Dicas sobre Modulador de Vácuo Ssangyong

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Dicas sobre Modulador de Vácuo Ssangyong - Parte 1

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7 жыл бұрын

Dicas sobre Modulador de Vácuo Ssangyong Clube Brasil - Parte 1.
Caso queira participar do Ssangyong Clube Brasil em Grupos do Whatsapp, visite o nosso Site www.ssangyongclubebrasil.com e veja como.
Este vídeo tem caráter informativo. Use EPI’s adequados ao procedimento e faça por sua conta e risco. Em caso de dúvidas, procure um profissional.

Пікірлер: 20

@marcoaureliodeoliveira3372 6 жыл бұрын

Eu tenho uma Actyon 2008 Diesel. O problema do modulador de vácuo foi resolvido com o filtro de gasolina de moto também. Um abraço.

@marciobock4305 6 жыл бұрын

Excelente dica

@joaojunioralvesmilhomem6979 3 ай бұрын

Estou com uma Action sangyong 2011 disesel com erro p0721. So anda de ré. Para frente nao anda. Ja foi feita troca de oleo cambio e filtro. Recomendado. Se levantar roda anda desliga e liga de novo volta a protecao e so da re. Podem me ajudar ???

@anildocarvalho5200 2 жыл бұрын

GOSTARIA de ver vídeo com o filtro de moto como ficou estalado

@ssangyongclubebrasil1346 2 жыл бұрын

Olá, temos a parte 2 deste vídeo e também mais dois vídeos sobre a utilização do filtro de moto no modulador de vácuo: kzfaq.info/get/bejne/mZl6o6mX3LTTZGg.html kzfaq.info/get/bejne/nMx8mrSp2LmshJs.html kzfaq.info/get/bejne/rbmllZeVlbixZ5c.html Assista-os, e se continuares com alguma dúvida, poste-a aqui ou no respectivo vídeo. Boa sorte. Faça por sua conta e risco. Em caso de dúvida, procure um profissional de confiança.

@fernandocoelho8380 6 жыл бұрын

Tenho uma korando 2011, o câmbio está em módulo de emergência, só engata 3 e ré.... O que pode ser ?

@ssangyongclubebrasil1346 6 жыл бұрын

Bom dia Fernando. O nosso amigo Luiz enviou Whats sobre o tema. Será necessário o histórico recente de manutenção e precisarás de um Scanner, pode ser esses genéricos mini ELM327 V1.5 com App DashCommand, Torque Pro, Smart Control ou outro para sabermos os códigos de erro.

@felipelima8180 4 жыл бұрын

Faz um video passo a passo

@ssangyongclubebrasil1346 3 жыл бұрын

kzfaq.info/get/bejne/nMx8mrSp2LmshJs.html kzfaq.info/get/bejne/g56WrNd5xuDVhI0.html kzfaq.info/get/bejne/h998qrKFut2qdZ8.html kzfaq.info/get/bejne/mZl6o6mX3LTTZGg.html kzfaq.info/sun/PLpZvumJuBeql1QM01H9GgdJF_8GU4OC9U Olá, estamos revendo os comentários do canal, caso ainda precises dessa informação, por favor, diga-nos. Caso queiras fazer parte do Grupo Whatsapp, basta seguir as instruções no link a seguir: nyno.net/ssyclub/ . Grato pela compreensão.

@marcelonascimento2805 5 жыл бұрын

Qual é o lado do filtro de moto (entrada ou saída ) ficar conectado no modolalor vacou?

@ssangyongclubebrasil1346 3 жыл бұрын

Olá, estamos revendo os comentários do canal, caso ainda precises dessa informação, por favor, diga-nos. Caso queiras fazer parte do Grupo Whatsapp, basta seguir as instruções no link a seguir: nyno.net/ssyclub/ . Muito obrigado pela compreensão.

@recuplastic 6 жыл бұрын

Como essa espuminha q filtra o ar da atmosfera vai entupir se o ar q passa nela é o mínimo do mínimo? Acho q não amigo.

@ssangyongclubebrasil1346 6 жыл бұрын

Olá, Eduardo. Essa "espuminha", com o tempo e com a ação do calor, frio, umidade, pó e gases do compartimento do motor, vai se deteriorando. Há relatos de amigos do Grupo que ao tirá-la para inspeção, ela começava a se desfazer/esfarelar. Esse modulador tem internamente um cilindro que recebe uma "modulação" eletromagnético e com o tempo e uso, apesar da espuminha, entra umidade, pó e gases contaminados que travam esse cilindro e o impede de modular (se mover para liberar mais ou menos vácuo). Dada essa experiência, curiosidade e vídeos russos sobre o tema, resolveu-se o problema do código genérico de erro "check engine" P1234 ou perda de potência em retomadas com a limpeza do modulador de Vácuo e quando a espuminha apresenta desgaste, substitui-se pelo filtro de Moto.

@nailtonc.campos1597 6 жыл бұрын

tenho uma kyron 2010 e ela quando liga a luz 4wd chek acende e carro fica travado na caixa reduzida

@ssangyongclubebrasil1346 6 жыл бұрын

Nailton, geralmente, esse problema está relacionado com mal contato do disco do Motorzinho Elétrico T/C 4x4. Mas, também pode ser outras causas. Mande-me um e-mail no pessoalc10@gmail.com que te envio o Check List e dois tutoriais que em 99% das vezes resolve o problema.