Hab den in der Garage mit Tüv bis ende des Monats wenn du willst😄

…der auf den Fotos in 20cm hoher wiese steht und man bei all dem rost am kotflügel denken könnte, es sei ein widebody-kit montiert 😂

rassist

@@itzbrilliant8386 also ich bin türke und fand es lustig

@@demircan0312 niye

Weil kein Audi wo der 1.9tdi verbaut ist an die 10k rangeht. Ps: fahre selbst ein A4 B6 als 19. tdi avf

​@@vShaped33die gehen rostfrei ohne elektrikprobleme und mit voller SLine sehr wohl in Richtung 8-10K... hab auch B6 AVF quattro Avant 2x SLine und hab knapp 6K bezahlt... hab aber multiple Elektrikprobleme... außerdem hat er b7 mit 1.8T gezeigt, die gegen 5K kosten

A8 bro

@@xMicha999A8 ist viel zu groß Bruder

Automatik regelt

Mein Audi A4 B8 2012, hat nur 110.000 runter und musste jetzt komplett alle Radlager austauschen + Antriebswelle vorne Rechts weil das ding sich wie eine Waschmaschine fahren lässt. Kann ich nur empfehlen das Auto

Audi L

Geiler ist Japan Cars & G Performance 😉

Welchen soll man jetzt kaufen gefühlt sind alle Schrott 😅

@@berlin644 Nope, 3.0 TDI Motoren ob Single oder Bi-Turbo von Audi sind echt super

@@Nichts851 naja

Der Grund warum ich einen a6 c6 fahre der gerade mal 137k runter hat :)

Echt schade was aus Audi geworden ist. Habe das Gefühl die wurden vernachlässigt während bmw und Mercedes es neues Modell raus haut nach dem nächsten. Möge man von denen halten was man will (Mercedes)

BMW schöne Modelle? 🤣🤣🤣@@skw2102

Bmw's letzte akzeptable Reihe war die F ... 😪

@miclo2700 der aktuelle A3 ist doch nicht schön, vor allem von innen…

So wie ichs verstanden habe ist der EA888 der mit Kolben Schmutz

113

Lohnt sich der 3.0 TDI auch für Kurzstrecke und welchen 3.0 TDI Motor würdest du empfehlen? Welches Fahrwerk ist weniger anfällig, zudem würde Ich gerne, wenn möglich mit Schalter fahren, kannst du da was empfehlen? Hab mir deine Kaufberatung bereits angeschaut, aber diese Punkte gingen für mich nicht ganz hervor 🤔

Ich schließe mich der Frage gerne mal an.

@@Sutoraikazero was heißt für dich Kurzstrecke? Ich habe folgende Erfahrungen mit dem A5 gesammelt: - der 3.0 TDI lohnt sich erst ansatzweise ab 25km. Ist natürlich von der Fahrweise abhängig. Sonst kann ich dir den A5 als 2.0 TDI und als Schalter empfehlen. Ist relativ günstig und bei guter Pflege macht der auch keine Probleme. - Ich persönlich finde das S-Line Fahrwerk viel zu hart. Jede einzelne Rille bzw. Bodenwelle ist deutlich zu spüren. Wenn du im Alltag Komfort haben willst, würde ich das normale Fahrwerk bevorzugen. Hoffe ich konnte dir weiterhelfen

@@viktor1544 Vielen Dank, für diese Informationen 👍 Ich brauche mit dem Auto 5 Minuten zur Arbeit und 5 Minuten zum Rewe. Während meiner Freizeit, fahre Ich nicht viel Auto, wenn Ich einen schöneren Wagen habe, möchte Ich aber gerne mit dem auch zu Autotreffen fahren und Spritztouren machen. Daher kam mir der A5 in den Sinn.

@@viktor1544 Ich habe einen A6 von 2011/12 gefunden, mit einem 2.0 TFSI, als Handschalter und 117k auf der Uhr. Hast du zudem auch irgendwelche Erfahrungsberichte?

Stimmt fahr nen B5 97er und ein Kollege von mir nen 80er 92er beide Rostfrei

Audi hat um die Zeit auch die Karosserie vollverzinkt, da hat es der Rost auch nicht leicht

Wie im Video erwähnt gibt es keinen geilen Benziner die 4 Zylinder neigen zu erhötem Ölverbrauch, und der 3.2 ist als Kolbenkipper bekannt der einzige der gut ist ist der 3.0 tfsi der ist aber selten und unverhältnismäßig teurer, machs einfach so wie ich pack 5k noch drauf und hol nen S5 die Motoren sind zuverlässig

@@Dominik.26.05.ok klingt gut und wenn dann halt den Diesel

@@casualgaming. Dann einfach denn erwähnten 3.0 tdi nehmen wen die Historie und die Wartung passt sind Kilometer nicht mal so das Thema

@@casualgaming. ich verkaufe grad mein a5 Sportback aus 2015 3.0 TDI 245 PS. Wenn du Interesse hast meld dich

@@Dominik.26.05. Den 4 Zylinder könnte man aber doch in Betracht ziehen, wenn das Problem mit dem Ölverbrauch beseitigt wurde und wenn die Steuerkette gemacht wurde oder ?

A6 mit 2.0 tdi ist gut aber die Multitronic lieber meiden

Suche jetzt seit Monaten nach irgendwas vernünftiges, wurde leider bisher nicht fündig 🤣. Danke aber…suche ab jetzt nur noch S-tronic Getriebe.

Wenn es kein deutscher sein muss schau bei Lexus nach :)

245ps Diesel 3.0tdi

Für mich müsste er das große Navi , B&O und S-Line In/Exterieur haben . Tempomat haben auch die meisten aber eine Sitzkühlung zB nur wenige

Hab den A5 2.0 TDI Coupé Quattro , S-Line , B&O Soundanlage, alcantara Leder Innenausstattung. Viele sagen lohnt sich erst ab 3.0 aber finde 2.0 reicht auch locker aus und zieht auch sehr gut. Mit 138.000 km für 15k geholt. Unter 150.000 km kommt man denke ich unter 14k nicht weg

@@Schnapsidee. und co, danke euch erstmal für die Tipps. Ich hab überlegt maximal 20k zu bezahlen für einen "guten" A5 ich glaube die mit 3.0 tdi sind natürlich nochmal teurer halten aber auch mehr KM aus und soweit ich weiß sind auch knapp 200tkm nicht die Welt für so einen Motor. Ist das B&O Soundsystem wirklich soviel anders zum Standard Audi Soundsystem

@@KosmoundWandasVater ich würde schon so bei 150tkm wenn du viel waren wirst da kriegt man bestimmt auch was für 20k. Also ich weiß grad nicht wie das normale sounsystem ist aber B&O ist auf jeden Fall heftig. Würde schon sagen dass es ein Muss ist wenn man gerne gute Musik hört

🙏

Wegen Motorschaden oder was ?

@@casualgaming. Ne hab immer aufs größere Modell gewechselt.

Hab auch ein als Sportback aus 2015 3.0 TDI 245 seit 2 Jahren schon

Habe mir vor kurzem auch einen 2.0tdi geholt 2011, quattro, s line und der der geht öfter schwieriger in Rückwärtsgang oder 1. Gang rein. Ist das normal oder kann das schlimmer werden ?

@@Schnapsidee. Synchronringe oder Ausrücklager ist oftmals das Problem. Aber die Handschaltung ist manchmal echt naja bei den Dingern. Da ist so viel Zeug neben dem Getriebe an sich was gerne kaputt geht, dass man am besten in ne Werkstatt fährt die sich mit Getrieben auskennt und dir sagt was das Problem ist. In der Regel Synchronringe, Ausrücklager, Gestänge, Kugellager, ZMS usw. Bei meinem A5 war das alles getauscht worden und die Handschaltung hat echt Spaß gemacht, beim S5 war irgendwie alles fritte und es war unfahrbar. Nur wie gesagt, fahr zu keiner allgemeinen Werkstatt sondern wirklich zu einer die auf Getriebe spezialisiert ist, weil ne normale Werkstatt hat in der Regel nicht die Ahnung und tauscht dir einfach alles aus, oder hat erst gar kein Bock auf sowas.

Nein

Ja den gab es als Prototyp. Quer durch Europa mit einem Durchschnittsverbrauch von 1,76 Litern Diesel - und zwar mit einem Audi 100: Das hat tatsächlich unter Aufsicht des TÜVs 1989 stattgefunden. Im ZDF-Fernsehbeitrag heißt es: "Man fuhr von Holland durch Belgien, Luxemburg, Frankreich, Deutschland, Österreich, Italien, Spanien und wieder Frankreich. Insgesamt 4818 km mit nur einer Tankfüllung."

yes

Aber nur eine Kleinere Maschine würde ich sagen

Wüsste nicht in welcher fanbase es solche Leute nicht gibt 😂

@@jurgenbohrmeister984 ja sau unnötig immer

Musst du aber leider irgendwann , da dies unsere Regierung bzw. die Eu beschlossen hat.

​@@casualgaming.Stimmt doch gar nicht. Es dürfen stand jetzt nur keine neuen Verbrenner mehr auf den Markt gebracht werden ab 2035.

HUPS

Guten Morgen!

Man sollte sich für jeden Golf schämen...

erst spätere varianten

ja

Nicht empfehlenswert da 4 Zylinder. Hol dir lieber ein Reihen 6 Zylinder von BMW am besten den B58 Motor.

dafür wurden die motoren gemacht