жыл бұрын

Ist doch egal,die Schienen sind die Gleichen!!! Aber Erodynamisch (Windschnittiger) war die Lock schon,gegenüber heutigen Locks! (Außer ICE z.B)

@bahntv01.59 3 жыл бұрын

@@funkeb.1512 Lok schreibt man ohne c

@hgpilot 3 жыл бұрын

Richtig erkannt am Anfang. Es ist Bad Harzburg (Sackbhf.). Goslar ist paar km entfernt und ist kein Sackbahnhof!

@GalacticExpressXIX 2 жыл бұрын

Ich mag seltene Baureihen.

@jancreepypasta2126 3 жыл бұрын

Dieser zug wurde in den 70er jahren auf der s bahn hamburg benutzt weil auf den Gleisen so viel Schnee war das die Strom schienen nicht funktionierten

@Rauwoitorul 3 жыл бұрын

a kind of a mini version :-) I found it here:

@Rauwoitorul 3 жыл бұрын

kzfaq.info/get/bejne/iaiYnderl6yzZ30.html

@hubertbalkenhol7690 Жыл бұрын

Und heute rottet der ganze Zug irgendwo vor sich hin.😔

@robertmeinecke6230 3 жыл бұрын

Servus, habe die Teile in den 70ern noch im Plandienst im Nordharzraum erlebt. Die Anteile der 2. Klasse waren riesig und im Motorwagen roch es immer nach Diesel ☹

@carstenbothe7556 3 жыл бұрын

ausfahrt aus goslar nee bad harzburg

@br232fan 3 жыл бұрын

Für was wurden diese Triebzüge gebaut?

@christianege4989 3 жыл бұрын

Hochwertiger Fernschnellverkehr

@br232fan 3 жыл бұрын

@@christianege4989 okay

@michaelkunzi7107 3 жыл бұрын

FD Verkehr. Sowie als Ersatz für die SVT.

@br232fan 3 жыл бұрын

@@michaelkunzi7107 oki

@kratzikatz1 3 жыл бұрын

😕zum Spargelstechen!😉😈😊

@protestnikvorgon2698 3 жыл бұрын

Mich ärgert die Gleichgültigkeit, mit der "die Bahn" mit solchen Kulturgütern umgeht und sozusagen auf die eigene Geschichte, pardon, "scheißt". Ich wiederhole mich an anderer Stelle, aber es zeigt die Verkommenheit dieses Unternehmens im Umgang mit der eigenen Geschichte nur zu deutlich. Wer seine Wurzeln derart sträflich vernachlässigt, darf sich nicht wundern, dass der Laden nicht richtig laufen kann😡😡😡😡😡 Sieh mal einer an, der Bahnhof Zoo noch nicht unter Draht😉