Hahahahhahahahhaha

No il Volvo è suo

Si

Oltre al filtro che problemi ha avuto? Il filtro forse si intasa perché hai gasolio sporco

@@antonioc.2200 Naa nn ho gasolio sporco, nn ho nessun problema con nessun altro mezzo, quello del carburante fidati gli ha dato un sacco di problemi perché nn capivamo da dove partiva l intasamento, poi cerano stati altri problemi ma nn ricordo di preciso, nn e il mio, e gli ha fatti lui gli interventi

Non saprei. Sicuramente cat nei mini non è il top. Però ad esempio sento molti dire che cat è una ciofeca i motori sono Mitsubishi, metà pezzi sono cinesi, prendi volvo, e poi guardi e hanno lo stesso motore. Poi dipende molto da come si usano le macchine

Pure io o Il 18 mai un problema di gasolio o avuto. Prima Il 301.5 mai un problema tra l una e l altra ci sono vari pro e contro xo come macchine sono buone rispetto ad altre Marche

@@michelecrobu6139 nn so, quel filtri dentro al serbatoio è veramente inutile, potevano metterlo fuori e più comodo vabbè

E come si fa?

@@riccardodozzini ogni marca di escavatore ha il suo procedimento... É una cosa molto importante. Devi vedere sul libretto uso e manutenzione, lì c'è scritto tutto. Perché se fai come hai fatto tu hai un livello sbagliato e rischi di mandare in malora le pompe. Ti faccio un esempio: io ho un ihimer 35 qli. Per controllare il livello devo estendere tutto il braccio e appoggiarlo a terra; Poi eventualmente rabbocco se la spia mi segna che é scarso; Chiudo il serbatoio e chiudo tutto il braccio, sfilando quindi gli steli di tutti i pistoni; Poi apro nuovamente il serbatoio e lo richiudo per dargli pressione ( in questa ultima fase si sente proprio che il serbatoio si "gonfia"). Come ti ho detto questo procedimento non è universale... Ogni escavatore ha il suo "metodo". Informati bene!!

@@alessandromondi380 scusa tanto.....i pistoni del braccio del escavatore sono a "doppio effetto", cioe per dirla semplice tanto olio entra da una parte, tanto ne esce dall'altra....... tu il braccio puoi tenerlo tutto alto, o tutto basso, benna aperta, chiusa, destra, sinistra o comunque come ti pare, e vedrai tranquillamente che il livello del olio nel serbatoio rimane sempre a quel livello.......ora non so chi ti ha detto che il braccio va tenuto in un certo modo, io prima di scrivere ho controllato in tanti libretti uso e manutenzione e di questa cosa non ho trovato assolutamente niente.....poi cioe, durante l'anno lavorativo ti succede di avere qualche perdita, o a volte si rompe un tubo ecc ecc..... non e che ogni volta tieni a livello perfetto il serbatoio, un po più o un po meno non cambia niente...... per rompere qualcosa deve mancare del tutto l'olio.......

@@mircofusini4815 mi spiace contraddirti, ma non è assolutamente come dici tu. Non c'entra nulla il doppio effetto e il discorso che hai fatto. Ma hai esperienza in merito, pratica e teorica? Da come hai spiegato le cose, direi che non sai cosa vuol dire pressurizzare un serbatoio ed il motivo per cui va fatto... Prova a chiedere a qualche escavatorista di professione eventualmente, se ti sembra una cosa assurda quella che ti ho detto...!! Inoltre aggiungo: non sai chi mi ha detto che per verificare il livello, il braccio va tenuto in un certo modo? É il mio mestiere, da anni e anni... Ed inoltre stiamo parlando delle basi, non di cose " avanzate"

@@alessandromondi380 no per carità spiega pure il discorso pressurizzare il serbatoio, io lavoro con gli escavatori da circa 25 anni, di escavatori, ruspe, trattori e quant'altro ne ho cambiati davvero tanti, prima di scrivere per essere sicuro ho controllato anche nel libretto del escavatore Hitachi zatis 50u 2, che ho qui sotto mano, ma non ho trovato niente, ho lavorato con tantissimi colleghi anni e anni, in cantieri grandi, e ho visto milioni di volte cambiare i tubi, mettere l'olio, anche da meccanici, ma mai e poi mai nessuno mi ha mai detto, tieni il braccio in questo modo o nell'altro, per fare il livello, ora visto che non siamo capaci, per favore spiega come si mette in pressione il serbatoio e il perché va fatto, in modo che possiamo capire e spiegarlo ai altri per il futuro, grazie per la collaborazione