Lol meeste mensen kunnen zich nauwelijks een gewone e-bike kopen 🤦‍♂️

Tuurlijk je eigen reactie een hartje geven

@@andrewprint7523 ja inderdaad, ik zie als ik een keertje in Belgie kom me n daar veel meer E Bikes heeft

Wajooo, een Miata is wel leip ouwe

Clorex Bleach zeker

800 maar? Barrel

Miata gang❤️

Timmerdietimtim! Lol

Kun*

Vespas vervuilen, deze vervuilt ook bij het opwekken van energie maar niet bij de uitstoot.

@@JohnDiaske en bij het maken van de batterij...

Che Conti In een Vespa zit ook een batterij.

Een Vespa en Aerox full options🤯🤯

En dan aan een paal zetten en dan dat gemeente hem weghaald om hem weer door te verkopen.

binnen 20 minuten rijdt er een kansarme nederlander met een migratie achtergrond op

@@BruceLeeFannl 🤣

@@voornaamachternaam3502 🤣

@@Ramon-1980 🤣

Waar de meeste impulsieve kopers geen rekening mee houden zijn de accukosten. Reken ff mee dat het vervangen van de losse accu om de 25.000km €1.750 ! aan bijkomende kosten met zich mee zal brengen. Ik fiets 12.500km per jaar woon werk . Dus dat betekent dat de stromer mij na de aanschaf van €9.500 of €5.000 voor de st2 later nog eens €1.750 per 2 jaar of € 8.750 per 10 jaar extra gaat kosten los van de nog bijkomende wa verzekeringspremie. Los vd electriciteitskosten € 0,20 / kWh voor het opladen. Dan toch maar liever een gewone lichte snelle racefiets zonder motortje erin .

@Ayad Meskin Als de auto's in de file staan. Dan kan je meestal gewoon rustig doorfietsen op de gescheiden fietsstrook of parallelweg ernaast. Op de fiets sta je eigenlijk behalve voor een stoplicht of treinovergang dus niet vaak vast in een file van auto's. Uitlaatgassen die zijn er wel inderdaad, vooral in het begin vanaf huis en op het eind voor het werk binnen de bebouwde kom. Buiten de bebouwde kom en op binnendoor wegen in het groen worden de schadelijke uitlaatgassen co2, stikstof , koolmonoxide etc. van auto's en de geluidsoverlast iets minder. Uiteraard heb je als fietser en als omwonende daar idd dagelijks wel last van ja. Het kan zeggen sommigen gem. 5 jaar van je leven verkorten. In de zomer of bij extra smog merk ik soms wel een beetje extra last van kortademigheid door de luchtvervuiling. Maar helaas heb ik daar op de vervoersmiddel keuze van anderen geen invloed op, tenzij ze meer electrisch gaan rijden . Ik denk dat de gezondheidswinst ondanks de uitstoot van andere uitlaatgassen door de extra lichaamsbeweging per saldo wel positief genoeg is om de (electrische) fiets te blijven kiezen bij redelijk weer boven een auto of motor. Nog los van de mileu voordelen en benzineverbruik besparing die het fietsen oplevert.

Harley komt met een elektrische motor

wannes1986 dat zou kunnen. Ik gebruik de motor alleen voor woon werk verkeer, en de laatste 20 jaar zie je juist een verschuiving van touren naar woon werk verkeer om minder last te hebben van de files. Tevens weten ook de motor fabrikanten inmiddels wel, dat de gemiddelde woon werk afstand onder de 15 kilometer ligt. En geluid is niet echt een goede waarschuwer dat je tussen de files door rijdt. Je wordt in de files door geluid meestal pas opgemerkt als je direct naast de automobilist rijdt. En dan nog alleen als je met een uitlaat rijdt die ruim boven de toegelaten Db norm zit. Het maakt eigenlijk niet veel meer uit waarom motorfabrikanten zo traag zijn met omschakeling naar elektrisch, ze zullen uiteindelijk in de EU door de politiek gedwongen worden om te moderniseren. Of we het leuk vinden of niet.

Er zijn meer electrische motoren dan je denkt. Ze slaan alleen niet aan. Dat is ook precies de reden waarom grote fabrikanten de ontwikkel kosten nog te hoog vinden.

Rob Jonckheere nee

Antoine Romijn, JA.

Scooter of snelle fiets.... een moeilijke keuze omdat je als fietser bepaald niet veilig tussen de auto's tijdt. Een scooter cq echte bromfiets lijkt mij dan de betere keuze. Mag de ebike weer terug op het fietspad dan fiets ik liever dan het brommen.

Yves Van Duijl, Klinkt leuk maar zo'n Speed Pedelec heeft weinig met fietsen te maken. Dat geldt al voor een e-bike. Het lijkt erop maar daar stopt de vergelijking.

herman stokbrood . Ik gebruik een e-bike als fiets ondanks ondersteuning. Dankzij de e-bike kan ik inmiddels 20 jaar fietsen. Reuma...Dat ie makkelijker snelheid maakt is voor velen verleidelijk maar ik reed vroeger op een racefiets net zo makkelijk hard (er).

Bart De Vos Liegen kan je wel goed

haha ik ook

Gedurende 2 uur?

Bart De Vos, Je vergeet er bij de zeggen "gedurende 30 seconden"

Ik 53 maar dat was berg af !

Marcus Lamens Niet mee eens. Je kunt een elektrische scooter kopen met meer range en meer gewicht voor de helft van het geld. Zou mooi zijn als @Bright als eerste de Bolt Scooter mag testen!

puch blijft leuker

hahahahah een goeie zeg , laat die idioten maar e bike ken, de jeugd is nu al te fat aan het worden , prijs ze maar e- bike s aan , ze zullen nog vetter gaan worden ,

Gouden velgjes 🤭

Zover ik weet zodra je op een 60 weg komt mag je gewoon 60. Of je brommer of e bike dat oke mag een betere vraag maar daarop naaien ze je uitermate met een rollerbank

De meeste gaan allemaal boven de 45. Dan zou ik maar eens naar je fiets gaan kijken.

Road bikers

@@silopotua je moeder

woekerwinsten ook ...

Dit soort fietsen worden vaak geleased via de werkgever. Waardoor de netto kost voor de gebruiker veel minder hoog is.

Wilfred Ketelaar een velomobiel, da’s in de volksmond toch ook bekend als “de ligfiets”? Of ga ik daar de fout in?

Jip Schaafsma Het valt onder de categorie ligfietsen, alleen heeft de velomobiel een aërodynamische schil om de fiets heen gebouwd.

Ik vind ze cool, maar dan betaal ik toch liever dat bedrag voor een fiets mét motor. Ik vind ze te laag en daardoor slecht zichtbaar voor domme, slaperige, appende automobilisten. Ik zie regelmatig Velomobiels (of het is steeds dezelfde) bij ons in de buurt. Velomobiel bezitters die ik zie rijden niet defensief op bijvoorbeeld minirotondes maar nemen hun voorrang met bijna-ongelukken tot gevolg.

Zo'n velo / ligfiets is veel cooler inderdaad... Maar je bent wel kwetsbaar vanwege de geringe hoogte en dus zichtbaarheid

Dat valt reuze mee. De strepen op het wegdek zie je toch ook? En zolang mensen complete bussen over het hoofd zien doordat ze niet goed kijken/waarnemen zie ik er nog geen probleem is. Wel is het oppassen geblazen bij bijvoorbeeld lage hegjes of geparkeerde auto's, maar dat moet je op een racefiets ook.

Dat zou maar zo eens kunnen gebeuren. De prijs is er na en een diefstal is 'zo gepiept'. Waarschijnlijk afhankelijk waar je rijdt. Als ik halverwege mijn werk van de fiets word getrokken dan moet het haast een bekende zijn. Zo niet, dan is het een vreemde die op andere plekken al herkenbaar en/of gelokaliseerd is. Voordeel van het platte land!?

Check de echte prijs, is “slechts” €9500,- scheelt toch €2000,-

Mijn st2 gaat 72kmp :)

Hallo cor, mag ik vragen waar je de accu hebt Aangeschaft ? En welke parameters deze heeft? Ben ook zo iets aan het bouwen met 3.5 kw motor

Ik heb 3kw en gaat 75km/p maar mijn accu heeft een hoog voltage 84v :) 2.1kwh, motor is orgineel 800w maar heb ik gaatjes in geboord en werkt prima..

Idem... maar dat kan men alleen ervaren door er zelf een keer op te rijden. Inmiddels heb ik de 1½ jaar oude ST2s met 13K op de teller ingeruild voor een nieuwe ST5 en dat gaat nog een stapje verder dan de Es. Minder wendbaar door de grotere wielen maar als een blok op de weg... puur rijgenot en ook dat is echt alleen te begrijpen door er zelf op te rijden.

ja voor je pensioen ja voor fietstochten

Zo lang gaat die accu nooit mee !

ik heb de 2021 stromer st2, is echt een masterpiece, alles werkt perfect en is gloeiend snel!

Ludicrous je moet nog wel flink je best doen om de topsnelheid te halen, je krijgt dus wel je beweging en dat heb je op er elektrische scooter natuurlijk niet.

Bitfreakie Dat is idd het enige. Toch lijkt een 25km/u e-bike dan beter geschikt. Al dat gedoe met verplichte helm, kenteken etc heb je dan niet. Bovendien is bijvoorbeeld in Amsterdam het fietspad vaak sneller..

Ludicrous dit soort fietsen is mijns inziens vooral geschikt voor mensen die een redelijke woon-werkafstand hebben, beweging willen en geen gedoe met parkeren willen. Collega van me rijdt elke dag 25 km enkele reis op een speed pedelec en is er erg tevreden over. Het scheelt ook weer een auto met bijbehorende uitstoot op de weg😉

Verschil is dat ik de fiets mee naar binnen neem, moet jij eens proberen met je stink-Porsche in de lift...

kan ook op een gewone fiets.

Ik kom welleens mensen tegen met dat soort fietsen allemaal geld teveel en geen conditie maar het klinkt sportiever als een scooter maar de prijzen zijn absurd niet omdat het het waard is maar omdat mensen het blijven kopen een gemidelde electrische fiets kost rond de 2000euro en ook die dingen kan je gewoon 35a40 laten rijden

@@lexvandewal8856 mijn ebike was 2800 euro vond ik al veel geld xd maar zit 625 accu in en belt drive een Bosch Performance Line CX moter wilden graag een belt drive ketting en fiets met een belt drive is gewoon duren

wel duidelijk dat je dit allemaal wel niet kan betalen , miss wat overuurtjes kloppe :-)

Voor ondernemers is dit wel super interessant. En zo terugverdiend als je bv van 2 naar 1 auto gaat

wie wil nu zo een turkenhok

@@blade-x Gaat wel hard enz

Je hebt daar een goed punt Henry, het IS niet veilig met een speed pedelec op de rijbaan waar de limiet van 50 km/uur vooral een ondergrens is voor automobilisten die liever 70-80 rijden. En dan rij jij daar een beetje 30-40 km/u met je "snelle" fiets, de agressieve reacties van automobilisten spreken voor zich... Zodoende rij ik alleen op rijbaan als die rustiger is dan het fietspad, ofwel ik rij vrijwel altijd op het fietspad. Na 15.000 km op de speed pedelec over echt alle verboden fietspaden kan ik concluderen dat er niet gehandhaafd wordt terwijl ik massa's handhaver ben tegengekomen. Ook gesprekken met agenten komen uit dat je zelf de veiligste keuze moet maken, ongeacht de wet/regelgeving!!

Stroom word meestal nog niet echt schoon opgewekt (kolencentrale) dan is een gewone fiets beter

Dank voor je suggestie! Daar kunnen we op www.Bright.nl misschien een artikel aan wijden.

Was het maar waar! Is eerder 150 a 250 euro afhankelijk van het model en opties.

als je met een auto 60km/h tegen een boom knalt ben je ook de lul hartstikke gevaarlijk! met die fiets blijf je tenminste nog in beweging. die fiets is elektrisch dus beter voor milieu. elektrische auto's kosten nu nog beetje veel. en al ga je met 20km/h op een fiets zonder helm tegen een boom ofzo dan ben je de sjaak. of je moet geluk hebben dat je niet vol met je kop tegen die boom aan komt.

tychotjeuh, als je in beweging wil blijven moet je geen electrische fiets kopen. Een uitkomst voor minder validen of ouderen maar voor beweging....niet echt de manier.

Stel je doet een wheelie en dan gaat die elektrische motor aan😂

Nasreddineツ ooit geprobeert. Raarste gevoel ooit omdat en een kleine vertraging in zit

Als je dat redelijk noemt !

Heb hem getest het is gewoon zot en qualitatief

Ik vind dat ze er maar 2000€ max mogen voor vragen

Je pa is behoorlijk illegaal bezig

jawel. je moet nogsteeds zelf trappen om vooruit te komen. als je niet trapt kom je ook niet vooruit. en oke, je hoeft maar een beetje te trappen en dan ga je denk al snel 20km/h maar je moet nogsteeds trappen! :)

Een veelgehoord argument dat een speed pedelec weinig met fietsen te maken heeft. Dat kun je alleen beweren wanneer je nog nooit op een SP gereden hebt, anders had je geweten dat het fietsgevoel precies gelijk is maar dan met een snelheid die 20 km/u hoger ligt.

Bedankt voor de wetenschappelijke argumentatie.

@septembermannen precies rijd er ook weleens achter komen je volgas voorbij en remmen gelijk weer af (kunnen ze niet lang vol houden) maar als je 45 rijd trap je zelf maar 15km per uur maar de meeste rijden maar 40 dus trappen ze maar efectief 10 ofzo dus fietsen is het niet meer als de accu uitvalt kan je ze lopent inhalen