Por coincidencia di con esta joya donde demuestra conocimiento, pleno es usted un Maestro de Calidad.

Este video es patrimonio de la humanidad

Es el único video completo y detallado sobre el sistema Fuel Injection del Vocho, casi no hay videos así de los Fuel Injection como de los Carburados que esos abundan, gracias por subirlo, me servirá en el futuro si llego a tener un Vocho Fuel Injection.

el mejor video hasta ahora de los pasos a seguir para el diagnostico VW F.I

Es mi guia desde hace más de 20 años gracias maestros y escuela en general

te agradezco infinitamente tu video hermano si pudieras subir mas estaria perfecto ya que yo tengo un carro vols wagen y sufro mucho en el sistema electrico y aveces mecanico

No sabe cuánta falta me hacía esta clase agradezco su enseñanza muy acertada felicito de corazón gracias por la información

Un gran documento descrito par este motor!!

Gracias son muy especiales y me hace sentirme bien gracias mec.javis.

Lo más profesional que he visto.mil gracias por todo

Excelente video gráfico y dadactico . Garcias 👍

excelente video francisco, cuando subes los otros videos, pues tengo entendido que en total son 4 dvd´s y este es el 2, bueno te agradezco tu trabajo y espero despues subas los demás gracias...

impresionante tu tutorial. definitivamente tienes formacion. profesional. gracias!!

MUY BUEN MANUAL EXPLICADO PARA ENTENDER EL SISTEMA FULL INYECTION. GRACIAS

excelente video , deberias de subir el video de las fallas mas comunes y soluciones como lo mencionas al final del video

Perfectoo muy bien saludoss

Felicidades por este tutorial, haber si pudieras hacer un tutorial del diagnóstico y reparación de la computadora del Vocho sedan 2001

Felicitaciones, Dios les pague.😊

Mi reconocimiento al video, bien editado, bien explicado y excelente dicción, felicidades por el buen trabajo amigo Francisco.Quisiera tener las fotos del vieo, por favor digame cuanto cuesta y con gusto les deposito el valor.Desde Monterrey un cordial saludo.

Exelente trabajo amigos 👍 muy buena explicación sigan así muchas felicidades y gracias

Este video vale oró, muchas gracias 👋👌

Excelente el tutorial, tiene informacion muy valiosa y detallada, me sirvio mucho para poder checar mi vocho y poder correjir algunas falla, lo recomiendo a todos aquellos que les intereza conocer mas a fondo el funcionamiento de su atomavil vocho saludos y gracias por la información.

Excelente hermano te felicito por tan valioso aporte me ha sacado de muchas controversia que tenía en mediciones.

La mejor información que he visto.

Me gustó tu explicación en este vídeo diagnósticos, bien hecho, felicitaciones

Buen día amigo acabo de ver tu video y me gustaría que hubiese subido la parte siguiente

Francisco Ramos eres un angel de los bochos

Gracias a este video arregle el vocho que ya no sabia que hacer

excelente video muy serio y profesional el mejor y si es un tesoro este video muchas gracias y saludos me sirve para mi VW sedan 95

Excelente video solo falto checar bulbo de temperatura y sonda Landa voltaje y señal

Gracias total es uno si no tal ves el mejor con respecto a inyeccion y sus componentes ahora a testear mi vocho gracias una ves mas y si puedes sube los demas en serio se te agradeceria un mucho

Te agradecería que subieras los otros videos para seguir trasteando el vw saludos

perfecto muchas gracias , es mi primer video estaré pendiente.

Buenas noches muy buen video una pregunta tengo una combi full 94 serán los mismos coloores o en que varían gracias

Con madre. Me sirvió mucho el video para reparar mi vocho. Gracias.

Exelente video me ha ayudado mucho con mi vocho, gracias

excelente vídeo muy explicito lo llevare a cabo con mi vocho para comprobar que este bien saludos y gracias por compartir!!!

Exelente , esplicacion.muy entendible su curso.

que padre video, gracias

Excelente aportación muchas gracias

excelente video, gracias ¡¡¡ si puedes sube el de las fallas mas comunes y soluciones como lo mencionas al final del video todo lo relacionado con vocho me interesa.

Excelente explicación muchas gracias por compartir tan valiosa informacion

Gracias, muy completa la información!

Hola , antes que nada felicitarle por los video ya que me han resultado muy útiles, necesito poder contactarlo algún correo gracias.

Tengo un sedan 2000,al arrancar en frio,arranque pro ahogado,tengo que mantenerlo acelerando hasta que se estabiliza,despues anda bien,hoy le encontraron un falso contacto en el conector del NTC 2,ya lo cambie,esperare que se enfrie para probar,espero tu comentario.

Gracias fco x su vídeo muy bien explicado pregunta todas las instalaciones de VW sedan son genéricas para cualquier modelo o es diferente km las computadoras q cambian en sus procesadores

@Francisco Ramos 👏 saludos y gracias por la claridad en la explicación. Dos preguntas ¿De qué calibre son los cables que salen de la computadora vw sedan 2001? ¿En dónde se consiguen estas?.

Excelente srs grasias por con.partir un abrasó

Pongan cuidado con la numeración de las conexiones del relay de la computadora, este tiene una numeración de identificación de las terminales, y al momento de verificar con el relay montado en la base, se confunden de la numeración la 86 con la 87.

Muy buen video me ayudo un montón te agradezco que lo ayas compartido pero no seas malo y sube los otros videos por Fa

Excelente!

muy bueno graciias muy educacional y profesional

video muy util y profesional, muchas gracias .

🎯 Key Takeaways for quick navigation: The video is about diagnosing the fuel injection system in Volkswagen sedans. The video presenter discusses using common tools like a multimeter, a 12-volt test lamp, and LED testers for diagnosing the system. They mention the importance of selecting the correct voltage range on the multimeter and using a 12-volt test lamp to check 12-volt circuits. The video covers diagnostic procedures for sensors such as the throttle position sensor and the air temperature sensor. It also discusses testing the crankshaft position sensor and the oxygen sensor. The video provides insights into diagnosing relays and their terminal functions. It emphasizes the importance of identifying terminal numbers and colors for efficient testing. The presenter demonstrates practical testing techniques with these tools. Overall, the video aims to help viewers diagnose and troubleshoot issues with the fuel injection system in Volkswagen sedans. The chunk of the transcript covers the testing of various components related to the fuel injection system in a Volkswagen sedan. It discusses testing the fuel pump relay and identifying its terminals for testing. The transcript provides insights into testing the idle air control valve and its cables. It covers the testing of the purge valve, which controls the flow of fuel vapors from the canister to the engine. The chunk also discusses the testing of the ignition module and its connections to the coil. It mentions the testing of injectors and how to check their electrical resistance. There is an emphasis on using a test lamp for various tests and ensuring proper grounding. The chunk concludes with the presenter hoping that the information provided is helpful. Made with HARPA AI

Que interesante,.gracias amigo ..🙏

Excelente información lo tendrás en revista y libro incluyendo d golf jetta te agradesco información y k precio tiene incluyendo trasmisión electronika gracias

Pendientes ya vienen los próximos videos

Muy buen video gracias por compartir tendrás los demás videos?

AMIGO, saludos, una duda, mi vocho tiene unas bronquillas despues de que me armaron el motor, creo que dejaron algo mas, puedo contactarte ara ver si puedes ayudarme a diagnosticarlo?

magn{ifico muchas gracias, felicidades excelente video e información...

podría publicar un video del Jetta a3 muy bueno su video

Gracias

Hola!! Pregunta!! En relación a la valvula IAC los pulsos de tierra los envía con swicht apagado!! Y con swicht prendido envía una señal de 14 volts!! ... La valvula cadenciometrica! Hice la prueba con mi lampara logica en la tierra que envía la ECU!! Prendo el switch!! Prende el foco y no se apaga!! Ya se checo con varias ECU!! Se checo continuidad en cableado todo en orden!! Se probaron las ECU en otros autos y no presenta problemas!! Saludos!!

EXELENTE EXPLICACION, FELICIDADES.

Tendrás el otro vídeo el de fallas comunes y soluciones?

Esta excelente hermano, muchas gracias, ojala tengas mas de estos videos. Saludos desde Coahuila

Muchas gracias por compartir

POR FAVOR si puedes mira el video en mi canal. tengo un problemota. Mi vocho cuando lo enciendo frio no se mantiene estable, tengo que acelerarlo un poco y se mueve bastante el motor mientras lo acelero (tanto que se mueve para los lados el carro) luego de encenderlo y acelerarlo este se mantiene acelerado (para llegar a la temperatura deseada) si es que no le hago nada se mantiene acelerado todo el tiempo. luego de acelerarlo un poquito estando frio, comienza a acelerarse y desacelerarce, tengo que acelerarlo a altas rpm para que se quede acelerado simplemente (cabe recalcar que si le prendo el aire acondicionado se bajan y se mantienen las rpm). Ya cuando esta caliente tengo el problema mas incomodo que es que si toco un poco el acelerador se queda acelerado y a veces se acelera y desacelera, por eso cuando voy en 2da a bajas revoluciones comienza a tironear el carro. la forma de quitarle ese acelerado es acelerarlo a altas rpm, o prender el aire, con el aire encendido el carro sieeeempre se mantiene estable. Necesito que por favor me ayudes, tengo el carro desde mayo y no he dado con la solucion, he visto todos los videos posibles, le puse una IAC, un NTC1 y un relevador 30 de otro vocho que funciona perfectamente. Por ahi no va el problema. Mi sensor TPS no marca menos de 1V, el sensor de temperatura quise sacarlo y resulto que la cabeza del sensor da vueltas pero con el scanner me fije que si marca la temperatura. (si puedes mira el video de mi canal el carro estaba frio y lo tuve un rato esperando que se baje, nunca se bajo hasta que lo aceleré y de ahi veras lo demas) GRACIAS por tu tiempo y ayuda

ya escanee mi vocho F I sensores, actuadores y pulsaciones todo esta bien

gracias por el aporte

oye que padre tu video Francisco mi vocho es 2000 y le cancelaron la valvula rale cuando se la conecto como que se acelera y baja el ritmo del motor alguna ayuda gracias

francisco una consulta mira he revisado los sensores de aceleracion ,temperatura del aire y ninguno me marca 0 en tierra , pero me marca los 5 voltios de alimentacion de la compu tambien pasa lo mismo en el sensor de temparatura del motor .me puedes ayudar saludos

Que buen video amigo Gracias por los datos y aprovechando quisiera preguntarte a qué se debe que en el cable rojo con negro del sensor de oxigeno dónde debería tener 12 v Me indica una señal negativa ? Espero que me puedas ayudar te lo agradezco mucho

gracias por compartir muybuen video amigo donde puedo ver mas videos tuyos

Cual es la causa del calentamiento en exceso de la bobina de encendido y cual seria un posible arreglo a este problema, es bueno poner una resistencia que limite la corriente en la entrada?, usar cables de alta para bujias de menor resistencia puede ser causa? Gracias

Hola tengo un bocho 2001 y cuando checo el aceite esta inundado de gasolina me podrias decir por favor que tengo que hacer. No se de mecanica soy una mujer de la tercera edad, necesito arreglar mi carrito. Gracias

Que tal Francisco tengo un problema con un vocho modelo 98 lo que pasa es que dejó de llegarle tierra a la válvula IAC y por consecuente no funciona y ahora quema gasolina a más no poder ya lo revisaron eléctricos mecánicos y no le dan con la falla el auto enciende pero gasta demasiada gasolina ya no sé qué más hacer crees q sea recomendable cambiarlo a carburador gracias

Mauricio, Definitivamente eso no es normal y menos en un 2001 ajustado, te recomiendo revisar otra opinión, cambiaste el cigueñal? puede ser la polea Axial, en cualquiera de los casos tienes que bajar el motor nuevamente.

Alguien que pase el link de los otros 2 videos que faltan porfavor

buenas Francisco Ramos los faltantes de este curso los tienes? ya que eran 4 cd ?

lo probare con mi vw

esos libros los vendes

Hola.una pregunta tengo un vocho 98 quisiera saber a qué se debe está falla .el testigo de frenos tintinea con Luis tenue estando el auto parado o en ocasiones en movimiento y no sé si sea causa de q la batería se descargue

Que tal, tengo un vocho 2002 FI. He hecho las pruebas de los sensores y obtengo los voltajes de 5V pero en la tierra permanente tengo valores de 2.4V y no 0V como debería ser. Que puedo hacer? Donde podría estar el corto? Gracias!

hola amigo no tengo chispa cambie todo lo relacionado con el distribuidor , bobina y asi no arranca algun consejo

Porque se descavesa el censor de temperatura del vocho full

buen video

Excelente vídeo pero deja te hago una pregunta el vocho lo prendo pero luego de un rato empieza a inyectar mucha gasolina a tal grado que se ahoga el carro es f.i. es modo. 98 pero falla mucho le desconecto la bomba de gas y se estabiliza hasta que se consume la gasolina de la linea me han dicho que es la computadora

como puedo saber por que no hay corriente en los inyectores y cuales podrian las causas

el resto de os videos no los tienes???

Mi vw cuando se calienta un poco se apaga es fi que le puede. Estar fallando gracias por los comentarios

te hice esa pregunta por que mi auto se acelera y desaselera no siempre pero pasa , la valvula la mentengo bien y la cambie pensando que estaba mala y segun las mediciones que orientas en el video , la medi con un voltimetro y la que saque me marca 8,9 y la nueva me marca 9,3 que crees que pueda ser??' de verdad nesecito tu ayuda aaaa ademas le hice el scanner recetearon y no arroja falla , el que hizo el scanner no era especilista en vochos......saludos esperando respuesta

gracias

buenas camarada en mi vocho la señal del cable negro da casi los 600 mv y el detierra .2 v o 235mv el tercer cable da voltaje de bateria puse un sensor de oxygeno marca bosch y me oscilaba entre los 300 y 500 mv anterior mente puse uno de otra marca y este me oscilaba entre los 500 y 700 mv che que la computadoa y no te que tenia la resistenci que esta en el pin 2 el de la señal y estaba quemada se la cmbie por una de otra computadora y me dio estos valores cunado le puse el sensor me fallaba y tira humo negro y lo traego sin sensor me anda simn problemas que podria ser la causa de este problema o que checo para encontrar la falla el vocho es modelo 98 y la compu tiene terminacion E

efectivamente faltan 3 los subo en un ratito que tenga.

Hola, me compre un vocho 2001, estaba desbancado, le cortaron los cables a la válvula iac (obviamente no servia) y se la cambie al igual que los cables, le cambie la computadora, la bomba de la gas, se le hizo ajuste, me lo entrego el mecánico y a la semana se volvió a desbancar, me había garantizado el trabajo y ahora que lo devolvió tiene un ligero juego en la polea del cigüeñal (no como cuando desbancado, pero similar) y como que brinca la banda, le hice la observación y me comenta que es normal. Mi pregunta es: es esto normal? ya me gaste una lanota en ese coche y nomas no queda, ayúdenme por favor, no tengo experiencia en la materia. De antemano gracias.

tienen la parte 2 delvideo??

mi vocho se calienta mucho. y se acelera y desacelera, y más cuando cuando hago alto total. me dicen que están carbonizados las cabezas de los pistones

Tengo una pregunta ¿ si a mi vocho le falta el sensor de oxígeno cuales son los efectos que puede tener en el funcionamiento de la maquina? te agradeceria cualquier información saludos.

es full modelo 93 y el sumbido biene del motor