Die Predigtstuhlbahn in Bad Reichenhall

Die Predigtstuhlbahn in Bad Reichenhall | Nostalgie von 1928

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4 жыл бұрын

Sie gilt als die Grande Dame der Alpen. Die Predigtstuhlbahn in Bad Reichenhall ist die älteste im Originalzustand erhaltene Grosskabinen-Pendelbahn der Welt. Eine Pionieranlage mit einer bewegten Geschichte und einem nostalgischen Charme, der seinesgleichen sucht. 1928 erbaut sind viele Bestandteile der Seilbahn heute noch genau die gleichen wie damals.
Die ganze Geschichte auch zum Nachlesen: www.enviadi.com/blog/predigts...
Produktion: Felix Gross
Aufnahme: 20. September 2019
Musik: "Silver Blue Light" Kevin MacLeod (incompetech.com)
Licensed under Creative Commons: By Attribution 3.0 License
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Пікірлер: 35

@spikkey5997 11 ай бұрын

Sehr cooles ding! Wir hatten vor kurzem auf der Arbeit das Haupt-Kegelradgetriebe der Bahn aus den fünfzigern zur Generalüberholung. Sehr interessant!

@vonrollskyway1 4 жыл бұрын

Really wish there was a english version of your awesome videos

@alexties6933 4 жыл бұрын

Das ist wirklich beeindruckend

@MeteorusII 4 жыл бұрын

An dem Beispiel Bad Reichenhall (aber auch an anderen Seilbahnen in Deutschland) kann man wunderschön erkennen, dass in Deutschland eine sehr große Anerkennung besteht, was für technische Meisterleistungen vor vielen Jahren erbracht wurden. In der Schweiz lässt sich das, finde ich, nicht so beobachten. Mein Paradebeispiel ist die Ersatzanlage für die letzte VR 101 am Weissenstein. Die für die schweizer Seilbahngeschichte sehr wichtige Anlage wurde, trotz langen Ringen für den Erhalt, letztlich ersetzt. Ich bin ja nicht prinzipiel dagegen Seilbahnen wenn sie alt sind zu ersetzen. In großen Skigebieten in denen wirklich ein hoher Durchsatz notwenig ist, freue ich mich natürlich auch über den erhöhten Komfort moderner Anlagen. Aber an Stellen, die für den Sommertourismus ausgelegt sind und an denen auch nicht die hohe Kapazität benötigt wird. Warum müssen da alle ersetzt werden? Eine historische Bahn ist doch auch was besonderes!

@steffenriedel4752 2 жыл бұрын

Die Leipziger Firma Bleichert war damals sogar Weltmarktführer im Seilbahnbau, dabei gibt es hier in Leipzig überhaupt keine Berge.

@oliverdecker1930 4 жыл бұрын

Was für eine schöne Seilbahn. Tolles Video!

@j.minecraftgamer 3 жыл бұрын

Schön!

@landysh11 4 жыл бұрын

Das ist cool video!!! Gute fahrt on de Predigtstsuhlbahn

@f.s4020 4 жыл бұрын

Hammer Video, Hammer Bahn

@iseneauthelion 4 жыл бұрын

Die erste Bleichert Pendelbahn die ich je gefahren bin!

@sebastianuhmann2222 4 жыл бұрын

Sehr tolles Video! Habe schon auf das Video gewartet. Habe aber noch eine Sache die auch interessant ist ab dem Winter 2020/21 soll der Sessellift Hochschlegel wieder Skifahrer befördern. Allerdings werden die alten Pisten nicht gewalzt somit ist es nur was für geübte Skifahrer. Der Predigtstuhl ist meiner Meinung nach eins der Interessantesten Skigebiete in Bayern. Dazu kommt noch die extrem Steile Vordere Abfahrt welche über die Spechtenköpfe und über den Stadtberg nach Bad Reichenhall führt. Diese wird aber NICHT freigegeben, weil diese viel zu gefährlich ist. Also ein richtiger Geheim Tipp.

@hdlorenz0166 4 жыл бұрын

Als Kind war ich mal in Ruhpolding im Urlaub. Leider fand mein Vater damals, dass es unnötig wäre mit der mal zu fahren.

@marcuskeulertz5852 Жыл бұрын

Nein mein Vater wusste das ich als Kind für technische Dinge wie Seilbahnen und Sesselbahnen großes Interesse zeigte. Er sagte immer Jung willste da rauf fahren,hier hasste Jeld aber pass auf dat dir da oben nix passiert.

@marcuskeulertz5852 Жыл бұрын

Ich bin schon mit so vielen Seilbahnen in Österreich der Schweiz, Italien und in den USA gefahren ich weiß gar nicht mehr wie die alle hießen. Ein paar fallen mir vielleicht wieder ein.

@bertrots4825 4 жыл бұрын

👍

@coolcrafter3d690 4 жыл бұрын

Geil 😎, das die alten Bahnen wieder laufen und alle 3 Anlagen noch betrieben werden. :D Sind die Sesselbahnen auch unter Denkmalschutz? 🚡🚠🚟😎⛰️🗻🇦🇹😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎

@martinjuri2106 4 жыл бұрын

coole bahn du bist der beste youtuber

@SilvanAregger 4 жыл бұрын

Nicht schlecht😅 sind die masten auch schon so alt?

@lukespitzegg 4 жыл бұрын

Älteste im ORIGINALZUSTAND betriebene Luftseilbahn 😌

@liftingerbayern5845 3 жыл бұрын

Nicht in 10, nicht in 20, aber vielleicht in 50 Jahren wird diese Bahn auch einer Modernisierung, bzw dem Neubau zum Opfer fallen , egal wann es soweit sein wird bis dahin sollte man mit ihr fahren!

@landysh11 4 жыл бұрын

2:58 3:16

@MrPummi88 4 жыл бұрын

Die wohl hasslichsten Stützen wo ich bislang gesehen hab 🙈

@xon11_ 4 жыл бұрын

MrPummi88 Leitner stützen:D ne spass vergiss das alter der Bahn nicht:)

@brauchtkeinerwissen4041 Ай бұрын

Warum ist das so unfassbar teuer mit der Seilbahn zu fahren?

@rogersexton7857 4 жыл бұрын

Sehr Schoene Video! Und nun sie sprechen LANGSAM mit nur LEISE Musik, Ich kann verstehe alles! Gruesse aus Nottingham, England.

@iseneauthelion 4 жыл бұрын

Don't worry! I am pretty sure he understands English!

@xon11_ 4 жыл бұрын

2:26 weiss jemand was hier genau gemacht wird? Tolles Video!

@seilbahntv 4 жыл бұрын

Die Stützen werden derzeit nacheinander saniert. Die Farbe, die man v. a. in den 80er Jahren aufgetragen hat, hat den Beton beschädigt und muss deshalb wieder entfernt werden. Da die Bahn aber unter Denkmalschutz steht, muss das alles vorsichtig von Hand gemacht werden. So hat es mir der Kabinenführer erklärt.

@iseneauthelion 4 жыл бұрын

Hat er mir auch erzählt!

@Ringgauspeed Жыл бұрын

@@seilbahntv Musst sie nochmals fahren. In einer Stütze gibt es jetzt ein kleines Geheimnis.

@mhausammann81 4 жыл бұрын

Ich kann mir nicht vorstellen dass die Tragseile immer noch die Gleichen sind.

@seilbahntv 4 жыл бұрын

Ist aber so. Darauf sind die Betreiber auch sehr stolz. Die Reserve reicht auch noch für mehrere Jahrzehnte.

@alteisenfahrer 3 жыл бұрын

@@seilbahntv zusätzlich hatte man 1928 schon weit vorausgedacht und gleich Reserveseile mitbestellt, die eingelagert wurden. "Die Reserve reicht auch noch für mehrere Jahrzehnte" bezieht sich wohl darauf, dass die unteren Seilenden in der Talstation immer noch viele Meter länger sind als nötig, sodass die Tragseile immer mal wieder um einige Meter versetzt werden können, damit sich nicht immer die selbe Stelle an den Masten biegen muss. Die aktuelle (2021) Restreserve reicht noch bis zum Jahr 2038, ab dann sollte wohl das eingelagerte Reserveseil ran. Die Originalseile von 1928 wurden 2003 geprüft, man fand insgesamt nur 3 Brüche einzelner Drahtadern auf der Gesamtlänge. Gesetzlich erlaubte Sicherheitsreserve wären 2000 Brüche gewesen. Ich habe hier in meinem Videoarchiv sogar einen originalen Werbefilm von 1929, der ist hochinteressant. Wurde 2015 als DVD zum Kauf angeboten. ISBN 978-3-944501-16-1

@Ringgauspeed Жыл бұрын

@@alteisenfahrer wenn das so ist, dann hat damals jemand gut nachgedacht. Und heute kann man mit Ultraschall sie sehr gut prüfen. Auch ist der Schaukasten in der Talstation sehr interessant, wie sie mit dem Seil mitgedacht haben.