Obrigado!!!

Muito obrigado amigo

Vlw amigo!

Ele pode não ter apertado o pintado suficiente e com isso acabou desgastando os calços do rolamento e daí gerou folga e começou a roncar, mas isso apenas uma hipótese

Só um torneiro bom pra fazer esse serviço, pq tem q tentar soldar o resto do parafuso para extrair.

Fiz um entalhe com uma lixadeira e fui batendo com uma talhadeira

Roncando pode ser rolamentos ou folga ou aperto em excesso ou dentes estragados do pinhão e coroa. Sobre a quebra pode acontecer ou não, não tem como prever.

Boa noite em todas as marchas ronca?

Pode ser às engrenagens do câmbio, sendo as três primeiras mais usadas.... Só abrindo para avaliar

depende do q precisar, rolamentos, retentores, enfim sai em torno de 200 a 1000 reais

Pode ser suspensão, diferencial ou câmbio

No meu era Cruzeta

@@dompolski6993 vou desmontar pra ver .. estala demais... Barulho de metal com metal

Rolamento de pinhão faz, e o próprio pinhão e coroa tbm, mas eh bom dar uma olhada na caixa de marcha e níveis de óleo do câmbio e diferencial.

@ o cambio cabei de manda revisa foi trocado sincronizado rolamentos ta zera mais o barulho vem la de traz,agora tenho uqe manda ver o diferencial pra ver de onde xetamente ta vindo esse barulho

Não amigo

Pode ser sim, e tbm câmbio e/ou rolamento do colar e embreagem

Cara é o seguinte, tem q ter uma folga senão os rolamentos vão embora rapidinho. Esse deixei com 0,15mm de folga

@ aqueles dois furos próximos da lateral da tampa é para colocar uma ferramenta para abrir a caixa do diferencial, e não ter folga mas sim compressão. Más gostei do video 👍.

Dessa eu n sabia....o importante eh q ficou bom kkkk

Desmontei o meu diferencial meu pinhão quebrou mas não tinha nenhum calço nas laterais dos rolamentos ! comprei um conjunto estou apanhando pra regular vc tem alguma dica?

@@Dinhofarinha o meu amigo é o seguinte se você quiser revisar da maneira correta assiste esse vídeo (Manutenção do eixo diferencial 44 3 cap 1 Canal O mecânico), o princípio é o mesmo pra todos os eixos Dana, o problema é mão de obra especializada e o custo alto, o meu desmontei e ainda está parado aguardando verba, se inscreve no meu canal mais pra frente vou postar lá 👍.

Saiu em torno de 1000 devido aos rolamentos sem de primeira linha

Bacana, já dar para ter uma noção , obrigado pela ajuda, Parabéns

É sim

DANA 30

Como falei no vídeo, não mexemos com diferencial, fiz esse serviço pois o cliente insistiu muito, então pra q uma ferramenta específica se o uso vai ser uma vez em nunca e se dá pra fazer de outro jeito...

@ ferramenta nunca é dimais além disso chama a atençao e intençao do cliente é como tirar pivo na marreta e com o saca pivo em qual voce levaria??

@@newtonpereiradeassis6012 as vezes não adianta ter as ferramentas para fazer o serviço se o mecânico não sabe o q está fazendo e/ou não ser honesto... Teve um serviço de suspensão de uno q fiz, troquei os pivôs na marreta mesmo, troquei apenas as coisas q estavam ruins e q necessitavam ser trocadas, o cliente saiu daqui e foi alinhar numa auto Center daqui q tem todos os tipos de ferramentas possíveis e serve até cafézinho o que foi q aconteceu? O cara da auto Center queria trocar tudo do carro novamente alegando q estava tudo estragado, o cliente me ligou falando sobre e fui lá mostrar a ele o q tinha trocado, o cara da auto center inventou uma desculpa e saiu dizendo q foi o funcionário q não olhou direito... Então a resposta para sua pergunta eh: eu iria no mecânico q sabe fazer o serviço e q seja honesto comigo.

Muitos autocenter são picaretas principal esse de mercado kkkk

Kra ser mecânico não é ter muitas ferramentas set mecânico e saber resolver com oque tem é fazer direito!!