Olha o grande problema do Dualogic é a maioria dos mecanicos que nao sabem o que estao fazendo e os que sabem querem levar vatagem , tenho uma adventure locker 2011 ta com 105 mil km agora, comprei ela tem uns 4 anos com 60 mil, quando bateu 80 mil começou a acender a luz vermelha do cambio algumas vezes quando eu dava partida e o carro nao engatava, ai eu desligava a chave, esperava 10 segundos e ligava novamente e o carro andava normal, mas isso acontecia muito de vez enquando , porem agora começou entrar no Neutro quando estava andando, ai levei em duas oficinas que se diz especializadas, uma pediu 9 mil e outra 7 mil, na primeira o cara passou o scaner e disse que a embreagem ja tava no fim e que teria que trocar valvula, sensor etc, por isso que ficaria esse preço, bom fui no meu mecanico que nao mexe com esse tipo de cambio e perguntei se ele dava conta de trocar a embreagem, ele disse que sim mas que nao mexia no robo, eu falei pra ele deixa comigo, ele baixou o cambio no chão e eu fui la e tirei o robo e trouxe pra casa, desmontei inteiro, é super facil nao tem nada demais, lavei inteiro e troquei somente os anéis que vão no eixo de seleção que realmente tinha um pequeno vazamento, montei tudo , levei de volta para oficina, o mecanico montou a cambio de volta, ai com o scaner fizemos todo o processo para configurar o cambio, funcionou tudo normalmente, gastei 1.600 reais de um kit de embreagem + atuador original, e mais 800 de mão de obra do mecanico e o carro esta perfeito entao o problema nao é o cambio, mas sim o povo que mexe com ele que quer tirar o coro do cliente, isso aconteceu agora dezembro de 2022

Meu pai comprou um Stilo Sporting Dualogic em 2008, assim que foi lançado o primeiro Dualogic. O único robotizado no mercado até então era a Meriva Easytronic. Com treze anos de idade, eu já me interessava demais por carros e mecânica, e li no manual do câmbio tudo isso que o ADG falou no vídeo. Principalmente sobre segurar o veículo com a aceleração nos aclives. "Ensinei" isso para quem dirigia o carro desde zero. Resultado: em outubro de 2021, o Stilo continua em casa, com cerca de 140 mil km, e nunca deu nenhum BO no câmbio Dualogic. A embreagem foi trocada apenas uma vez até hoje. Sinceramente, gosto desse câmbio, principalmente por permitir que o motorista intervenha nas trocas mesmo no modo automático. Vc pode "sugerir" ao câmbio a qualquer momento um mudança de marcha sem ter que mudar pro modo "manual". É aquele tipo de coisa que com o tempo, se vc usar a inteligência, acostuma-se e aprende a usar da melhor forma possível.

Tive um Fiat Bravo, 2011, andei nele 195mil km.... E nunca precisei trocar nada no câmbio... Somente revisões que completavam 100ml de óleo e mesmo assim esse complemento aconteceu só 2x.... Carro extremamente top... Eu amei a experiência com o Bravo.... A questão é saber andar no carro... Quando for dar ré, esperar ele parar definitivamente, quando for pra frente, esperar ele parar definitivamente pra colocar a marcha pra frente... Não faça controle de embreagem, esse sistema não foi feito pra isso.... Respeite o tempo de marcha que ele tem quando chegar nas esquinas... O câmbio dura pra caramba.... Não existe carro ruim, existe carro sem dono....

Já tive um carro automatizado. Quase fui a falência de tantos problemas q o câmbio dava. Em uma dessas ida a oficina, o mecânico pediu pra eu dar uma volta com ele de carona. Foi aí q ele descobriu a causa; era forma q eu conduzia o veículo. Tive q aprender a dirigir carro automatizado, esse foi o segredo. Foi quando o câmbio parou de dar problemas.

Vou ser sincero: Eu desde o início dos câmbios automatizados ouvia as pessoas reclamando do câmbio. O engraçado é que fiz AUTO-ESCOLA (pois sou PCD) num carro com câmbio automatizado (i-Motion) e para mim foi muito tranquilo. Muito mesmo! Não vi esse horror que as pessoas falavam não. O único momento que eu sentia um solavanco era subindo ladeiras, mas obviamente vai sentir mesmo. Tá trocando a marcha ué. Os reclamões que sempre dirigiram câmbio manual sentiam o solavanco agora querem xingar o coitado do robô kkkk

Câmbio automatizado foi discriminado porque as montadoras não deram suporte técnico aos consumidores, explicando modo de se utilizar, assim como este e outros canais fazem atualmente. Parabéns.

O cara e dono de oficina . Tive um Idea dualogic plus 2016 vendi o carro com quase 200 mil km rodados em perfeito estado , isso porque meu carro era táxi . O massete de alimentar a vida útil desse câmbio e sempre que precisar para em semafaro ,colocar o cambio no neutro e quando for sair , sair tranquilo sem força tipo cantar pneu , depois da segunda marcha aí sim vc pode exigir mais câmbio . Se for na conversa desse cidadão de tocar a embreagem a cada 70 mil km , o cara vai a falência .

Oi boa tarde. Na minha opinião e experiência de dono, ótimo câmbio para quem passa em trânsito urbano. Eu tenho um Fiat Idea Etorq 1.6 duallogic, e está com 191 mil km fechando 200 mil km e embreagem ainda ok sem problemas, tudo funcionando, mas esse mês vou trocar da embreagem, só pra previnir pela alta km. E motor também ok só manutenção básica. E obs: peguei o carro faz 2 anos com 45 mil km e vai fechar 200 mil km sem problemas na embreagem. Faço aplicativo com ele. Vai do motorista a vida útil da embreagem. Teu canal é Top. Muita informação técnica. PARABÉNS KERLON

Eu tenho um grande Siena 2014 dualogic,sou taxista, troquei o kit embreagem,disco plator e atuador,comprei o óleo certo do robozim,tudo ficou por 2.600,graças a Deus é só alegria,muitas pessoas falam mau desse carro,sua manutenção é um pouco cara mas graças a Deus até hoje é só alegria,o melhor carro que já tive até hoje.

Bom dia, tenho um bravo dualogic 2013 começou a tripidar a embreagem com 95.000km fiz a troca com o atuador óleo de câmbio, ótimo carro 7anos nunca deu problema.

Entre 2000,00 e 2300,00 em SP todo esse serviço em oficina especializada. Os primeiros duologic lá em 2007 davam muitos problemas mesmo, mas os últimos ( plus) são sensacionais. Tenho há 4 anos!!!

Tenho um Dualogic e depois de 100.00km agora começou a patinar. Bom vídeo 👏

Tenho punto dualogic, com 76mil km, decidi fazer o preventivo (antes de parar/quebrar), as marchas estavam demorando a passar em alguns momentos, trepidando um pouco na Arrancada em subidas. Optei em levar numa especializada, após avaliação e orçamento, troquei embreagem, fluido do robô, troca dos reparos, reprogramação do câmbio, e com garantia de pelo menos mais 70mil km. Ficou top demais, muito rápido e passando as marchas sem aquele tranquinho.

Tenho uma Palio Adventure 2014 Dualogic. Comprei em 2021 com 105 mil rodados. Devo ser o terceiro dono. Sou chato com carro, daqueles que por qualquer ruído diferente vai ao mecânico. Agora o carro tem 127 mil de rodagem e semana passada precisei trocar o acumulador de pressão. Foi feito serviço completo, inclusive com programação da embreagem. Resultado: eu já gostava desse câmbio, agora estou apaixonado por ele. Como já precisava trocar a bomba de combustível, troquei a boia também. Fiquei pasmo quando vi a média de consumo na cidade, com gasolina, ir a 11 km por litro. Consegui até 12 km por litro. Até minha noiva, que nada entende de carros, notou a diferença. Uma coisa que aprendi neste vídeo e que não farei mais (embora já fizesse raramente) é o controle de embreagem. Pena que as montadoras tiveram preguiça e medo. Caso contrário, o sistema seria muito utilizado porque a manutenção é mais barata em relação ao automático, sem contar que proporciona conforto.

Vc tá de parabéns. Decência absoluta na informação. Pra quem quer saber da verdade. Todos somos mecânicos. Amadores. Estamos ainda em fase de aprendizagem. Parabéns amigo. Só quem tem um cambio automatizado sabe da importância de fazer a Preventiva. 😅

Tenho um Linea 1.8 E-torq dualogic 2015, 98k agora está começando a patinar, vou trocar logo essa embreagem, parabéns pelo vídeo.

Excelente vídeo, também excepcional vendedor, mas essa manutenção aí não sai por menos de 4 mil reais, fala que é bom e não tem um carro com câmbio automatizado.

Sou taxista aqui no Rio de Janeiro, tuve um IDEA adventure 2013 e um LINEA 2016, ambos dualogic. Nenhum problema, funcionamento suave,sem trancos ou engasgos conforme comentários de um senhor muito famoso no youtube. Unica manutenção foram trocas de embreagem em km normal. Recomendo.

Tenho um Palio Weekend Adventure 2015 estou a 5 anos, peguei com 31 mil km hoje está com138 mil Km troquei a embreagem com 70 mil fiz completo como Foi dito no vídeo. Depois da troca ja fiz duas viagens para o Rio Grande do Sul saindo de Cuiabá MT. Mas tem uns mecânicos que querem ranca a pele dos proprietários de dualogic. Valeu pela dica ADG

Quatro anos com um Idea Adventure. Ano 2014. Até hj depois de 80 mil rodados, zero problemas!

Além de com profissional,vc é muito humilde professor. Parabéns e sucesso.

Pura verdade, sou único dono de um adventure 2012, hj está com 160mil troco a embreagem a cada 40 mil e colococda marca valeo, nunca mexino câmbio

Tenho um Grand Siena duologic desde 2013 ,até o momento nada a reclamar

ADG tenho um Linea Absolut 2016, comprei com 46k km, sou o tipo de dono que gosta de trocar óleo de motor em oficina mecânica, sempre antes do recomendado e aproveito para pedir para verificar todos os itens de segurança aos 80k km estava morando em um cidade nova e levei em um mecânico que se dizia especialista em automatizados (i-motinon, easy tronic e o carro chefe duallogic), e fiz a troca da embreagem preventivamente, pois o carro não trepidava, não havia sinal de problemas... Fiz a troca da embreagem e atuador e solicitei a troca do fluído do robô... Que foi cobrado e o carro voltou 100%... Passado algum tempo, residindo em outra cidade, e o carro já com 120k km, decidi fazer uma preventiva geral, trocar todos os fluídos do carro, tudo mesmo, líquido de aferrecimento, fluído de freio e novamente o óleo do robô, e durante a troca fui informado pelo novo mecânico, esse sim especialista, que o óleo contido no reservatório do robô, era óleo de câmbio comum... Me chamou, dreno na minha frente, mostrou como era o óleo original do robô, me fez cheirar o óleo que estava no robô, e tinha a mesma cor e cheiro de óleo de câmbio. Por recomendação dele, fizemos a troca do óleo errado que estava no robô, por fluído correto, pediu para eu andar uma semana, voltei e trocamos mais uma vez... E sim lá se vai R$ 400,00 só no fluído do robô... Porém ficou muito bom o resultado, em relação a cor e odor do fluído... Segundo ele, o ideal seria desmontar tudo, lavar e fazer a troca do fluído correta, muito por causa do acumulador, que sempre mantém parte do óleo pressurizado, porém ele me disse que isso de colocar óleo de câmbio no robô, já havia passado mais de 10 vezes na oficina, e para que não houvesse o custo alto para o desmontagem do robô para limpeza, ele havia tido bons resultados com esse método de 2 trocas... Bom, o carro hoje está com 143k km, nunca apresentou um defeito em nada e estou planejando a troca da embreagem novamente para 160k km.. isso é, a cada 80k km fazendo troca. Lhe pergunto, estou no caminho certo, o mecânico fez o "ideal" para não ter custo alto? Posso ter problemas maiores no futuro? Um grande abraço e confesso, Dualogic não é perfeito, mas estou a mais de 100k km rodando e o carro está perfeito, nem barulho faz internamente... Um abraço e desculpa o textao...

Você nunca quer ter problema com o câmbio ou está tendo e quer resolver ? siga essas dicas !!! 1 trocar embreagem e atuador da embreagem e óleo tutela cs speed a no máximo a cada 60 mil km rodados ( principalmente se você anda muito em cidades movimentadas que tem engarrafamento ) 2 pode estacionar em ladeira normalmente só não fique segurando o carro usando o acelerador fique parado com o pé no freio e quando o sinal ou o trânsito liberar você acelera novamente 3 não coloque o carro no N parado no sinal você aumenta o trabalho do câmbio ao contrário do que muitos dizem. ( podem pesquisar ) 4 e sempre tenha uma BATERIA BOA , não usem baterias ruins , atrapalha o funcionamento do câmbio , recomendo TUDOR e MOURA 60h ou 70h 5 conferir nível de óleo da CAIXA e do Câmbio sempre que possivel para evitar problemas graves no caso de algum vazamento espontâneo ou nivel abaixo do indicado. 6 Engarrafamento parado ? Acidente e parou o trânsito ? vai ficar mais de alguns minutos parado ? mesmo no N o carro fica com o atuador acionando a embreagem então a única forma de você ( poupar ) o seu câmbio é desligando o carro e ligue novamente quando for andar ! 7 depois de ter feito a troca do kit da embreagem + o óleo do robo carro dando controlar câmbio ou jogando no N ou dando marcha indisponível , mais comum que seja sensor do freio ( barato ) troca em minutos , pino seletor ( barato ) , se o velocimetro não estiver marcando com certeza quebrou o pinhão do velocímetro ou é fusivel e faz acusar ( controlar câmbio ) e se der falha no sistema do ABS também acusa controlar câmbio , abraços.

ADG na moral já faz tempo que assisti esse vídeo seu, esse vídeo é um dos melhores já feito por vc e equipe esse câmbio se tornou simples pra quem tem conhecimento e ferramentas adequadas, olhando aqui seus vídeos das antigas e vi essa preciosidade isso é uma pérola que não pode ser esquecida.

Excelente ADG! Tenho um grand Siena 2015 com 82.000 km rodados. Na aquisição do veículo li o manual do câmbio e sempre procurei seguir as orientações para conservação: evitar fazer meia embreagem, patinar nas arrancadas, acelerar de maneira gradativa para evitar trancos... Não tenho o que reclamar, mas diante de sua orientação vou procurar uma oficina especializada para a possível troca do kit de embreagem.

Tenho um Punto 2015 BlackMotion Dualógic, e como você citou muito bem o que manda são as manutenções preventivas. Tem muito cupim de aço que fala mal do cambio Dualógic é porque não da manutenção o carro quebra e fala que é ruim. O Meu esta com 90mil km e fiz a troca da embreagem com 80mil km preventivamente e nunca tive dor de cabeça com o cambio, tenho o meu à 6 anos. O que vai garantir a vida útil de qualquer componente do carro tem muito com o seu modo de dirigir e as manutenções preventivas , estas, que saem muito mais baratas que as corretivas. Abrax.

Tenho uma Fiat palio weekend adventure 2015/15 dualogic. Possuo o veículo a 7 anos e o carro nunca me deixou na mão! O câmbio também nunca apresentou nenhuma avaria e ao menos trepidação. Super satisfeito e não pretendo me desfazer tão cedo.

Tenho um palio essence 2012 peguei com 36 mil km rodado agora está com 55 mil e dualogic tô muito contente adorei o carro super indico super confortável

Tive um Bravo Absolut 2011, Dualogic, perfeito! Nunca tive problemas fiquei com ele até 2015 e vendi com 90 mil km.... ai comprei um Golf TSI 15/15 com o cambio DSG, esse sim me deu problemas, me deixou na mão com apenas 32 mil km, trocado caixa + mecatrônica assinei uma NF de quase 20 mil reais,, depois em Outubro 2021 novamente a Mecatrônica abriu o bico, + 5 mil reais para trocar o corpo da mecatrônica. Troquei tudo o que tinha que trocar, deixei o carro zerado e vendi em Abril 2022.

Tenho um Linea 2012 que comprei zero, hoje dia 21/03/23 completou apenas 89.100 kms rodados, carro muito top em tudo, o câmbio dele sempre o acompanho levando em mecânicos entendidos e todos dizem que está tudo super normal e até me dizem ora continuar dirigindo sempre assim, sou o único motorista que dirige esse meu Linea dualogic. Já pensei em vende-lo e buscar um mais novo, mas ninguém quer pagar o preço que meu carro vale, infelizmente o Linea ficou meio estigmatizado e desvalorizado no mercado, uma pena pois o carro é bom e bem confortável. Quanto ao câmbio robotizado eu não sei na verdade o porquê de tanto medo que o povo tem, pra mim é excelente, o motorista precisa se adaptar a ele e ele à maneira do motorista dirigir. Mas sem medo continuo...

Tinha um preconceito com câmbio dualogic acabo de se ir! Valeu hitork 💪👊

Tenho um dualogic 2013/2013 linea... Uso moderado ... Primeira manutenção de câmbio e embreagem com 177 mil km ... O mecânico ficou muito surpreso Motor otimo...

Acho q os 60 mil q ele fala e pra evitar com bastante folga e segurança qlqr problema q o câmbio venha a apresentar, visto que teve carros indo ao nosso amigo da motortech com 40 mil km…. Tenho um dualogic aqui com 110 mil e agora está começando a patinar pouco, já comecei a orçar para fazer a troca….. abraços e sucesso Adg…

VC É UM BAITA DE UM PROFISSIONAL SEM MIMI SEM DÁ VOLTAS NO SEI CONHECIMENTO , MECÂNICO DE VERDADE , NÃO UM TROCADOR DE PEÇAS 👏👏👏👏

Tenho um i-Motion e o cambio funciona perfeitamente bem... O segredo é ficar atendo à embreagem mesmo, trocando certinho não dá problema.

Tenho um Linea LX 1.8 2011 Dualogic com 180 mil km, fiz a troca do atuador e embreagem tranquilo, gosto da combinação, estou com o veiculo desde de 80k.

Queria conhecer uma oficina dessas aqui na minha cidade. Parabéns pelo conhecimento , sempre baseado em fatos , e tmb pela humildade. Sucesso sempre

Vai pensar não, tem que fazer uma live com o Fabiano da motortec

Tenho uma Pálio ADVENTURE 2012 Dialógic ,com 130.000 km ... tive que trocar kit embreagem mas, carro bom demais.

Rapaz você tirou minhas dúvidas e medos que eu TINHA.

Adg, parabéns pelo vídeo. Tenho um palio 2010 dualogic, 87000 km todo original ainda. Não tenho o que reclamar do carro. Excelente. Se quiser fazer um vídeo com ele, à disposição. Sucesso ao canal.

O conjunto de embreagem quando bem usado pode chegar a 200.000 mil KM. Isso de trocar conjunto de embreagem com 60 mil km é bom pro Dono de oficina como vc. O automatizado justamente aumenta a longevidade do sistema.

Tenho um Grand Siena 2014, está chegando aos 85.000 km, até hoje sem problemas nenhum....

Deus te abençoe, por falar com tanta clareza , e bem explicado, a manutenção preventiva

Nada como o bom e eternamente confiável câmbio manual

Quando troco o oleo do cabio não importa se e manual ou robotizado as marchas fica mais precisa e o cabio bem leve nas trocas eu troco em media a cada 2 ou 3 anos e muito barato

O meu E-torq 1.6 tá com 117.000 km com a embreagem ainda original tá perfeito, desde de 0km eu coloco no neutro e troquei o óleo do robô com 55.000km.

Decepcionado com a High Torque: ( a opinião é para aprimoramento dos serviços ), era inscrito no canal, bastante top as dicas, divulgava o canal para amigos. Fui à oficina pela apresentação dos vídeos e da história de vida do criador do canal ao demonstrar seriedade. Saí de minha cidade, a 80Km da oficina de BH - MG para revisão do veículo. Ficou 3 dias para orçamento ( até aí tudo bem ). No orçamento incluíram troca do filtro de ar ( 212,60 ), filtro de cabine ( 167,90 ), tudo bem. Porém, eu tinha trocado estes itens há 30 dias ( conferi os filtros para saber se ocorreu algum problema, mas eles estavam lá, limpinhos ). Não sei se foi erro no orçamento, mas, sugeriram também a troca dos 4 amortecedores alegando que o carro estava instável nas curvas ( conferi em outra oficina se os amortecedores estavam estourados, ou até mesmo 'merejando' óleo; nada, estavam perfeitos ). Estranho, entro em curvas com o carro a 120,140,160 e não joga nenhum passageiro para os lados. Por fim troquei somente a correia Poly V, pois esta eu mesmo percebi que estava gasta e quase na hora da troca conforme manual do veículo. Preservei o orçamento da High Torque e as notas dos filtros.

ADG MONTA UMA SALA DE AULA, SO PRA MANUTENÇÃO, UMA VEZ POR MES JA TA BOM. UNS 15 ALUNOS E UM OTIMO CURSO. JOAO TOPP de CAMPINAS SP.

O negócio é que muitos se acham mecânicos ou entendedores de carros... mais poucos são aqueles que vão a fundo descobrir o real motivo de um problema. Parabéns ADG por simplificar e desmistificar a mecânica para nós leigos.

Nunca vi um vídeo tão completo parabéns

Pior que mudar de idéia é não ter ideia para mudar, parabéns isso é o certo

Eu tenho um Palio esence dualogoc peguei com 74 mil rodado e hoje ele tem 131 450 km rodado nunca deu problema no câmbio. É só saber usar direitinho

Qual é pior um automatizado dualogic ou um dsg mecatrônica eu já tive os dois e hoje com certeza um dualogic manutenção bem mais em conta 🤔🤔

Parabéns amigo excelente dica Realmente o Fabiano da Motortec saca tudo de Dualogic é um dos melhores se não o melhor nessa área. Mas vc também é um Execelente profissional da pra ver que conhece.

A melhor explicação em poucos minutos

Vamos de automático mesmo, só cuidar e trocar óleo.

Quando descobri que a Motortech fica próxima a minha casa, fiquei bem contente.

Parabéns pelo vídeo Chefe ADG! Obrigado por nos mostrar como entender melhor essas transmissões... Isso significa que um carro com câmbio automatizado é tão bom quanto os outros, porém, esses motoristas nutella é que não sabem dirigir...

sou uber no rio, tenho um grand siena 2016, troquei a embreagem dele com 96, mil , hoje esta com 246 mil, rodo todos os dias , com o carro ,funcina perfeitamente, porem sempre acompanho a vida util da embreagem , atravez de aparelho scaner, onde vejo quantos, km ainda posso rodar , com o veículo , já tenho uma manutrenção de troca de embreagem agendada para aprocima semana , o carro esta funcinando perfeitamente , porem manutenção preventiva e sempre melhor!

Parabéns pelos conteúdos sobre o câmbio dualogic, moro na cidade de Várzea Paulista região de Jundiaí e sempre acompanho seus conteúdos, fiz recentemente uma revisão no câmbio automatizado do meu Palio e me passaram um orçamento de 6000 não sei se ficaria tudo isso mesmo mas paguei peguei esse veículo sem histórico de manutenção preventiva

Excelente abordagem e matéria, parabéns. Como sou engenheiro e mesmo se não fosse, a manutenção preventiva e preditiva é a melhor coisa que se faz para não ter surpresas desagradáveis ou custos desnecessários. Tive uma Passat Variant ano 2000 1.8T, comprei zero e vendi com 210.000KM, nunca bati, todas as manutenções em dia, nunca quebrou, e nunca vazou óleo no chão. Cambio nunca deu pau, e com 210.000KM andava sem trancos suave assim como o motos de 20V. Suspensão, trocava tudo a cada 24 meses, tudo comprado na WV de Shanghai, peças originais e a MO aqui no Brasil, levava em um mecânico dos bons, que usa sacador de terminal e não marreta para soltar um terminal oi pivô. Os bancos em couro sem rachaduras, zerados. Nada batia no carro, até o plástico na lateral do paralama traseiro onde fica um bate pedra original , estava lá o plástico. Segredo de tudo, meu carro sempre teve dono, "Eu". Quando vendi foi para um cara que colecionava carro. Encontro ele as vezes na cidade, e pergunto, Oh Silva, quer vender a raridade"? Ele diz, sai fora... e cuida do carro como eu cuidava. Só cuidar certinho e ler o manual, vai de boa e longe.

Luxo tem preço! Que ter um carro desse, tem que ter grana para mantê-lo com bom funcionamento.se não tiver compre um corsinnha.

Tenho um linea 2010 dualogic, está com 198000 km até hoje não tive problemas de motor a não ser as revisões, e a embreagem não precisou ser trocada

Top , assim que é legal ser claro com as pessoas...eu costumo a dizer tem dinheiro pra ter o carro ok se não tiver nada de Uber

Meu cunhado tem uma Strada com esse câmbio... já rodou mais de 400.000 kms... Não entendo como está durando tanto. Ele mora em Brasília... roda diariamente... roda muito.

Tenho uma Fiat idea adventure 2015 peguei ela com 50 mil hoje se encontra com 88 mil e nunca tive problemas troco marcha no volante trocas tranquilas. Falou tudo trocar a embreagem

Gastei 4.500 reais, robô e embreagem, Siena 2013 70 mil km, trepidante e patinando

Muito bem ADG, consultou o cara certo. O Fabiano tem muita bagagem com esse sistema automatizado. Só um detalhe, quando "descer" um câmbio com esse sistema automatizado de troca de marchas, verifica se não há vazamentos no robô. Se tiver algum indício, abre, limpa, checa as eletrovalvulas, troca todas as vedações (o'ring novos), fluido novo, remonta no capricho, garantindo sucesso no trabalho. Particularmente acho esse sistema muito legal. Tive um Cronos GSR e curti muito. Valeu ADG 👍🏻

Dualogic Plus gasta muito material do disco devido ao CREEPING, que simula aquilo que um cambio automático convencional faz quando tiramos o pé do pedal de freio devagar. Para quem para o carro e mantem o pedal pressionado e o carro estático, dura bem mais. Já vi carro com 140mil km fazer serviço de troca, e não tinha trepidação. Só devido a degradação ter sido constatado alta em uma revisão.

Tenho Gran Siena 1.6 dualogic e troquei a primeira embreagem com 298.000 km, nao tenho que reclamar do carro, obs. pequei o carro com 45.000 km e sou segundo dono. obs nao troquei o atuador e hj o carro esta com 398.000km

Tenho um Siena HLX 1.8 dualogic peguei ele com 20 mil km, a embreagem durou até 75 mil km quando fiz a primeira troca , a segunda troca por desgaste ocorreu com 155 mil km, ja estou com o carro a 11 anos e hoje ele está com 190 mil km não sou um cara que frita o carro mas acho que o desgaste geralmente acontece com 70 a 80 mil km mesmo a primeira vez gastei 3,800 reais na segunda vez fui em outra oficina e gastei 6,200 reais e o carro não ficou bom deu problema 2 vezes depois da segunda troca , levei na oficina onde fiz a primeira troca e gastei mais 3,800 , para troca de sensores e aneis que a outra cobrou mais não trocou , nunca mais levo lá, essa oficina de picaretas se chama ponto branco na barra funda ,em São Paulo, ja a outra é a mundial tbm na barra funda essa sim é especializada em cambio automatizado.

Tenho meu stilo dualogic sporting 2008 com 136000km originais,agora q ta começando a trepidar so de manha,a degredaçao da embreagem está em 10 era pra ser 8,mes q vem troco kit com atuador,exelente carro.

Tenho um Fiat bravo 2012 com 140 mil quilômetros e não tive nenhum problema com o câmbio e a embreagem !

Tive 3 dualogic e nunca me deu problema. O último foi 1 Palio Sporting que rodou 120 mil km. Vez ou outra levava na Concessionária para passar na máquina e aferir se estava tudo bem. Um segredo ,jamais segure o carro pelo acelerador numa ladeira é o mesmo que pisar na embreagem num manual e segurar o carro. Automatizada tem que guiar como se fosse um manual . Só dá tranco se usar o modo sport na Cidade pois o giro fica mais alto.

já troquei a embreagem do meu com 60mil km e com 120 km , se vocês trocarem exatamente de 60 em 60 nunca terão problema

Parabéns meu irmão Deus abençoe vc

Quem sabe, sabe e ponto final. Parabéns pelo ótimo trabalho de conscientização com relação a manutenção.

Em 2008 tirei um Fiat Stilo okm gastei foi 7k deu pane no dualogic si fosse tão bom não tinha parado de fabrica

Excelente vídeo. Parabéns. Se com câmbio manual, quando o pedal da embreagem fica dura, agente já sofre, imagina sistemas eletro-hidraulico.

Vídeo sensacional! Aprendi muito com a Hightorque e com a Motortech, são os melhores canais de dicas. Já tive com conversor de torque e CVT, mas curto mais andar no automatizado, estou no segundo veículo automatizado... Ando há 10 anos em automatizados e nunca tive problema. Foi uma pena terem encerrado o sistema automatizado nos veículos de entrada.

Fiz isso no meu. E ta perfeito o câmbio

Vc é foda parabéns irmão deus abençoe vc cada dia

Pô Marba é muito boa com turbaina então fica excelente.

Realmente é um câmbio muito bom se você morar perto de uma oficina altamente especializada e tiver dinheiro para bancar a manutenção.

Muito bom explicação como eu ja tive um linea 2010 dualogico eu lenbrava q ele tripidava mesmo eu nem imagina q era kuitis embreagem

Eita , trocar embreagem a cada 70 mil a 90 mil rodados ? Uma manutenção dessa aq no RJ , a mais barata que achei foi R$ 4.100 ( limpeza do robô / troca do óleo da caixa e do robô / embreagem + autuador e mão de obra )

Muito legal seu vídeo, eu tenho uma Palio 2010 Dualogic, com 100 mil, troquei logo kit de embreagem mais atuador, a ate hoje nenhum problema, carro excelente, realmente o problema está em fazer serviços em locais que não tem experiência em manutenção de Dualogic..

Melhor explicação , poxa estava morrendo de medo do carro meriva que comprei

Tenho um carro Fiat Stilo flex dualogic nunca deu poblema melhor carro que já tive.

Esse cambio o pessoal judia muito acelerando demais para andar mais rapido e da trancos demais. Mas se usar o modo sport não precisa forçar. Só bebe bem o idea adventure, porém tem muito conforto e espaço .

Parabéns pelo conhecimento, e pelo bom humor nos trabalhos e serviços. Um abraço

Tenho um GS 2013 e tá com 160mil rodados original.. tá começando patinar agora . Só fazer a troca de embreagem e a manutenção preventiva e já era ..

Esse cara tem meu respeito excelente profissional busca conhecimento

Vlw adg mais um vídeo bacana e instrutivo com manutenção preventiva. Parabéns abraço.

Eu tenho um Voyage I motion há 4 anos muito bom carro

mUITO BOM, FOI MUITO ESCLARECEDOR.... MUITO OBRIGADO !

Parabéns parabéns parabéns parabéns parabéns parabéns parabéns parabéns parabéns parabéns parabéns parabéns, pela explicação