電動vs.燃油機車!你覺得誰省錢?基本油電開銷+保養 各有優缺點｜十點不一樣20240620
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Ай бұрын自從電動機車問世以來，不少機車族都想問，到底有沒有比較省?其實不少專家都說，確實一開始的騎到飽月租費，是較省的，但現在租費的改變，以及各大車廠為了符合環保法規，推出低油耗的車款，實際比較了一下，各有優缺點，而且還是得看看你的使用模式，還有保養方式。
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@user-yp9li6rx2z Ай бұрын
電車買了如果不常騎還要照算月租根本超虧，油車是騎多少算多少這才合理
@UlyssesMax Ай бұрын
所以，如果天天上班的途中有換電站，絕對省，省很多。 各有適合的市場。
@user-us1ci9md8b Ай бұрын
@@UlyssesMax要看換到的電池有差，前陣子有人講很久沒換到60的了，太多人騎了
@UlyssesMax Ай бұрын
@@user-us1ci9md8b 一定都有在改進。 第一代的電池進入壽命末期。 "太多人騎了" 代表市場附合人群需要，大家買單。
@feifei1999CN Ай бұрын
你们台湾电贵，却电，还是乖乖骑机车哄哄的扰民吧
@kennychu27 Ай бұрын
油車不常騎也是要成本，我的車一年幾乎都沒騎，一桶油只掉了一格，公里數只有騎20幾公里， 還是要換電池加機油等，花了兩千!
@MRYANG-qn5no Ай бұрын
我就是苦主..電動機車電池續航跟損耗都很爛..別買，騎電機車的月費基本上都是比油車虧很多
@user-cr2pu3fl7m Ай бұрын
看過。騎幾個小時就要換…gogoro
@wish841118 Ай бұрын
車禍翻一次自撞，就會知道電車車殼多貴
@asdzxc1073 Ай бұрын
跑外送就不一樣了，電車月費+保養小於油車
@user-xb6zo5jy8i Ай бұрын
電動車也沒比較環保！廢電池跟發電方式哪裏環保了
@ASAS10010116 Ай бұрын
狗肉表示 嘿嘿 我不淘汰電池就沒有廢電池的問題了
@KR-dn9ug Ай бұрын
打著環保名義在撈一筆 薛拉~
@user-ud5uo6dc8r Ай бұрын
假環保啦
@tsaishenlin4186 Ай бұрын
台灣用煤炭發電，轉換損耗也是
@user-gp2oy4ie3b 17 күн бұрын
環不環保不知道 但你沒有考慮噪音跟廢氣?
@user-ux5eh9yf7j Ай бұрын
朋友買電車說續航超差 每天找充電站換電池累死，換到的都沒充滿，還會斷電，月租每天扣錢不騎也扣
@user-rk7vw3pw4f Ай бұрын
不是會有推薦滿格好拿站嗎？
@user-tv3ex6fe6t Ай бұрын
@@user-rk7vw3pw4f 你手機要掛在手機架上(我不使用手機架的每次要找都是其一段拿起來看有沒有超過)再來滿電站如果你要回去時須繞一段路你會寧願去拿沒有滿格的電池
@hhccjj1115 Ай бұрын
我之前是騎舊雷霆150，後來車子停路邊被酒駕撞壞，換雷霆S150，但是油箱變小不少，從一星期加一次油變成4-5天加一次油，這樣我都覺得便很不方便，後來借了勾勾肉試騎了幾天，頂多1天半要換電池，每次出去都要擔心沒電，還有換到爛電池，騎個40公里就快沒電，頻繁換電讓人不舒服，還有車廂太小東西物品很難放。
@ag013980 Ай бұрын
剛剛才跟騎電動車同事聊電動車 之前曾跟朋友機車出遊朋友騎電動車換電 換到續航里程更低的 後來再換比原本的多個幾公里😅 而已 還有在家門口遇到 牽電動車問我會不會發動 她說她換完電池後 無法啟動😅 （沒騎過我不會）😅
@user-tp2sp2jb2s Ай бұрын
我j bubu,每天騎，6個月加一次汽油，真的要改超省油，300元改車花下去。不就拔束環，改最低轉速傳動而已。當然騎越遠，離省油錢數十萬元以上就很近了。
@growinyou Ай бұрын
電車續航力太差
@vul3jp6_chan Ай бұрын
油車加一次油，電車需要換5次電.... 光是尋找路程，時間....成本就差很多了... 這還是假設電車都換到滿電電池 再加上電車接觸不良，容易跳電，維修耗時長，車行少，無法集體出行，去陌生地很容易顧路...根本一堆問題
@arcusdong2979 Ай бұрын
人家都叫狗狗肉了，顧路不是剛好而已？🤣
@r111114 Ай бұрын
不只啦，現在的125油車都能拼快四百公里，續航是跟四輪電動車在拼的
@user-ff1yj6pg4r Ай бұрын
重點是騎越快電噴的也快，常在路上有妹子跟我尬車（我是150油車）她們頂多1公里多就不敢尬了。一定是她們看到電池格數狂掉（剉了）😂😂
@r111114 Ай бұрын
@@user-ff1yj6pg4r 還要放話，這次電池剛好沒電，先放過你，下次有滿電電池再跟你比
@r111114 Ай бұрын
最靠北的是難得換到滿電的，卻是九年前的一代電池，滿電50km
@heng1000 Ай бұрын
電動車缺點很明顯!續航力可能40~60公里不等,看電池是幾代的決定,還有當你超過免費里程數,價錢就不便宜了,還要從月租費再加上去!而且機車的鋰電池可能3年多就要替換了因為衰退嚴重,1顆鋰電池要2萬多廠商的換電站是否會拖比較久才換是一個原因.現在機車的七期環保的機車真的很省油,而且騎多少加多少油沒有月租費!
@henryliu2628 Ай бұрын
續航那麼短嗎
@heng1000 Ай бұрын
@@henryliu2628 廠商說的續航力170公里,是用時速30定速跑.實際上沒人會騎這麼曼.狗狗肉車主說當你起步電門催大力一點實際只能跑40~6X公里,續航力要達到60公里還要三代電池才有辦法
@soin7912 Ай бұрын
@@henryliu2628 關於這點，其實還有個問鍵問題，就是廠商對電池的控管… 理論上用這種換電式的電動機車，廠商都會定期汰換掉壽命已逐步衰減的電池，讓車主不用再煩腦一般電動機車常見的『電池是否該換了』的問題。 但實際上，廠商都是撐到最後一刻，等電池真的壞了才願意撤下來，所以很多車主換到都是老舊電池，裝上去的電力只有原本正常電池的一半…
@sema0939 Ай бұрын
續航力根本不是這樣算的好嗎？ 你知道電車你只要押一次剎車 慣性就消失...等同剛剛的電力轉換的動能消失掉 所以在塞車時你騎2公里因為不斷押剎車 耗電量比騎6公里還多 照業者計算根本就直線道路都不踩剎車
@khjhs70014 Ай бұрын
電車還有一個問題，在於缺乏競爭對手，導致gogoro就是一副擺爛的樣子
@fate5780 Ай бұрын
電動車維修最好這麼便宜，我常常聽到同事說修狗狗肉花了6000-10000，收了多少廣告費😂？
@arcusdong2979 Ай бұрын
他講的是保養，電動車也是有耗材的，你說的是維修。雖然我也不會考慮狗狗肉。
@user-sy9hh4ko3u Ай бұрын
反正不管是保養還是換耗材，只要進去他一句話你就是要付錢
@user-nj1xn9fc5y Ай бұрын
買車就要有心理準備，就像買進口車的概念是一樣，花不起在那邊嫌⋯買國產車就好⋯
@user-nb3pj7eo8f Ай бұрын
因為狗肉是違法的 所以很貴 雖然強調是環保材質 卻也是因為環保而所以貴 車殼比電車薄 又比電車貴😂😂😂
@fate5780 Ай бұрын
@@arcusdong2979他的電池租借費月租999，騎機車一個月加油才300內😂，只有常常通勤稍微遠一點比較划算
@user-rk8br6tw7k Ай бұрын
請把不堪使用的電池回收過程公開
@slis617 Ай бұрын
抱歉 *我們截至目前為止還沒回收任何不堪使用的電池 謝謝*
@user-pw3qr2ee8i Ай бұрын
@@slis617 因為都還卡在換電站裡XD
@user-ip2zq2oz4n Ай бұрын
去山上就死定的...沒電池換
@user-kj2hx6nk7j Ай бұрын
你在供三小？？？我就騎過武陵合歡山，國家公園雪霸，哪裡沒電池換？ 你在共三水
@user-bv6qq5dv2l Ай бұрын
@@user-kj2hx6nk7j所以在你的認知 台灣只有合歡山 雪霸算山上？
@UlyssesMax Ай бұрын
@@user-bv6qq5dv2l 住山上還要買電車，是自找麻煩呀 !
@user-jx8vv7pd6l Ай бұрын
@@user-bv6qq5dv2l陽明山也有啊
@user-fh9jd1bw8b Ай бұрын
@@user-kj2hx6nk7j 台灣就只有兩座山而已?
@xicco056979 Ай бұрын
電車還有一個隱藏的風險責任, 以狗肉來說電池屬於租用,如果車子失竊或者是車禍損毀,哪麼車主還要額外賠償一個電池2.7萬,兩個就要5萬多,
@heng1000 Ай бұрын
其實政府對狗狗肉補助也很多,不只對我們買電動機車補助很多,相信也對電動機車廠商稅收也有優惠,而且鋰電池用個3年多還會衰退嚴重需要換新的!其實有些人可能不知道鋰電池也是要去挖鋰礦(同樣是消耗地球資源),鋰電池充電站還是要靠火力發電廠.所以大家應該要知道你使用的鋰電池代價真的是很昂貴的!我現在真心覺得現在的機車引擎越來越省油燃燒效率越高越環保!這些研發新引擎的工程師和廠商真的很神!
@xicco056979 Ай бұрын
@@heng1000 鋰電池不是以時間來計算壽命的, 常見的鋰離子電池約完整充放電300-500次會降至充電量80%以下,鋰聚電池約800~1000次會降至充電量80%以下,鋰鐵電池約1000~1500次會降至充電量80%以下,所以電池的壽命是看使用者的使用習慣與方式,以租用的電池根本沒人會去愛惜都是用到完全沒電才會去換
@user-mvyWHEiBOOvh6zSv2sdKCAE7U Ай бұрын
你必須永續綠能 我繼續92加滿
@cbababobo Ай бұрын
別看影片一直再捧電車的LP.....真實使用過電車的留言經驗比影片精彩....
@user-cg3wb7uq6b Ай бұрын
電車就被gogoro制約了，拉基費率誰要用? 還不如開賣可在家充電的電動機車比較實在
@beenw9373 Ай бұрын
電車不方便，想去哪還得擔心換電池，不方便
@user-fu8td1jv3k Ай бұрын
油車的修車費用＆速度，完爆電車，電車要報廢，還要付好多萬的電池費，因為電池是租用的。
@user-ou1mj2rd8t Ай бұрын
付好幾萬？？沒綁約的話辦中止就好了啊
@qoo1903 Ай бұрын
4:00靠火力發電想要零碳排😊
@user-ep2wh5qk2l Ай бұрын
可是車子修理維修電車更貴！
@soin7912 Ай бұрын
其實，倒也不見得如此，這部分還是有『細節』的。 我們一般汽機車在保養、維修時，都會有多種選擇，回原廠處理、找民間維修廠處理、懂汽機車的就自己處理簡單問題。 而這些選擇都會有不同的成本、時間、風險。 如果是原廠，那通常就是最貴的『哪裡壞掉哪裡換、一點壞掉整組換』的處理模式… Gogoro的問題在於，它只有該公司直營會加盟的專屬據點才能修，一般的機車行修不了什麼零件。 一般機車車主若想省點錢，跑去機車行修車時可能會選副廠、甚至殺肉(報廢機車取出可用的零件)，相對便宜許多，而Gogoro只有原廠方案，只有最昂貴的選擇…
@h88088 Ай бұрын
我油車一個月上班騎乘就200左右，電車可沒低於200的資費😂
@Cosmos009 Ай бұрын
月租是很大問題 油車續航也好很多
@user-et6wq9pk8m Ай бұрын
電車就是廢 結案
@UlyssesMax Ай бұрын
如果天天上班的途中有換電站，絕對省，省很多。 各有適合的市場。
@user-et6wq9pk8m Ай бұрын
@@UlyssesMax 你只是看眼前的東西 你沒看到的問題一大堆 業務要賣你東西一定都會說好的地方這有多好又多好 不好的地方一律不提 不懂嗎？
@user-zm6hk3es4e Ай бұрын
真的，老話題了別浪費四分鐘看這個
@UlyssesMax Ай бұрын
@@user-et6wq9pk8m 油車我騎了40多年了，電車我騎了好幾年了，我說的就是我親身經驗的。
@arcusdong2979 Ай бұрын
台灣機車的環保七期法規這麼嚴，我真的很好奇從碳足跡角度，到底誰更環保？😆
@user-nr7kk9zg3g Ай бұрын
不嚴怎麼黑錢
@heng1000 Ай бұрын
政府不管那麼多就是想消滅油車,聽說環保法規越來越嚴格,現在七期環保機車污染率很低了,如果在上修更嚴格規定恐怕廠商很難做出新機車了.那只後只能騎爛爛的電動機車,40~60公里就沒電,要騎遠程的人會有旅程焦慮,再來管你騎得多騎的少月租費照樣繳,騎多超過基本里程的再上去的電費也是比油機車貴很多
@arcusdong2979 Ай бұрын
@@heng1000 別擔心啦！跟汽車一樣，歐洲車廠也是被整很慘，所以保時捷才搞出一個零碳排的合成燃料。之後機車大概率也會使用合成燃料取代汽油，就不用擔心環保法規了。
@z123415299 Ай бұрын
電車優點在於安靜 油車會一點DIY的話 比電車省 空濾 機油 齒輪油 火塞 這些DIY很簡單 其他電車也是耗材 剎車皮 剎車油 機油用好市多車用 單瓶不用150 齒輪油網拍買30 平均2K換就好 根本省爆 空濾網拍80 小海綿約100內 5K換一片剛剛好
@play1861009 Ай бұрын
油車還是比較方便
@user-ru8vj2ou4e Ай бұрын
電動汽機車我非常不看好，我還是認為汽機車加汽油，大型貨卡車或巴士加柴油，至於吃電的交通工具還是給台鐵.高鐵.捷運或輕軌
@arcusdong2979 Ай бұрын
大巴或貨卡可以推動氫氨燃料，因為比較佔體積。國際油輪已經有部分開始導入。至於大眾交通工具，只要不走電池的都OK。
@asiatongfen Ай бұрын
電車比較環保根本就是假議題
@user-max54088 Ай бұрын
油車騎200多公里騎到沒油都有點懶的去加油站了，電動機車200多公里要找換電站換電池5次？想到還是跟電動機車說掰掰。
@philipla1119 Ай бұрын
再對比賣車時的二手價，油車屌打
@st0002000able Ай бұрын
我鄰居買電動機車，買到後面不是維修、保養要預約騎到後面一推問題，就直接換油車了 有些車主長途旅行沒規劃好換電池路線，搞得要推車，或是之前爆出來的電池瘟疫，一再考驗對電動機車耐心。
@jammychang9120 Ай бұрын
我是狗黑一個，我同時有油車也有電車，平日通勤以電車為主，油車為輔，買電車注重的是他騎乘的舒適感和瞬間加速度，不是保養費，另外電車如果去外場保養可以省滿多的
@user-li4xo1we8x Ай бұрын
騎了4年騎到飽月租1199元 換電超困難 山上根本死掉 電池狀況像廢物 建議還是買油車比較好
@jung7247 Ай бұрын
目前還是只適合市區內跑
@shaofatsai Ай бұрын
騎不到6、70公里，就要換一次電 現在汽油車續航里程隨便都3、400公里起跳 還要選嗎
@user-od5be2ly7i Ай бұрын
狗狗肉真的是爛爆了!!
@user-ul1ld3us9x Ай бұрын
我沒騎電動機車 不知道要花多少 但是電動機車那些問題 比花多少錢還要更嚴重
@user-tp3gc3gy9v Ай бұрын
當然是油車好
@beenw9373 Ай бұрын
電車這種三不五時換電池，搞屁，這種環保產物設計很爛
@user-ln9cz7sc5u Ай бұрын
呃...電動車輛最不環保的就是電池損壞的回收處理
@wish841118 Ай бұрын
用這種電池十分不環保
@tingtingtin Ай бұрын
電動車騎到郊區或山上很容易找不到充電站
@user-xc1fn1wu3t Ай бұрын
朋友電動車已換回騎油車。
@9527zozo Ай бұрын
續航力差 換電區少 維修費極高 油車保養選擇多 可高可低
@user-kb6ft5ee4o Ай бұрын
電車沒比較省~~~
@user-ug2zk7fe9h Ай бұрын
電動車用的電 燒煤跟天燃氣有比較環保嗎 個人是滿滿問號
@Heartchain Ай бұрын
要月租算起來比油錢還貴欸...
@liqooo Ай бұрын
Gogoro保養維修真的很貴 而且每一項都是個別分開算 之前騎油車 老闆都是一起算的
@user-cha926 Ай бұрын
問題是 gogoro 目前的重大問題是斷電，正常保養還是會直接顧路的風險。我寧願選擇油車，正常保養不怕顧路。
@user-wq6fv3on4w Ай бұрын
一個月電池費用1100,油車不到700,而且都在找電池站換電池，還有電車零件貴死人
@user-sy9hh4ko3u Ай бұрын
電動車保養費用太黑暗 回原廠保養有換沒換不知道反正工單出來就是要付錢
@miaoliwu9698 Ай бұрын
2:33聽總編輯一席話，如聽一席話 2:53保養費的算法，就像政府公布的平均薪資，哪可能?? 而且，少拿環保兩字綁架電車 八竿子打不著
@adw7361 Ай бұрын
真的有夠偏頗的報導跟比較 完完全全的在為死狗肉店車袒護 油車每次保養都要花2-3000?? 你娘哩! 我第一次聽到1千公里都要換火星塞 煞車油 是拿沙拉油當煞車油用? 火星塞是拿打火石在打嗎? 去換個機油最多300摳搞定 齒輪油有才50-80摳而已也不是每一千換
@chunabninchia3528 Ай бұрын
如果 電池可以都是第三代 騎的時候 都可以騎比較遠 至少把第一代電池淘汰掉吧 第一代 電池騎沒多久 就沒電了
@user-sl9pb4md6n Ай бұрын
繳月租騎不到一定公里數很浪費，除非每個月能調整費率
@johnlong3823 Ай бұрын
😢再吹喇叭啊。 1400萬機車，如果全換電車，那就2800萬顆電池。 全台要架設幾千萬顆電池，想想怎麼可能？ 第一代電池都還在充電站，還沒淘汰。
@user-ni7ut9ln9w Ай бұрын
我愛油車
@user-mq9hi9pm8q Ай бұрын
電車 故障和後面要賣掉也要計算，才知誰比較省
@AAlan-lv7qn Ай бұрын
環保7期油車已經省油很多，騎電車沒比較划算，再加上保養維修費用根本油車大勝
@MAYI_CAPRICE Ай бұрын
唯一會壞的是軸心 但是軸心根本就不會怎麼樣 講話真矛盾 皮帶 鍊條培林都不會壞就對了 電池不會老化 線圈也不會老化 台灣電車好棒棒 如果壞了 那肯定是人的問題不是車的問題
@user-os7xh8uk3z Ай бұрын
我想他的意思是只要廠商不倒他也有錢就能解決一切
@namiangus7461 Ай бұрын
今年4月才購入gogoro premium 其他不管 喜歡電動車主要還是發動跟移動時的聲音是我購入的主要原因 平均一天騎20公里 三天換一次電池 不過我在台北市 住家公司隔壁都有換電站 非常方便 不過畢竟我是新車 很多問題可能還沒浮現 如果後續沒有太誇張的表現下一台還是會買gogoro吧~
@user-in6ro4ir1c 25 күн бұрын
其實... 加一次油讓你騎半個月(可能還更久)，就差很大了@@ 還比較省，不過你喜歡的不是這樣
@user-rz5nj4zi7t Ай бұрын
本人一台偉士牌，騎快40年了，好發不錯騎毛病少，還有備胎可自行更換。路上注意一下老偉士牌不難看到
@maricoliao5650 Ай бұрын
我反而覺得安靜才可怕!!太安靜是不是會導致很多人沒注意到有車而產生很多意外?
@khjhs70014 Ай бұрын
你油車那麼吵還不是一堆人沒在注意的
@a52917g Ай бұрын
我記得早期的更安靜 走在巷弄內被無聲刷卡過去超可怕
@user-nj1xn9fc5y Ай бұрын
油車那麼吵，車禍也是頻繁⋯絕大部分車禍是人為引起的
@heng1000 Ай бұрын
之前我在省道騎,我速度大概70,一台電動機車從我旁邊很貼近的飆過去,因為我戴全罩式安全帽聽不太到,有點給他嚇一跳.有一次我去全聯買完東西在機車停車位,準備騎出去,人坐上機車轉頭看一下後面沒車,然後墊腳向後退要退出機車未,後來撞到一台狗狗肉,那台側面被我車牌刮到一條擦傷,還好那一位沒要我陪償!但是我感覺我被陰了!先轉頭沒看到後面有機車過來,墊腳後退出車格卻忽然無聲無息地出現一台電動車.不知道是不是那台狗狗肉關閉低速會發一種聲音,因為我完全沒聽到聲音.
@khjhs70014 Ай бұрын
@@heng1000 只能說駕駛車輛還是不要以聽覺為主啦，畢竟你要說今天事故的發生是因為它沒聲音，那腳踏車、電動輔具、滑板車你怎麼說？
@user-jb7hw3mf2n Ай бұрын
當然是油車划算 電車換個電池還更低 電車電池🔋環保♻️在哪裡
@anchor9764 Ай бұрын
我家隔壁就是換電站，從這點來看甚至比加油方便。 但最近斷電事故頻傳，官方也沒積極汰換安全真的很讓人不放心。
@user-ct1np9hv1t Ай бұрын
感覺沒甚麼差反正我都6-8年換一台機車.騎的也比較安心(勁戰4換到6.5代)😅
@arcusdong2979 Ай бұрын
最近勁戰6.5的冠軍藍超帥，很想買一台，但日常通勤用不到機車。😂
@user-ct1np9hv1t Ай бұрын
@@arcusdong2979 我是買電弧藍野蠻好看的😅上個月才剛買🤣
@funchulin Ай бұрын
油車是過五萬公里後的維修成本較高，引擎到傳動的零件組較多，所以維修師傅要抓問題也代表工時與工錢較多，以六期七期的車來說，破5萬以上，我是建議賣掉再換新車，噴射的車不比化油器好修XDD當然你以能騎就好，那就騎到報廢吧🤣；電車最大結構是馬達與電子結構，零件數比較少，以GOGORO來說，過保不回原廠，基本上維修會便宜很多，也沒比油車貴，最貴大概是電子類零件的，要便宜就看看外廠有無殺肉件，但是你不想搬電池就油車吧
@snowpurple7116 Ай бұрын
比較省是晃子，虧的是電，以特斯 3拉3度耗電21公里=1公斤煤電，0.8油電，但充電轉換會耗損10多%電廠傳輸也耗25%以上(台電公佈每年傳耗約29%)沒算溫度等耗下，實際是4.5度左右，以油發電跟油車比反而多耗油了
@darkemoeror1914 Ай бұрын
一般的機車行都不太會修，所以你只能去它專門的維修站，而眾所周知這種的維修站有高機率可能要先預約，方便性較低。
@dmhm5641 Ай бұрын
安靜無聲，哈哈。鏈條聲音不算嗎？
@sizutuki 22 күн бұрын
等紅燈時是真的沒聲音，哈哈
@rgiu1 Ай бұрын
我電動機車辦319最便的月租，常常都超過要繳4百多 ... 油車一個月應該只要花200元吧 但是優點就是非常舒服騎乘比較不會疲勞
@antonysu4417 Ай бұрын
從不買電車，只會買油車 只有油車才能隨心所欲
@user-mz9fy1gf7v Ай бұрын
電車的保養，維修的費用是真的比油車貴太多
@Adobeqwe Ай бұрын
燃油車電瓶平均一,二年如果電動車電池壽命就沒有那麼長 充完電又接下一個使用者 滿好奇電動車環保節能，那來的環保，它也是要靠發電 燃煤，核電 大企業擔心的缺電，如果全面電動車台灣電力系統有做好準備嗎
@python357nc Ай бұрын
去問問騎狗車的人過保後控制器跟馬達故障的人花了多少錢,再來說是否有比較省錢
@user-fq1qi6os4i Ай бұрын
可以其他廠牌
@user-xc1fn1wu3t Ай бұрын
燃油機車保養店家多可選擇
@KevinLeop Ай бұрын
電車出來洗 維修便宜？
@user-du9gg1pt6z Ай бұрын
如果自己的電車 需要零件 去報廢場買二手 因為電車維修貴 所以報廢就多
@user-zh3gm4fb9x Ай бұрын
好奇怪，電動歐兜賣每個月都還有8%的銷售量，請問這8%買電動歐兜賣人的動機有哪些？
@tonylee663 Ай бұрын
加速快是要收罰單？
@SoSoDeng Ай бұрын
使用到老舊的電池，會有機會在路中直接熄火，電池會從80%直接變0%斷電關機，就像老舊IPHONE會自動關機一樣，這風險很可怕
@tsaishenlin4186 Ай бұрын
錯，不能比電價油價，你要用例如跑30000公里時所有保養耗材等單位每公里成本
@user-sb4dw9ss5s Ай бұрын
要平繁的耗費時間與精力去換電池，這種事情不做。
@kenken2915 Ай бұрын
為了環保，根本不環保，只是炒話題，加速只快在40內，40後還是油車快，騎多少用多少才環保
@user-iq8bj4ut4j Ай бұрын
下下台車才考慮電車~我的CUXI快15年~還是好棒棒
@kboy0830 Ай бұрын
2015第一代ggr 二手價多少 跟2015 四代勁戰二手價多少 聰明的就知道 勁戰四代現在行情還有三萬 Gogoro1 我就不知道了
@user-cm2bd9vw4v Ай бұрын
目前還是燃油引擎最好 不過未來電動車會越來越好😂
@battousai923 Ай бұрын
台灣發電不是零炭排啊 說什麼勒
@meng-huiwu6994 Ай бұрын
油車每月保養哪有那麼貴，平均七八百差不多，而且一堆部位可以自己處理會更便宜
@LYS2582 Ай бұрын
一公升50-60 沒紅綠燈 騎郊區有可能 市區40
@user-xy4ti9lj4d Ай бұрын
幸好台灣沒有GGR版老頭樂，因為車身幾乎就是Smart Fortwo，所以承載東都西都比電機車多又不用穿雨衣。
@user-xg4pd3dl2o Ай бұрын
全新迪爵，感覺非常的不錯
@krad520 Ай бұрын
記者已經講出重點了，狗狗肉費率業者說了算，那我買車買心酸的嗎？
@user-jm1bc7bj9l Ай бұрын
我油車從屏東騎到宜蘭只加了3次油，電車要換電幾次，還要滿電的更少還會騎到一半突然斷電，騎電車騎長途真的很有勇氣，維修費用更是恐怖，又要月租費，報導都不敢說
@user-jy6hc4ck5j Ай бұрын
電車要等電池科技再進化一個世代, 才有入手的價值. 現在買就是一個潮
@yoyo6902 Ай бұрын
等維修就知道了拉XD
@kuku6880 Ай бұрын
電車過保固壞掉要維修時，你就知道什麼叫吐錢出來
@spring5871 Ай бұрын
電車或油車的好壞是看使用環境來決定吧，像我太太的買菜車，一天才騎5,6公里，用油車就很划算，一個月加一桶油，半年才換一次機油，覺得不用常加油，沒騎也不用付月租費，油車就很適合！
@user-zu8bo6vp5j Ай бұрын
199元每月一千公里這方案很划算 只是優待結束三年後 月費太貴只能低價賣車了
@user-qi8jk8pl8e Ай бұрын
我的車平均油耗可以到一公升跑49公里（實測），一天兩百公里也才耗半桶油，電車滿電的情況還跑不到這種距離，換電站少的可憐，換電站電池還常常不是充滿電的，更不用說跑去山區了基本上沒有換電站，電車只拿來市區代步通勤沒什麼問題，但跑長途、遊山玩水還是油車好
@asdczh Ай бұрын
我以前算過 長期使用年限12-15年 電動車車錢加上要騎滿綁約里程數才能和油車打平而已 我還沒把電動車維修費用加上去 其實電動車最後都是用騙人的話-環保來包裝商業行為
@user-fh9jd1bw8b Ай бұрын
電車除了安靜之外，其他方面都遠遠比不上油車....
@okokoksmsmsms3239 Ай бұрын
✨️✨️#別胡說八道了 等你騎過再來嘴啦❕️❕️...🙄🙄🤭🤭✨️
@user-jw6nw1ny1n Ай бұрын
電車維修保養都是滿滿的利潤~~
@user-ek4pz1yb6x Ай бұрын
你還沒有拿出省油霸主Honda CUB 引擎系列車款 外加Honda 妥善率 省到一個極致
@user-hb7qo7ni8q Ай бұрын
先不說換一次電跑不了100公里我覺得根本搞笑，我上下班來回大約34公里，要是騎電車每天光跑換電站就飽了。 月租費不曉得有沒有發票，今年加油的雲端發票中了2次500。 2023年11月14日買新車，2024年6月8日1萬公里保養，累積油料費8133，平均一個月油料費1161，7個月加油次數63次，那個月租費看起來好坑阿。
電獺少女-女孩的科技日常
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