ini baru youtuber yg berguna bagi banyak orang dengan informasikan semua kegunaan nya dan fungsi nyaaa tq bro semoga nambah sukses...bro

Mantab niih, jd nambah ilmu permotoran buat saya yg awam soal mesin motor, semoga bisa terus membagi ilmu yg berguna

Ini Videonya sangat membantu buat ngabers new ie atau masi awam yg mau coba maen kirian. Thanks ngabro

mantab .......... Edukasi dan penjelasannya cukup baik dan inovatif .......... dan cukup menghibur penyampaiannya Terima kasih buat om semua

Pencerahan yang sangat baik untuk para pemula, trims 👍

Ini dia topic yg kutunggu tunggu, mantap infonya sgt jelas. Part 2 let's goooo

Gue suka nih kalo ngomongin ini dichannel ini ,cara penjelasan nya gampang dimengerti juga

Video ini memang banyak ilmunya, tapi gw pengen muji kualitas video dari mulai gambar, warna, lighting, suara, & grafis... Ciamik... Agak geser 'Kirian' dikit angle-nya biar pinggiran meja ga usah keliatan, mungkin lebih ciamik...

topspeed itu karena rpm. bukan roller harus berat, jutru menurutku roleer berat bikin rpm turun yg mengakibatkan topspeed turun. jadi yg dicari adalah berapa ringan roller bisa bikin rpm tertinggi , tp tidak sampai gerung, biar tidak gerung bisa diakalin pakai pengaturan per besar. respon dari idel bisa diakalin dengan per sentri, dan seberapa seberapa kecil belt depan dan seberapa lebar belt depan, dan sebalikya, sudut juga bisa bantu untuk menekan roller, sbenernya sangat komplek kalo dibahas hehehe

Gokil pembawaanya mudah dimengerti, thanks Digioto.

nonton bahasan motor serasa di cafe. asik bet. bekgron musik ngejazz ngejazz. cakep!

Klau ngomongin kirian kaga bakalan selesai2 karna setiap orang itu berbeda-beda karakter ya sih A kata y enak, sih B kata y kurang enak meskipun motor ya sama

Resep enak atas bawah menurut gw. Per CVT agak keras. Rollernya pake yang agak berat. Coak jalur roller.

Makasih ilmunya bang lanjutin lagi biar tmbah pinter kita😄🤘

Mantab...mas, ilmunya bermanfaat.., joss tenan..🙏🏻

Cocok untuk gw yang lagi belajar tentang motor

Mantap, menambah ilmu pemahaman dengan motor metik

Kalau roller berat itu penjelasannya rpm bawah dikasih gigi berat rpm atas dikasih gigi ringan, klo roller ringan itu rpm bawah dikasih gigi ringan rpm atas dikasih gigi berat jadi waktu tenaga udah dapet baru di kasih gigi berat, jadi menurut saya gaada itu roller berat untuk ngejar atasan atau bawah, jadi kalo mau performanya naik ya pakai roller ringan. Dan sepengalaman saya pakai roller ringan dgn per lemes dibanding roller berat pakai per keras itu sama aja tenaganya, jadi klo kawan" mau lebih awet saran saya ganti roller saja mau diturunin 4 gram juga gpp klo pakai per std, soalnya penyebab roller cepet peang itu juga dari per cvt yg keras 🙏👍

menurut penalaran dan pengalaman sy rubah bobot roller itu untuk cari rpm ideal ga ada kaitannya dengan top speed nambah/kurang. misal di standar tengah gas pol ketemu top speed speedometer 120, mau roller diturunin 8gr jg tetep segitu top speednya (kalo ga revlimit duluan). grafik rpm matic kan naik-datar-naik nah yang dicari adalah saat -datar- itu nahan di rpm berapa dia. misal dari brosur motor max power @8500rpm ya turunin roller sampe dapet rpm nahan di rentang itu. coba riset pake takometer biar lebih pas. trus kerasin per cvt buat ngimbangin penurunan roller tadi biar belt ga selip kala di gas spontan. kalo grafik rpm naik-turun dikit-datar-naik bisa jadi per cvt kurang keras. kenceng ga? kuenceng! nyaman ga? enggak, wong di gas dikit rpm langsung tinggi. komponen terutama area cvt lebih cepat ausnya.

makasih bang dapet ilmu nya nih juga ditunggu video selanjutnya

Auto subscribe mase, mase mau tanya motor vario 125 stop and go karena untuk ojol. Biar tarikan bawah sama tengah ngisi enak nya ganti apa aja ya?

Modif kirian atau bagian cvt tidak akan menaikan HP atau horse power tp dia mengeluarakan HP yg on crank nya mesin karena tiap kendaraan HP berkurang yg dari on crank karena faktor bobot kendaraan dll

luar biasa dpet ilmu lgi.. sgat bermanfaat, makasih mas2 ganteng

mantap penjelasanya bang

Buatin dong setting Upgrade CVT V160 dengan Patokan Speed & Akselerasi nya

bang bkin konten kirian buat touring dong ~

Yuuuk bisa part 2... Upgrade cvt itu buat gw untuk mengoptimalkan kinerja mesin. Lebih milih beli paketan aftermarket. Karena minim resiko sih daripada bawa ke tukang bubut. Apalagi kalo bubut nya pakai cara "klasik". Aduh ngeri2 sedep. Ujung2 nya pasti beli pulley baru gara2 ga puas sama hasil nya. Tp tetep sesuaikan budget. Kalo upgrade full aftermarket kemahalan main2 di roller & per cvt aja. Karena pas udh ganti set cvt juga nanti main nya di situ2 aja nyari settingan yg pas

Vanbelt ngaruh boss karna ada yang lebih lebar biasanya ganti yang gak terlalu lebar jadi lebih naik lagi vanbeltny

Keren ini jelasin nya detail bgt ampe ada ilustrasi yg jelas utk sya yg awam. Mau tnya rekomendasi gramasi roller vario techno 110 karbu utk tarikan enteng utk kebutuhan harian kira² brp?

Makasih bang... Part selanjutnya di tunggu

Sharing dikit aja buat yang berat badan kayak gue 86kg Motor gue aerox 155 Bore up 62mm Injector BRT 180cc Noken as BRT T1 Rumah roller super pully dr BRT Roller 13gram full Per cvt BRT 20% Per sentri 1500rpm daytona Mangkok otomatis di bolong2in Kampas otomatis masih bawaan ori Yg gue rasain dari racikan di atas itu rasanya tuh ngegerung di bawah lalu ngacir sampai atas ngisi terus. Bikin nagih gimana gitu.

Makasih banget nih bang,,banyak ilmu yg ane dapet dari channel ini😁 Lanjutkan bang,sangat bermanfaat pisaaan

Mantap om informasi dan ilmu nya bermanfaat Lanjut kan om....👍👍👍

Per sentri keras mnrut sy ga pengaruh buat topspeed maupun buat makin mencengkram, toh fungsinya hanya menahan kampas ganda ketika ada gaya sentrifugal, klo motor standar justru ckup pake per sentri standar atau cari yg lebih lembek biar ga gerung, justru pake per sentri keras buat motor yg udh boreup krena gaya sentrifugalnya pasti lebih besar dari tahanan per bawaan, intinya itu mencari titik seimbang antara gaya sentrifugal dan tahanan per sentri, karena klo per sentri terlalu lemah motor blm digas kampas udh ngebuka, per sentri terlalu kuat motor jengat alias putaran motor udh di rpm tinggi tanpa beban baru kampas kopling mau gigit, semacam gigi 1 di motor kopling digas tinggi lalu dilepas koplingannya

ini orang pinter banget membahasakan nya untuk orang awam seperti gue hahahaha jd ngerti kenapa dan apa efek nya kalo upgrade masing2 part CVT , tengkyu ya

Gass bang tapi kalau bisa di test drive juga dengan berat roler kemiringan per ukurannya jadi dpt merasakan kalau pakai sekian ukuran sensasi nya gimana begitu aja si hehehe 😅

Udah gas part 2

Bang kita udah full kirian nih, kalo knlpot stdr apa ngaruh ke performa? Dan pengapianya di gamti racing ngaruh juga ? Terus boros ga tuh? VARIO 150 2017

mau dong vidio berikutnya

Lanjut part 2 ngabb

Bang mau banyak,saya baru up grade kirian nmax old,puly Uma racing+ roller 11grm Uma racing bawaan lalu mangkok kampas nya extremely racing (non kartel) lalu kampas ganda daytona,lalu per cvt pakek PCX 150 lokal,lalu untuk per sentrifugal nya pake yg mana bang,mohon pencerahannya bang🙏,soalnya tarikan awal agak menderung,soalnya saya nyarik accelerasi

Maaf bang baru subscribe soalnya baru ketemu😁 Boleh tau bang ad kelanjutan kontennya bang penasaram soallya masih bingung tentang kirian???

Saya adah komeni....saya Sbcrube ya...🙋🏻‍♂️😁

coba bang buat video kirian yang bagus buat di motor aerox 155 new , buat di pake harian tapi jos , racikannya apa aja

lanjut part II Bro, bahas part metic seru kayaknya. heee

Saran bang upgrade kirian sepaket yg aman dan enak buat aerox all new conected

Mantep penjelasan nya.... Tapi masih bingung om, Tarikan atas n tarikan bawah apa om?

Lanjutin ke part 2 nya bang. Ini pencerahan buat para pemula. 👍😎

Aswrwb, bang ada tutorial versi DIGIOTO cara mengatasi gredek pada Nmax New tapi tetap mengutamakan standar pabrik? soalnya setiap sy service di diler cuma bertahan 1minggu gredek kembali lg.

kalo buat harian (bolak balik kerja) kira2 custom kirian yg bagus gmna bro? sama budget yg di keluarin berapa kira2

gue jadi paham dikit... sorry gw bukan pengguna matic..pengguna motor kopling..yang mau beralih ke matic..hehehe makasih penjelasannya broo....

baru saja saya coba efek kbawa virus big pulley sih auto ganti big pulley doang yang ada topspeed malah ngdrop abis... nah coba di kurangi dengan cara tarik per standar dan ganjal awal lebih oke tapi atasannya tetep enakan standar... nah jadi intinya untuk mesin standar sih mainin kirian gak banyak membantu... akan membantu jika betujuan menyeauaikan trek mobilitas kita tiap hari... untuk tujuan top speed atau kenceng2an tetap harus sentuh power meain.... 👃👃👃👃

Salam dari kudus masze..

Lanjut mas bro, dapet ilmunya nih tentang cvt dan kebetulan juga ane mau upgrade kirian buat aerox

ditunggu video lanjutannya yg bahas bagian blkg cvtnya (kampas + mangkok kopling)

Kalau untuk ngejar top speed + akselerasi masih pakai roller berapa gram bang buat Beat Street? Terima kasih

Info nya dong racikan kirian buat vario 125 new?loler pake ukuran 11 gr enak ga ya mesin std,trus apalagi kiriannya yang harus di rubah?

lanjut part 2! 🔥

Lnjut part 2 bang

Upgrade cvt boleh saja tapi jangan melawan kodrat dari proffesor yang merancang motor tersebut. Cukup hanya : - keruk jalur roller Yamaha : karakter nya lambat rpm bawah maka agak kedalam kerukan jalur roller nya. Honda : karakter nya lambat di rpm atas maka jangan terlalu dalam kerukan jalur roller nya (karna nggak enak) - derajat pulley biarkan standard (jangan di bubut) - jalur pin guede sliding shave di custom / tunner agak di panjangin tapi jangan sampai kena karet sil nya. Tujuan nya supaya di rpm atas v-belt turun maksimal sampai bawah dan v-belt bagian depan posisi maksimal diatas. - mangkuk kampas ganda bolong bolongin, bagian sudut lekukan nya juga dibolongin supaya serpihan kampas tidak mengendap - per cvt (pakai yang paling lembek) atau pakai per bekas standard motor nya. Supaya top speed tidak berkurang dan rpm bawah tidak gerung - per sentri pakai beat karbu untuk mengimbangkan settingan roller standard nya. - roller cukup pakai yang bawaan standard motor nya. Jangan di entengin atau di beratin. -kampas ganda beli yang pantekan saja karna ulir nya lebih panjang dan agak lebar dari standard nya. Lagi pula lebih murah. Itu aja sudah cukup. Koncian nya itu ada di kerukan jalur roller nya sesuaikan dengan karakter motor dan custom jalur pin sliding shave

Part 3 sudah Ada belum yaa

Sangat bermanfaat

bosku motorku freeGo mesin masih standar terus bagusnya pakai roller brp gram dan per cvt juga brp RpM yang cocok ya?? plus per kampas ganda brp RpM yg mantap ya ... tolong dong d balas bosku !!

di tunggu uji coba ya bg di lapangan..biar gak berspekulasi di teori aja...semangat bg ...

Kalau gw pengguna aerox sering puncak dan jarak jauh roller 11 GRam, persentri dan percvt 1000rpm kerok jalur 13,8 udah enakan.. Mesin standar aja nggak usah neko2😁😁

Gasss jek

Lanjut anya mana nih part2 sekarang lagi rame kartel"an

Yg murah/mahal sama bang berat nya,yamagata yg cm belasan ribu dg brt punya..sebelum pasang gw timbang..berat sesuai

Kalau untuk beat street standartan tanpa bubut rumah roler, rolernya yg bikin tarikan enteng atasnya biar namba larinya harganya brapaan bang, yg bagus .🙏

Bang mau tanya untuk motor standar 114cc itu lebih bagus pake per ukuran/rpm berapa

Bang kalau mau ganti roller harus Ganti persepiti juga bang🙏🙏🙏

Sy pake new nmax,, cuma ganti kanvas daytona 2DP, jalur roller di bubut, derajat di ubah 13,5°, sama pakai bearing seater di dudukan per CVT. Sisanya smua standar (roller standar, mangkok standar, per CVT standar, per sentri standar, mesin standar ting2 no porting polish,) Silahkan di coba lur menurut pemakaian sy sih enak tarikan atas bawah khususnya 60 kpj keatas enak bgt

part 2 nya ngab

14:58 bukannya kebalik ya kalo mau atasnya jalan, belakang harus lunak, per cvt lunak per sentri lunak juga, jadi kan vbelt turunnya lebih enteng ga effort/ga ke tekan karena per keras

Bang mau nanya pake roller silang itu yang enteng di sebelah kiri atau sebelah kanan

Klo modif kecil2an dulu dari kerok jalur roller doang bisa gk bang?

Part 2 ditunggu

ya pada intinya tergantung riding stayle nya masing"

Gw mau tanya bg gw kan bli motor ya tapi motornya, kurang keceng gtu menurut abg gimana pasang roler baru apa kirian

Om saya punya motor vario 125 new... Saya sih ga hobi ngebut, cuma saya pengen motor saya lebih bertenaga dan halus ga kasar.. Kira² apa yang perlu saya modif..

Lanjut om

Roller dari wf Racing ada yang beratnya 8.5g ,9.5g&10.5g #scootermalysia✌️

Kombinasi roller sm per cvt brpa ya?

bang saya pakai roler di turunin 2 gram dari standar nya... trus klo pakai per cvt tdr yg 1500 rpm . enak sih bang.. tpi aman ga bang

Thank you ❤

Kalau roler pabrikan vario 150 old, berapa yah, saya ga tau, semoga di jawab pen ganti roler

Lanjut part 2 dong om

Kalau utk mtor aerox kirianx yg bgus gmna mase..ijin bongkaran saranx..

Bng mao tnya puly sama kipas baja motor beat karbu sya dibubut 13,5 rata kira²pake loler berapa gram supaya diatas nya mao🙏

Sy main kirian, top speet waktu distandar dapet 145 km/ jam, kirain kalau dibawa jalan bisa dapet 110 lebih, ternyata top speet cuman waktu distandar dua. 😥

Asli gw baru tau...dan jelas bangetlu ngobrol bro...thanks infonya...yt nye gw ikutin dan gw kasih info ama kawan2 gw...gw baru mau tau main kirian...motor jadul 125 cbs tahun 2013..lg di modif jg step by step..

Kampas ganda ga d bahas bang?

Saya Yang biasa motor kopling Jadi sedikit paham kenapa motor matic bisa kencang Tanpa bore up, tapi tetep Ada lost power Karena transmission nya v belt berbeda dengan menggunakan rasio gear Dan final gear 😁

Modif CVT gak bisa mutlak karena setiap setingan harus menyesuaikan dengan karakter pengendara!! Ada yg suka santai, ada yg suka sruntulan, ada yg suka akselerasi dan ada yg suka top speed!! Jdi harus pintar pintar klo mau upgrade kirian, harus sesuaikan dengan karakter berkendara kita! Klo cuman ikut ikutan aja tanpa pertimbangin hal tsb maka biayanya juga jadi banyak karena untuk bahan riset!!😂😂

gua buat ngojol vario 125 pake roller 13gr full. mangkok kartel custom, pulley bubut 13,8, kampas ganda sama vbelt daytona, persentri beat karbu, per cvt pcx 1500 enak dan aman

Om mau tanya klo, pulley dibikin derajat trus klo per cvt dan per sentri stdr bawaan motor, cuma roller nya dari 15 turun ke 10gram kira" gmana om hasilnya ??

Rekomendasi buat Aerox dan vario 160 bro

Dari sekian chanell upgrade cvt , cuma channel ini yg masuk otak saya mntep pokonya tidak bnyak promosi tapi fokus di penjelasan se detail mungkin ,. Semoga makin berkembang channel nya bang ✌️

Kalo tarikan bawah dan atas kira kira apa yg bagus racikan nya bang

Terbaik konten sebegini.. memang terbaik.. konten yang sungguh berkualiti.. sungguh jauh berbeza orang malaysia dengan indonesia.. patutlah ramai orang berpendapat bahawa negara di asia tengara yang pemikiran atau mentaliti rakyatnya adalah paling advance dan maju adalah indonesia.. saya sungguh kagum dan hormat dengan orang² indonesia.. kerennn banget gitu.. tidak macam mentaliti dan pemikiran rakyat di tempat saya malaysia dan tempat² lain seperti singapura, filipina, thailand dan lain².. kebanyakan rakyatnya berotak tumpul dan bodoh² belaka.. walaupun insfrtruktur dan pembangunan hebat² dan canggih tetapi itu tidak dpt mendorong rakyatnya untuk berfikir lebih advance dan maju seperti rakyat² indonesia.. sayangnya negara indonesia pemimpinnya corrupt dan nepotisme serta mengamalkan diktator capitalisme monopoly dengan kronisme bermaharajalela.. suara² rakyat indonesia disekat dan kebebasan demokrasi yang sebenar di kudai oleh para pemimpin dengan cara yang saya mentioned di atas.. tetapi tetap saya kagum dengan minda orang² indonesia.. you guys are truely the most awsome asian in the all entire south asian.. as a neighbour, iam so proud of u guys.. teruskan berkarya dan memberi konten² yg bermutu, terbaik dan high class.. dan yang paling utama teruskan menyebarkan Ilmu Yang Bermanfaat.. i salute u guys.. esspecially for those two awesome youngster as a host/narrator.. what a cool indonesian chinese guys.. compare to the super ultra kiasu of the malaysian chinese people mostly.. they are so rasist..but look at u guys.. u two are able to speak indonesian with perfectly fluent and delivered the words and the mesej and convey these content with perfectly superb and easy to understand even from me a malaysian guy like me... thanks so much bro.. such a quality content ive ever seen so far today.. thanks bro u make my day..