電車でGOプロフェッショナル1全路線TASする第42弾！
恐らくスコア世界記録の動画です。字幕を表示すると攻略のコツについて解説が見れます！
TAS=Tool-Assisted Superplay
第41弾 • 【電車でGO!/TAS】電車でGOプロフェッ...
第43弾(工事中)
総フレーム数117808 追記回数:1665回
難易度★★☆☆☆
ベリーハード
デフォルトの天気：晴れ
解禁条件：デフォルト
32:47以降はおまけです。
今回はほくほく線の普通列車六日町行です！HK100形の運転はなんと初回に投稿して以来という事実・・・。HK100形は北越急行の普通、快速等で運用されていますが、単線区間においてかつて運行されていたはくたか(MAX160km/h)の走行の妨げにならないように、かなり化け物じみた車両性能を持っています。ゲーム内でも再現されており、特にブレーキ性能は電GOプロ１内最強と言っても過言ではないでしょう。惰性走行時にやたら速度が落ちやすいですが、実車もこんなものなのでしょうか？
ダイヤとしては、ゲーム内唯一信号場での列車交換を2度行います。一度目の儀明信号場では、停止信号が表示されてから停止位置までの距離がやたら短いのでご注意を。他は犀潟、くびき、うらがわら、ほくほく大島、十日町は余裕がありません。このゲームのHK100形あるあるなんでしょうか？あとは、虫川大杉では副本線に入線するために駅手前で制限60がかかります。
せっかく信号場イベントがたくさんあるダイヤなので、久々におまけもつけました(^_^)
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アンケート設置しています。シリーズ中キリ番の運転の参考にさせていただく予定なので、よかったら回答お願いしますm(_ _)m
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