Yo llevo 3 años y 20.000km con mi bici de carretera deslimitada y ningún problema ,limitada a 25 no sirven para salir con gente de tu grupeta porque serías un lastre para el grupo de esta forma puedes seguir a gente joven y disfrutar sin que te esperen yo tengo 70 años y gracias al asistencia al pedaleo deslimitado soy uno más sin importar la edad 🚴🏼‍♂️👍🖐

Yo voy con deslimitador, hay mucha gente que opina y no tiene ni idea, algunos ni siquiera han probado una eléctrica, otros la han probado pero no el suficiente tiempo para llegar a una conclusión basada en la experiencia, yo puedo hablar porque tengo la suficiente experiencia y tengo las cosas muy claras, tenia las mismas dudas que cualquiera, gastara mas batería?, sufrirá mas el motor?, dará fallos de electrónica? y la respuesta es NO, NO y NO, no he visto reducido mi batería, supongo que saben que con el deslimitador en ves de cortar a 25 corta a 50, pero se puede realmente ir a 50 por la montaña en terreno llano o en subida, pues inténtalo y veras que no, pero puedes ir a 27, o a 30, o a 35, sin ir a trompicones, o sea sin paradas y arranque continuos del motor cosa que tampoco es bueno para ningún motor eléctrico, en estados unidos los motores están limitados a 35 pues resulta que los motores son los mismos que se usan en Europa, cuando vas a mas velocidad se usan piñones mas pequeños para tener una pedalada mas relajada o con menos cadencia con lo cual el motor va con menos revoluciones, el motor no sufre mas por ir a mas velocidad, hay una ley que marca el limite a 25 pero el motor no sabe de leyes, no se si me entienden, es una ley pero que no esta para proteger el motor, solo es una ley que le imponen a las marcas, yo tengo un motor bosch con 15000 kilometros, lo he desmontado y esta como nuevo, las tiendas buscan cualquier escusa para dejarte sin garantía, pero bueno yo decidí en su momento que me la jugaba y fue como encontrar la verdadera diversión con una bici eléctrica, no saben muchos que opinan en contra, lo pesado que es ir por llano y tener que arrastrar una bici de 25 kilos cada ves que superas los 25 kmh, o querer hacer un salto y quedarte sin asistencia justo antes ,no he tenido mas consumo de batería o no lo he notado, no he tenido ningún fallo en el motor y no e tenido ningún problema electrónico, sin embargo conozco mucha gente que sin llevar deslimitador se les ha averiado el motor o la batería o la electrónica, por eso puedo decir que tales averías no van en función de que la bici lleve deslimitador o no, saludos desde tenerife, Islas Canarias.

Hola, yo creo que cada uno es muy suyo de pensar lo que quiera sobre las ebikes, pero para mí y en mi caso particular comprarme una pedelec ha sido mi salvavidas. Lo digo por qué yo después de sufrir una afección cardíaca (infarto) para poder seguir haciendo lo que hacía hasta entonces y poder salir con mi grupera, era la única opción. Yo estoy a favor de deslimitar siempre y cuando se haga con cabeza y en sitios actos para ello. Es muy duro tener que seguir a la grupeta cuando van llaneando,a las velocidades que ruedan soy un lastre, aunque tengo que decir que nunca me han dejado tirado. Por todo ello le doy mi voto a la delimitación.

Hola, me parece un vídeo de lo más ilustrativo. Últimamente me estoy interesando por las e-Bike y veo muchos vídeos en los que se habla de lo buenas o malas que son, hablando de motores y marcas. Como veo que en tus vídeos eres muy claro me gustaría que hicieras, aunque hay montón de ellos, una comparación real. Muchas gracias

¿Si le pongo alas a mi coche, se convierte en un aeroplano? Entonces tendria que cumplir toda la normativa que rige a los aeroplanos para ser legal.... seamos serios una e-bike deslimitada sigue siendo una e-bike que incumple la normativa, pero no es un ciclomotor.

Lo has explicado perfectamente. Desde el Punto de Vista legal, es como es. Pero eso no me impide opinar que es una Norma Absurda y voy a tratar de argumentarlo. El principal punto de controversia no es que una Bicicleta haya que limitarla o no. Algún Tipo de limitación tiene que haber. De hecho ya hay esa limitación. Lo primero es que No es dar a un boton de acelerador como una motocicleta, sino una asistencia o ayuda al pedaleo. Si no aportas cadencia y fuerza, la bici se para. La Diferencia es importante en mi opinión. Y luego esta el hecho de que el motor no supere los 250 w de Potencia. Esto ya es Limitar, y bastante. Pero la principal controversia es la velocidad máxima de ayuda. Y es que de 25 kms/h a los 50 kms/h que es donde ya entramos en la categoría de Ciclomotor, creo que hay suficiente margen como para haber dejado contento a todo el mundo. Pero es lo de siempre. La eterna amenaza de la Matriculación al Ciclista (algo ya intentado y que seguirá intentándose por todos los medios), o Bajada de Pantalones de las marcas, para evitar lo inevitable. Y es que la Ebike se convierte en la Cabeza de Turco... Y no acaban imponiendo que los Ciclistas en general no circulemos a mas de 25 kms/h de Milagro. Tiempo al Tiempo. En Montaña 25 kms/h puede tener sentido, por las velocidades medias que se alcanzan. En Carretera un absurdo Ridículo, cuando es bastante fácil circular entre 25 y 30 kms/h en llano. El problema es que cuando llevas un motor y una bici mucho más pesada, te lastra mucho, con lo que de 25 a 30 kms/h en llano con una ebike lo pagas caro. Haces mucho mas esfuerzo cuando lo que pretendes, en principio es que te ayude para circular. Cualquiera que haya llevado una ebike sabe de lo que hablo. Creo que es una Guerra perdida por desgracua. Los Ciclistas Pulmonares no asumen con naturalidad que alguien pueda ir a rueda con motor con menos esfuerzo ni mucho menos que en subida, se les adelante. Es el maldito orgullo Ciclista. Por eso nunca tendremos el Beneplácito del mundo del ciclismo en general. Y Luego, que vamos a esperar de los maravillosos conductores.... Gran ejemplo de conducta dia a dia. Los grandes cumplidores de las normas. Yo a los conductores les diría que qué les parece que a su maravilloso coche le limiten el motor a 120 porque no es legal circular a mas velocidad. No entremos en la pila de modificaciones que a un vehículo de motor se le hace a nivel reprogramaciones, etc. Las Ebikes, son ayudas al pedaleo. No son Motos. Y quien no lo entienda no tiene ni puta idea de lo que habla. Eso si, vayas en Ebike, en Bicicleta normal, en Moto o en coche, Tienes que cumplir las normas. Tan simple como eso. Pero no pongamos puertas y problemas donde nunca los ha habido. Limitar a 25 una Biici, para que circule como lo hace un Patinete eléctrico (que eso si es dar a un boton.. ) es Absurdo. No tiene Sentido.

En bicis de mtb la limitación es correcta pero en bici de carretera se queda bastante corta, solo útil en subidas, por lo que deberían autorizar hasta unos 45km/h para que personas con limitaciones físicas por la edad principalmente, pudiera salir en grupetas ha practicar deporte, que es de lo que se trata.

Muy útil la información. Gracias

Excelente explicación bien 👍🤙🇭🇳

Mejor explicado imposible.

Super bien explicado 😊

Enhorabuena por hablar claro de un tema tan extendido y poco comprendido. Todos queremos más prestaciones pero luego no queremos renunciar a los beneficios de la bicicleta (no hace falta permiso de conducir, seguro, ITV, matriculación e impuesto de vehículos) y no entro en el tema garantías, aún pensamos que las marcas no son capaces de detectar el pirateo. Más de uno ser llevará alguna sorpresa cuando lo pare la policía. Repito, enhorabuena por hablar claro 👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼

el concepto de ir a altas velocidades con las bicicletas existía antes de los motores, y la legislación sobre bicis sin motor dice que no podes superar la velocidad de 45km/h. las bicicletas de carretera (600$) tienen materiales especiales que la hacen mas ligera, sobretodo la masa no suspendida gracias a sus ruedas de alfiler, y su posición aerodinámica hace que superar los 40 km/h lo pueda hacer cualquiera. pero al tener estas bicicletas renuncias a poder ir por tierra o caminos secundarios. sin contar que pinchar es mucho mas fácil por lo tanto mas peligroso. aparte en el futuro las baterías van a ser mas chicas, los motores mas eficientes. Lo que producirá bicicletas eléctricas cada vez mas disimuladas ( que ya existen pero no son TAN disimuladas) lo que antes era una bicicleta claramente identificable como eléctrica va a pasar a ser una bicicleta aparentemente normal. Pero sera una bici con una batería y controlador en el chasis y un motor diminuto en el eje de 300w delimitado. en ese caso que se va a hacer ???? prohibir las bicicletas? es un sinsentido. la verdadera intención de la ley es que simplemente exista para obligarte a tener un ciclomotor y pagar impuestos. Repito. la ley no es por seguridad, las bicicletas a 40 por la calle existen sin que existan los motores eléctricos. Pasando al tema de una ley realmente funcional que tenga que ver con la seguridad seria. En la acera máximo 15 (velocidad de trote) en la calle 40 o 50 (velocidad de auto) pero con la condición de poseer intermitentes, unos frenos de disco, luz para ver por la noche y luz trasera paa que te vean los autos. sin contar el casco. y para ir a autopista debería pasar una ITV para verificar los frenos y las luces. todo esto siendo coherente con las leyes de trafico de España que en mi opinión también estas están increíblemente mal. tenemos autos que frenan automaticamente si se cruza alguien, tenemos autopistas en las cuales es fácil poner un vehículo a 200, hay coches pueden frenar desde 100km/h a 0 en 33 metros increíblemente seguros. entoncesss....... bajamos el limite de velocidad máxima a 90. como si todos fuésemos camiones con remolque de 50 toneladas que tienen la misma capacidad de freno que un tren. Todo esto sin contar que realmente los limites de velocidad realmente no deberían existir, solo deberían existir las recomendaciones para tomar una curva a tal velocidad. y si no sabes conducir no te podes sacar el carnet, y si sos imprudente y pasas a 100 por hora en una calle de escuela señalizada y pisas a algún niño, cárcel para siempre. por asesino, una sociedad mas libre y con mas responsabilidades. ya esta que tan difícil es pedir eso y que se entienda. en cambio si paseas con el celular porque vas lento y aburrido, hay mas posibilidades de pisar a alguien. Lo peor es que si nadie te ve con el celular es asesinato culposo, podes salvar, porque ¨uu se me cruzo ¨ y te quitan el registro. un chiste. Después dicen que se preocupan por el ambiente, la polucion el cambio climático, y literalmente.. LITERALMENTE. El transporte mas eficiente enérgicamente son las bicicletas con motor eléctrico. con capacidad de ir a 50 km/h con capacidad de hacer 100km. con capacidad de subirlas a un tren. son el vehículo de diario definitivo. sin contar que no tenes que producir 70 toneladas de desechos para crear una batería enorme, con lo que se hace un tesla se pueden hacer 50 bicicletas. y en vez de mover a un solo humano se movilizan 50. osea es 50 veces mejor que un tesla y literalmente a los tesla se los exenta de impuestos, de matriculación y se los subvenciona. tienen la cabeza metida en el culo.

Yo soy representante oficial de una empresa de des limitadores. Llevo mas de 8 años en el negocio. Cuando vendemos productos hacemos hincapié y por escrito de lo que has explicado. La des limitación es legal para un uso fuera de la via publica o en circuito privado, asumiendo una posible perdida de garantía. Ahora bien. Os comento en donde no estoy de acuerdo. Anular la garantía de un motor diseñado para funcionar hasta los 75-80 Km/h y que para poder venderse en Europa se limita por software a 25, porque " implica un desgaste extraordinario" es Mentira. A mayor velocidad se produce un desgaste proporcional, nada mas. ( Si queréis, en otro momento, podemos discutir en hecho de que algunas marcas montan algunos componentes internos mas "suaves y baratos" para motores destinados al mercado europeo y o, sacan a la venta productos inmaduros para que los primeros compradores hagan de "probadores finales"). Segundo; Si se hace bien, la mayoría de marcas NO detectan nada. Las tiendas que des limitan esto lo saben y lo tienen comprobado. Subrayo, que nosotros siempre abogamos y apoyamos la transparencia y la anulación de garantía. Con lo siguiente que os voy a contar no quiero demonizar a los fabricantes ni atacar personalmente a nadie que trabaje en estas empresas, cada uno defendemos el pan de nuestras familias. Pero, cuando sucede que una tienda va de legal y avisa de que tiene un motor averiado que ha sido manipulado, que quiere comprar uno nuevo y resulta que le anulan el descuento por estar el original manipulado.... Da que pensar y os juro que esto le a pasado a clientes (tiendas) míos. Como siempre los temas siempre son mas complejos de lo que parece. Un saludo a todos por una "Ebike sin limites".

En otras regiones el límite es diferente, por ejemplo tengo entendido que en USA es unos 32km/h, si seleccione en mi Shimano esa región me asiste hasta los 32, eso implica que el fabricante si ha tenido en cuenta que el motor y la bici pueden ir a 32, luego que ocurre con la garantía en ese caso? Si en España selecciono USA...

Un gran video y una gran explicación. Sólo te faltó para terminar un: Y si bebes, no conduzcas😀

Hola … ya me he suscrito … me gusta la Samebike … por otras cosas y estoy de acuerdo contigo , además tengo moto… …. ,me podías indicar si está bici lde inicio funciona el acelerador ??? o habría que activarlo ? Lo cual no haría … y ¿el limitador aa 25 km/h viene también de fábrica o habría que ajustarlo? a muchísimas gracias por todo . Un cordial saludo

Shimano detectó todas las averías W010 y E010 que tuve hogaño en mi bicicleta BH.

EN MI OPINION DEBERIA DE ESTAR LIMITADA A 30 KM/H YA QUE EN LLANO VOY A TROMPICONES Y ES IMPOSIBLE CORRER MAS , YA QUE LA MISMA BICICLETA AL PASAR LOS 25 SE TE PARA.

¿Se puede hablar con alguna empresa para que preparen una sin límites quitándole la garantía? Si es con lo necesario mejor. O sino bici personalizadas quien hace? Una vez vi pero nosé por donde buscar más que Google en cuanto pueda...

Buen video, Solo una aclaración, entiendo que si para circular por carretera hay que llevar un timbre, no seria normal que las bicicletas salieran de la fábrica con timbre.

las ebikes son bicicletas concebidas para subir no para correr . no obstante deberian cortar la asistencia a 30kilometros por hora . a 25 kilometros por hora a veces se quedan un pelin escasas. con la ebike elegir siempre rutas con desnivel ,no queda otra.

Muy buen video, una pregunta se puede rodar en España con una bici LIMITADA DE 35 a 25 km con un motor de 750w??

Si han sido concebidas para mayor velocidad ,las bicis son las mismas que en eeuu que cortan a 35

A ver, a todos los que es preocupa que sea legal o no…fuera de la vía pública, véase monte o dónde sea, da igual si lleva 250 W o 3 MW no va a tener problemas legales. Por otra parte, nadie te obliga a llevarlo siempre a la potencia máxima e ir a 50 Km/h, pero si yo tuviera una e-bike, sin duda la tendría preparada para sacar el máximo potencial permitido por el hardware del conjunto, no por una ley, que todos vamos de éticos, pero después bien que cogéis el coche después de una comida y unas cervezas y/o vinos…

Yo no deslimitaria, pero porque con una M puedes ir a la velocidad que alcances y con una E solo a 25? ( Tengo oído que se desintegra la materia a más velocidad) Apostaría por límite a los 30 kmh como en EEUU y así se acabaría con las deslimitaciones. En mi caso muchas veces llaneo a 27/29 kmh, pero claro, no durante muchos kms por el lastre de los 25kg. Y no es que sea un figura...estoy jubilado!

buen video. me parece que las limitaciones buscan más el sacar dinero que la seguridad. porque de alguna forma tienen que justificar toda la carga economica que tienen los ciclomotores. si no lo hicieran, la venta de ciclomotores caeria en favor de las ebikes. por eso la limitacion de kw y velocidad.

Gran vídeo. Cada cosa en su sitio. El q quiera un ciclomotor q se lo compre, además q le saldrá más barato q una eléctrica jajajaja. Lo que sí sería bueno recordar las obligaciones q debemos llevar los ciclistas. Pq me estoy enterando q están multando por no llevar luces en carretera o timbre. A ver si puedes hacer un vídeo de esto Gracias

Excelente explicado, osea de 25 para arriba ya se concidera ciclomotor en las normativas y ¿arriba de 45? Tendría que sacar un permiso de conducir para que me clasifiquen la categoría...

Excelente Vídeo Carlos. Considero que no es apropiado hacer estás modificaciones a una E-Bike. Si alguien quiere ir más rápido, que opte por un ciclomotor. Porque hacer estos cambios tienen muchas contras. Saludos Carlos desde Ibagué Tolima Colombia. Y que el canal siga creciendo.

Mientras que mis piernas puedan tirar para adelante... Aún veo lejos las ebike. Lo de deslimitar una ebike, no toques si no quieres tener problemas!!

Perfectamente puedes alcanzar 50k/h con una bicicleta normal y corriente sin necesidad de motor, solo tienes que ser precavido, conducir con precucion, señalizando,etc y con casco, tienes que conducir a una velocidad moderada siempre, ya tenga motor o no tu bicicleta, y no deberias de tener ningun problema si eres responsable

bastante complicado el asunto,,,,,🤯🚴‍♂️ 🇨🇷💥

Buenas cuando compre mi bici venía dislimitada, para poder participar en alguna carrera debo quitarme el kit? O pueden comprobarlo de alguna manera? Gracias.

Yo creo que una bici de carretera con ayuda al pedaleo deberían estar limitadas como mínimo a 40 kh porque sino no valen para salir con la grupeta de amigos que andan o está más en forma que tú ,en las de montaña la cosa cambia ,25kh puede ser suficiente los que hacen estas leyes creo que no conocen este mundillo .un saludo a todos 🖐

Pensaba que iban a explicar como deslimitarla y se pasa casi todo el video en avisando lo malo que es deslimitar...Alguna cosa positiva-?? porque todo eso ya lo sabemos

Amigo como haría para deslimitat la MOMA e-fat 20 pro

Como puedo deslimitar mi bicicleta s6 pro honey whale?

Te has dejado que necesita permiso de circulación, ficha técnica, el conductor tener licencia de ciclomotor y pagar impuesto municipal 😅 Eso si como ventaja en la zona azul no paga al ser eléctrica 🤣🤣 Yo tengo una levo y estando en garantía nunca se me ocurriria.

tengo una Ebike de Benelli pero el sensor de velocidad se daña seguido, no esta modificada todo original. Algun consejo _?

Mi duda era si el limite del motor es de 25k/h , con asistencia iba por lo menos a 27 o 28

Hola tengo una vicicleta eléctrica v20 y no pasa de la marcha 3

Si una bici normal puede ir a 40 o más y no pasa nada, una eléctrica a 25 se queda corta.

Alguein sabría decirle como se deslimita la bici ? Tengo una scoot aspect motor boss y me gustaría quitarle el des limitador

es una bici IGUAL... solo que con AYUDA

Y tu que opinas de las ebikes en compiticiones mtb? Abel rodriguez ha abierto un debate

Por qué hay tanta diferencia de velocidad entre una ebike y un ciclomotor? Si yo deslimito la bicicleta para que me limite hasta los 44 kilómetros, sigue siendo ebike?

No entiendo porque podemos ir campo a través embajadas pegando saltos como locos a 60 por ahora haciendo el loco y en cambio para ir en plano en llano tenemos que ir solo a a25 lo veo una tontería lo que quieren es sacar tajada para que pagues como siempre esto es España

aver si queda claro, entonces si tengo una ebike , que no tiene acelerador, es asistencia al pedaleo, el motor que tiene es de 1000w, pero esta limitada a 25 km/h seria legal? entiendo por el motor que no lo es, pero por la limitacion a 25km/h si lo es.... alguien me despeja la duda??

bahhh no se puede vivir asustado na mas le pase el año a la bici le meto un extender para que trabaje en paralelo mi bateria bosh y dure mas, ademas de deslimitarlo a 60km. y que le peten a los verdes....asta que tenga un accidente o me pillen claro...ay me pondran el ojete de un tamaño adecuado para meterme el extender xD pero es lo que hay como uno siga toooooodas las normas no vive. posdata: un extintor de 200ml en spray no vendria mal este modificada o no. que como prenda la bateria en mitad del mote noveas...

¿Y cómo sabe la policía que deslimité la bicicleta? Ya que yo puedo ir a 40 km/h pedaleando.

Como se deslimita un motor en una moma?.Gracias

En el caso de comprar una ebike en USA, pierde la garantía? Ja que allí la limitación es a unos 30km aprox.

Referente a que tienen que usar el timbre si superan los 25 kh. . Me permito recordarle que es obrigatorio el uso del timbre en la bicicleta

Pero... si no tiene motor de combustión? como va a pasar ITV y poner seguro?

Y pprque no limitar a la velocidad maxima que alcanza una bici sin motor? Estamos tan acostumbrados a que nos limiten las libertad a cambio de una supuesta seguridad, que cualquier debate que quiera ampliar esa libertad cae en saco roto.

Ciclotex son las mejores

porque una bici normal no tiene limitación y puede correr más que una ebike? si la homologas como ciclomotor la garantia se ace cargargo de la garantia?si la trasmisiones de una ebike que una bici normal como va correr más?al final es el desarrollo de trasmision es lo que da la velocidad, porque no limitan las bicis normales tambien?porque yo tengo que ver como me pasan las normales que van a más de 25? o todos moros o todos cristianos.el motor solo sirve para las subidas porque llaneando o bajando las normales nos pegan unos pasotes que no puedes seguirlos y nosotros frenados por una limitación.solo con mirar en strava se ve la media de las normales y sobre todo las de carretera que tienen que sacarse el carnet 125cc?un saludo.

La normativa de los 25km/h es absurda, cualquier bicicleta de corredor en llano o bajada pasa olgadamente esa velocidad y tienen unas ruedecillas que si pillas una china te matas. Una ebike tiene la amortiguación, frenos etc sobredimensionados para soportar más de 25km/h sin ningún problema, son casi ciclomotores. Además luego está el desarrollo que tampoco permite ir como un loco. En cambio un patinete que no tiene frenos, las ruedas son minúsculas y puede ir a 25km/h, eso sí es un peligro. Y si encima tienes permiso de conducir de coche, moto, etc... creo que estás capacitado para pedalear con asistencia a 30 ó 40km/h en llano. Eso si, yo pondría seguro obligatorio a todos los vehículos que ruedan por la vía pública ( patinetes o bicicletas ) porqué en caso de accidente culpa tuya te tocará rascarte el bolsillo y la parte contraria siempre cobrará los desperfectos.

Los máquinas que se ríen de la ley , cuándo ocurra un accidente se enterarán de lo que vale un peiné.

En un ciclomotor no hay que dar pedales para que se mueva 🤨

Puro blabla pero como se deslimita? Tanta vuelta para algo que el usuario deberia de decidir si quiere o no?

A mi juicio y como dicen otro ebikers en sus comentarios, Europa debería de dejar de prohibir y limitar tanto y dejar como mínimo a los límites de los USA. Mi duda me surge a nivel de peritaje en caso de accidente grave, ya que los seguros son muy de lavarse las manos con nuestras desgracias

El problema es que no tienen documentación para que se puedan matricular.

Que se compren una moto si quieren más velocidad.

es un garron no deja de ser una bicicleta , muchos requisitos para tan poca velocidad,

Esto no ocurre en otros países y me parece estúpido porque una bici de carretera sin motor puede superar ampliamente (con un buen ciclista) esos 25 km/h yo si ser buen ciclista he llegado a 70 kms hora y en llano con una MTB he cogido + 50 kms/h

Como la deslimita

¿ sería como trucar la bici eléctrica ? .

Una e-bike sin deslimitar no sirve para nada.Ni sacarla de la tienda.Si tienes una edad o circunstancia que necesitas ayuda ,para eso te compras la e_bike y te cortan a 25,con que grupeta sales?.Para ir a mercadona mejor con coche.

Sinceramente, creo que al que le gusta la bici y la montaña, si se compra una ebike es para disfrutar de un mayor recorrido sin perder la esencia del ciclismo. Por otro lado el coste de una ebike es bastante elevado lo que limita mucho la franja de edad de quienes la compran. Con todo esto lo que quiero decir es que los posibles clientes de ebike's son de un perfil o franja de edad en la que no se plantean manipular el motor. Una ebike no es como un patinete eléctrico cuyo público está muy enfocado a aquellos chavales que han visto en el patín una alternativa a la motocicleta y que contra más corra, mejor, con lo que no creo que haya mucho tarado que quiera manipular una ebike, aunque nunca se sabe 😅

..como limitar un e-bike...? no encuentro un video de estos.

Jajajajaa en España los tienen jodidos 😂 registrar la bici como vehículo a motor😂

Ya esta bien de joder a la gente y organizarle la vida cada uno hara con su bici lo que le de la gana

Yo pienso que si con una e-bike no eres capaz de disfrutar al maximo de las posibilidades que te puede ofrecer una bici, tendrias que pensar en comprarte una moto de cross puesto que lo tuyo o lo que buscas no es este deporte

En España entre leyes de mierda y tontos, deslimitarla es mejor hacerlo y no decir nada. Deslimitada La bici solo se nota si llaneas. Cuestarriba es igual que si no lo estuviera ya q los “250W” de potencia no son casi nada. Pero que es una jelipollez. Luego los desarrollos que montan, muchos modelos con plato 32d tampoco te deja coger mucho mas de 30 sin llevar las piernas a con una cadencia de lookos! Que no es para tanto deslilitarla. Y lo digo YO, que salgo con gente deslimitada y yo no la llevo deslimitada

Si le pongo un chip deja de ser una bici. Majia

Por tantas normas estupidas España la han estropeado. Vas a Estados Unidos y no hay estas normativas estupidas.

No me aporto nada

Todo por sacarles dinero

No sabes de lo que hablas. Haz el favor hablar con conocimiento y no confundas a la gente

Sinceramente, por lo que valen, casi mejor comprarse directamente el ciclomotor, que hay muuucho fantasma

Cómprense una moto…

No me parece ni normal todo para decir que van más deprisa en bici y son un peligro por los caminos por que muchas de las personas que las llevan no tienen mucho control con ellas , aúpa la musculares

Si quieres uns moto, te compras una moto y seguro que te sale mas barato :-), si quieres una bici te toca hacer pata