Was viele Leute immer unterschätzen ist der Abstand. Lasst euch Zeit zum reagieren. dann kann man auch was schneller fahren ;)

Moin Marco, alles sowas von korrekt wat du da erzählst! Ich fahr seid 14 Jahren und zwar immer wirklich immer für die anderen mitdenkend, meiner Meinung nach das wichtigste beim Moppet fahren! Skills hin oder her... Macht weiter so!!! Gruß Daniel

Ich hab vor 3 Wochen Kurventraining und letzte Woche DVR Fahrsicherheitstraining gemacht. Dümmer wird man dadurch auf keinen Fall und es hat sogar richtig Spaß gemacht. Ein paar Tipps und Denkanstöße nimmt man immer mit.

Als Wiedereinsteiger mit 40 Jahren Pause seit Januar 2300 km im Ländle gefahren, um das Feeling zurück zu bekommen. Aber erst mit dem Sicherheitstraining Vertrauen gewonnen in mich und die Möglichkeiten des Bikes. Lernen in der Gruppe war so spitze. Ich hatte viele Vorurteile, nicht einer hat sich erfüllt. Jedes Mal, wenn ich jetzt auf dem Hobel sitze stelle ich fest, wie viel ich gelernt habe. Jedem zu empfehlen und es war nicht mein letzter Kurs! 😳🙄😃🌹😎

Vorausschauend fahren und nicht wie ein Berserker ballern habe ich durch meinen Beruf als TKW Fahrer sehr stark verinnerlicht. Jetzt, wo ich meinen Schein für mein Motorrad habe, spielt mir das ziemlich in die Karten. Eure Punkte sind sehr gut gewählt. Schön auch für erfahrene Fahrer, um die wieder wach zu rütteln.

Sehr guter Beitrag! Und alles richtig… Ich selber fahre schon seit 22 Jahren und mache es genau so, auch mal raus bei Mistwetter und den neuen Hobel kennenlernen. Zum Thema Kurventraining: Ich habe mich auch 22 Jahre in die Kurve gehängt. Erst jetzt habe ich rausgefunden wie geil auch das „Drücken“ sein kann 😃 Ein Klick-Moment…. Und es macht echt Bock auf Wechsel zu fahren. Erfahrungen muss man eben erFAHREN 😉

Also super Sache. Selbst nach 44 Jahren auf 2 Rädern lernen ist immer wichtig. Meine neu gebrauchte und ich finden bestimmt auch noch zusammen. Gekauft ohne Probefahrt! Bereut auf keinen Fall. Ich wünsche uns alle eine gute Saison und immer langsam anfahren. Erst nach 2 bis 3 K fängt das Lernen an oder Renn Training. Jetzt im April Mai sind immer die meisten Toten zu beklagen. Strasse und Reifen sind jetzt noch viel zu kalt auch und im Wald. Der Sommer kommt noch also einen Dank das hier die schönen Tipps sind. Gruß an den Channel

mache jedes jahr zum anfang der saison ein kurventraining. super sache um wieder reinzukommen. und ohne an gegenverkehr um die kurven zu zischen, unbedingt empfehlenswert

Als wiedereinsteiger...Letztes Jahr 3 Tage ADAC Training plus 30 Probe Fahrten 🙈😂 und jetzt bevor die neue kommt nochmal 1 Tag gebucht...... Leiwand 😜

Hi Marco, prima Folge. Du bringst das teilweise öde Thema unterhaltsam rüber. Übrigens Bart und Frise stehen dir super. 👍🏻

Vor jeder ersten Fahrt kontrolliere ich immer ob sämtliche Läuchtmittel funktionieren. Ist ne Sache von 20 Sekunden und kann mir die Gesundheit bewahren. Und regelmäßige Reifendruckwechdel ist genauso das A und O. Und ich hatte immer vor einem Fahrsicherheitstraining Respekt vor Regenfahrten. Und genau an dem Tag den Trainings hatte es zufällig extrem geregnet. Der Fahrlehrer dort hatte mir dann die Angst genommen und seit dem Tag, sind Regenfahrten kein Thema mehr. Demzufolge kann ich jeden solch ein Fahrsicherheitstraining empfehlen. Bekommt man schon ab 170 Euro und dies hat sehr viel Mehrwert. Und ich fahre seit 20 Jahren Motorrad und würde dies jederzeit wieder tun... Ps. Ich wusste z. B. gar nicht, dass es beim Motorrad kein Aquaplaning, da die Reifen viel zu schmal sind dafür. Ich habe eher Respekt, dass mein Hinterrad bei Regen zappelt.🤪

6:30 Ich bin so froh, dass ich 80% der Fahrschulzeit ohne ABS im Regen verbracht habe :D Es ist unschön, dank des Jethelms tut es auch manchmal bei gewissen Geschwindigkeiten weh im Gesicht, aber sonst habe ich keine Probleme mit Regen.

Macht Spaß euch zuzuhören, weiter so 🖒🤘

Ich fahre ca. 10000 Km/Jahr, mit meiner aktuellen Maschine habe ich bereits über 100000Km abgespult. Ob wohl ich meine Maschine sehr gut kenne, habe ich im Kurventraining doch noch ein paar Dinge gelernt. Daher kann ich jedem so ein Kurvenraining nur empfehlen. Kleine Anekdote: Kurventraining auf der Kartbahn, bedeutet keine Gerade nur enge Kurven. Bei der Einteilung schnelle und langsame Gruppe, melde ich mich zur schnellen Truppe. Der Instruktor schaut auf meinen Eisenhaufen (275Kg) und fragt: "Willst Du nicht lieber in die andere Gruppe?" Meine Antwort: "Ich werde nicht der Bremsklotz sein." Mit meinem Eisenhaufen habe ich in den verschiedenen Törns immer auf Platz 2 oder 3 gelegen, allerdings nur die ersten 10 Minuten. Danach musste ich das Gas zurücknehmen, weil die Tourensportreifen sich derart aufgeheizt haben das das Vorderrad keinen Grip mehr hatte. Aber Spass hatte ich trotzdem.

Moin fahre seit nun mehr 7 Jahren mit dem Motorrad zu erst das ganze Jahr durch, nun aber nur noch bis zum ersten Frost/ Schnee. Durch meinen neuen Job in den ich mit dem Überland Linienbus durch die Gegen fahre ist das vorausschauende Fahren bei mir in Fleisch und Blut übergegangen. Das hat mir auf dem Motorrad schon so manches mal den Arsch gerettet. Was in unseren Breiten vielleicht auch noch wichtig ist neben den vorausfahrenden Verkehr und diesen gut zu studieren um im Fall des Falle reagieren zu können, ist auch in ländlichen Gegenden auf Wild zu achten und es nie aus dem Augen zu lassen. So eine Wildsau oder ein Reh in voller Fahrt erwischt macht mächtig auer.

Hallo erst einmal und danke für dieses Video, nun seit ich in einem Kreisel auf einer Dieselspur ausgerutscht bin ist mein Kurvenverhalten etwas verhaltener geworden , auch bei Nässe bin ich schon angespannte . Zumal mir mal fast die Vorfahrt genommen wurde und dabei auch fast auf die Schnautze geflogen , Bergab , Regen , nicht mal schnell , 30/35km/h (war ne Zone) und kein ABS meine alte Suzi hat nun 22 Jahre auf dem Sattel. Das mit dem Kurventrainig hört sich nicht schlecht an um wieder mehr vertauen zu erlangen vg

Gut erläutert!👌👍

Scheiß egal wie gut du fährst, rechne immer mit der Dummheit der anderen. Wichtigste als Motorradfahrer!

Herzlichen Dank, bin Fahranfängerin und dankbar für jeden Tipp! Weiter so! LG aus Schleswig Holstein 🙋

Moin, sehr cool Video, bin seit 85 am Motorrad fahren. Man kann nie alles wissen über fahren. Denke ran, wie mein Vater sagt " jeder andere auf der Straße ist ein Idiot, erwarte der unerwarte" Hoffe so richtig übersetzt? Trotzdem viel Spaß beim fahren 😉

Moin Marco, Man man hast du dich verändert optisch :D hab das letzte mal ein Video von dir vor ca. 2 Jahren gesehen. Steht dir aber 👍. Beste Grüße

Wieder Top Video und vor allem wichtige Themen 🙏🤘

Müsstest dich mal rasieren. Kurzer Bart steht dir etwas besser. 😜😂 Super Video wie immer. Bleib wie du bist

Wenn die konzentration nachlässt wird man sehr schnell auf den Boden der Tatsache zurück geholt. Dann mal lieber ne Pause machen

Wenn rechts oder links ein Fahrzeug kommt oder seht und nicht deutlich ist was der macht habe ich die Hand an der Bremse und fange an Schlangenlinien zu fahren das zieht extrem die Aufmerksamkeit an. Es gibt Schläfer die schauen dir in die Augen und fahren ohne Vorfahrt zu haben los.

Probefahrt ist immer wichtig.👍 Es gibt aber auch Motorräder bei denen nach einer Probefahrt jeder die Maschine auch haben will. 😅

Habe seit 2 Jahren eine 650er Versys gedrosselt (Begrenzung am Gashahn). Damals mit Führerschein so gemacht weil unbedingt Motorrad fahren wollen. Habe jetzt noch nicht den Aufstieg gemacht und Drossel raus, da ich noch gar nicht mit dem Teil voll umgehen kann. Bei Steigung und Geraden fehlt ein bisschen die Power wenn ich mit anderen fahre, aber vor den Kurven werfe ich immer den Anker weil ich mich noch nicht sicher fühle schneller zu fahren. Da brauche ich das Motorrad nicht auf zu fahren. Fahre nur in kompletten Sicherheitsklamotten.

Im Grunde alles korrekt, kann man so stehen lassen, manche Sachen naja. Ich fahre schon von klein auf Motorrad, konnte nicht mal Fahrrad fahren aber Motorrad und das hat mich bisher vom Tod… bewahrt. Für manche macht ein kurventraining Sinn aber auffrischen jedes Jahr 🤷‍♂️. Ich persönlich finde die Variante die ich durchlaufen haben am besten und am bewehrtesten. Fahranfänger, gibt solche und solche aber generell, einfach auf Moped und alles gut und gib ihm ist dumm. Bedenke heute im 21 Jahrhundert ist das Verkehrsaufkommen katastrophal, Masse auf der Straße ist der Wahnsinn 🙈

Mit dem Motorradfahren ist es fast wie mit dem Spiel eines Musikinstrumentes. Wenn man 3 - 4 Wochen nicht geübt hat, sind die Unterschiede erheblich. Ein Motorrad Basis- oder Intensivtraining ist für mich in jeder Saison nicht nur aus Gründen der Fahrsicherheit obligatorisch, sondern ebenfalls ein riesiger Spaßfaktor. Es ist besser schrittweise und unter Anleitung, an die Grenzen der Fahrphysik herangeführt zu werden, als wenn die Situation auf der Straße dieses plötzlich von dir verlangt. Viele unserer Motorrad-Kollegen geben Unmengen an Geld für Fahrsicherheitssysteme aus und die Industrie freut sich über die Einnahmen. Eine Investition in die eigenen Skills ist bei weitem günstiger als ein Haufen Sicherheitssysteme und dazu noch auf so ziemlich jedem Motorrad anwendbar. Lenkimpulse, Blickführung, Gefahrenbremsung, Ausweichen und vor allem eine mentale Stärkung sind so unendlich wichtig zum Motorradfahren. Man muss sich ja nicht immer beim ADAC bedienen (sehr gute Kurse aber auch sehr teuer), denn es gibt auch Vereine die für deutlich unter 100 € mehrtägige Kurse anbieten. Für die Zuschauer aus NRW gibt es einen solchen Verein in Oberhausen. Habe einmal ein Training bei starkem Regen absolviert und im Vorfeld große Angst gehabt, bei den Fahrmanövern stürzen zu können. Nach dem Training bin ich grinsend im Regen nach Hause gefahren, weil ich am eigenen Leib erleben konnte, was unsere Reifen und Fahrwerke auch auf nasser Fahrbahn können. Eines der wichtigsten Trainings in meinem Motorradfahrerleben.... LG und allzeit gute Fahrt...

Ich mache alle paar Jahre ein Tranig, höre aber immer von vielen Motorradfahrer: „Kenn ich, weiß ich, brauch ich nicht, ist nur für Anfänger.“ „Ja weniger er weiß desto fester glaubt er das, was er weiß.“ Das wusste schon der Grieche Plato vor 2000 Jahren.

Ich hab ne BMW K 75 mit ABS1, da sollte man beim Bremsen auch wissen wss man tut😊👍

Mal ne frage in die Runde: Fahre seit 1984 mopped, davon 20 auto. Was ich seit jeher nicht mache, ist hupen. Die Zeit nutze ich zum bremsen,oder ausweichen (auch beim Autofahrer).

Die Sitzposition (am Tisch, gepflegt, mit Lederjacke, als broadcast) ist für Senior Level, also Kai, gut passend. Indeed. Ihr jüngeren Moderatoren gern aktiver vor der Kamera... :-)

Habe eine dumme Frage aber sind Einsatz Stiefel beispielsweise von der Polizei Motorrad geeignet schalten und Bremsen geht gut aber wie sieht's da mit Schutz aus?

Warum ist das Video nicht gelistet? LG

BAAAAARRRRTTTT, Bart, Bart, Bart ..... seh ich ja jetzt erstmal :D :D ;)

Versuch mal in Umgebung Erfurt eine Probefahrt für ein A2 Bike zu bekommen. Ich habe 20 Händler angerufen und ALLE gaben gesagt wir haben keine da. Nur A1 und offen. Kannst also nur Probesitzen

Blickkontakt ist für'n Arsch, ich wurde trotz Blickkontakt abgeschossen und danach behauptete dieser Tiefflieger "ich hab dich nicht gesehen!!!"... Seit dem schau ich immer nur auf das Vorderrad, sobald das zuckt, Anker werfen oder Ausweichen...

Fahre seit 1977 Motorrad ... Man lernt NIE aus ... Und ohne Schutzengerl' geht gar nichts ...

Mein persönlicher Tipp: rechne immer mit der Dummheit, Ignoranz und Arroganz von anderen.

das kuriose ist das Mann das Vorausschauende Fahren sich ausser dem Motorrad sich das auf das Auto fahren überträgt ....

Check Deine Blinker!

Hat jemand nen nichtsdestotrotz-Zähler 😅

1.8 Bar wtf was für motorrad fährst du

Hallo ich finde das video total überflussig 🤢 Was ihr da erzählt ist so allgemeiner gehalten das es für mich keinen sinn mehr macht. Am aller schlimmsten ist der anfang 🤬jeder wirklich jeder egal ob Mädchen oder Junge sollte das Motorad fahre auf das er /sie bock hat egal wie gross oder klein ob 10 oder 200 PS Manchmal ist es besser nichts zu sagen !! Euch alle ein gutes 2023