Der Waldhof IHC 624 springt nicht an,

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6 ай бұрын

Batteriewechsel beim IHC624,

Пікірлер: 14

@MBTracTurbo-mq8xv Ай бұрын

du musst mindestens 30 sek vorglühen wenn es kalt ist lieber 1 Minute dann läuft der auch hab selber einen 724. Die Glühwendel in der Luftansaugung fängt erst an ab 30 sek gut warm zu werden

@thomaskrug2409 5 ай бұрын

Motorvorwärmer von eBay 👍👍

@juliusniehues6979 5 ай бұрын

Typisch für die IHC 4 Zylinder im Winter, das ist oft ein Krampf...oft hilft ein Anlasser mit 9v Anker (Dreht schneller) oder die OT Stellung prüfen. Eine neue bzw Größere Batterie wirkt auch oft Wunder

@DerWaldhof1 5 ай бұрын

Hallo. Was die Batterie angeht hatte ich eine 180amh zum versuch dran. Dreht nicht schneller. Werde den Anlasser nächstes Jahr reinigen. Ich hab jetzt eine Möglichkeit gefunden wie er auch im Winter relativ gut anspringt. Danke Gruß von Stefan

@keunenkanal1802 6 ай бұрын

Der springt aber sehr schlecht an. An der Batterie liegt es auf jeden Fall nicht... Drehzahl macht er so gerade eben genug. Würde Altersschwäche als Problem sehen. Ölpumpe knurrt auch.... Wie alt ist denn die Hydraulikpumpe??? Aber sonst alles gut.

@DerWaldhof1 6 ай бұрын

Hallo. Ja die Hydraulikpumpe habe ich auch in Verdacht. Wie alt kann ich nicht sagen da ich ihn erst im Frühjahr gekauft habe. Im Sommer springt er deutlich besser an. Ich behalte es im Auge. Gruß von Stefan

@DerBocheser 6 ай бұрын

Er dreht deutlich zu langsam, mit der alten Batterie. Das ein 50 Jahre alter Trecker mal nicht wie neu anspringt, finde ich okay. Das Vorheizen der Ansaugluft bringt erst ab 30 sek. was (30-45sek wärmen). Der hat keine Glühkerzen, ist kein Vorkammerdiesel. Beim Kaltstart kein Gas geben! (Einspritzpumpe typ BR). Die Verkabelung mal zu kontrollieren, und den Anlasser mal aus einander zu bauen und zu reinigen und kontrollieren, ist auch nicht schlecht. Von den ganzen umbau Anlassern halte ich nicht so viel. Die originalen müssen normal voll ausreichen. Wenn, liegt das problem woanders und wird nur das Symptom behoben. Lädt die Lichtmaschine noch mit +/- 13,8-14,4V?(mit Licht aus / mit Licht an). Auch diese, und deren Regler kann man überholen. Als letztes würde ich nach dazu raten ein Erhaltungsladegerät wie CTEK MXS5.0 (permanent) an zu kuppeln, das hält die Batterie fit für den nächsten Start, wenn er länger nicht bewegt wird. Das die Pumpe surrt ist nicht unbedingt komisch, öl ist kalt.

@DerWaldhof1 6 ай бұрын

Hallo. Danke für die Ratschläge beim nächsten mal werde ich die Ladespannung messen. Schritt für Schritt. Gruß von Stefan

@DerWaldhof1 6 ай бұрын

Habe heute mal gemessen. Batterie 12,7V Ladespannung ohne Licht 14,2V mit Licht 14,1V. Also das müsste Passen. Wenn er einmal da war springt er auf schlag an. Hat der im Kraftstoffsysten ein Ventiel das den Druck in den Leitungen hält? Gruß von Stefan

@DerBocheser 6 ай бұрын

Das hört sich gut an. Nein da ist kein Ventil, der Tank ist ja höher als die ESP. Wenn er qualmt beim starten, ist auch diesel da.

@DerWaldhof1 6 ай бұрын

Werde im Frühjahr die Ventile einstellen und die Düsen abdrücken. Bei der Gelegenheit mache ich gleich eine Kompressionsmessung. Halte euch auf dem Laufenden. Gruß von Stefan

@DerWaldhof1 6 ай бұрын

So kurze Rückmeldung zum Startverhalten des IHC624. Es ist eine kombination. Bei über null grad nur mit Spritanhebung ohne Gas geben. Ab ca.-5 Grad mit vorglühen geht ohne Probleme. Danke für die Hilfreichen Hinweise.