Mercedes'i Türkiye'de kamyon üretmeye ve bugünkü Aksaray Fabrikasının kurulmasına yönlendiren makinalar. Türk Silahlı Kuvvetleri'nin açtığı ihaleyi Daimler'in kazanmasıyla ilk defa 1970'lerde ( yanlış hatırlıyor olabilirim )Türkiye'ye geldi bu araçlar. bizim belediyelerde de U500 serileri taşıma yükleme temizlik ve fen işlerinde kullanılıyor

2004 yılında şırnakta askerim ve ünimog şöförüydüm. Dururken karizmatik bir piyade gibi, Kaputa kadar karda giden cesur bir komando gibi, dere tepe dağ taş demeden çıkarken özel tim gibi, sessiz karanlık ve sonuç odaklı sürüşü ile bordo bereli gibi Bi araç.

Aklıma askeride 5 bin KM, 10 bin KM kullanılıp ihale yoluyla satılan o güzelim U4000 UNIMOG’lar geldi. Yerlerine BMC’yi zengin etmek için BMC EFE’ler alındı ama hiç bir zaman yıldız kalitesinde olmayacaklar. Eline emeğine sağlık üstad.

Sınırda askerlik yaparken kışın şehir merkezine un almaya giderdik. Kasasında toplam 1500kmden fazla yol gitmişimdir. Dereden çamurdan çok rahat geçerdi ama bakımsızlıktan aynı gün içinde 3 kez yolda bırakmışlığı vardır. Çok çilesini çektim bu aracın.

Arkadaşlar, Unimog araçları 1985'li yıllarda Aksaray daki fabrika kurulunca bize Unimog ve Man araçlarını bedavaya veriler ama en çok arizalanan baskı noktayını değiştirmek cok pahalı geliyordu. Unutmayın unimog araçlarının işçiliği zcok zordur.

2005 yılında üzerime 2 tane zimmetli ünimogum vardı :) garajda karlı havalarda arkadan itişteyken yanlamak en unutulmaz anımdır :)) landların gidemediği nehir ve arazilerden rahatlıkla 4 çeker modda gidebiliyordum difransiyel kilidine hiç ihtiyaç duymadım! o zamanın parası 150 bin ytl ye zimmetlendiği söyleniyordu en büyük korkum aracı devirmekti :( tabi bu imkansıza yakınmış teskereciyken deneyimledim intikalde :D

Askerdeki günlerim aklıma geldi kasasından atlatırdı eğitimde hareket halindeyken yüksek olduğu için korkardık 😊on numara bir araçtır kendisi

Şuan askerdeyim. Makine mühendisi olduğumu söyleyince garaja aldılar. Her sabah bizimle birlikte 3 unimog, 3 ford cargo, 1 bmc pro, 1 ıveco otoyol, 10 transit, 2 courier, 4 doblo, 1 hilux, 2 corolla iştima ile birlikte hazır ola geçiyorlar ve bu rutin her gün devam ediyor. İçtimada soğuktan titrerken arkamızda hepsinin bize eşlik etmesi manevi bir anlam katıyor manzaraya. Tabiki de en özeli unimog :)

ural kamyon da iyi olur diye dusunuyorum koklu gecmisi saglamligi ile bir efsane

Ulaştırma taburunda kamyon şöförlüğü bölüğüne düşmüştüm. Tabur içindeki kamyon sayısının yetersiz olması nedeniyle açığı manuel şanzımanlı unimoglarla kapatıyorlardı. 1 ay boyunca zevkle kullandım, 5. viteste düzlükte konforlu kalkardı. Unimog bölüğündekiler ise yarı otomatikti, iç yapısı da bir nesil sonrasıydı. Ama onlar usta birliğinde hiç araç kullanamadı, biz bütün askerlik boyunca kamyon şöförlüğü yapmıştık. Zimmetli, transit 14+1 ve Ford cargomu çok özledim :D

2013 de Polatlı da 12 ay çok kahrımı çekti. Arazi keyfini sonuna kadar yaşatan bir araç giremeyeceği arazi çıkamayacağı tepe yok

Efsaneye yakışır efsane bir video... Konu ufaktan tarıma kaydıkça keşke İz Bırakanlar'ın tarım ekipmanları versiyonu da olsa dedim. Fiat 640, MF 100 serisi, Ford 3000-5000 gibi efsane traktörleri sizden dinlemek harika olurdu

2006 Yılında kapatılan yerli milli %100 jip fabrikamız aklıma geldi :(( onunla ilgili video yapar mısınız?

Bu aracı askerde ilk gördüğüm bune demiştim saçma görmüştüm daha sonra askerliğim boyunca kullandığım yaptıklarım ve yaşadıklarımdan dolayı hayranıyım hayalim bir ünimog karavan.

hey bee kocum 126 duruyormudur acaba... motor frenine hakem düdüğü takmıştım bakım başçauvuşu bile bayılmıştı sese ikide bir motor freni yapıyordum :))

Karayollarının yeni model bir Unimoguna binme şansım olmuştu. O kadar çok yönlüydü ki şu an aklıma şu benzetme geliyor, küçücük, ufacık ama sıcacık...

Emeğinize sağlık güzel bilgiler ve çekimler içeren bir video olmuş. 7. dakikadaki bilgiye düzeltme ve ekleme yapayım. 64 yaşında emekli motor bölümü teknik öğretmenim. 1980 yılı öncesi MTA da hem eski kabin üstü çadırlı ve benzinli motorlu modellerini hemde 1976 da gelen dizel modellerini kullandım. Aksları koruyan borular ifadesi yanlış olmuş. Şaftların üzerindeki kalın buralabilen çelik boruların amacı tekerleklerin itiş veya çekiş hareketlerini şanzımana ve motora ileterek şanzıman ve motor kulakları vasıtasıyla aracı ileri veya geri hareket ettirmektir. (tıpkı 1964 model direksiz İmpalalarda olduğu gibi) Difransiyel köprüleri şasiye sadece helezon ve amortisörler ile alt üst çapraz gergi kolları ile bağlıdır. Bu sayede şasiye olağan dışı bir burkulma direnci sağlanır. Gergi kollarının , amortisör veya helezon yaylarının görevi sadece şase ile yol arasındaki dik veya dike yakın güçlerin birbirine aktarılmasıdır. Hareket iletme işini aks dediğiniz şaftların üzerindeki çelik borular yapar. Lastikler sert zeminde yeri sağlam tuttuğu sürece usta bir sürücü ile devrilmeden limitlerinin daha üzerinde yanal ve dikey salınım yapabilir. Çoğu zaman arazide 3 tekerleği yere basarak gidebilir. 1975 li yıllarda ülkemize gelen serilerde OM 352 kodlu meşhur 0302 motoru vardır. 70 Km sürati aşanını ben hiç görmedim. Benim kullandıklarım 6 ileri 2 geri vitesliydi. Yüksüz veya hafif yükle kalkış vitesi 3 veya 4. vitesti. 1. vitesi niye yaptıklarını hiç bir zaman anlayamadım. 1. vitesten aracı durdurmadan 2. vitese geçirebilen benden başka kimse yoktu o yıllarda. Benim kullandığım modellerin rölanti ayarları yoktu. El gazından ayarlanır gene buradan stop edilirdi. Sonradan TCDD ye tren raylarında da gidebilen ve karda gidebilen paletli modelleri de geldi. Belki BMC lerde iyidir ama UNIMOG larla kıyaslamak haksızlık olur. Herkese hayırlı akşamlar.❤💯❤

kullanışını bilmem ama görünüşü bile heycanlandırıyo eline sağlık abi.

Bazıları da kullanma fırsatı bulmuş şanslı azlınlıktadır. Gerçekten inanılmsz sınır tanımayan bir araçtır olsa da yine kullanabilmek.

Şuan Aksarayda Yılmazlar isminde bi firma askeriyeden ihaleyle alıp satıyor bunları. Aksaray şuan resmen Unimog cenneti. Karavan yapımı revaçta ve gerçekten çok iyi oluyor. Emeğinize sağlık.

bu arabada bi tatlılık var da ben çözemedim

Abi senin temayla biraz alakasiz ama mersedesin mp trakbserisinide yaparsan cok seviniriz

videoda gösterildiği gibi Almanya'nın köylerinde hala traktor ve arazi araci olarak kullaniliyor

Üstümdeki orijinal etiketi okuma şansım oldu ünümork aracı çok amaçlı bir araçtır ağırlığının birkaç mislini çekebilir diye bir ibare vardı 6 vites ki zaten kalkışı 2 ile veya 3 yapıyorlardı benzinli motor manyak bir araçtı Hatta bir keresinde 5 tonluk jeneratörü çekti Tabii ki doğal olarak Almanca yazıyordu

Unimog traktör de var. Direksiyonu ortada. Ülkemizde Orman Bakanlığında kullanılmış. Sonrasında ihale ile satılmış çiftlik sahibi meraklıların olmuştur. Eski çalıştığım şantiyede vardı

Anılar anılar... iyi ki hatırlattın hocam, sağol.

Unimog soforuydum 3 le kalkardim ve ara gazi vermeden vites gecmezdi cok zevkliydi bide geri giderken vites atmak yada ileri giderken bi anda kolu cekip gaza yuklenip geri pati cekmek gercekden efsane param olsa hic dusunmeden alirdim

Botaşta staj yaparken vardı buzlu yolda dağdan takla attı ama sadece sinyal lambası kırılmıştı

bu kamyona hastayım ilerde olursa rüya garajımıda yeri olucaktır :))))

Hâlâ aktif olarak kullandığımız,, taktik tekerlekli araç nasıl olur sorusunun sözlük karşılığı araçlar. Bakımı düzgün yapılmış,, hava tüpleri zamanında temizlenmiş,, orjinal yedek parça kullanılmış bir unimog,, aracı iyi bilen bir sürücüyle yapamayacağı iş yoktur. Hâlâ yol olmayan kuzey Irak dağlarında elimiz ayagimizdir

Halbuki ülkemde Otomotiv Sanayi üretilmeye devam etseydi bunların çok daha iyisini Biz de yapabilirdik ne kadar acı ve kötü bir durum her zaman siyasilerle ve asker için Taylan bu ülkeye kontrolde tutmaya devam ediyorlar

Emeğine Sağlık. Askerde bende de bir tane 1965 model vardı (Sene 1998/99).

Askerde kullandim 1981de. Harika bir araçtır. Manevrasi çok kolaydı.

Bazı modellerinde sadece bir parça plastiğin çıkartılıp direksiyon altındaki mandalın açılmasıyla direksiyonun sol koltuktan sağ koltuğa (veya tam tersi) kaydırılabilmesi de ilginç ôzelliklerinden biri (Bunu videoya eklememek ayıp oldu :-()

Askerliğimde 2 adet unimog zimmetliydi bana Biri turbo biri atmo motorlu Turbo olan erzurum kars otobanın daki yokuşu 8 le yüklü çıkarken Atmo olan neredeyse yüksüz 6 ile çıkıyordu Ama ne olursa olsun Erzurumda merkeze uzak dağ eteğinde askerlik yaptım Karda arkadan itiş kullanması inanılmaz keyifli bir deneyimdi benim için 🤩🤩 Ve ufak bi bilgi unimogda geri vites direk olarak yok Aracı vitese takarsınız ve kolun yönünü değiştirirsiniz ileri yada geri gidersiniz ☺️ 6 geri olmasının temel sebebi konvoy pusu baskın vs saldırı altındayken personel ve muhimmatı en hızlı şekilde oradan uzaklaştırmak ki geri viteste en hızlı büyük araç bana göre 😊😊

Abi her videonun içeriğine bile bakmadan izliyorum emeğinin karşılığı az

Unimog deyince kemiklerim ağrıdı askerlik anılarım depreşti 😂

Ünumoglarda özellikle 2000 modellerde 3 viteste stop edip hava tanklarının havasını boşaltın ve çalıştırın...havayı doldursaniz bile araç viteste yürümeyecektir vitese takılı olsabile ...şanzuman kilidi devreye girmiş olacaktır ...gerisi bende kalsın😉😉

Unimog bizim askeriyede de vardı ama bana steyr traktor ve bmc pro kalmıştı hayat işte yine altımızda bmc var😂

tertipim bursalı soner karyağmaz ile azmı bu unimog ile kışlada gezdik asker taşıdık erzak taşıdık emin olun wc kağıdı bile taşıdık devriyeye bile giderdik plakası hala aklımda fakat burda yazmam olmaz hatta iddaya bile girdik bu unimog hurdalıkdaki çamurlu araziden çıkarmı çıkmazmı tartışması yapmıştık vede ben kazandım çıkmıştı tarih 14 ekim 2015 muhteşem bir çekiş gücü var unımog ile bircok anım var fakar herst burda anlatılmaz bazı askeri anılar askeriyede kalmalı

Arkasinda gitmek çok keyifliydi

Evet unimog 70 li 80 li yıllarda sarı renkli hidrolik kolları olmayan sadece Yük çekme amaçlı üretilmiş bir traktör modeli vardı bizim köyde patoza koyuyorlardı

ressam nasıl adammış adam adolf ismini değil,kullandığı bıyık stilinide bitirmiş :D

1970 yılínda babam j. Komutanı iken bunların resimlerini gördüm. Halen hayalimdir.

Selam ben Adıyaman ve Urfa çukurundaki Adıyaman Jandarma Komsndo bölüğünde askerlik yaptim.5 adet eski umimog aracı 100 km mesafedeki Adıyaman Gölbaşindaki tren istasyonuna götürdük.5 adet unimog 1000 litre benzin yaktık.Sonra trenle Ankaraya gelip,Mke hurdalıgına teslim ettik.

Bir Aksaraylı olarak ve Mercedes Benz e Çalışan Tır şöförü olarak gururduydum emeğine eline sağlık

Mükemmel bir arazi aracı her yerde gider

Son finalim kaldı, ders arası izliyorum. İz bırakanlar isminin hakkını veriyor.

staj zamanda üzerinde çok çalıştım öyle olunca bende yeri çok farklı bu aracın

Ben en çok itfaiye aracı olan kullanımını seviyorum. Favori Unimogum hepsi ...

Önünde fotoğraf cekilmisligim ve binmişliğim vardır. 👍 güzel video tebrikler ...

Muhteşem bir video ❤️ hepimizi askere götürdün getirdin torun 🥹

En iyi unimog videosu olmasına rağmen arama bölümüne yazmama rağmen çıkmaması üzücü. Umarım en yakın zamanda bu kanalı daha iyi noktalarda görebiliriz.

En şahane kamyon unimog dur nokta

Askerde tatbikatta telsiz aracı yunimorg'du 1964 modeldi dizel değil benzinliydi arazide gidişine hastaydık,bölükte 2 tanede personel tipi vardı karavana vs işlere kullanılırdı👏👍

2150 serisi var, süper bir araç. Yedek parça sorunu da olmasa uzun yıllar götürür.

Bende oyuncak modeli olup kamyon sandığım modelin traktör olduğunu öğrendim. Yine çok öğretici ve başarılı bir video olmuş.

Bugüne bugün Unimog aşığı bir insanım bu güzel video için teşekkür ederim Abicim

Hiç unutmam ben bir keresinde askerde unimogtayken...........😂😂

Askerdeyken mayına basmış bir tane vardı. Aracı onarıp yine dağlara göndermişlerdi. Bu çok canavar gibi bir araç

Yine müthiş bir video! Elinize sağlık Yakın yıllarda kurulan bir marka olduğu sormak istiyorum: Freightliner videosu gelir mi?

Harika video olmuş. Emeklerinize sağlık. 🤗👍

Zamanında adamlar ne araç yapmış sadece çiftçi için bir araç tasarlamış ama adamlar her şeye göre ayarlanan bir araca döndürmüşler

2004 -2005 yılında Mardin midyatta tank şoförü olarak karargah bolugune gidip bu araci boluk komutanim sen bunu kullanacaksin dedi 18 sene.geçti aradan be kardeşim halen daha görünce bununla ilgili video icin bir tuhaf olmaz 😢😢 Zpt nin çikamadigi dik eğime keci gibi diferansiyel kilidi ile tirmandim 80 cm yuksklikteki karli araziyi yarip deşen bir araç Zırh konusu sifir ama Sanirim cankirida idi toplu ihaleyle bedavayA satildigini duyunca icim burkuldu tek tek açık arttirma yoluyla ihale edilebilseydi inanin cok buyuk devlete katki saglayabilirdi bu videoyu yaptiginiz icin size cok teşekkür ederim ❤❤❤❤❤

Askerken, kapalı kasasında, telefon santrali olan bir Unimog um vardı. Benzinli 6 vites. Kademede motorunu değiştirmiştik.

Hastayız unimogların be. Anılarımız canlandı admin kral

biz doğuda unimogla kar kürerdik tork canavarı bir kamyon

Askerde 68 model benzinli kullanmıştım...

İlginç bir bilgi 🎉🎉🎉🎉

Video için teşekkürler

Emeğinize sağlık güzel bi içerik olmuş bende ilk defa duydum sayesinde bilgilendim sagolsun devamı dinlerim

Vay be bilmediğimiz bi bilgiye sahip olduk sayesinde bu inümoglar çok gördük askerde ama arazi olarak yapıldıgı için konfor sıfır 😊😂

ben 91 de kıbrısta askerken bunların benzinlisi havan çekerdi, 25km yol gittimi benzin otomatiklerinden sızan yakıt kartere dolar yağ seviyesini yarısı benzinli 3-4 litre artırırdı, şöförler karterden yağ boşaltırdı, yinede yanmadı motorları sağlammış.

Ben kullandım askerde şöfördüm çok keyifli 10 araç 15 araç konvoy yapardık param olsa binek araç yerine unimog alırım çok rahat ve konforlu

Teşekkürler 👍🙂

ahhh be ankara etimesgut ersun uzmana selamalar o unimong la dirift atardı da kimse ses çıkaramazdı vayyy be

Eline emeğine sağlık üstad 👏

Yine Efsane bir araaç ve tadına doyulmaz lezzetli yorumunuz.emeğinize sağlık.başarılar

Arabayla hevesli olup asker olan herkes bunu bilir

Mükemmel bir çalışma olmuş teşekkür ederiz

Askerde 2004 model gıcır gıcır MANlar en ufak yol bozuklugunda hayvan gibi sallarken bu unimoglar arazide bile asfaltta gibi giderdi. Hakkaten iyi yapmışlar.

Şemdinli derecik arası bir yıl kullandim beşinci vitese hiç takamadım yol yoktu muhteşem bir araç askerde iken.

❤ güzel video emeğine sağlık

Askerde 55 model kullandim distributor kapagi piyasadan cakma bulup taktigimiz icin suya girince catlardi 100 km /20L yakit harcmasini saymazsak tam bir arazi canavari

Teşekkürler

İki günde şanzımanını indirmiştim eğer askerdeyseniz imkansız diye bir şey yoktur şafak korkusu adama neler yaptırıyor 😂

zırhlı aracaları da bundan esinlenip yaptılar alt takımı cok iyi

Askerdeyken şöfördüm aracımda bu mersoydu özledim zevkliydi

bölüğün çöplerini toplardı bizim unimoqlar..😂😂 heh gidi heyy..video çok iy olmuş bu arada eline sağlık kardeş..

askerde canlı şahidim hiçbir lastikli kara aracıyla gidemediğimiz bölgeye unimogla giderdik arazide asfaltta gittiğinden daha iyi giderdi namussuzla birde çok kötü anım var o karstan ağrı doğubayazıta 8 saatte askeriyenin belirlediğğ şaşırtmacalı yollardan gelmiştik arazi lastiği sesinden 2 hafta kendimize gelememiştik tsk bize işkence yapmıştı 😃 güldüğüme bakmayın

Bir detaylı video daha 😊 seviliyorsun abi

Evet senin izlediğin videoları Ben de izlemiştim geçmiş yıllarda

ünimogla neler neler gördüm askeriyede.... mardinin dili olsa da konussa mükemmel bir mühendislik

Askerde unimog şoförüydüm 12 ay kullandım çok muazzam araç

Şurda her gün kamyon diye bindiğim aracın aslında bir traktör olduğunu bugün öğrendim 😂teşekkürler ❤

Ağzına yüreğine sağlık çok güzel anlattın ..

Abi Ford Cargo 2006 hikâyesini anlatırmısın 😁🥺

Sovyet birliği kamyonlarının da videoları gelsin (Kamaz)

Tam videoyu kapatıp malum siteye bakmaya gidiyordum sen söyledin 😂😂😂

Kıbrısta askerken severek kullandığım araç. O çarpmalı 8 vitesin tadı hala damağımda. Namussuzun çıkmayacağı yer yok o 8 vitesi ile😂