Ti ringrazio, è più bello il tuo mega like!

@@danieleproietti ogni quanto va sostituito il filtro del gasolio?

Ciao, le tabelle di manutenzione sono differenti da auto ad auto, in genere stanno sui 60-80 mila km

Ciao caro e grazie per le info, mi documenterò per svitare da sotto il filtro, non sei il primo che me lo dice. Per ora mi sono sempre trovato bene così. Unica pecca che il tappo del galleggiante è sotto incastrato e non posso smontare tutto per un semplice spurgo acqua!! Vabbè che siami pignoli però non esageriamo 😂

Prego!

Grazie caro

Grazie a te

Prego!

Hehe grande! Grazie, sono felice. Si il Signor Franz lo conosco :)

Prego

Grazie Buona domenica anche a te ☺

Ottimo, fammi sapere :)

Ciao e grazie, meglio non toccarlo, forse un giorno ne parleremo! ;)

Ciao e grazie, guarda quì aa-boschap-it.resource.bosch.com/media/__it/extranet_it/autocrew_1/ap_it/filtri_1/diesel_filter_ita.jpg?width=1600&height=1400

La pressione del gasolio spinto dalla pompa fa uscire - tramite la vite di spurgo - acqua ed impurità contenute nella camera *a monte* dell'elemento filtrante. Da notare che il tubicino che conduce alla vite di spurgo è posizionato *proprio in basso alla camera del filtro* e quindi il gasolio in pressione farà uscire l'acqua depositata sul fondo.

Grazie

Grazie :)

Ciao caro, non l'ho mai smontato per ora... a prima vista mi pare di vedere che la honda usa gli incastri (non so come si chiamano) assieme alle viti. Diciamo che può essere complesso il fatto che trovi un incastro nascosto che ti fa perdere tempo.

Bellooooo adoro il trentino! Ti ringrazio per aver pensato a me. Per ora ci vengo in vacanza :)

Grazie caro, lo cambi ogni 5000? Il mio libretto di manutenzione parla di ogni 80mila mi pare di ricordare... Un giorno ci dobbiamo incontrare e fare due chiacchiere.

Daniele Proietti moolto volentieri dani mi farebbe molto piacere anche prima di metà luglio che vado in ferie un paio di mesi.ogni 80,000 chilometriiiii ma dici davverooooo??la mia macchina ogni 15,000 dice il libretto di manutenzione xò io facendo molta autostrada e facendo rifornimento dove capita e quindi spesso e volentieri prendo robaccia me ne accorgo che la mia macchina non ira fa fumo e fa difficoltà ad accendersi poi la rav4 diesel hanno tutte il difetto del filtro gasolio facendo accendere anche spie che nn c entrano nulla con il filtro del tipo problema trazione 4x4 esp avaria motore ecc ecc.sulla mia macchina è facilissimo cambiarlo ci vogliono 2 minuti e ne approfitto x pulire la valvola egr altrettanto semplice da smontare e pulire.dani ti scrivo su Facebook il mio numero di telefono.

Dipende dal tipo di filtro, questo che monta Daniele è la versione più costosa e dovrebbe durare di più, quello che monti te probabilmente è quello a cartuccia dentro un bussolotto di plastica. Comunque ogni 5000km mi sembra eccessivo, solitamente a meno che non ci siano problemi evidenti si cambia molto meno frequentemente.

SandroZ ciao.guarda ho un caro amico meccanico che mi consiglia di sostituirlo ogni 10,000 chilometri cioè ad ogni tagliando.i filtri all interno sono piu o meno tutti uguali il mio è molto simile a quello di Daniele ha l involucro di metallo con un sensore e spurgo sotto e sopra va collegato all attacco della macchina con i tubi.io lo cambio ogni 5,000 chilometri anche x evitare di sporcare iniettori e pompa e xche vuoi o non vuoi oggi quasi tutti i distributori hanno sempre un po i zozzeria o acqua nelle cisterne.prova a cambiare il filtro e dopo 5,000/6,000 chilometri smontalo e svuotalo in recipiente trasparente e vedi cosa esce poi apri il filtro un un frullino e vedi a carta all interno com è poi mi dici se vale a pena o no sostituirlo spesso.la stessa cosa faccio con gli altri mezzi che ho il quad il Suzuki samurai e il trattore cioè li sostituisco molto spesso specialmente al trattore che metto nafta agricola.un altro fattore è se metti l additivo per pulire l impianto di iniezione tutto lo sporco che va a sciogliere nella pompa e negli iniettori e in tutto il circuito vanno a finire nella pompa perche sciogliendo lo sporco il filtro non lo trattiene e rimane tutto nella pompa ed eccolo li che si fanno i danni prima o poi.grazie x l interesse ciao.

il mio mjet monta questo tipo di filtro che costa molto meno goo.gl/CPAusC (spesso lo trovo anche a meno se compro un kit filtri completo). Dalle mie parti solitamente lo si cambia ogni due tagliandi,(molta gente manco sa che si cambia), su questo è possibile direttamente vedere la sporcizia e saremo fortunati dalle mie parti ma solitamente risulta abbastanza pulito quando lo cambio.

Ciao caro, si bravissimo, il tappo sotto ha un tubicino che pesca dal fondo, cé il disegno di come é fatto internamente nelle note del video. E poi in un video lo tagliai col frullino ed é proprio cosi. Per una volta ci hanno agevolato lo spurgo!

Ciao caro, cosí è impossibile stabilirne le cause, va vista

Caspita, si era riempito tutto di acqua?

se devo essere sincero io oltre alla condensa a volte dubito pure dei benzinai,dubito molto ma molto della loro sincerità benzinaia se cosi possiamo dire!!!!!!!!!

Crepe?? è non so, le dovrei vedere, o falle vedere al meccanico!

Ciao caro e grazie, la puoi fare una, due volte all'anno

Dipende fortemente da quanto é sporco il diesel e da quanti km annui fai.

Grazie caro, cmq ormai é entrato nel gergo comune e anche in tv lo chiamano Diesel 😉

ciao caro, leggi le note del video, questa leggenda é stata sfatata anni orsono

@@danieleproietti siamo poco abituati a leggere in quanto i video dovrebbero essere autoesplicativi invece questo è fuorviante, oppure era un pesce d'aprile oppure più semplicemente volevi far diventare virale il video a suon di commenti negativi... Bha

😂😂😂 grazie caro, se beccamo!

ciao danie' , hanno pubblicato i sottotitoli in inglese!

Dajeeee grande e grazieeee

No no, e corretto, cè un link in descrizione su come è fattondentro.

Anch'io sapevo che fosse per fare uscire l'aria quando si sostituisce il filtro o si effettuano dei lavori. Se veramente ce un tappino o una vita nella parte inferiore ha più senso.

Ciao, bè come già detto se hai questo tipo di filtro si lo puoi fare, penso che in alcune auto ci saranno sistemi di spurgo differenti se non automatici...

Per la golf 4 tdi devi togliere il filtro e svitare il tappo sotto. Dopo lo devi riempire con gasolio altrimenti rischi che non ti parte se non ai la pompa di mandata nel serbatoio...

Perché è difficile fare una diagnosi solo da suono, i problemi possono essere tanti, non mi hai detto quanti km ha e gli ultimi lavori fatti. Guarda la mia macchina, vibra tutto e i supporti motore non sono!

@@danieleproietti la mia a 140.000km 3 ha ancora pezzi originali solo fatto tagliandi regolari

Se vivi in città tra poco forse dovrai fare la frizione...

Grazie per le info, cmq si il galleggiante cè, è scritto anche sul libretto di uso e manutenzione... mi sa che è più valida l'ipotesi che non ci sia proprio la spia sul cruscotto 😂

Daniele Proietti.. Se avesse il sensore, lo avrebbe sotto dove c'è il tappo bianco!! Un piacere 'collaborare' con te!! 🙏🙏🙏

Si si il tappo bianco cè. Aspetta un attimo, tu sei borrozzino moto?

Daniele Proietti... No no, altra 'scuderia' ma, siamo parenti!! 😉

Giri solo la chiave quadro acceso se senti il ronzio hai la pompa elettrica che riempie il filtro

Ciao Emanuele, sai che non lo so anche io... Non viene specificato perché dipende fortemente dalla zona di dove vivi e da quanta umidità cè nella tua aria.

Penso che aspetterò l'inverno, roma è troppo calda in questo momento.

Si vero.

Ciao, se hai questo tipo di filtro si. Controlla nelmotore

In tutte quelle che hanno questo tipo di filtro.

Ciao caro, è sbagliato, l'acqua nel circuito diesel non ci deve andare, di fatti il filtro serve a trattenerla. Lacqua potrebbe rovinare parti importanti del motore.

Sapevo che faceva guai ahahah grazie mille delle informazioni😂😂💪

Grazie, apri il cofano e lo scoprirai :)

Il diesel spinge fuori l'acqua, quindi escono assieme. Va fatto in base a quanto ci cammini, decidi tu ogni quanti mesi farlo.

Dipende da quante volte metti benzina, da quanto é umida la tua zona, da quanto fa caldo e altri fattori, devi fare delle prove, prova a farlo ogni tanto, se trovi molta acqua lo fai piú spesso, se ne trovi meno lo puoi fare più di rado.

Non saprei come funziona il filtro ad immersione, ma di regola già che si chiama filtro ha una durata limitata.

Ciao, no, non serve perché tanto la pompa manda tutto lo sporco nel filtro, basta cambiare quando serve il filtro.

@@danieleproietti ma se lo sporco è superiore alla capacità del filtro...? La rimanenza dove va?

Direi che ti ottura il filtro... cmq è difficile che si ostruisce, a meno che non ti hanno fatto un dispetto.

Si il benzina non ha questa manutenzione

Guarda se il filtro ha quello spurgo, purtroppo non tutti i filtri sono uguali. Fammi sapere.

Ciao caro, sono bellissimi i PitBike! Si è molto probabile si è scarburato, oppure controlla il filtro benzina, magari è otturato, da lo stesso effetto. Certo che ci vediamo, fa piacere anche a me!

@@danieleproietti ti faccio una domanda a cui spero mi risponderai...autostrada 130 fissi e nessun problema...un uccellino del destino mi consiglia di accelerare per vedere se succede qualcosa...ebbene...prendo quota 160/170 e sento il primo vuoto..come il vento che ti soffia contro hai presente...?decido di non esagerare e riprendo 130 ma sempre il solito uccellino mi dice di riprovarci...ebbene...secondo vuoto e di colpo il contachilometri da 170 a 0 in 15 secondi e macchina spenta per fortuna in corsia d'emergenza con spie olio motore e batteria accese...Oltre ad una puzza di bruciato asfissiante...! Dopo 2 minuti rimetto in moto e riparto per altri 200 km a 130 km/h senza nessun problema...porto la macchina in ford e mi dicono sia il filtro gasolio intasato che mi hanno sostituito ovviamente...filtro gasolio tra l'altro cambiato 6 mesi e 5000 km fa più o meno,da un altro meccanico...sempre che me l'abbia cambiato a questo punto...come te la vedi sta storia?

Inizialmente ho pensato ad un limitatire della centralina, non so che auto hai, il fatto che tutti ti cambiano il filtro del gasolio sarà dovuta al fatto che in base al problema vanno a vedere le FAQ dei manuali di officina e sistematicamente danno la medesima soluzione. Quando troverai un meccanici che ha esperienza del tuo problema te lo risolverà.

@@danieleproietti quindi secondo te non era il filtro e dovrebbe ripresentarsi il problema?

@@danieleproietti io avevo pensato a componenti quali sensore pressione,sonda lambda o quant'altro....

La mia macchina ogni 80'000 km mi pare di ricordare.

Florin waver dal libretto di uso e manutenzione c'è scritto tutto.

Credo che quando si accende sei anche a piedi

Ciao caro, no mi dispiace ma per questo filtro non è cosí, la vite di spurgo sotto ha un tubicino che va a pescare dal fondo perché come hai ben detto tu l'acqua si deposita sul fondo. La procedura che consigli di fare tu è per altri tipi di filtro, quando appunto non hai lo spurgo agile. Se non sei convinto guarda il video della sostituzione filtro, dove ho aperto il filtro e fatto vedere il tubicino che pesca dal fondo.

@@danieleproietti Ciao, mandami il video di cui parli e se ti e' possibile il tipo di filtro che hai nel video, ciao, saluti

@@danieleproiettikzfaq.info/get/bejne/fL2VZZp2q6ytgoU.html Se il video e' questo ti confermo che lo spurgo dell'acqua in condizioni normali si effettua da sotto svitando il sensore acqua e facendo scendere per caduta l'acqua che si deposita nel fondo, la valvolina che sta sopra serve per spurgare l'aria, e' chiaro che il tubicino che e' collegato a questa valvola pesca dal fondo e quindi pesca anche l'acqua che si e' depositata, ma la sua funzione principale e' spurgare l'aria che in certi casi anche se la pompa e' autospurgante dell'aria non riesce ad uscire completamente e da un po di problemi nei primi avviamenti prima di essere evacuata completamente dalla pompa, quindi in sostanza da sotto svitando il sensore spurghi solo l'acqua, dalla valvolina di su con il tubicino spurgando l'aria spurghi ovviamente anche l'acqua, quando si monta un filtro nuovo serve soltanto e non sempre e' neccessario spurgare solo l'aria da su, un saluto!

Parla del gasolio comunque conviene cambiarlo a un tot anche prima salvi pompa alta pressione ignietori

Se hai quello di carta avrai l involucro in plastica o ferro che fa lo stesso la funzione

Circa 30mila

Daniele Proietti ** Ma io al massimo a 20 mila lo cambio Quindi no problem

Mmmm... x ma macchina mia mi pare di ricordare che lo danno di cambiarlo a 80mila...

Si può essere

@@danieleproietti grazie!

Purtroppo non tutti i filtri sono uguali, forse il tuo filtro si svuota da sotto.

A dir il vero quello sarebbe lo spurgo per il riempimento

Davvero???

Non tutti i filtri hanno il tappo spurgo sotto...l molti han una vaschetta altri nulla altri sono a cartuccia..

l acqua era un rimasuglio della bottiglia... ahahahha

Niente di personale contro Gigi...anzi guardo sempre i suoi video. Il discorso fatto era per ampliare l'argomento. Si puó fare benissimo su vetture con prepompa serbatoio ma é molto rischioso su impianti aspirati. La macchina potrebbe non ripartire... Mi scuso se qlc ha percepito il commento come negativo

No mi spiace ma esce proprio da li ;)

@@danieleproietti svuotando sotto che nel camion si va bene nel auto devi toglierlo scarichi solo l acqua come hai fatto tu hai buttato gasolio e per pressione hai fatto risalire l acqua

È un segreto...

haha, non sei il primo che me lo dice, forse perché anche lui è di Roma. Cmq lui parla molto meglio di me :)

Aaaaaaaaaaa poi quello strano sono io è!!!!

Daniele Proietti AHHAHAHAH

Ciao e grazie per le info, io ho sempre saputo che si faceva così per questo filtro diesel, l'espulsione avviene per pressione della pompa, questa è una immagine semplificata di come è fatto il filtro goo.gl/7aERnG

Daniele Proietti su questo tipo di filtro con sensore elettronico per la presenza d'acqua hai ragione tu sbaglio mio 😁😁😁😁

Tranquillo, anche io erro spesso e mi avevi fatto venire il dubbio. Apprezzo sempre i vostri commenti. Ciaooo

6

No questo costa 40

Non proprio 10 euri arriva anche a 70 80 quelli con il sensore acqua andrebbe cambiato 30/40000 per evitare che resti a piedi

Ciao caro, no no, questo filtro é fatto così, in descrizione del video cé scritto goo.gl/dZrpJ5 😎🙈🙈🙈

Salve con tutto il rispetto, penso anch' io che l' acqua essendo più pesante del gasolio va svuotata da sotto.

Vero

Vi hanno fatto comperare il diesel che non è più conveniente le auto vanno a benzina i camion e trattori gasolio

Ciao, spiegati meglio

@Max l acqua si forma nel gasolio non perché aggiunta ti dirò anche di più nel serbatoio si formano anche alghe per questo ci vanno i filtri che vanno cambiati il mio camion ne ha due addirittura è sempre per questo che il gasolio gela di inverno

Bravo su KZfaq ci sono tanti esperti senza licenza mai il filtro visto che c è per qualcosa va cambiato prima che si intasi