O Στροβιλοσυμπιεστής ΤΟ ΤΟΥΡΜΠΟ (Turbo )
ΤΟ ΤΟΥΡΜΠΟ
Formula 1. 1979, η χρονιά που η Renault έγραψε ιστορία τούρμπο Πριν από 44 χρόνια, η Renault σημείωσε την πρώτη της νίκη στη Formula 1, με κινητήρα turbo. Ένα κατόρθωμα που πέτυχε ο Jean-Pierre Jabouille, μετά από τρία χρόνια σκληρής δουλειάς. Από τις πρώτες εξελίξεις των κινητήρων ανάφλεξης με σπινθήρα και καύσης, γεννήθηκε η αρχή της υπερτροφοδότησης.
Η ιδέα της υπερτροφοδότησης εμφανίστηκε το 1885, προς τα τέλη του 20ου αιώνα, όταν ο Gootlieb Daimler κατοχύρωσε με δίπλωμα ευρεσιτεχνίας
το 1902, κατατέθηκε ένα δίπλωμα ευρεσιτεχνίας από τον Louis Renault. Αυτό το δίπλωμα ευρεσιτεχνίας σχετίζεται με την αρχή της υπερφόρτισης με ανεμιστήρα ή συμπιεστή,
Μόλις τρία χρόνια αργότερα, στις 13 Νοεμβρίου 1905, το δίπλωμα ευρεσιτεχνίας για την αρχή του στροβιλοσυμπιεστή χορηγήθηκε στον Ελβετό μηχανικό Alfred Büchi από το Deutsches Reichspatent (DRP).
αυτή η ιδέα χρειάστηκε 20 χρόνια Την περίοδο αυτή, ένας Γάλλος μηχανικός με το όνομα Auguste Rateau εργάστηκε στην εταιρεία Renault. Ο κόσμος του χρωστάει για την ενσωμάτωση στροβιλοσυμπιεστών στον κινητήρα Renault 12 Fe, έναν V12 320 ίππων που τροφοδοτεί το αναγνωριστικό αεροσκάφος Breguet XIV A2 κατά τη διάρκεια του Πρώτου παγκοσμίου πολέμου