Jo, das hat sich gelohnt. Die gestikulierungen der Moderatorin haben mir am besten gefallen ;) Muss aber echt sagen, ich dachte das wär lukrativer - man kann wirklich billiger fahren! Das heißt in keinem Fall, dass ich es falsch fände sich für einen Dienstwagen zu entscheiden. (wie im Video gesagt: man muss sich um nichts kümmern, trägt kein Risiko wegen Totalschaden o.ä.) Ist auf jedenfalls gut zu wissen

Sehr gut vielen Dank!

Servus le-hu, das freut uns, dass dir das Video gefallen hat. Viele Grüße von der gestikulierenden Moderatorin. :)

Firmenwagen mit 1% Regelung lohnt sich weil man braucht kein Geld auszugeben für teuere Auto, kein Wertverlust

Super Format! Gerne zwischen den üblichen LSD Videos 🙂 So werden die Sachverhalte auch wirklich für jeden verständlich 🤓

Gilt aber auch nur noch bis 2030

Ah, danke für den Hinweis. Das wäre natürlich noch interessant gewesen. Den Fall hatten wir noch nie bei unseren Folgen.

Es sind in vielen Fällen sogar nur 0,25%.

@@StruC Bei 0,25% kann man sich auch ALLE Heizungen gönnen! :>

Genau deswegen werden die ganzen sinnlosen Hybridfahrzeuge im Moment verkauft und das Ladekabel nichtmal ausgepackt....🙄

Servus Ibrahimovic, das freut mich sehr! Vielen Dank. :)

Servus J, das freut die Anna und die Redaktion sehr. :)

Haben wir schon auf der Liste!

Oder ein Video mit einem Architekten...

Bin Bauleiter und würde mich bereit erklären:)

Bruhh

Ui, Matthias, danke 😊 Werde rot!

Die Grenze liegt glaub bei 40 Präsenztage im Jahr .

Der AG muss gar nichts brestätigen, der rechnet das schließlich automatisch ab.

@@bierodyssee3138 Nein, 180 Präsenztage im Jahr. Wenn der AG aber keine 1. Arbeitsstätte definiert hat bzw. Homeoffice im Vertrag steht, dann ist es egal.

Es ist relativ simpel. Das Angebot kommt von einer Leasigfirma / dem Autohaus, das liegt nach Zinslage und Aktionen sicherlich in einem annehmbaren Rahmen. Allerdings zahlen Sie nicht nur die Leasing, sondern Ihren Sprit, die Versicherung, evtl. Reparaturen, den Verschleiß und am Ende müssen Sie sich um eine Verlängerung der Leasing oder die Ablöse kümmern. Sollten Sie einen Unfall gebaut haben wird dies meist ein kleiner Alptraum. Bei einem Firmenwagen zahlen Sie stets einen festen Betrag der von keiner Bank, oder Zinslage abhängig ist. Ihr AG kümmert sich (im Normalfall) um alle ob. gen. Punkte selbst und Sie haben keinerlei, oder gar unerwartete Extrakosten. Sie fahren bei einem Auto der Preisklasse ohne groß vergleichen zu müssen als AN stets am vorteilhaftesten. Wenn wir nun über einen Hybrid/ E Auto sprechen noch weitaus mehr. LG, ein AG!

Das wäre wieder eine neue Folge. Wir wollten jetzt erstmal diese Sache klären, weil das in unseren anderen Folgen immer eine Rolle spielt.

@@MUC234 GAP Deckung ist eigentlich Standard. Eigentlich privat völlig unmöglich ein Leasing bei einem Autohaus ohne GAP überhaupt abschließen zu können. Das ist immer schon einkalkuliert.

@@TheRyliks Verstehe ich nicht ganz, also bei den Leasingverträgen die ich in der Vergangenheit hatte, sind alles komforts die sie einem Dienstfahrzeug zusprechen ja auch möglich. Im Endeffekt wird ein Auto geleast ob über den Arbeitgeber oder selber ist halt ne Frage der Konidtionen. Da muss nicht allgemein der eine besser als der andere abschneiden.

@@teekanne15 moin! Als Privatmann können Sie das Fahrzeug aber nicht als Betriebsausgaben geltend machen. Weiterhin sollten Ihre Konditionen als Privatmann rabattechnisch weit unter denen einer Firma mit Fuhrpark liegen. Während je nach Marke bis zu 7-10% Rabatt möglich sind, erhalten Firmen meist 20-37%. Ich denke das ist mehr als eindeutig. Hierbei haben wir Versicherungen, Spritkosten und laufende Kosten die der Arbeitgeber ebenfalls übernimmt noch völlig außer Acht gelassen. Leasing mag vielleicht dieselbe Dauer, dieselbe Firma dahinter und dasselbe Autohaus haben. Aber normalerweise hört es da dann auch schon auf. Lg!

+1

Ahhh Florian, das freut uns! Danke für den netten Kommentar und liebe Grüße an dich. 😊

finde ich auch, sind alle so sympathisch, wie ich mir das immer vorgestellt hab :-D

Wenn man neue Autos fahren möchte lohnt es sich sicherlich. Wenn man weniger wert darauf legt und einen soliden Gebrauchtwagen holt, kann man wohl eine Menge sparen. Ist dann eben aber auch deutlich weniger Komfort.

@@christianc2255 Alleine durch die Tankkarte, Versicherung, Steuern (KFZ-Steuer wohlgemerkt), Reifen, Verschleißteile - Der Firmenwagen lohnt sich in 99,9% der Fälle. Die meisten rechnen nur bei ihrem gebrauchten falsch.

@@florianreinhardt4689 AMEN

@@florianreinhardt4689 Die meisten Firmenwagenfahrer rechnen falsch, weil sie statt des Firmenwagen auch die Erstattung der Dienstreisekilometer wählen könnten. Ein Beispiel: Mein Porsche 911 wäre über den Arbeitgeber mit 1% zu 1.300 EUR monatlich zu versteuern und würde netto rund 600 EUR pro Monat kosten. Stattdessen kaufe ich ihn aber privat rund 1 Jahr gebraucht und schreibe über 5 Jahre ab und lasse mir vom Arbeitgeber die Dienstfahrten erstatten. Das sind rund 10.000 EUR bei 20.000 km (50 cent / Kilometer) und dazu habe ich die Abschreibung des Autos (rund 18.000 EUR p.a. zu anteiligen Berufsfahrten obwohl er ja nur ca. 7000 EUR an Wert verliert +300 EUR Zins :-)). Ich fahre also nicht nur kostenlos, sondern bin wegen der Abschreibung (das Auto ist nach 6 Jahren noch rund 55 kEUR Wert, aber auf null EUR abgeschrieben) sogar im Plus, weil ich zu den 10.000 EUR vom Arbeitgeber noch rund 3000 EUR vom Finanzamt bekomme (in Summe also rund 13.000 EUR, obwohl mich das Fahrzeug nur ca. 11.800 EUR kostet). Privat ist daher oftmals weit besser als Firmenwagen, wenn man privat wenig fährt oder noch ein weiteres Fahrzeug zur Verfügung hat, weil man die Abschreibung nutzen kann für die Ermittlung der steuerlichen individuellen Kilometerkosten und man vom Arbeitgeber für Dienstfahrten in der Regel 50 cent pro Kilometer oder mehr bekommt. Lediglich mit der neuen 0,25% Versteuerung bei E-Autos wird es interessant oder für extreme Vielfahrer, weil dann privat der Wertverlust enorm ist und die Einfachheit der Abwicklung ein Vorteil darstellt.

@@Felix-pm7vh Welche Firma zahlt denn bitte 50ct/km für Dienstreisen? Erst einmal ist der Normsatz in aller Regel 28-35ct und zweitens mal zahlt sich die Firma ja dumm und dämlich mit den Kilometern, das ist die absolute Ausnahme. Nichts desto trotz, wenn das in ihrem Fall so ist, herzlichen Glückwunsch, guter Deal.

Ja cool. Danke für dein Feedback!

Hallo Kuckipower, danke dir. 💛 Mega lieb, solche Kommentare motivieren uns sehr. Ganz liebe Grüße an dich. 😊

nur wenn man keine erste Tätigkeitsstätte hat, gibt es jedoch eine dann werden die Fahrten hierfür die 0,03% angesetzt. Mit Einzelaufzeichnung geht auch die 0,002% Methode

@@klausp.5460 oder wenn man Einzelaufzeichnung macht und die Niederlassung nicht besucht.

@@gkdgkd5641 Man kann die NL ruhig besuchen, solange man unter 45 Fahrten bleibt.

@@Aussenluft da muss man trotzdem jede einzelne besteuern wenn das die 1. t tätigkeitsstätte ist.

Danke Looper 😊💛

Hallo Daniel, danke 💛 für diesen lieben Kommentar. Freut mich sehr 😊

Hihi, das war echt auch bisschen aufregend.

Jo

@@didigul7864 Wenigstens können die Hochdeutsch, wobei es ja auch inzwischen Bayern gibt, die Hochdeutsch sprechen können.😁

Hallo Kommentarschreibende, danke dir! Freut mich, dass du alles gut verstanden hast. 😊 Wir versuchen immer direkt zur Veröffentlichung Untertitel mitzuliefern, manchmal wird's bisschen knapp und sie kommen erst paar Stunden später. Meistens sollten sie aber da sein. 😊 Liebe Grüße

Aber dann spricht irgendwann niemand mehr Dialekt. Wie traurig wäre das bitte!

600 netto bei nem 70000 Euro auto kann dann ja nur mit den zusätzlichen 0,03 Prozent pro Kilometer zur ersten tätigkeitsstätte sein. In Summe wird es sich dann doch lohnen, da du den weg zur Arbeit ja sonst mit privat PKW fahren müsstest, was bedeutet Steuern, Versicherung, sprit, verschleis, Reparaturen und nicht zuletzt überhaupt erstmal die Anschaffung des kfz. Ob du da privat bei einem gleichwertigen kfz billiger weg kommst wage ich sehr zu bezweifeln. Bei firmenwagen mit 1 Prozent regelung geht es ja im Normalfall um neuwagen bzw max 5 Jahre alt. Klar kann ich billiger ohne 1 Prozent sein wenn ich ein 20 Jahre altes Auto habe was ich seit ewigkeiten fahre aber das ist dann auch nicht mit dem neuwagen mit 1 Prozent zu vergleichen

Cool, das freut die Redaktion und die Anna ganz besonders. :)

Danke Graizack, das freut mich sehr 😊 kommen bald wieder welche 😊

@@Lohntsichdas freut mich :)

Hallo Marc, danke dir! 😊 werden bald wieder ein paar davon kommen 😊

Bei der Rente darf es doch nicht hinzugezogen werden... Das wäre mir neu

@@adamriese3610 Das Auto geht auf das Brutto rauf. Die Folge sind u.a. höhere Rentenbeiträge, unten wird sie dann wieder abgezogen

​@@patrickwendt2330 falsch! Ein Dienstwagen und andere Sachleistungen des Arbeitgebers zählen nicht zum Gehalt und werden deshalb nicht in die Berechnung der Altersversorgung einbezogen. Das hat das hessische Landesarbeitsgericht in Frankfurt entschieden

Hi johnny556, danke, das freut mich sehr. 😊

Das freut mich und das Lohnt sich das Team echt von Herzen! Danke für den lieben Kommentar 😊 und ein frohes Neues 😊

Servus J., ach, mach dich doch nicht runter! 😉

@@Lohntsichdas Danke LSD-Team. Ich mache mich nicht runter, ich hab die 1% Regel nur noch nie verstanden. Und das, obwohl ich gerade an meiner Masterarbeit schreibe... Deswegen hat mir euer Video wirklich weitergeholfen! 👍🏻

Servus J., das freut uns natürlich, viel Erfolg bei deiner Masterarbeit! 🎉

Ob sich ein Firmenwagen lohnt? In geschätzt 95% der Fälle ja! Als Alternative gäbe es den Betrag als Bonus. Beispiel: Fahrzeug mit 50.000 Bruttolistenpreis. Von den 500 € (erst brutto, dann netto) bleiben ca. 200-250 € "Eigenanteil". Jetzt versuch mal ein Fahrzeug mit 250 € pro Monat zu unterhalten. Ach ja, bei 500 € Bonus zum Gehalt bleiben nach Steuern ca. 250 €. Keine Chance, außer du fährst mit den Öffentlichen. Dann wäre die Entscheidung klar.

@@high-co2427 du wirst meißt auch keine 500€ mehr Brutto bekommen, wenn die andere Option ein Firmenwagen ist. 500€ Brutto kosten den AG ja ca. 750€. Der Firmenwagen kostet den AG in der Hauptsache den Kaufpreis/Leasing.

Desweiteren sollte man auch mal drüber nachdenken, nen Dienstwagen erhöht des Brutto, was dann iwan mal zu ner höheren Rente führt, DES is dann für manch einen auch der Grund überhaupt son Ding zu haben

Was dazu führt dass der klassische Dienstwagenfahrer ein Hybrid nimmt und nie auflädt

@@Matt89119 Richtung. Mein Cayenne Hybrid ist nur einmal mit Strom gefahren, als ich ihn vom Werk abgeholt habe. Hat aber nicht immer nur die Ursache das man nicht will, es fehlt auch einfach die Infrastruktur bzw. gibt es bei mir eine Ladestation auf Arbeit. Dort darf er 4h zum Laden stehen dann müsste ich ihn Umparken (und hab keine Lust meine Mittagspause zum Umparken zu verwenden) sonst kommen Strafgebühren dazu, bei mir Zuhause die Ladestation funktioniert nicht mit meiner Tankkarte. Also Tanke ich Sprit…

Hallo 😊 uiii! Das ist ein super liebes Kompliment, das mich echt freut. Ich versuche auf jeden Fall die Topflappen-Häkel-Idee bei der restlichen Redaktion anzubringen ;-) Ganz liebe Grüße an dich und ein schönes Wochenende 😊

Echt? Oder machst du Witze?

@@Lohntsichdas ne wirklich😂habe das online irgendwo gelesen aber noch nicht gegoogelt… Da wart ihr schneller 👌

@@malila7441 ach cool! Das freut uns :)

@@gohangoku3447 Wir reden v. 2000-3000KM pro Monat. (inkl. Privatkilometer) Sprit, Versicherung, effektiv alle Nebenkosten übernehmen wir als AG, so wie es sein sollte.

@@gohangoku3447 So sehen wir und unsere AN das auch. Nebenher.. bekommt der An dadurch auch alle 3-5 Jahre ein fabrikneues Auto welches (innerhalb eines Budgets) auch nach seinen Wünschen konfiguriert werden kann. Im Umkehrschluss habe ich als AG dadurch motivierte und gewertschätzte Mitarbeite; das perfekte win-win.

@@gohangoku3447 hmmm auch hier kommt es ein bisschen auf den Wagen an. Aber nehmen wir mal den bekannten Werkstattwagen eines Techniker. Der wird dem AN überlassen, damit dieser für die Firma erwirtschaften kann. Ohne 1% oder zusätzliche Versteuerung. Aber mit Fahrtenbuch, zwecks Finanzamt, aber auch hier ohne weitere private Kosten. Mit der1% Regelung ist es ja effektiv so: Sie haben Gehalt x und bekommen durch die 1% Regelung eine effektive Gehaltserhöhung um Wert y. Somit zahlt der AG Ihnen damit ein neues Gehalt "z" aus. Dieses ist dann zu versteuern, da das Auto mit allem drum und dran ein geldwerten Vorteil ist. Dann erhalten Sie ein netto, welches geringer ist, da Ihr Gehalt z auch umfangreicher versteuert wurde. Somit muss der AG für ein win-win ob mit 1% oder ohne, als privatnutzung oder 100% Firmennutzung je nach Auto und Wert selbst die Milchmädchen Rechnung machen. Aber dafür gibt es ja den AG =P. Ach und.. Bedenken Sie.. Ein AG kann bedenkenlos 20-40% Rabatt bekommen auf Wagen. Sofern die Autos im normalen Zustand sind kann er Sie nach 3-5 Jahren also mindestens neutral abstoßen, im Bestfall sogar noch mit einem kleinen Bonus. Lg!

@@TheRyliksGute Einstellung als AG 🫡. Wie ist das wenn ich als ein Mitarbeiter der nicht im Außendienst arbeite(und so keinen Firmenwagen brauche), möchte aber trotzdem einen Firmenwagen haben mit der 1% Regelung, darf mein AG seitens des Finanzamt das tun? und in dem Fall muss der AG die Tankkarte, Versicherung etc. zahlen?

@@itsmoe6664 Klaro! Egal ob du CEO irgendwo bist oder eben der "kleine Office Mitarbeiter". Beide könnten bspw. mit öffis zur Arbeit. Aber sofern sich AN und AG darauf verständigen ist auch da die 1% Regelung problemlos möglich und völlig legal realisierbar.

Das ist richtig, aber die Regelung macht Sinn. Dein Arbeitsweg zählt ja als private Fahrt, je weiter du also von der Arbeit entfernt wohnst, desto mehr sicheren "privaten Nutzen" ziehst du aus dem Dienstwagen und musst daher mehr versteuern.

Hör auf, ich werd ja gleich richtig rot! :)))

Servus NuclearSensai, danke für die Idee!

Aktien und eventuell bei Interesse eine Immobilie. Privat. Ohne Berater. Alles staatliche oder Konstrukte, bei denen jemand mitverdienen will, bringt kaum Rendite.

Servus Andreas, Danke für dein Lob!

Leasing oder?

Servus MrSiimon93, danke für den Hinweis. :)

@@Lohntsichdas Und, hast du es ergänzt? 3 Monate später sehe ich davon nichts.

@@martinernst4088 Ist im Nachhinein leider nicht mehr möglich. Steht aber ja ganz oben in den Kommentaren. Liebe Grüße an dich

Juhu:)

Danke Bert, das freut uns. 😊

Hi Mario, hab den Kommentar mal editiert. Ich glaub, der ist jemandem in der Redaktion vorhin verrutscht. 😅 Danke dir für deinen wieder voll lieben Kommentar. 😊 Du gehörst ja auch schon fast zur Lohnt sich das-Crew, so treu wie du bei uns kommentierst. 😊

@@Lohntsichdas Haha, nett dass ihr euch an mich erinnert, ein Fan der ersten Stunde 👍

Klaar 😊

Den zahlt in den meisten Fällem der Arbeitgeber und man bekommt eine Tankkarte. Bei vielen Firmen zahlt man noch ein Nettoentgelt (z.B. 200€) an den Arbeitgeber eben weil man ja auch wirklich alles gezahlt bekommt.

Ich habe bisher immer eine Tankkarte vom AG bekommen. Drei unterschiedliche AG. Heisst tanken übernimmt der AG.

@@Dathumm dieses Nutzungsentgeld wird dann übrigens von der 1% Versteuerung abgezogen. :)

@@Lars4242 Ja genau, ich habe das Modell selbst so :) bin mir nur nicht sicher ob das 1:1 abgezogen wird oder anderweitig verrechnet wird?

Hi Robin, Sprit und Reparaturen zahlt normalerweise der Arbeitgeber. Wird aber im Arbeitsvertrag individuell festgelegt. Manche haben auch eine "Tankgrenze" z.B. liebe Grüße 😊

Same here. 👍🏻 Mein Opel Corsa D war im Unterhalt teurer, als das was ich effektiv für den Dienstwagen Zahle. Und da reden wir jetzt vom Audi A4.

Wo kommen die Zahlen her? 400-700 € erscheint mir viel zu hoch und erst recht wenn man nur 1500 € Netto übrig hat. 250 € wären da realistischer.

völliger Blödsinn (die Rechnung). Die meisten die so viel verdienen werden, wenn überhaupt, einen gebrauchten 1er BMW, Corsa, A Klasse oder sonst einen günstigen Kleinwagen besitzen. Wer bei nur 1,5k Nettogehalt rund 700 € für ein Auto ausgibt, dem ist nicht mehr zu helfen.

@@zico9013 gibt genug Statistiken, einfach googlen

@@NaturalUnboxing die laufenden Kosten sind ja geringer aber viele rechnen Anschaffung und Reparaturen nicht dazu

Servus Pascal, Danke!

Einmal alle aufwachen! :D Sorry, mischen wir nächstes Mal besser.

Danke!!! :-)

Der deutsche Staat will ja auch kein italienisches Auto fördern.😉

@@zico9013 das wäre mit einem Auto aus Affalterbach oder Zuffenhausen die gleiche Rechnung. ;-)

Servus lars808, Das ist ja cool! Dann geht's auch viel einfacher und ist gar nicht so umständlich.

Steht schon vorm Funkhaus. :D Scherz. Wir radeln dann doch lieber zur Arbeit. Bzw. meistens sitzen wir ja eh im Homeoffice.

@@Lohntsichdas könnt ihr mal ein Video zu den Steurklasen machen ? Er 3 Sie 5 oder beide 4, 4 etc.

Hallo Ematuresco, finden wir einen sehr guten Vorschlag - haben sich auch schon mehr Leute gewünscht. Ist notiert. 😊

Als (angesteller) Geschäftsführer gebe ich Ihnen vollkommen recht. Es ist effektiv eine Entscheidung zwischen Ersparnis und Komfort. Ein günstiger, kleiner Wagen, am besten Hybrid oder E (sofern das sinnig ist) ist sicherlich rein rechnerisch die beste Entscheidung. Reden wir über Führungskräfte die auch den Platz / Langstreckenkomfort oder "Luxus" als Anspruch haben.. ist es eher eine Komfort-Sache. Letztenenedes muss jeder wissen, was er wirklich braucht und was er "will". Vergessen darf man aber niemals (gerade bei sportlicheren Wagen) Wartung+Verschleiß, entsprechende Räder/Reifen, Versicherung, evtl. Reparaturen. Auch das wird (zumindest sollte es das) vom AG getragen und trägt zur Sorgenfreiheit, neben dem obligatorischen Sprit, bei. LG!

Mir wollten sie in der Vergangenheit auch schon einen Firmenwagen schmackhaft machen, habe aber wegen der Versteuerung vom Arbeitsweg abgelehnt. Angeboten wurde mir ein Golf 7 inkl unbegrenzter km privat … Effektivkosten 520€. 🥴

@@waldfink_ 520 Euro netto an Eigenkosten pro Monat für einen Golf 7?!

@@TheRyliks für mich 520€ weniger netto und das war mir zu viel. Mit Basisausstattung und nicht konfigurierbar, entweder ja oder nein.

Hallo Alexander, das ist tatsächlich sehr viel ... Aber ja, ein langer Arbeitsweg haut da echt nochmal was drauf! Liebe Grüße 😊

Hab eine Frage dazu. Ich wohne one way 5km von meiner Arbeitsstätte entfernt. Muss ich nun die Anzahl der Office Tage mal 5 oder 10km rechnen? Wenn ich also wie in diesem Beispiel ein Auto mit 500€ hätte, würden mich 10km Fahrtweg 150€ kosten, pro Arbeitstag oder Monat?

Danke 💛

Hallo Aykut, das stimmt. Das hätten wir noch einbauen sollen. 😊 Liebe Grüße an dich.

Servus NOKK_Q, danke für den Vorschlag. :)

Kommt auf unsere Liste :)

Danke 😊

Hallo Marvin, danke dir! Wir kennen dich ja eh praktisch schon fast privat, so treu wie du hier kommentierst. 😊 Danke dafür. 😊

@@Lohntsichdas Wenn ihr mal in Niedersachsen seid, lade ich euch gerne auf einen Kaffee ein! :)

Servus Marvin, :-) cool!