Dankeschön 😊😃 Ja, wenn zu viel los ist ist es nicht so toll. Aber wenn es leer ist immer wieder ein Traum 🥰

Danke lieber Jeroen, das freut mich 😊😃

Vielen Dank 😊

Dankeschön, das freut mich!! ☺️

Dankeschön 😊

Ja - dieses Jahr ist sehr viel Schnee überall 🫣😅

🤔😅

Dankeschön, das freut mich! 😊 i30N klingt auch nach sehr viel Fahrspaß, dazu kompakt und wendig - sehr cool 🤩 Gavia Pass… Schreibe ich gleich mal auf die Liste 😅

@@traumrouten911 Gavia und Stelvio war für mich hintereinander in einer Tagesetappe. Endpunkt von Gavia und Anfang von Stelvio sind nur 12 km durchs Tal voneinander entfernt wenn man von Süden her kommt. Hatte ursprünglich noch geplant diese Verzweigungen im Stelvio auch mitzunehmen aber leider wurde es dann zu spät am Tag und ich musste versuchen noch rechtzeitig für checking in die nächste Unterkunft zu kommen. Naja beim nächsten Mal dann 💪🏻

@kreiseltower 😅

😅😃 Dankeschön!!

Beides 😅 Der Cayman ist handgerissen, der 991 mit PDK. Man muss ja flexibel bleiben 🤪

@@traumrouten911 🤣🤣 wohl wahr.

Dankeschön! Ich fand das Wetter auch gar nicht problematisch; wir waren diverse Male bei „schlechtem“ Wetter oben, da war es jedes Mal recht leer 😅 Aber in der Tat: Es kann extrem voll werden, und man darf die Auffahrt echt nicht unterschätzen, da hast Du vollkommen recht! Es gibt ja auch immer wieder Pläne, die Strecke mautpflichtig zu machen, mal sehen was daraus wird…

@@traumrouten911 Bei der Besucheranzahl würde es mich nicht wundern. Ist vielleicht auch besser so. Im Gegenzug wird der Fernpass auf jeden Fall mautpflichtig. Das tut richtig weh, zumal er die Hauptverkehrsader ins Gurgeltal und untere Inntal ist. Im Sommer gibt es Alternativen, doch im Winter heißt es "Bezahlschranke" und das nicht zu knapp!

@R-Line7 Oh, tatsächlich? Ab wann?

@traumrouten911 Am Fernpass sind durch das Land Tirol mehrere Tunnel geplant. Spätestens nach der Fertigstellung 2028 ist eine Maut über den Fernpass in Höhe von 14 Euro für PKW (einfache Fahrt) beschlossen. Die Jahresmaut soll 140 Euro kosten. Die Anwohner um den Pass sollen davon befreit sein. Diskriminierung und Gleichstellung lässt grüßen! Die Gemeinden um den Fernpass (sowohl die aus Bayern wie Tirol) sind davon weniger begeistert auch wenn der Fernpass mit 30.000 Fahrzeugen täglich extrem belastet ist. Er ist schließlich die Hauptverkehrsader zwischen Füssen - Reutte - Gurgeltal - Ötztal - unteres Inntal - oberes Inntal. In den Sommermonaten lässt sich der Fernpass über das Hahntennjoch umfahren, doch gerade am Wochenende ist auch das Hahntennjoch völlig überlastet. Zumal 50% des Hahntennjochs seit etwas mehr als 2 Jahren auf Tempo 60 begrenzt ist. Geblitzt wird hier (ohne Tolleranz) hauptsächlich unten im Waldstück um den Linserhof. Auch mobile Messungen via Laser kurz vor der Passhöhe (beidseits) sind keine Seltenheit. Der Fernpass ließe sich natürlich auch über den Scharnitzpass Mittenwald - Seefeld umfahren, doch auch diese Route ist das ganze Jahr sehr belastet. So sehr ich das Land Tirol schätze und mich dort sehr oft aufhalte, die Touristen heißen sie gerne willkommen, doch dann müssen sie auch etwas brauchbares für die Infrastruktur tun. Schweiz macht das seid Jahrzehnten hervorragend vor. Ich sage nur Autozug! Neben der neuen Staumauer am Grimsel Hospitz, wird von Obergoms im Furkatal unter dem Grimsel Massiv ins Aaretal, in den kommenden Jahren ein Tunnel gebaut, damit die beiden Kantone Wallis und Bern über die langen Wintermonate zumindest via Autozug erreichbar sind.

@R-Line7 Stimmt, das hatte ich neulich mal gelesen. Aber offensichtlich verdrängt, also danke für die ausführliche Beschreibung! Bin mal gespannt wie das dann wird; ich hatte ja schon bisher den Eindruck, dass sie den Fernpass lieber nicht zu gut ausbauen wollen, damit es nicht noch voller wird… Ich versuche ihn immer zu umgehen - zum Fahren eher unspektakulär, im Winter oft notwendiges Übel. Die Alternativen sind allerdings auch nicht viel besser… Beim letzten Mal haben wir das alles (im Januar) weiträumig umfahren und sind via Schweiz gefahren, das war deutlich entspannter…… 😅