Die ganze Messung wurde ja an einem Drehmomentmessstand gemacht. Problem dabei ist aber, dass der die "Schraube" des Messgerät immer FIX ist und sich nicht mitdreht. Wenn man aber eine normale Schraube andreht, dann bewegt diese sich ja mit zunehmendem Drehmoment weiter. Die Abweigungen wie sie also hier sind, werden also in der Realität nicht auftreten. Einfach konstant den Druck erhöhen und gleichmäßig die Schraube reindrehen, bis es klickt. Fertig.

Aha, wir haben nun also gelernt, dass es unmöglich ist einen Drehmomentschlüssel richtig zu bedienen. So wie es gezeigt wird, macht es aber jeder. Alle machen es also falsch. Wie es richtig geht, wird trotz großmundiger Versprechen in über 5 Minuten nicht gezeigt.

Wärs nicht vielleicht sinnvoll, wenn man vormachen würde, wie man den Drehmomentschlüssel RICHTIG einsetzt??? Oder will man hier nur die überteuerten Rutschkupplungsdrehmomentschlüssel an den Mann bringen? Hat uns die Drehmomentschlüsselindustie die ganzen Jahre über mit unbrauchbaren Drehmomentschlüsseln hinters Licht geführt? Bahnt sich hier ein Drehmomentskandal an, vergleichbar mit dem Dieselskandal? Fragen über Fragen?

Ich habe selbst eine Zeit in einer Autowerkstatt gearbeitet als Praktikant, also mit Null Vorwissen. Habe auch Reifen gewechselt und Räder montiert. Leider wurde mir auch da nicht der richtige Umgang mit dem Drehmo gezeigt. Ich habe es dann halt so gemacht, wie die anderen... und zwar zügig festziehen mit voller Wucht und dann 2 Mal klicken. Jeder hat das so gemacht. Und das schlimmste: vorher wurde erstmal mit dem Luftschlagschrauber meist schon so fest gemacht, dass der Drehmo gar nichts mehr änderte, sprich: das war vorher schon zu fest angezogen. Bei zwei weiteren Reifenwechselbuden habe ich es leider genauso gesehen, obwohl der eine Typ sich gut auszukennen scheint und auch Cars repariert. Immer 2 Mal klicken schön mit Anlauf. Daraus muss man aber auch folgern, dass es bei PKW-Rädern anscheinend viel braucht, dass Probleme durch zu starkes Festziehen auftreten. Sonst hätte isch die Praxis schon längst angepasst. Bei Arbeiten am Motor hat man dann schon etwas sanfter gearbeitet und da kommt es auch drauf an. Mich schüttelt's nun jedes Mal, wenn ich einem so genannten "Automechaniker" beim Arbeiten mit dem Drehmo und dem Luftschrauber zusehe.

Mich hätte noch jeweils der Vergleich interessiert wenn man den Schlüssel langsam(er) belastet.

Gutes Video , danke dafür! Ich Arbeite sehr viel mit Drehmomentschlüsseln und weiß es schon seit Jahren wie es geht. Aber fährt man zum Reifenhändler z.b. und sieht wie diese "Facharbeiter" die Reifen anziehen fällt einem nix mehr zu ein. 99% der Reifenhändler machens mit mega Schwung oder ziehen mit dem Schlagschrauber schon so weit vor das mit dem Drehmo direkt knackt. Weißt man die Mitarbeiter dann höflich darauf hin das man eine Drehmo. So nicht bedient bekommt man nur Spott und Hass und so dumme Sprüche wie : Ich mache das schon 20 Jahre so 🤣🤣🤣🤣. ..... ja genau ihr Trottel : seid 20 Jahren FALSCH. Fazit für mich: Das mach ich lieber selber und dann richtig. Was auch ganz wichtig ist kein Öl oder Fett an die Schrauben zu machen das beeinflusst das Moment auch immens!

Jedenfalls sehr interessant, speziell für den Laien. Hilft zwar nicht bei der Anschaffung eines - günstigen oder teuren - Drehmomentschlüssels, aber man kennt nun das Grundproblem bei der Anwendung.

Ich kann verstehen warum das Video viele Downvotes hat, trotzdem finde ich es interessant und hat mir geholfen. Aber es ist wirklich sehr sehr schade das nicht gezeigt wird, wie man es richtig macht und vor allem wie die Messwerte dann sind. Denn nun weiß ich gar nicht (bzw. nach Lesen der Kommentare schon), wie ich mit diesen Schlüsseln mit Kurzwegauslösung genau arbeiten kann? Man wird ja nicht den teuren Aufwand betreiben eine +/- 3% Genauigkeit zu erreichen, wenn man eh immer 10-40% daneben liegt. Aber die 10-40% sind halt nur von mir ausgedacht, da es ja hier nicht gezeigt/gemessen wird. So gesehen ist auch der Titel falsch. Es müsste heißen "Die falsche Handhabung von Drehmomentschlüsseln".

wie macht man das z.b. bei der gabelklemmung wo 2 schrauben gegenüberliegen? wenn man die abwechselnd festzieht geht immer noch ein kleines stück mehr bis es wieder klickt? am ende wenn es bei beiden nurnoch klickt hör ich immer auf!? da war man dann aber auch öfter dran als 1x !?? mfg

Danke sehr gutes Video .Gruß Roller Rolf bis bald und bleibt gesund

Interessantes Video, auf was man achten muss 👍 Ich verwende meinen Drehmomentschlüssel hauptsächlich für den Reifenwechsel und habe auch schon so einige Fehler gesehen 🔥🔥🔥

tolles Video ;)

Genau so machen das die Flachpfeifen in den Werkstätten. Gibt ja tausende Videos auf KZfaq, wo man sich das anschauen kann. Ich hatte mit 2 von 3 Torcofix K ungenaue Werte im unteren Bereich des Drehmoments. Der 60-300 und der 20-100. Der 60-300 zieht im unteren Bereich anstatt 60, 65nm an. Man kann die Schlüssel ja sehr gut gegeneinander vergleichen. Trotz Prüfzertifikate stimmen die Werte nicht. Kann ich aber kostenlos nachkalibrieren lassen.

Sehr interessant!

Wie wird es nun richtig gemacht ? Das erfährt man in diesem Video nicht ...

Berichtet mal bitte intensiver über die neue aprilia RSV4 RR / RF, das ist so ein endgeiles Gerät !

In der Industrie wird man regelmäßig geschult mit dem Umgang eines Drehmomentschlüssel. Bei uns wird 1x im Jahr eine Schulung gemacht wo jeder Mitarbeiter teilnehmen muss.

das ist interessant und eigentlich machts jeder falsch

Mich hätte jetzt noch interessiert, weshalb man den Schlüssel nur ein einziges Mal knacken lassen sollte und zur Kontrolle nicht noch ein weiteres Mal (vielleicht rutscht die Schraube erst bei Entlastung und erneutem Festziehen von einer möglichen Fehlstellung oder Verkantung im Bauteil in die korrekte Position), meiner Erfahrung nach dreht sich eine korrekt festgezogene Schraube nicht noch fester, nur weil man das Drehmoment ein zweites Mal kontrolliert und den Schlüssel knacken lässt. Wieso wird also davon generell abgeraten?

Hobbyschrauber hier! Wie geht es denn nun richtig? In Zeitlupe belasten bis es klick macht?

Was macht da die linke Hand? Warum fasst du denn Stil an und/ oder drückst mit? Die Hand muss da ganz weg. Auch sieht man nicht die Handhaltung und Position der rechten Hand am Griff.. Hebelgesetze beachten! Eine andere Länge hat gleich einen Einfluss. Auch Schrägstellung beeinflusst, also wenn der Drehmomentschlüssel nicht im Lot zur Schraube bzw Messgerät steht und so radial Kraft auf den Auslöser-Mechanismus wirkt, so dass das auslösen verfälscht wird. Und wie ist die Haltung des Daumen? Ausgestreckt? Oder Daumen gegenüber der Finger? Oder Affengriff? Das letzte wäre richtig. Der Gedore Mann hätte darauf aufmerksam machen müssen! Oder weiß er es nicht?Oder will er den normalen Drehmomentschlüssel schlecht machen?

Das nächste mal (den Murksschlüssel) auf 50 NM einstellen...dann passt es :-)

Was passiert wenn man den Drehmomentschlüssel unter den niedrigsten Wert gedreht hat? Würde mich über eine Antwort echt freuen weil man im Netz nichts dazu findet?

Der Versuch ist wenig praxisrelevant, weil sich das Prüfgerät im Gegensatz zu einer Schraube kaum bis garnicht spürbar dreht. Bei einer Schraube sieht man viel besser ob man beim Klicken wirklich aufhört zu drehen oder nach dem Klick boch einige Grad weiter gedreht hat.

Wie viele KFZ Lehrlinge haben wir hier?

Also die Aussagekraft dieses Viedeos ist etwas mager. Warum drückt er nicht einfach mal langsamer und nicht jedes mal wie ein Schmied? Klar schießt man schnell übers Ziel hinaus, hatte selbst schon das Vergünügen bei einer Messe einen solchen Drehmoment-Tester zu benutzen, allerdings waren es bei achtsamer Benutzung auch ziemlich die vorher eingestellten 120 NM. Also wenn liegt es an unsachgemäßer Benutzung oder an einem Drehmomentschlüssel mit einer Abweichung von 25%, dass man damit Gewinde verdrückt oder gar Schrauben köpft. Und damit man sich den Rutschkopf im privaten oder kleingewerblichen Bereich zulegt müsste preislich einiges passieren.

Da bin ich ohne drehmoment schlüssel genauer.den test würde ich gerne mit euch machen.problem an der ganzen geschichte.die verkaufszahlen

Anderen, Menschen so ins Wort zu fallen ist nicht sehr höflich,denke das der mehr ahnung hatte,ein bisschen unprofessionell sich so hinzustellen das man denn anderen Herr, vor der kamera nicht sieht das war nicht fair gewesen.

Liebes Fastbikemagazin Warum wird dieses Video nicht gelöscht? Wie in vielen Kommentaren schon gesagt ist das ganze ziemlicher Unsinn, weil sich eine Schraube ja weiterdrehen würde und hier die Überlastspitze an einem Drehmomentprüfstand getestet wird, d.h. das bisschen Weg was nach Auslösen evtl. bei unvorsichtiger Bedienung noch an einer realen Schraube weitergedreht würde wäre nur eine leichte Erhöhung des Drehmoments... so wie das ganze im Video aufgebauscht wird ist das doch einfach nur unüberlegte Verunsicherung... damit ist doch echt niemandem geholfen und mir wäre es peinlich so was unausgegorenes zu veröffentlichen...

ja zeigen Sie doch mal bitte dann ganz leicht, nicht nur sagen.

Keine Ahnung in welche Werkstätten du gehst ! So reißt keiner einen Drehmomentschlüssel durch ! Des Weiteren arbeite ich in der Luftfahrt und jeder der den so bedient bekommt sofort eine hinter die Ohren ! Totaler Blödsinn ich warte eigentlich von jedem Techniker das er damit umgehen kann !

Das einzige was ich gelernt habe war, wie man den Drehmoment falsch anwendet, der Titel ist für mich komplett falsch.

velkomen til os

Werbevideo!

Der Test ist vollkommen unsinnig und nicht auf echte Schrauben übertragbar, da sich die Meßvorrichtung nicht dreht und man damit zwangsläufig über das Ziel hinausschießt. Bei echten Schrauben kann man bei einigermaßen sorgfältiger Anwendung problemlos sicherstellen, daß sie sich nach dem Klick nicht mehr weiterdrehen und dann paßt alles. Hätte man eine richtige Schraube verwendet und die erzielte Klemmkraft gemessen, wäre der Test anders ausgegangen. Aber dann könnte man keine neuen Drehmomentschlüssel an den Mann bringen!

Was bringt das Video ? Nichts .....

Der Bildschirmschoner neben der Ansprache nervt!

So ein Quatsch so bedient doch kein Techniker einen Drehmomentschlüssel man reist doch nicht durch bist er auslöst !

Bitte das nächste mal "leisere" SChuhe tragen. Das neeervt!! :-(

Das hier ist ein reines Werbevideo. Den richtigen Umgang mit dem normalen Drehmomentschlüssel zeigt man bewusst nicht, weil man lieber das völlig! überteuerte Modell verkaufen will.

Was genau hast du da jetzt gezeig? Werbung für einen neuen Drehmomentschlüssel! So ein Schwachsinn 🤔🤔🤔🤔

99% benutzen den Drehmomentschlüssel falsch. Grobschlosser halt.

Bullshit.

So einen Blödsinn bekommt man nicht oft zu sehen!