Diferenças entre fusca 1300 std e 1300L
Рет қаралды 199,320
7 жыл бұрынMostro nesse vídeo as diferenças entre os dois modelos, que NÃO EXISTE DIFERENÇA NO MOTOR! Apenas no acabamento e na suspensão dianteira.
@celinhosssSantos 4 жыл бұрын
Meu caro sou fã dos fuscas e todos os air cooleds, virei seu fã também, parabéns pelo Sr. Automóvel que você disponhe em sua garagem, já tive muito fusca é a saudade nunca me deixa, ainda mais sabendo que você os deixa melhor ainda, meus parabéns!!!!!!
@zenildoreboucas5703 2 жыл бұрын
Agora não tenho mais dúvidas! Valeu! Gostei do jeito que você apresentou os dois fuscas!
@paulorobertoolivio7224 7 жыл бұрын
Duas joias raras. Que bom que estão em boas mãos. Mais uma vez parabéns.
@LeandroCoelho 7 жыл бұрын
Muito obrigado!
@antigosmarcao2579 6 жыл бұрын
Concordo !!!
@ianvictorrodriguesheller8317 6 жыл бұрын
eu tinha um 73 igual o azul so mudava as rodas que era 5 furos igual o do 1966 e era verde tinha para barro e as patentes no para choque e o volante era o raiado grandao e a capa do pista tambem era verde da cor do carro
@flaviosimoes7206 4 жыл бұрын
Os modelos de maçanetas das portas também são diferentes no formatos. Muito legal o vídeo!
@pendadornordestino1919 4 жыл бұрын
Parabéns pelos fuca. Tanto um como outro está lindo. Já tive um 1300L branco igual esse azul. Tenho muita saudade dele. Nunc me deixou na mão!!😆👍
@eueeladefuscazafirahome 2 жыл бұрын
Curtir de mais! Seu vídeo comprei o meu 1300L a um mês, e é assim mesmo muito legal!
@noturnoinc.9965 4 жыл бұрын
MUITO OBRIGADO PELAS ESPECIFICAÇÕES LEANDRO. FORTE ABRAÇO.
@ronynogueira7953 7 жыл бұрын
Leandro gostei demais do vídeo, deu muita saudade do meu antigo ano 82, que chamava atenção por onde passava. Abraços!
@LeandroCoelho 7 жыл бұрын
Fusca é inesquecível, Abraços.
@Helder_lacerda 7 жыл бұрын
muito bom seu vídeo, matou saudades , meu teve um 78 L bege cm carpete muito bom, depois teve outro 78 L cheio de adaptações, painel do 80, farolete fafa, cor cinza do 85 bancos com encosto de cabeça volante do 85 , muito lindo, tenho muita saudade deles , valeu pelo vídeo.....
@LeandroCoelho 7 жыл бұрын
Obrigado por assistir!
@andreassis9953 7 жыл бұрын
Excelente vídeo. Rico nos detalhes e interessante saber a diferença da suspensão, a opção do aquecedor, etc. Ajudou a compreender melhor o acabamento do meu Fusca 76 1300 Standard. Abraços.
@LeandroCoelho 7 жыл бұрын
André Assis Muito obrigado, Abraço
@flaviosimoes7206 4 жыл бұрын
Meu pai teve um fusquinha azul itaipu 1300, o pisca alerta ainda era um botão de puxar que ficava à direita superior do painel, onde antes se usava para o botão de limpar o para-brisa.Nas portas ainda era o próprio trinco interior de abrir que travava a porta, ao invés daquele pininho de puxar. O retrovisor interno era original meio oval, parecia metálico, ao invés de retrovisores retangulares pretos. saudade da minha infância, tenho muita vontade de comprar um Fusca com as mesmas características. Parabéns pelo seu vídeo.
@gilvanribeiro6138 7 жыл бұрын
Parabéns pela explicação e parabéns pelas belas maquinas apresentada.
@LeandroCoelho 7 жыл бұрын
Muito obrigado!
@marcelocarriel7771 7 жыл бұрын
E os dois Fuscas estão muito originais e bem conservados. Parabéns a você Leandro e ao seu amigo Arnaldo. Deus Abençoe.
@LeandroCoelho 7 жыл бұрын
Marcelo Carriel muito obrigado!
@andinhomecanico9301 7 жыл бұрын
Muito explicativo seu vídeo sobre esses detalhes do 1300std e do 1300-L. São diferenças mínimas que mudam o aspecto do carro!
@LeandroCoelho 7 жыл бұрын
Obrigado!
@ricardotaroco8595 7 жыл бұрын
Realmente duas joias... Parabéns para ambos os donos que cuidam com carinho dos fuscas !! abs
@LeandroCoelho 7 жыл бұрын
Ricardo Taroco muito obrigado!
@fabiomaia7472 7 жыл бұрын
VÍDEO BASTANTE INTERESSANTE E EXPLICATIVO. COMENTA UM DIA AS DIFERENÇAS DO FUSCA DOS ANOS 60 E 70, TANTO O BRASILEIRO, QUANTO O ALEMÃO, PADRÃO NORTE AMERICANO. FORTE ABRAÇO!
@LeandroCoelho 7 жыл бұрын
Fabio Maia Muito obrigado pela sugestão.
@vcarvalho978 7 жыл бұрын
Muito bom o vídeo! Concordo com tudo que disse. Tive um 1300L 78 e o velocímetro era igual ao do Fusca azul e eu andava nele e não achava o comportamento do motor legal fui ver estava com o carburador 30PIC, arranjei um 30PIC-S e o carro virou outro.
@LeandroCoelho 7 жыл бұрын
O H 30 PICS tem melhor resposta na aceleração. Obrigado por assistir!
@mmach1064 6 жыл бұрын
Muito bonito os dois fuscas. Muito boa as explicações. Esses que se dizem restauradores deveriam conhecer essas sutis diferenças. Um detalhe que eu acho extremamente charmoso e original é as palhetas e braços dos limpadores até 1976 serem na cor cinza. Parabéns.
@LeandroCoelho 6 жыл бұрын
M Mach isso mesmo, eram de aço inoxidável. Muito obrigado!
@eduardotonelo4049 7 жыл бұрын
ótimo vídeo. gosto muito de seus comentários. bem elucidativos. parabéns. gostaria que fizesse um vídeo sobre o fusca itamar. obrigado.
@LeandroCoelho 7 жыл бұрын
Em breve irei fazer Obrigado!
@thymad 6 жыл бұрын
Muito bom o vídeo. Bem esclarecedor. Parabéns!
@LeandroCoelho 6 жыл бұрын
Thyago Madeira muito obrigado!
@jolyfisherman9069 Ай бұрын
Sanou todas as minhas dúvidas. Agora tenho certeza que o meu é o 1300L. Obrigado!
@eltonrangel4154 7 жыл бұрын
Belo vídeo, esclarece todas as diferenças. Meu primo tinha um 76 e fazia a maior questão de ressaltar o L. Dizia que o motor "andava igual ao 1500".
@LeandroCoelho 7 жыл бұрын
Elton Rangel Ahahahaha, isso que esclareço no vídeo, tem pessoas que se gabam por causa do L.
@EduardoMusasa 3 жыл бұрын
@@LeandroCoelho um pouco dessa lenda vem da lanterna do L que foi herdada do Fuscão enquanto o 1300std sempre foi a pequena que eu acho ate mais bonita combinada com a tampa sem aleta.
@LEANDRO200728 7 жыл бұрын
mUITO BEM EXPLICADO SR LEANDRO GOSTEI DE VSS EXPLICAÇÃO MESMO.SD E O L300 MAIS UMA VEZ PARABENS. GRATO.
@LeandroCoelho 7 жыл бұрын
Muito obrigado!
@tutugames8584 4 жыл бұрын
Esses vídeo bem legal!!!! Amo esses vídeos! Seu Fusca e do seu amigo estão bem cuidado!!! Você já cuida dos seus amigos pela manutenção!!! São de ótimas qualidades!
@eduardogamboa7709 3 жыл бұрын
Qual o ano dos fuscas
@tutugames8584 3 жыл бұрын
@@eduardogamboa7709 Do Leandro e 1979 já o outro deve ser ou 1976 ou 1975 por aí.
@edicarlosferreira8544 4 жыл бұрын
bacana o vídeo esclarecedor Leandro. comprei um 74 mas está meio bagunçado no documento é um 1.300 std vc podeia me ajudar me falando como seria esse fusca original se é 5 furos se é 4 mesmo como seria ele original gostaria de saber curto seus vídeos EDICARLOS de Mairiporã valeu .
@MeuNomeNaumInteressa 7 жыл бұрын
muito bom o vídeo. eu tinha essa dúvida. vlw por compartilhar
@LeandroCoelho 7 жыл бұрын
Obrigado!
@zesilva4803 4 жыл бұрын
Bom dia amigo ,comprei um fusca 67 pra restaurar queria algumas dicas sua ,dês de já te agradeço
@rodrigobergamo327 7 жыл бұрын
Parabéns pelo vídeo amigo, ambos os modelos são espetaculares, mais fusqueiros deveriam assistir à esse vídeo e de uma vez por todas entender as diferenças kkk. Abraços
@LeandroCoelho 7 жыл бұрын
Rodrigo Bergamo espero que o pessol entenda. Obrigado!
@fadiocardozo5990 6 жыл бұрын
muinto bom suas explicacoes nao sabia parabens sao lindos os 2 tem que ter respeito com fusca essa raridade
@LeandroCoelho 6 жыл бұрын
Fadio Cardozo muito obrigado!
@ruthyandrade7915 7 жыл бұрын
muito bom o video. fusquinhas lindos, tenho muinta vontade de compra um mais ainda ñ encontrei um bem concervado. so apaichonado por corros antigos
@LeandroCoelho 7 жыл бұрын
Ruthy Andrade um dia vc consegue, vale a pena!
@podalirioklatt8390 4 жыл бұрын
Lindo teu 1300. Caprichado! Eu tenho um 1300L
@ruthyandrade7915 7 жыл бұрын
obrigado pelo o apoio valel
@LeandroCoelho 7 жыл бұрын
Valeu!
@jefferson.santos638 7 жыл бұрын
Perfeito os detalhes mostrados eu possui um fusca 1300 74 realmente estas são as diferenças ,só não sabia que os retrovisores são cromados ambos os dois pois o meu possui retrovisor preto porem original WV.
@LeandroCoelho 7 жыл бұрын
O retrovisor original do 74 é estilo raquete de inox
@ronanaraujo491 7 жыл бұрын
leandro vc fez video mesmo em? legal !! mas dois carburadores H30 e H30s sao muitos diferentes depois se tiver oportunidade faz comparativo dois na mao fora do carro. valeu!!
@LeandroCoelho 7 жыл бұрын
Em breve vou fazer Obrigado!
@tuliojd 7 жыл бұрын
Bacana! O modelo 1979 STD é bem particular, dependendo do mês de fabricação: vinha com o friso preto nos para-choques e o friso cromado nos estribos. Muito bom!
@LeandroCoelho 7 жыл бұрын
Verdade, talvez o meu tenha o estribo de fábrica Obrigado!
@andersonlucas7674 4 жыл бұрын
Não,a fita no para-choque era um acessório do Fusca Luxo assim como o Friso do estribos, e tem ainda o cinzeiro do Luxo tinha as marcações da marchas em branco
@rubensbatistadarocha5566 3 жыл бұрын
O 1300L para mim foi um dos mais bonitos já produzindo no Brasil.
@lucascavalcanti2467 5 жыл бұрын
Parabéns, ambos carros estão muito bonitos!!!!
@LeandroCoelho 5 жыл бұрын
Muito obrigado
@luiskiba4453 7 жыл бұрын
Muito bom mesmo! Duas preciosidades!!!
@LeandroCoelho 7 жыл бұрын
luis kiba Obrigado.
@ericacolodeti 5 жыл бұрын
Adorei o video
@wagnerrodrigues9978 6 жыл бұрын
Muito bom o esclarecimento.
@LeandroCoelho 6 жыл бұрын
Wagner Rodrigues obrigado!
@filmes_top_terror_acao 3 жыл бұрын
Essas aletas do 1300L sera fazem uma grande diferença no arrefecimento? O meu tem é 85 e por baixo tem o morcegao tbm.
@paulojaques9816 6 жыл бұрын
Ótimo video cara, dá até raiva quando alguém fala que 1300L anda mais que 1300 kkkk.
@LeandroCoelho 6 жыл бұрын
Paulo Jaques da muita raiva mesmo. Obrigado.
@josebenitrajano5167 7 жыл бұрын
Leandro a diferença do 1300std para o 1300L é tao grande de um pra outro,o 1300L é macio direçao leve otima estabilidade,por ser pivô na suspensão,o std se o embuchamento tiver justo a direçao é. pesada,se tiver folgada bate,o eixo dianteiro. e o cabeçote do L e maior,o 1300L é o mesmo fusca 1500 e o std é o mesmo fusquinha 68,e sobre carburador o 30 pic é bem melhor que o 30 pic s,disculpa a correçao,ja dei meu joinha
@LeandroCoelho 7 жыл бұрын
Uma suspensão de embuchamento bem feita é estável e leve igual a uma suspensão de pivô. O que acontece é os embuchamentos são feitos de qualquer forma, travando a manga de eixo, aí a direção fica pesada, cambagem fora da medida de fábrica e ainda usam amortecedores errados. O carburador PIC é bem melhor para o desempenho. Obrigado por comentar!
@jefferson.santos638 7 жыл бұрын
Estou Restaurando o meu 1300 pois os componeres como rolamentos , terminais de direção , rodas e pneus originais , caixa de direção e amortecedores da direção deixam a direção muito leve , correto ?
@LeandroCoelho 7 жыл бұрын
Sim, fica bem leve
@rubensdamata4033 6 жыл бұрын
José beni Trajano essa do carburador eu não acho que seja verdade, por o pic s ter um venturi menoracho que fica melhor pelo vacuo gerado por um motor 1300
@IkriamBrasil 6 жыл бұрын
José beni Trajano os 1300 não tinha friso no vidro,o 1300l tinha
@82rafao 5 жыл бұрын
Os dois fusca são muito lindos.Sou fã de fuscas!!
@LeandroCoelho 5 жыл бұрын
Obrigado
@isaaccarvalhodasilva2435 7 жыл бұрын
Parabéns pelo vídeo.
@LeandroCoelho 7 жыл бұрын
Obrigado!
@lucenilsoncabral710 11 ай бұрын
video top brother. parabens
@vimbembrook7408 5 жыл бұрын
Sorry falks, I cannot understand Portuguese but... I adore the bug or (Fusca). Greetings to you all and to Brazil 👍👍👍👍👍
@LeandroCoelho 5 жыл бұрын
Thank you!
@joarezjunior872 5 жыл бұрын
Ele é um std, mas está com suspensão pivor, foi trocado cabeçote além de ignição eletronica e alternador.
@flaviodocarmo1984 5 жыл бұрын
Esse azul está muito bonito!!!!
@edmilsonfaria183 7 жыл бұрын
muito bom gosto eu ja tive dois um a.a.amarelo e outro azul muito bom carro eu sou apaixonado pelo fusca
@LeandroCoelho 7 жыл бұрын
Fusca é sensacional!
@andi68rj1 3 жыл бұрын
Leandro, me tira uma dúvida, estou reformando o meu Fusca 1300L e fiquei na dúvida do para-choque, existe alguma diferença nos para-choques do 1300 std e 1300L? O 1300L viria com os para-choques do fuscão ou com os para-choques do 1300std? Excelente trabalho
@mateusribeiro524 4 жыл бұрын
Bom dia amigo, sabe me falar do retrovisores?
@GamesMobileBR 2 жыл бұрын
Lindos D+ 🤩
@marcioc.f 5 жыл бұрын
Otimo video. Mas a diferença entre os carburadores e que no 30 pis s ele tem o suplementar , basicamente um tubo que vai da tampa a cuba do carburador que em alta rotação oferece uma alimentação suplementar ou seja 30 pic s. Oferece uma realimentação a mais quando exigido
@LeandroCoelho 5 жыл бұрын
Obrigado
@Gosselen 4 жыл бұрын
O 1300 standart vai até 82 né isso? Ele sempre teve as mesmas características ou mudou alguma coisa de acordo com o ano?
@fernandoparedeslegal758 5 жыл бұрын
esse azul ta lindo um sonho show.
@LeandroCoelho 5 жыл бұрын
Obrigado
@PauloSilva-tg2fg 3 жыл бұрын
Minha paixão amo Fusca
@bmwmotorsport3496 3 жыл бұрын
1300l começou a ter espelho retrovisor direito em que ano?
@rodrigocosta2779 2 жыл бұрын
Tive uma Variant cujo motor tinha iniciais PBF. Será que este motor era 1300? Porque hoje tenho um 1300 L 77 e não vejo grandes diferenças em desempenho, apesar da dupla carburação da Variant.
@joaotrevisoli7076 7 жыл бұрын
Amigo, Gostei muito da esplicação, me fale da CAIXA DE CÂMBIO DO 1300 L, é relação 8 X 33 ou 8 X35 ? Obrigado
@LeandroCoelho 7 жыл бұрын
O mesmo câmbio em ambos os modelos 8x35
@ruanhenrique6644 6 жыл бұрын
Parabéns pelo vídeo! Gostaria de saber qual a cor desse 1300l?
@LeandroCoelho 6 жыл бұрын
Ruan Henrique branco polar
@ramonrufinosaxplayer1366 5 жыл бұрын
Poxa lindo d+ sonho.
@LeandroCoelho 5 жыл бұрын
Obrigado
@ivan1dasul752 2 жыл бұрын
Duas joias 😍
@urias353 6 ай бұрын
Alguém sabe me dizer se a VW fez Fusca com as lanternas traseiras do 1300L sem o "L" ? Já comprei dois fuscas como modelo 1300L e no documento marca 1300 só sem o L
@antoniocarlosdasilvajunior3058 7 жыл бұрын
Legal suas explicações, mas tenho uma duvida, estou adquirindo um Fusca 78 1300 L o capo dele está sem as aletas, o correto é com ou sem aletas, obrigado.
@LeandroCoelho 7 жыл бұрын
O fusca 1300L do ano de 78 é a tampa com aletas, igual do fusca do vídeo.
@mariolimadefreitas5623 5 жыл бұрын
Os melhores eram os 1500... Inclusive sairam com freio à disco alguns anos.
@ArturRoseo 7 жыл бұрын
Boa noite! Existe uma outra diferença na suspensão! Atrás, o 1300L tem uma haste estabilizadora com bieletas e borrachas na extremidade da haste que dá maior estabilidade em curvas (coisas da época). Obrigado
@LeandroCoelho 7 жыл бұрын
Artur Róseo verdade! muito obrigado.
@valerioschneider8767 4 жыл бұрын
@@LeandroCoelho esse estabilizador funciona ou e só frescura. Show os 2 fuscas
@mariosantos3791 4 жыл бұрын
Leandro qual é o modelo do radio do teu fusca?
@vanderleidortaperon1670 5 жыл бұрын
Meu Fusca é 1300 1973, por conta do tempo troquei por um carburador H30 PicS e te conto que esse "S" faz o carro ficar muito mais ágil para andar nos centros urbanos, passou a ter uma saída mais rápida com retomada de marcha melhor! Essa foi minha avaliação! Então por dedução o H30 PicS resposta mais rápida na saída e H30 PIC mais lento na saída.
@LeandroCoelho 5 жыл бұрын
Isso mesmo, porém o picS é limitado na velocidade final.
@flaviocavalcante7732 7 жыл бұрын
Muito bom esses esclarecimentos....Eu já sabia que não havia diferença de motor do STD e do L mas existe um mito que circula por aí que a diferença está na relação câmbio/motor, há boatos que o 1300L era montado com Câmbio de motor 1500.... sabe algo à respeito disso?. Obrigado.
@LeandroCoelho 7 жыл бұрын
É mito, bem no inicio do lançamento do 1300L colocou o cambio do fuscão no motor 1300, o carro ficou fraco demais e logo a VW colocou o cambio 8x35 do fusca 1300. Motor e cambio do 1300 std e do 1300L são idênticos!
@gustavohenrique1914 4 жыл бұрын
Parabens pelo video ,tenho uma duvida saberia me responder qual seria uma melhor suspencao a de embuchamento ou pivo ?em termos de conforto e robustez
@LeandroCoelho 4 жыл бұрын
As 2 suspensões são boas. Mas pra manutenção e robustez a suspensão de pivô é melhor.
@gustavohenrique1914 4 жыл бұрын
Sendo assim a de embuchamento mais confortavel mais macia ?
@solangesilva4072 2 жыл бұрын
Meu marido ama Fusca e gostaria muito de saber tudo sobre mecânica de Fusca ano 1978 1300
@rodrigoattique 4 жыл бұрын
No final dos anos 70 a gasolina estava custando um absurdo e 40 anos mais tarde a gasolina continua custando um absurdo, porém agora com 40% de alcool.
@walaceandrade5341 7 жыл бұрын
Boa noite Leandro lindo seu Fusca, veja bem eu comprei Fusca pra fazer ele não tem o volante original o ano dele é 73 seria esse mesmo modelo desse seu ai?
@LeandroCoelho 7 жыл бұрын
Não, seu fusca usa o volante antigo Chamado de volante cálice.
@adrianoheinzenv8 5 жыл бұрын
Olha que fuscas lindos, um ouro e um luxo. @
@LeandroCoelho 5 жыл бұрын
Obrigado
@adocevidanointerior...9801 Жыл бұрын
Oi Leandro bom dia,o meu Fusca é o 1976/77 standart está com suspensão de pivô pode isso?? Ou será que o ex dono pode ter alterado ou na própria fábrica eles colocavam o que tinha disponível na prateleira??
@LeandroCoelho Жыл бұрын
Até 1981 o fusca STD usava suspensão de embuchamento. O que pode ter acontecido é do proprietário anterior ter trocado o cabeçote da suspensão.
@niltonferreira4138 5 жыл бұрын
Boa noite meu amigo. Ótimo video. Conhece alguém que esteja vendendo um fusca assim tão bom quanto o seu?
@LeandroCoelho 5 жыл бұрын
No momento não sei, mas dê uma procurada no mercado livre. Muito obrigado
@angelobortoletonetobortole4542 4 жыл бұрын
Oi Leandro , boa tarde . E até que ano era opcional também freio a disco nas rodas dianteira ? Sabe me dizer alguma coisa sobre os freios ? Abraços . Obrigado . ABN #029 !!! ( Palhoça SC )
@LeandroCoelho 4 жыл бұрын
Era opcional em todos os fuscas 1500 e 1300L. No 1600 era de série. A partir de 1984 era de série em todos os fuscas.
@ruthyandrade7915 7 жыл бұрын
valeu Wesley
@fabiodossantoscardoso2109 2 жыл бұрын
Além da estética, consta nos docs do fusca? E o carburador h30pics para o h30pic, qual equipava cada um?
@LeandroCoelho 2 жыл бұрын
Nem todos documentos tem a denominação 1300 L. O próprio carro poderá dizer se é L ou STD. O carburador H30 PICS passou a equipar todos os fuscas a partir de 1977.
@fabiodossantoscardoso2109 2 жыл бұрын
@@LeandroCoelho valeu 👍😋
@Alemaochurras 2 жыл бұрын
No forro de teto do seu standart tem as entradas de ar lá nas laterais do vigia?
@LeandroCoelho 2 жыл бұрын
Tem sim
@andersongiamassi9653 6 жыл бұрын
Leandro, assisto sempre seus vídeos, gostaria que me ajudasse com uma questão, estou restaurando um 1300l 78 e com relação aos bancos estou em dúvida se faço com veludo pois vc mesmo diz no vídeo que era opcional, no meu carro está com costura eletrônica igual a esse do vídeo 1300l com uma pequena diferença na estampa. vc pode me ajudar? o que vc me diz?obrigado amigo fico aguardando sua resposta.👍
@LeandroCoelho 6 жыл бұрын
Anderson Giamassi eu deixaria o seu original, o curvin listrado com a costura eletrônica. A não ser que o curvin esteja ruim, danificado, aí optaria pelo veludo. Estéticamente acho o curvin mais bonito. Obrigado por assistir!
@andersongiamassi9653 6 жыл бұрын
obrigado pela força.
@bmwmotorsport3496 4 жыл бұрын
O banco do 1300l de 80 é o mesmo do 1300l 78?
@assismoraes7793 7 жыл бұрын
Boa noite Sr Leandro,tenho um Fusca ano 1977,obs. Feita da primeira revisão até 65.000 mil km,por último a ex proprietária tinha 13 anos com ele,a pergunta é a seguinte: ele é prá ter friso no capô da mala,laterna Fafá de Belém? Muito obrigado.
@LeandroCoelho 7 жыл бұрын
Assis Moraes então as lanternas Fafá saiu no final de 79 e o friso do capô vinha nos 1300 L e 1600 Em todos os anos.
@denispereira4985 5 жыл бұрын
Olá Leandro, primeiramente, parabéns pelo carro! Tenho uma dúvida: comprei um fusca pra restaurar ano 81, motor 1300. Gostaria de saber qual é a lanterna original dele, é fafa ou igual a do seu fusca azul? Abs e obrigado!
@LeandroCoelho 5 жыл бұрын
Então tinha os 2 modelos, O fafá tinha painel com capa e suspensão de pivô. O STD painel pintado e suspensão de embuchamento.
@andersonlucas7674 4 жыл бұрын
A lanterna Fafá início em 1979 em diante,mas existe Fusca até 1982 com lanterna pequena, a diferença é as lanternas são na cor Rubi
@nelsoncarlosribeiro9237 6 жыл бұрын
leandro boa noite comprei um rolamento de embreagen do fusca com a marca di nova e boa
@LeandroCoelho 6 жыл бұрын
Não conheço essa marca
@oncarrovelho 6 жыл бұрын
Show!
@luizricardo7460 6 жыл бұрын
Olá Leandro, sabe me dizer se no documento do carro, todos vinham escritos 1.300 L? Pois estou com fusca 1975 (modelo e fabricação) com todas as características do 1.300 L, porem no documento está só 1.300. Obrigado,
@LeandroCoelho 6 жыл бұрын
luiz ricardo tem fuscas que vem escrito 1300L no documento, mas já vi casos iguais ao seu que só tinha 1300.
@cauconde 7 жыл бұрын
Eu sempre ouvi do meu pai que o 1300L tinha o comando de válvulas diferente... Desmistificando abobrinhas!
@LeandroCoelho 7 жыл бұрын
Ahahahahaha, pessoal contava vantagem quando se tinha um 1300L.
@goncalvestio6105 4 жыл бұрын
Leandro, boa noite, vc saberia dizer se o 1300 saia com o emblema 1300 na tampa do motor ??
@LeandroCoelho 4 жыл бұрын
No STD saía até 74, de 75 em diante não vinha nenhuma inscrição na tampa .
@danielpereiradias6647 4 жыл бұрын
Leandro o fusca 1300L ano 76 tem console central? O meu tem e não sei se é original ou não.
@LeandroCoelho 4 жыл бұрын
Não tem
@leandrotassi6412 4 жыл бұрын
No ano de 78 e 79 saia Fusca 1300 e também 1600? ou somente 1300? estou com esta dúvida. obrigado!!!
@LeandroCoelho 4 жыл бұрын
Saía o 1300, 1300L e 1600 Os 3 modelos
@marioandersonpaiva4181 7 жыл бұрын
Olá Leandro, tudo bem? Você já uso o ar quente do seu Fusca? É verdade que joga gases do escapamento para dentro do carro? Um abraço
@LeandroCoelho 7 жыл бұрын
tudo bom, Já usei sim, os gases do escapamento não vão para dentro do carro. Nesse frio uso o ar quente normalmente. Abraço
@MrJunior4100 5 жыл бұрын
E se não me engano,em 79 o 1300L era lançado com as famosas lanternas "Fafá".
@LeandroCoelho 5 жыл бұрын
Sim, a partir de julho de 79
@carlosbarreto4959 3 жыл бұрын
Bom dia , a caixa de marcha do 1300 l não seria mais longa , mesma caixa do 1600?????
@LeandroCoelho 3 жыл бұрын
Não, é a mesma caixa
@joaoaercio Жыл бұрын
Soube que o carburador do 1300 L é diferente na questão da mola pra ter uma melhor aceleração..e também no conjunto do amortecedor dianteiro que deixa o carro mais confortável. Mas os dois são excelentes
@LeandroCoelho Жыл бұрын
O carburador a partir de 77 é o H30 PICS Usado no 1300L e no 1300 STD.
@joaoaercio Жыл бұрын
@@LeandroCoelho legal!! Seu vídeo foi muito esclarecedor! Valeu 👍🏻
@ricardoblotta 2 жыл бұрын
Oi Leandro, esse 1300-L vinha somente 1300 escrito na tampa?
@LeandroCoelho 2 жыл бұрын
Isso mesmo, nos primeiros modelos
@joarezjunior872 5 жыл бұрын
Comprei um 78 motor bj com carburador pic tem algum problema?
@LeandroCoelho 5 жыл бұрын
Nenhum, pode usá-lo normalmente
@leonardobontempo4097 6 жыл бұрын
Leandro, o que ocorre é uma grande confusão. O fusca, Brasília e a Kombi saíram com motores 1200,1300,1500 e 1600 de carburação simples. A Solex fabricou para esse veículos carburador da série H-30 com venture 24 mm e H-30 pic com venture 22 mm. Pelo manual de aplicação da Solex o H-30 pic deveram ser instalados em motores 1200 e 1300. Já H-30 em motores 1300, 1500 e 1600. Nos dois casos seguindo a calibração dos "gigleur" recomendado, conforme o modelo do veículo e a cilindrada. Outro modelo é o Solex H-30s, do Gol BX 1300 mais não serve no fusca.
@LeandroCoelho 6 жыл бұрын
Leonardo Bontempo o carburador do gol 1300 é um H30 pic 2, usa valvula de máxima e tem o acionamento do eixo invertido, tornando o carburador exclusivo do gol.
@leonardobontempo4097 6 жыл бұрын
Conforme eu disse. Ou aparece na lateral H-30 pic ou H-30 pics ou H-30 pic2.
@leonardobontempo4097 6 жыл бұрын
Desculpe, eu errei na digitação . Eu escrevi: H-30 com venture 24 mm e H-30 pic com venture 22 mm . O correto são os modelos : H-30 pic com venture 24 mm e os outros dois, H-30 pics e H-30 pic2 com venture 22 mm.
@Sokol10 5 жыл бұрын
Leonardo, caso algum dia volte neste tópico, pelo que entendi - 1300 usou: H-30 PIC de 68 a 74 - para distribuidor "tampa baixa" (só avanço a vácuo). H-30 PIC de 74 a 76 - para distribuidor "tampa alta" (avançao a vácuo e centrífugo) Aparentemente tem uma diferença na posição do tubo de vácuo entre os dois modelos : Explicado aqui - descobriu no 'The Samba': kzfaq.info/get/bejne/r5Nlf6eHrtDGZ4k.html E segundo a tabela Brosol usam diferenças giglagens, estes dois modelos são diferenciados entre si pelo numero de série do produto. H-30 PICS de 77 a 83 - o "famoso" carburador "de 1300L". :) Observar que os primeiros 1300L (75/76) usaram o H-30PIC, o Leandro poderia ter filmado o código dos carburadores dos dois 1300 (76 e 79) do vídeo. H-30 PIC 2 em 83 - que foi o último ano do modelo 1300. O H-30 PIC também foi usado pelo 1500, com giglagem diferente do 1300 e também variando se o 1500 era pre 72 ou pós 72 - provavelmente devido ao tipo de distribuidor (tampa alta/tampa baixa). O 1300 a alcool usou a dupla H-32 PDSIT 2/3, a mesma usada pelo Super Fuscão 1600 (de 74/75) e Fusca 1600 (76-83). Já o 1600 "Tork" (84>) usou o H-31 PICT no modelo a gasolina e dupla H-32 PDSIT no modelo a alcool. Então juntando esta "salada" de versões e variações com a crendice popular de que "Fusca é tudo igual" é bem possível achar por ai um Fusca com dupla carburação com dois carburadores diferentes. KKKKK Tem um canal no YT em que o autor usa o H-30 PICS com a tampa do H-30 PIC - isso num motor 1600 (carburação simples), segundo ele esse carburador "Frankenstein" deixa o Fusca "turbinado". :) Referência: piritubafuscaclub.com.br/tabela-de-gicleurs-carburadores-solex-e-brosol/
@alvarokramar3904 5 жыл бұрын
Alo Leandro, no vídeo diferenças entre 1300 e 1300 L, uma pergunta, essa grade de ventilação lateral atras do vidro do carona começou em que ano a ser produzida na carroceria?
@LeandroCoelho 5 жыл бұрын
A partir de 1974
@alvarokramar3904 5 жыл бұрын
@@LeandroCoelho Valeu Leandro, OBRIGADO .
Arnaldo Carros Antigos
Рет қаралды 119 М.