No video
【電車でGO!!】秋田新幹線こまち号併結ボーナスについて(理論値方法もあるよ‼)
Рет қаралды 13,358
4 жыл бұрынこういう動画はわかりやすいのが一番と言われたので。わかりやすく。
動画内では出ていませんが、他の4号、12号も同じです。
＊高速編などの他作品はおそらく違います。これも検証するか…
@user-lk4ex5wv7z 3 жыл бұрын
実際0キロだと連結器のバネで跳ね返されるよなあと思ったらプロ2で反映された
@kurikeneigyo 4 жыл бұрын
P区間なので多分ATS確認扱いはしないはずです。
@user-vg4xu2se6o 3 жыл бұрын
ボーナスは最大20秒というのはプロフェショナル仕様だけ違うのであって2では20秒だった気がする
@user-ji6oj8ol2t 4 жыл бұрын
常に17秒ボーナスを狙っています
@user-tl1rd9gi8z 2 жыл бұрын
結構ボーナス秒数くれますね
@AS-qg2dc 3 жыл бұрын
連結ゲームで時間切れになってもノーコンテニュー扱いでそのまま東北新幹線の運転が出来ますか？(プロ仕様だけで)
@NAO-F_811 3 жыл бұрын
普通に連結失敗の扱いで、続行はできます。
@AS-qg2dc 3 жыл бұрын
@@NAO-F_811 そうなんですね。教えて下さりありがとうございますm(_ _)m
@chappiealpha9906 Жыл бұрын
併合ボーナスゲームの検証のために何回もこまち22号を盛岡までプレイしているところを想像すると頭が下がる
@NAO-F_811 Жыл бұрын
途中でセーブできる機能があるので、別に何回も秋田からやってるわけじゃないです
@blackboshi3700 3 жыл бұрын
盛岡駅の到着案内ってどうやって作ったんですか？
@NAO-F_811 3 жыл бұрын
「森」ノ宮+千里「丘」で作ったはずです。
@Performer_BlueRing 11 ай бұрын
(森ノ宮は没音声です)
@OER5555F 2 жыл бұрын
334で草
@user-vg4xu2se6o 3 жыл бұрын
こまち22号？
@NAO-F_811 3 жыл бұрын
そうですね。
@yatto27 3 жыл бұрын
攻略本には、 最高得点20秒とあり、 採点法として、 衝撃の強さ +スタート時の警笛（+3秒） +4.5～6.5mで一時停止（+5秒） +再加速前の警笛（+2秒） と書かれています。
@NAO-F_811 3 жыл бұрын
スタート時の警笛の判定が消えてしまっているのかな…？ 停止時のブレーキ圧0から非常まで試しましたが…
@1332RADIO 3 жыл бұрын
最大17秒だから攻略本記載の方法だとスタート時の警笛が無くなっているってことか
@user-tc5er8lm1j 3 жыл бұрын
衝撃の強さは 0.5km/h以上1km/h未満で最後の総合評価の乗り心地を上げられます 0.5km/h未満だと連結失敗になるので気をつけましょう
@user-hz8xy9md9q 8 ай бұрын
連結は、苦労するね。
@DAIZU8 6 ай бұрын
音差し替えまでしてるのにATSがS型なの謎過ぎるでしょ。。。
@meimei17R 3 жыл бұрын
6:27 なんでや！阪神関係ないやろ！
@NAO-F_811 3 жыл бұрын
3 3 - 4
@meimei17R 3 жыл бұрын
6 6 - 8
@Localtrain205 3 жыл бұрын
9 9 - 1 2
@885sm11-love 3 жыл бұрын
132 - 16
@user-dx9gp5md3e 5 ай бұрын
音声🤣🤣
Cool Items Official
Рет қаралды 32 МЛН