電動腳踏車電池壞了怎麼辦|自己修鋰電池|智能均衡儀|原來鋰電池也需要保養

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頭城小夫妻

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Күн бұрын

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最近電動腳踏車的鋰電池壞了,連開機都沒辦法,充電一下就停止充電,
以前可以騎30KM,最近一次連10KM都不到就斷電停在路邊,真的好尷尬,
現在的生活幾乎離不開這些鋰電池,尤其露營的時候,電更是重要的角色,
既然這樣決定自己投資均衡儀死馬當活馬醫,沒想到竟然復活了,
如果你也有一樣的狀況,可以參考看看,前提是電芯要是好的,
如果電池膨脹 漏液 斷路是沒用的,
這是第一集,有時間再來和大家分享怎麼換電池...
電池均衡儀
item.taobao.com/item.htm?spm=...
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00:00 本集看點
00:30 鋰電池已經離不開我的生活了
02:10 原來鋰電池是需要保養的(均衡電壓)
03:34 這顆電池到底怎麼了
07:27 電池壓差非常大
09:24 終於把電池壓差均衡了
10:21 並不是所有電池都能這樣修復的...
11:09 電池的價格差很多,一分錢一分貨
12:00 裝一裝上車測試吧
13:09 最後...
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#頭城小夫妻 #DIY #鋰電池維修 #電動車鋰電池修理 #鋰電池 #鋰電池故障

Пікірлер: 36
@lichuchien5404
@lichuchien5404 24 күн бұрын
謝謝分享👍
@waxhuang
@waxhuang 7 ай бұрын
實用,超讚的
@user-pi1ii7rg7q
@user-pi1ii7rg7q 7 ай бұрын
電動腳踏車電池拆N次了如果還有空間建議你在加一塊"主"動均衡板,原理跟你組12V鋰鐵電池一樣,只是12V24V36V48V電壓不同,等電池完全懷了在換容量更大的,保護板換有藍芽+有‘’主‘’重均衡
@t4vanlife
@t4vanlife 7 ай бұрын
這東西我找就想過了,但是對岸的專業人士說,電池才12ah,你電池的壓差大,電池都充不飽了,均衡就用你一半電,你還主動均衡?車還要騎嗎?我才豁然開朗,原來大電量的電池才適合主動均衡板,就像我車上露營用的。
@user-ue6md2rb6q
@user-ue6md2rb6q 6 ай бұрын
@@t4vanlife 以前玩遙控,有一種充電器叫iMax-B6平衡充,可以把各串電池都充飽,很像你影片的中均衡儀,才不會一串飽,充電器就停止,他指的就是每次用這充電器充
@user-yt2ex1dz9l
@user-yt2ex1dz9l 4 ай бұрын
感謝分享
@chiujencheng
@chiujencheng 7 ай бұрын
電池組故障要先測每組內阻找出異常內阻的電池顆粒再均衡,通常電壓較高的那組會有某顆電池內阻也較高,須換掉異常內阻的電池才算修復好。
@t4vanlife
@t4vanlife 7 ай бұрын
確實,目前還算是保養均衡電壓,如果還是壓差大只能找出問題的電池換掉才能改善
@echo5688
@echo5688 7 күн бұрын
我有一組也是這樣充不了電.我想這種是不是原廠應該設計成.可以單顆拿下來充電.不要用18650要用21700容量大.13串3並就有48V15A.共39顆.平常一起充.久久拆下來單顆充.(例如用LIITOKALA來充)就不用買均衡儀了?
@hithot2008
@hithot2008 6 ай бұрын
所以的電池芯內阻已經不同,如果原來設計就沒有設計充電平衡電路,基本上就是要把電芯全部換掉。 事後加上均衡版,即便可以在充電時平衡,但是均衡版沒有加進去電池模組內,使用一陣子後,又不平衡了。 這種電池設計廠商,建議不要購買他們的產品
@t4vanlife
@t4vanlife 6 ай бұрын
確實是這樣
@BlueSky-mq8lt
@BlueSky-mq8lt 7 ай бұрын
👏👏👏👏
@Anglechu
@Anglechu 6 күн бұрын
看完你的影片沒幾天,居然遇到跟你騎一樣的車,來礁溪市場買炸物(排骨酥),不會這麼巧吧🤣
@t4vanlife
@t4vanlife 6 күн бұрын
那不是我🤣🤣
@Anglechu
@Anglechu 5 күн бұрын
@@t4vanlife 🤣🤣🤣
@viahuang4378
@viahuang4378 6 ай бұрын
內阻高的電池放電能力差、效率差、比低內阻電池易進入保護、大電流使用更耗電, 你只要其中一個電池內阻高,小電流場合也許無感,但大電流場合很快就能進保護。 你若真的知道充放電能力與電池內阻的關係,你若真的知道均衡儀在箱子裡搞什麼, 我相信你就不會花寃枉錢去買可以"保養電池"的"均衡"儀。重點是你能騎多快騎多久?
@user-yb9qi3gw3s
@user-yb9qi3gw3s 7 ай бұрын
我的自行車用了兩年充電就充不進去,我應該打開來檢查一下是否跟您的情形一樣,謝謝寶貴的分享
@t4vanlife
@t4vanlife 7 ай бұрын
如果電池沒有不良狀況,均衡有可能可以復活,但如果電池有問題就必需換掉有問題的電池了,祝你順利
@wushanyu2220
@wushanyu2220 7 ай бұрын
我的也有遇到過這種情形.充滿電跑40.50公里.有次問題跑不到十公里.GOOGLE 一下幫我修理的也是先檢查電池裝狀都沒問題.他幫我換保護板800元.說是保護板燒了會過保.現在都沒問題都可跑40.50公里了 現在我都看電錶充滿54.6V可以騎至43V左右之前壞時只能騎至51V
@wushanyu2220
@wushanyu2220 7 ай бұрын
對了電動腳踏車上坡時或騎乘時不能像摩托車上下上下一直吹油門.要用腳踩輔助.一直上下吹油門會一直來大電.我的線都有點熱熔.控制器也被我操壞2個過 我電池因為這樣才發生過保.換個保護板就ok了 覺得頭城小夫妻很有才華.汽車鋰電池我也很想DIY 目前想去給人裝駐冷.自己淘給人裝不然夏天真的受不了
@t4vanlife
@t4vanlife 7 ай бұрын
其實老實說這類影片拍給朋友看的,因為太多人有血淚史,電動車很方便,但是電池還有騎乘的方法真的有壞過的才知道,改天再來分享換電池,謝謝你的支持🫡
@jerry-oz8bi
@jerry-oz8bi 7 ай бұрын
有個疑問請教:為什麼充滿電電壓是45.35V,經過一夜的均衡後電壓是47.85V?在均衡的過程不是會自耗電嗎?怎麼會變成自充電呢?
@t4vanlife
@t4vanlife 7 ай бұрын
充滿均衡連續三循環,影片中有說,所以才搞到隔天
@jerry-oz8bi
@jerry-oz8bi 7 ай бұрын
瞭解,謝謝您
@eugenetong3804
@eugenetong3804 3 сағат бұрын
請問可以出一集保養電動腳踏車的嗎?謝謝
@t4vanlife
@t4vanlife 3 сағат бұрын
實在太多東西要拍了,會努力💪🏽上片
@aik7615
@aik7615 6 ай бұрын
請問電動腳踏車哪裡購買,最近也想入坑😆
@t4vanlife
@t4vanlife 6 ай бұрын
淘寶買的
@imcrazy886
@imcrazy886 6 ай бұрын
要注意不要買"沒腳踏板"的車種喔.....現在台灣電動車都要登記牌照及買保險大馬路上騎才不會被抓.....大概就只剩這種有"腳踏板"的助力車有機會不被騷擾..
@aik7615
@aik7615 6 ай бұрын
好的,感謝兩位回覆
@user-fk4ji7ro5f
@user-fk4ji7ro5f 6 ай бұрын
你都會組單體電池,為何還要自找麻煩? 點焊電池,壽命短內阻!!只有體積小優點 kzfaq.info/get/bejne/ec57ddZzypupooE.htmlsi=te6DnDCh2tXhQd11
@fumimasahsu9839
@fumimasahsu9839 6 ай бұрын
我有一台松下日本的助力腳踏車,突然間電池充不了電想跟你請教一下….不知道可以嗎?我住在羅東附近
@t4vanlife
@t4vanlife 6 ай бұрын
真的很抱歉,只是分享自身經驗,因為並非電池專業,可能要麻煩你另請高明🙇🏻‍♂️
@Anglechu
@Anglechu 9 күн бұрын
請問這台機器買了多少錢😅
@t4vanlife
@t4vanlife 9 күн бұрын
5-6千
@Anglechu
@Anglechu 8 күн бұрын
@@t4vanlife 謝謝回覆,如果以電動車,為主要交通工具,應該很划算,我們少騎的,就放棄了🤣
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