Stellungnahme vom Verschönerungsverein Stuttgart zum Thema Rosenstein: igbuerger.de/wp-content/uploads/2023/01/Stellungnahme-VSV.pdf

Ein wesentlicher Punkt gegen den Erhalt des Bahndamms ist dessen negativer Einfluss auf das Mikroklima, insbesondere auf den bodennahen Luftaustausch.

Ja Hubert, da muss ich Euch allerdings zustimmen. Lieber setzt man sich jetzt zusammen, um eine Sinnvolle Lösung zu finden, als in 10 Jahren wenn alles geplant und es zu spät ist. Ich dachte immer das dieser Wall durch den Rückbau der Bahngleise sowieso verschwinden wird. Da brauchen wir nicht lange darüber nachdenken das es da sehr viele Altlasten geben wird, die erst entfernt werden müssen. Und ich denke nicht das es dazu ausreichen wird 2 Meter Erdreich abzutragen. In einem Punkt denke ich wird es nicht so einfach sein. Der Abtransport der Altlasten mit den Schüttguttransportbehältern ( die gibt es übrigens auch für die Modelbahn von Minitrix) wird nicht so einfach möglich sein. Auch wenn das eine sehr gute und Umweltfreundliche Idee ist. Aber die Gleise werden zu diesem Zeitpunkt durch das neue digitale System der Deutschen Bahn nicht mehr zu verwenden sein. Habt auf jeden Fall vielen Dank für diesen sehr interessanten Bericht.

Eine barrierefreie Rampe darf maximal 6 % aufweisen und muss alle 6 m ein 1,5 m langes, waagerechten Podest aufweisen.

Man kann an allem irgend was tolles finden - man kann irgend welchen Leuten auch vormachen, dass in Stuttgart ansonsten alles flach wäre !!!!! Wir leben hier in Stuttgart mit richtig vielen Stäffele die sind ein vielfaches steiler als der angebliche Weg - auf dem gar kein Weg geplant ist !!!! Und irgend wann sollte man mal aufhören jede fast fertige Planung dann wieder komplett über den Haufen zu werfen! Wie steil ist zum Beispiel die Olgastraße ..... Und wenn wir uns mal Gefälle anschauen - wie wird das Gefälle eigentlich zwischen dem Weg vor dem Leitner-Steg und dem Bahnhofsdach? Der Mist erinnert dann doch ganz gewaltig an die tollen "Stocker-Bildchen" mit den Blitzen und den Schnecken !!!! Und im übrigen - wir verschweigen mal den "Panorama-Weg" der an der angeblichen Oberkante entlang geht - mit Blick nach unten in den Park! Und - MITTEL-Achse ist dann schlicht mal gelogen !!!! Die Platanenallee war schon immer der Rand des Schlossgartens !!!!

Tut mir leid, dass ich auf Englisch schreibe - dies lässt sich möglicherweise nicht gut übersetzen. Ich stelle aus dem Titel fest, dass Sie über Parkränder sprechen. Leider wird den Ingenieuren von den Regierungen zu viel Kontrolle eingeräumt, weil die Regierungen die von den Ingenieuren erbrachten Dienstleistungen nicht gut verstehen. Engineering ist eine Business-to-Business-Dienstleistung. Ingenieure mögen sagen, dass wir Wasser von A nach B transportieren müssen, und der billigste Weg führt über einen Teil, der der Regierung gehört. Oft wird eine solche Entscheidung aus Kostengründen genehmigt. Öffentliche und private Immobilienverwalter, einschließlich Parkverwalter, geben nur die letzten 1 % bis 10 % ihres Eigentums auf. Wenn nicht 100 % einer Funktion wie einem Park gewidmet sind, werden Ingenieure immer vorschlagen, dass wir Geld sparen, indem wir durch einen Park gehen, da das gesamte Parkland nicht genutzt wird. Der Rosensteinpark ist ein gutes Beispiel. Sorry to be writing in English. I note from the title you are discussing park edges. Unfortunately, engineers are given too much control by governments because governments don't have a good understanding of the service provided by engineers. Engineering is a business-to-business service. Engineers may say we need to move water from A to B, and the cheapest path is through a part owned by the government. Often this type of a decision gets approved for cost reasons. Public and private property managers, including park managers just give on managing the last 1% to 10% of their property. Unless 100% is dedicated to a function, such as a park, engineers are always going to suggest we save money by going through a park as the all the park land is not used. Rosenstein Park is a good example.

Muss den alles platt gemacht werden?? Ja nichts Historisch gewachsenes lassen?? Welche Kosten? Wer Zahlt? Übernehmt ihr die Kosten? Mit der Steuerverschwendung für Stuttgart 21 muss jetzt mal schluß sein und lieber die Kosten in den Öffentlichen Verkehr stecken. Der Rosenstein liegt doch auch höher.