terima kasih informasinya. boleh sekedar saran untuk sama2 koreksi. bagaimana kalau pakek poin nomor dua kita bsa lakukan dengna menarik selang selang bahan bahan bakar sehingga tidak ada suplai BBM/. terima kasih.

@@angelglory2072 pertama, tidak semua orang paham dimana letak selang bbm jika dibandingkan box filter udara. Kedua, mencabut selang solar tidak semudah seperti mencabut selang bensin pada karburator, apalagi bagi yang belum paham. Bahkan kondisi mesin panas dan rpm tinggi, orang pasti takut dan beresiko mengutak atik di dekat mesin. Ketiga, mencopot/memutus selang dalam kondisi panik sehingga harus cepat2 memungkinkan solar tumpah. Kondisi mesin panas dan rpm tinggi, percikan solar malah menambah masalah baru, bisa terjadi kebakaran atau ledakan. Keempat, seandainya runaway terjadi karena kebocoran oli, maka tidak ada solar yang diinjeksikan ke ruang pun mesin tetap hidup. Karena oli masuk ke ruang bakar, terbakar karena tekanan kompresi dan suhu tinggi. Jadi percuma memotong selang solar. Yang paling aman, memungkinkan, dan tanpa alat khusus (hanya mengandalkan kain tebal dan air) hanyalah dengan menyumbat saluran masuk udara rapat2 dengan kain basah.

the best suhu satu ini

kalau cara ini tidak berhasil, alangkah baiknya mobil diarahkan ke rumah pejabat korup terdekat.

@@angelglory2072 ciri2 diesel runaway asapnya putih, maka bisa dikatakan 80% penyebabnya oli masuk ruang bakar. jd melepas selang bbm merupakan kegiatan sia2.

Nah ini wajib dipin

Maslahnya klo metic gk punya gigi tinggi, gimna tuh😭

@@eskobar4318 ya mau ngga mau dari awal beli yg manual

@@eskobar4318 berdoa aja menunggu mukjizat🗿

Kalau pakai cara ini,transmisinya bakal rontok gak om?

Sebenernya tidak perlu tunggu 5 menit om, semisal kita pulang ke rumah, jalan kec 20-30km/jm dr masuk komplek- rumah udah cukup, 1 atau 2 menit udah cukup.. Sama halnya misal kita ke mall saat cari parkir pasti sudah pelan2 itu sudah cukup mendinginkan turbo, atau lg rest area toll, dr jalan masuk rest area smp dpt parkir itu jg udah cukup dinginkan turbo, 20 taun gunain mesin diesel dgn metode ini sampe skrng tiap mobil gk pernah ada masalah, tidak perlu turbo timer

Maap maksudnya tidak perluu

@@yk21422 yup betul ini juga pernah di sebutin om turbo di vlog bengkel soal perawatan mesin turbo baik bensin maupun diesel

pembuat mobilnya sudah lebih dulu memikirkan hal semacam ini, saya pikir tidak perlu cara jadul semacam ini

yaa biar gampang pake turbo timer

pernah kejadian?

Bakal mati kah mesinya ?

Mo nanya bang. Kenapa lepas selang solar bisa ngerusak injektor? Eh injeksi pump?

Menurut saya kurang tepat om .. tergantung dari apa dulu over running... Kalau dari rack ngancing ngk masalah di cabut selang solar nya.. Kalau dari oli terbakar bisa langsung tutup intave manifold aja cukup

Cara mengatasinya dengan memanfaatkan transmisi dan kedua rem (khusus untuk manual), caranya masukkan persneling gigi akhir/overdrive lalu tahan dengan rem kaki dan parkir, lepaskan kopling perlahan. Selain itu bisa juga dengan menutup intake dengan kain basah yang besar dan tebal, sendal jepit dewasa, benda besar yang bisa menutup rapat intake, atau jika filter udara bagian bawah tertutup (seperti Isuzu Panther 2.5) kita balik filternya lalu tutup box filter dan tahan sampai mesin mati karena pasokan udara tertutup. *cmiiw

Berarti klo disebabkan oli masuk ruang bakar, meskipun solar disedot habis, bakal terus nyala ya?

@@alifiandangduters3808 pernah coba?

@@fajarwhite1 diesel runaway terjadi karena seal turbo bocor sehingga oli tersedot. Pemeliharaan diesel yg pake turbo adalah biasakan cek filter udara, ganti 20.rb km, pakai oli yg sesuai spek jangan terlalu encer.

@@papa_agus kalo balik filter pernah, tapi kondisi mesin idle (iseng coba2 gitu ceritanya)

Iya semua ada kelebihan dan kekurangan nya om Tinggal kita/pemilik gimana cara merawat nya

Jangan naik mobil aja deh mesin bensin ada resiko mesin diesel ada resiko juga mending naik gadis aja deh

Kaum" mendang mending 🗿

@@wyofficial2668 kaumnyinyir juga ada

Tul, percuma saja kalo tangki solar dikosongkan. Karena yang terbakar adalah oli. Kalo oli habis ya wasalam. Pasti hancur mesinnya.

Yoi... Asap putih jd buktinya

Msd nya mgkin oli ikut tercampur di ruang bakar, sehingga menghasilkan asap putih. Klo oli menggantikan solar g mungkin.

@@rizajack8987 jam terbangmu kurang tinggi bos makanya belum pernah ngalamin..... Meskipun selang bahan bakar lo cabut mesin bakal tetep hidup

@@rizajack8987 belum pernah tau ya KL diesel runway yang hidupin mesin bukan dari solar, justru oli yg kebakar di ruang mesin.

aman om?

Apa gak jebol tuh mesin

Apar apaan?

@@hay2697 alat pemadam kebakaran

@@hay2697 alat pemadam api ringan

Apakah cara ini efektif?

Tidak. Efektifnya itu menutup aliran bbm

@@syahrefbustrans6014 kalo diameter skep/penutupnya bisa menutup total lubang intake, bisa..

@@rakaagungfadilah4398 percuma nutup jalur solar kalo oli udah bocor ke ruang bakar

@@rakaagungfadilah4398 kl yg bocor turbo oli yg kbkar ya gg bs pling efektif ya tutup intake angin ato tungguin aja smbil ngopi

Kalo turbo, dgn kita jalan 20-30kmh saja sudah cukup untuk waktu rest turbo, sehingga misal lg di toll, nah ketika masuk pintu rest area-dpt parkir itu sudah cukup sekali mendinginkan tutbo

Daripada ribet nungguin mesin mati pasang turbo timer aja

@@stevemichael3293 pengalaman saya pake mesin diesel hampir 20 taun dgn metode itu saja sih gk perlu turbo time.. 1 2 menit jalan pelan sebelum berenti cukup

@@yk21422 Mobil turbo diesel biasa sih aman2 aja, tapi cara itu tidak berlaku buat diesel turbo truk besar atau bus jarak jauh harus menunggu 10 - 15 menit dulu sebelum mesinnya di matikan

@@stevemichael3293 kalo truk atau alat berat beda lg cerita.. Tp kebanyakan alat berat sudah ada turbo timer

Gw lebih extreme, metromini 47 jurusan rawamangun diesel runaway dijalan. Wkak Taun 2002 pas kuliah

Selamat menikmati

untung sang Rajanya Diesel Milenial gk kenapa2, padahal isinya pernah terisi solar busuk (Oli bekas campur Air)

cuma koil injectornya aja yang rontok/gancet. ya efeknya cuminya banyak karena semprotan injectornya datar/tanpa jeda

Rusak lah transmisinya

Cemplungke sungai atau laut, mesin bisa cepat mati. Daripada panik.

Kalo matic?🥺

@@fitraramadhanputra1715 cost perbaikan transmisi ambrol,turun mesin yang mesinnya ga sampe mati sama dibiarin mati sendiri sampe oli habis beda jauh

@Idahrun Idahrun nah kalo ini terjadi udah tinggal tunggu mati doang 😂 jadi dobel rusaknya

Truknya mesin turbo/non turbo om?

@@alifiandangduters3808 Turbo mas

Gak juga. Canter 2022 udah euro 4, semua terkomputerisasi.

Harusnya klo udh pake nozel otomatis cut off bila ecm kebakar atau korslet karna gk bisa meneruskan perintah dari ecu, kyknya sekarang hampir gk mungkin secara teori

Percuma, yang jadi bahan bakar bukan solar tapi oli kalo diesel runway

Oli mesin bocor lewat turbo yg rusak cartridge nya bisa jadi permasalahan nya, trus terkadang high pressure fuel pump suka nyangkut, potong selang bbm bisa jadi salah satu opsi tapi kalo ini bukan sumber masalahnya ya mau gimana lagi

@@eskobar4318 jeep RUBICON ada yg pernah kjadian runaway di KZfaq java overland

Mudah tapi tetap memerlukan biaya turbo timer dan intercooler aja innova nda dapet apalagi ini yang belum tentu semua mobil alami

@@israelguy1361 yah.. itulah kak, orang indo lebih bener bener mematok pada top brand, toyota memang udah megang nama, mobil dengan barga 300 jutaan di kasih rem blakang tromol juga ttep suka 😅,

Ide bagus. Sekarang ambil sepedanya ya

@@achmadzainy1769 wkwkwkw sepeda belusukan 🤣

BMW keknya pernah bikin semacam valve penutup itu di sedan lawas keluaran 90an yang pake mesin diesel turbo (lupa BMWnya seri apa😁), bentuknya seperti skep karbu venturi tapi untuk menutup aliran udara bukan untuk mengatur jumlah udara seperti mobil bensin. Kalo terjadi runaway, buka kap mesin lalu putar tuasnya dan mesin pun mati dengan aman.

Betul om, di Isuzu Panther 2.5 filter udaranya bagian atas open yang bawah tertutup. Kalo dibalik filternya bakal menutup intake dan bisa menghentikan putaran mesin, udah pernah ngalamin waktu bersihin air filter posisinya kebalik saat pemasangan kembali alhasil waktu distater mesin cuma greng abis itu mati😂 Saya juga pernah iseng2 coba habis bawa mobil muter kampung/dipanasin, saya buka box air filter dan saya balik filternya habis itu tutup rapat2 tapi gak dikunci. Bener aja mesin bisa mati karena pasokan udara tertutup😁

Apakah pernah kejadian bg? Atau mem-praktekkan? Dipikir" juga ya bagus kok bg....

@@wyofficial2668 teori doang. Secara logika, agar mesin tetap hidup, memerlukan 4 unsur. Udara (Dalam hal ini oksigen), bahan bakar, dan pemicu pembakaran internal (glow plug pada mesin diesel / busi pada mesin bensin), dan sistem kelistrikan termasuk ECU dan para pasukan pendukungnya (kalau mobil memang ada ECUnya). Jika diesel runaway, cukup menghilangkan 2 unsur penghasil pembakaran mesin. Misalkan kelistrikan dan oksigen. Jika kelistrikan dari aki diputus, hal itu akan mengurangi Arus pada sistem listrik mobil. Mungkin saja bisa memutus aliran listrik ke Fuel Injector Diesel (Kalau mobil pakai ECU). Dan Karbon Dioksida dari APAR disemprotkan ke sekitar lubang intake manifold, maka gas CO² akan menghilangkan unsur O². Maka mesin akan mati karena tidak adanya oksigen yang dihisap kedalam mesin. Hal ini juga berlaku ke mesin detroit diesel 2 Tak supercharger. 😁😁

@@fabianmof3001 tapi masalahnya yang kebakar kan oli tuh nah tau kan rasio kompresi diesel itu sangat tinggi yang bisa bikin oli terbakar dengan sendiri nya lagian juga glow plug hanya berlaku kalo mesin nya adem kalo mesin nya panas ya ga perlu glow plug lagi udh kebakar

@@fabianmof3001 mau cabut aki itu altenator masih hidup. mesin normal aja gk mati kalau cabut aki gan, hampir 98% mobil akan membebankan kelistrikan ke altenator mesin setelah hidup. cara mematikan yang masuk akal ialah menghapus atau mematikan altenator baru dilanjutkan cabut aki

@@fabianmof3001 ini yang namanya pinter keblinger. Mesin deisel itu pembakarannya memanfaatkan kompresi. Kompresi tinggi menghasilkan panas yang bisa membakar campuran bahan bakar. Glow plug itu hanya berfungsi saat pertama menghidupkan mesin. ECU di mesin diesel fungsinya hanya menakar pasokan bahan bakar. Biar cuma teori tapi kalo bener ya gak papa daripada sok tau tapi salah

Aman om, saya punya mobil diesel th 2003. Kabin ga bau solar, blm pernah turun mesin. Kuncinya adalah mengoperasikan mobilnya dengan cara yang halus. Jangan sering2 oper gigi pada RPM tinggi.

@@kucingbesi4146 keren om brarti ngerawatnya

@@ibukotabaru2144 iya om

Kayaknya bakal lebih efektif pakai sistem emergency diesel ruaway intake valve. Jadi kalau kena ruaway udara intake bisa dihentikan supaya gas HC yang dihasilkan mesin enggak kesedot mesin lagi biar ruawaynya berhenti.

Semua tipe diesel kayaknya mas

Yaps Kalo makan oli putih Kalo item makan solar (boros)

@@007kevinsaputra7 kalo item masih normal dan efek solar gak kebakar sempurna

Runaway cuma mesin diesel yg udah pakai turbo, oli mesin masuk ke ruang bakar lewat turbo. Sebenarnya sebagian kecil oli mesin untuk melumasi bagian dalam turbo biar tidak rompal. Itulah sebabnya kalo mesin diesel kalo sdh ada turbo, harus sering cek stik oli, pasti berkurang tiap bulan. Kalo udah berumur tua, cek tiap minggu, daripada kehabisan oli mesin bisa turun mesin

@@ojo.subscribe kasusnya lebih banyak diesel konvensional ntah itu turbo/NA, tapi bukan berarti yg commonrail bebas dari kasus ini

@@arifrizal7989 lha wong strada triton aja pernah kejadian gini juga kang😂

Dikasus ini ga bakalan berhasil bang

betul gan

Gak ada hubungannya sama runaway om, mau euro 6 sekalipun kalo runaway ya tetep keluar asap putih bau oli:)

Yg terbakar bukan lagi solar , tapi oli

Yang non turbo juga ada, rata2 karena bocor ring sehernya atau boringnya untuk mesin non turbo..

Setuju bng dari bospump juga bisa

Berati dongfeng gak bisa kena runaway iya ?

@@LabArlyn bisa bng per stelan gasnya lepas 🤣

Dah pernah dicoba blm om? Wkwkwk

Betul juga sih, padahal simpel loh.

lalu contruksi noken as, pelatuk/ taped nya seperti apa om?