Можно и с 1.3 дюзой разлить любую шагрень,но с 1.4 мм конечно будет легче разливать лак.А для базы многова-то 1.4! Так что лучше два краскопульта,под базу и под лак!

красить китайцами это как играть на высокой сложности, если научился ими красить то потом можешь брать в руки нормальный ствол и всё, ты крутой маляр.

Возможно,не спорю,головой ТЕ20 не пробовал работать.Пока для моих нужд хватает и головы ТЕ10,да и по расходу воздуха экономичней.А так можно и докупить голову ТЕ20,если сильно приспичит!😄😉

Ну просто для базы желательна дюза 1.2-1.3мм,с такой дюзой краскопульт мельче разбивает базу и меньше вероятность облачности и полос.А лак желательно 1.3-1.4 для скорости

@@Mediterraneopaintкак те10 по базе работает?

@@user-mbw123 базу им не пробовал ещё,но говорят неплохо базу раскидывает!

смотри его ранние ролики, он рассказывал об этом

Нет,базу не пробовал,но уверен что будет норм!Под базу меня Мастак вполне устраивает!😉

@@Mediterraneopaint Под лак тоже хочу что нибудь побыстрее. VBX Ivata 1.4 тоже хорош но дороже.

Цены здесь не обсуждаю!У каждого мастера свои расценки,в зависимости от региона и от прочих факторов! Как правило цена ремонта называется после осмотра авто вживую!

Ок, я Вас понял, но Вы вернулись к своей деятельности или от случая к случаю?

Так вышло!😁

В последнее время Дэвилбисс под базу!

@@Mediterraneopaint те 10?

@@zm3067 да,под базу ТЕ10,дюза 1.3мм,под лак ТЕ20 дюза 1.4мм

Не совсем! Это универсальная дюза и под базу и под лак!)

@@Mediterraneopaint Собераюсь заказать такой краскапульт и по етому спрошу.Заметил что Геннадий ползует 20 дюза под лаком.

@@user-ws3tu5fw5h да,ТЕ20 под лак.Но я не сравнивал эти две головы

@@Mediterraneopaint У меня под лаком есть двух иваты, но всё равно закажу и двух головок.Думаю что так будеть универсальное оружие.

На первом слое лака можно подачу на 2.5 оборота выкручивать,а на втором 3.5-4.И первый слой лака делать не полный до 70-80% от полного,но с равномерной шагренью.Также многое зависит от техники нанесения,возможно нужно потренироваться,эти проблемы явно не от краскопульта.Удачи!

@@Mediterraneopaint Спасибо! Сегодня подготовил учебное крыло буду пробывать. Но вы на лаке делали в видео давление 1,7. а я делую 2-2,1. Может попробывать 1.7? Всегда думал-больше давление мельче капля будет. До этого 2 года Дюной 6000 красил- потеки редко были, а тут новый решил попробывать.Вроде Акзо Нобель. вроде фирма.

александр телегин крашу тоже те10 головой. Тоже проблемы с подтёками были и по фиг какой лак... но Ванду без разбавителя сорвать... постараться нужно... так суть в чём... подачу полную, давление 2, проходы быстрее и расстояние до запчасти ближе... будешь удевлен

@@user-br3gx5lu5y Спасибо за совет, перешел опять наДюна 6000. красил полняк Пассат В-6 черный.Подтеков не было. но наносил первый слой не в зеркало как раньше а слегка с матовостью. Затем пришлось перекрашивать крышку багажника из-за бликов. которые проявкой не обозначались-понял какой геморрой черный цвет. До этого только серебро и светлые машины шли-крашу редко раз в месяц.Так при перекрасе крышки( закреплена была как двускатная крыша) пошел потек обширный на стороне эмблемы. Перекрасил толькоее удалив потек уже китайскойЦ-101 -все нормально.Держал поближе краскопульт и видел как на поверхности детали лак бурлит.Второй вопрос-мусор срезаю каттером Мирка. затем на эксцентрике голубым вспененным 3м 1500,2000, и тризак 3000. Полирую диск оранжевый Шолль и паста Мензерна 300. После полировки легко получается глянец, но местами видны барашки от эксцентрика. Пробовал опять тризак, пробывал мех желтый Мирка-не убирает.Что не так делаю. От бумаги 2000 отказался,т.к. вообще не убирается. только 1000 3м голубой.

александр телегин не убирается потому что шлиф машинка у вас судя по всему по дереву...))) большой размах эксцентрика, вот барашки и рисует, либо шкурите плохо, либо полируете не правильно))) причин множество может быть))) 1000 для лака многовато.... начинай с 1500 или лучше сразу с 2000 и все будет нормально(наверное)

Самое главное давление-оно разбивает каплю лака в дисперсию. И научиться нужно ловить на блик "наплыв" лака, поймал, вот и ведешь его "зеркалом " От начала и до конца если хочешь вообще практически без шагрень чтоб было. Во вторых не путай понятия"каждый проход покрывает предыдущие на 30%" Это работает только когда лачишь не в "зеркало" А держа пестик чуть дальше- когда при лачке в "зеркало" Держишь ближе, сантиметров 15 макс...

@@ramstimpy7013 кратко чётко и понятно. От души!

Самое главное - качество материала. В вашей стране качественным материалом работает не так много мастеров. К давлению легко привыкнуть так и к качественному инструмент. К некачественный материалам не получится

​@@ramstimpy7013 дисперсия процесс необратимый не уместно скорее всего применить. Разделение на части которые потом не заменимы. Не сходятся назад. Скорее не совместимые части

От первого слоя, какую каплю дал первым слоем. Вторым разливаешь. Давлением не нужно увлекаться на первом слое так же как и подачей материала. Ибо будешь красить воздух. Всё решает практика и терпение, а так же неудачи. Пару тройку раз переделаешь за свой счёт или компенсирует тогда поймёшь стоит ли вообще этим заниматься. Правильно сказано, что дорогой и разрекламированный пулик этопроц10 успеха. Это как то что учиться водить автомобиль нужно с хуевым светом, с плохими тормозами и коробкой ручной. Ежели научился, будешь ездить на любом авто. Да ещё надо чтобы пару раз загло где нибудь в степи. Это та же малярка, так что экспериментируйте постигайте, думайте. Сейчас материал не тот что был раньше. Но подобрать под себя можно. В нэте тебя ни кто не научит. Только общие правила и ничего более.

Напишите мне на почту: mediterraneo@mail.ru

Приезжали?

Сейчас всё от туда 😬

Расход воздуха плиз, заранее спасибо 👍👍👍

Hs лаки допускается наносить и в 1,5 и в 2 слоя! Расход воздуха у головы ТЕ10,около 300л/мин.

@@Mediterraneopaint спасибо 👍👍👍

HS лаки наносятся в два полных слоя,даже на банке специально прписанно для таких как ты

@@user-hh4uy3ez4t а для таких как ты,есть технология и свойства лаков HS MS и т.д.,почитай ,а потом пиши. На заборах тоже много чего пишут. Для начала узнай ,что такое вообще обозначают эти буквы.

В пятёрке отличный лак,а вот в литровой таре не пробовал

@@Mediterraneopaint Здравствуйте, скажите пожалуйста :мы тоже взяли девил как у вас, Под лак. Лакировал джетойHs он жидковатый и ложит тонкой пленкой и расход конечно маленький, а Вот налил густой лак и приходится вбивать его и расход больше стал () вопрос к вам в том, что как Вы думаете лучше наверное для него всё же лак по жиже? Просто ваши ощущения, Мне почему-то Так показалось, это ещё может из-за дюзы 1.3

Ну естественно с дюзой 1.3мм любой краскопульт будет тяжко разбивать густой лак. Я пробовал густыми лаками,к примеру Вика hs,неразбавленным,не супер быстро конечно,но и не медленно.Давление выставить рекомендованное около 1,8-2 бар и подачу на максимум выкрутить,расстояние до детали 10-15см и по скорости на густых лаках будет норм! Возможно у вас производительность пневмолинии невысокая,я имею ввиду чтобы внутр.сечение шлангов и быстросъемов было не меньше 9см,и компрессор производительностью не менее 300л на выходе

@@Mediterraneopaint всё ясно, спасибо за разъяснение) насчёт пневмолинии как раз подготовили всё как вы сказали) шланг вн.диам.9 перед пистолетом редуктор с регулятором стабильное давление от 1.8 до 2 какое нужно, компрессор давит 450 ,в момент полного окраса давление неплавает, если поставил 2 то от начала до конца так и есть. Буду пробовать лак Besa has раньше им лачил, потом ушел на другой, а сейчас в сравнении понимаю что беса был немного жиже сейчасного))))

Дэвилбис оригинальный.

Сколко стоит оно ???

Компрессор Кратон 440/100 плюс доп.ресивер на 50л

Был у меня такой компрессор хватило на 1.5 авто потом сгорел собака теперь к кратоновской техники отношусь с опаской

Странно,у меня был кратон чуть послабже,проработал три года отлично,потом продал его знакомому,работает до сих пор отлично! Потом купил помощнее кратон,он уже проработал лет 12,у соседа по гаражу такой же точно,тоже лет 15 без проблем работает! Может быть раньше кратоны лучше делали!

@@Mediterraneopaint так вот именно что брал я его в 2013 году по гарантии делать не стали так как нет запчастей хорошо хоть деньги вернули взял прораба 350/100 слабоват конечно но 380 в гараже нет а пулик сата хвлп вот и мучаюсь по одной детали

Возможно брак попался!

Сосед по гаражу привозил когда-то новые с редакции, пачками,вот подвернулась дешевая тачка на покраску,решил газетки использовать!😂

@@Mediterraneopaint заметил что от газеток ворса летит на лаке ,а так обклеил газетками и новости почитал, с обновой Леха, но для лака всеж 1,4 по шустрее будет,удачи.

Да не,ворсу не замечал с новых газет😉 понимаю что колхоз обклейка газетами,просто остатки нужно добить,а так бумагой затарился давно!😎

Странно что брак у девилбиса, может в магазине его роняли?! Мне дэвилбисс больше нравится чем ивата пининфарина,он и экономичен,быстрее и лучше раскладывает лак и базу,имхо!

@@Mediterraneopaint Мне тоже он намного больше понравился чем ивата!Так ладно бы мой один,проверяли и другой такой же ,тоже с кривой головой оказался.Предложили с те20,тот вроде как прямой,но его нельзя проверять на краске,а на растворителе не поймешь толком.Как думаете с те 20 вариант?Их технолог правда сказал,что могут быть проблемы с базой.Говорит это чисто лаковая голова.

Алексей,Вы его по какой цене брали?Возможно ли через Вас заказать тоже чёрный изначально проверенный?

@@user-mq3ko7nb1l я бы не рискнул 20 под базу, а на лак 20 огонь)

@@user-mq3ko7nb1l 110 голову спроси в магазине

Я с Казахстана где можно купить или заказать?

Ну и ну...

@@user-nn6wd9cg5g что именно - ну и ну?

@@spraygunfan6034 Я не хочу вас оскорбить поэтому не принимайте информацию как призыв к конфликту. У меня у самого полный набор дюз и распылительных головок от дэвилбис. Вы очень лихо говорите, кто что и у кого скопировал это меня и удивило. 1. Трудно сказать кто у кого скопировал, потому что абсолютно ВСЕ краскопульты работают по 2 законам. Закон движения жидкости и закон движения газа. 2. Откуда у вас информация что данные краскораспылители из китая? У меня есть и китайских дэвилбис и ни одна запчасть от него на оригинальный дэвик не подходит. 3. Расход воздуха у хвлп не ограничен, есть ограничение в давлении в распылительной голове и оно должно быть около 0,68 бар. 4. У дэвика с HV30 расход 430-460 литров, а не около 350. 5. Возьмите пожалуйста и посмотрите на диаметры отверстий на головах SATA с RP и с головами T110 (TE10) и TE20. Так же сравните диаметры отверстий SATA с HVLP головой и HV30.

@@user-nn6wd9cg5g просто посмотрите дюзы по годам выпуска ( я понимаю что вы девилбоман......) Сейчас практически все копируют конструкцию сатовской RP , даже на большинстве китайцев........ И если говорить о ,,всех головах,, девилбиса для авто покраски ........то их сейчас (GTI) три 10 , 20 и 30...... С DV даже не связывался , чтоб деньги не выбрасывать..... И в 2003 по 2005 я работал девилбисами синими GTI с 110 , 115 и SRIW - хорошими были пистолеты, но попробовал SATA 3000 и девилбисы ушли - из за больших объемов нужна была скорость и 3000 просто - лети........ Потом появился pro Lite но - 10 та же 110 хорошая но медленная , 20 быстрая как сатовская но - воздух жрёт........ Да и массовый pro Lite - Китай , хоть вы все вывернитесь на изнанку - Китай , в Англии их выпускают штучно и ценник там ого-го - в СНГ его еденицы могут позволить ......так что колллега - я тебя не оскорбляю , просто пишу факты........и скажу тебе - оскорбляет тот кто не знает но хочет чтобы было по его.....

@@user-nn6wd9cg5g 360 литров не у 30 а у 20ой........я этого не писал...